汽车搞车展卖出来的车撸管会不会影响身高比较差啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-09 20:13 标签： 男的第一次会不会痛
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美规车卖家：品牌专卖产生数十万元价差
　　唐柳杨　　尽管声称“中国是奢侈需求大国，中国人爱面子，有需求就有市场”，但被问及是否愿意花费更少的钱购买“美规车”时，李式（化名）还是点了点头。　　美规车与中规车对应，指由贸易商进口到中国并自行出售的车辆。中规车则专指由汽车厂家主导、在4S店出售的辆。同样一款车型，有着十几到几十万元的差价。以X5 3.0T入门级车型为例，中规车指导价为90.1万元，而配置接近的美规版宝马X5 3.0T仅需要62万~66万元。如果算上等长期加价销售的车型，美规车和中规车的实际成交价最高相差一半，差价超过40万元。　　同款配置接近的车型，巨大的差价从何而来？　　“关税都是一样的，如果说有什么不同，他们（中规车）把建店、人工费用全部分摊了。”上海一家经营美规车的经销商对《第一财经日报》记者表示，美规车与中规车在进口关税方面享有同样的政策，均要征收25%的进口关税、17%增值税，根据车辆排量的不同征收1%~40%的消费税。其他费用还包括港杂费、运费、进口车许可证书费用等。“国外售价35000美元的进口车，税差不多是车价的120%，加上其他的费用和利润，卖到70万到80万，但还是比中规车便宜。”上述经销商说。　　在接受本报记者采访时，部分豪华汽车公司否认了上述观点，但未透露更多信息。国内一家豪华汽车品牌4S店总经理告诉记者，普通合资品牌在国内二线城市新建汽车4S店，建店费用约为800万~1000万元，但豪华品牌的建店费用通常在2000万元以上，部分德系豪车品牌建店费用需要4000万元以上。“你投了这么多钱总是要赚回来的，要么销售要么售后，不然谁会投资建这么大的4S店？”该人士说。　　2004年出台的《汽车品牌管理办法》被认为在法规上明确了汽车厂家对于产品销售、定价的垄断地位，多家4S店总经理向本报记者表示，相应品牌厂家对区域最低售价均有明确要求。而对于畅销车型的加价销售行为，汽车厂家则是“睁一只眼闭一只眼”，任由消费者被不公平对待。　　巨大差价滋生了美规车消费人群和经销商。上海沪青平公路中汽汇数千平方米的展厅内，摆放着包括丰田、GTR到等多个品牌的进口车。知情人士称，里面不少车辆即是“美规车”，同样经营美规车的上海讯日汽销已经开了多家分公司。　　从事美规车销售的任凡（化名）告诉记者，虽然消费者大多认为美规车技术规格、质量标准高于中规车，但实际上中规车的配置要远远高于美规车，因美国消费者通常并不重视天窗、电动座椅加热在内的配置，而中国客户对舒适性配置的要求颇高。　　实施品牌专卖的经销商一度试图以产品不适合中国油品、道路、空气为由打击美规车，并拒绝为美规车提供保养服务，但这一状况正在改变。一方面美规车经销商联合（）公司推出与汽车厂家接近的质保政策，另一方面汽场竞争加剧，经销商经营压力增大，转而不再“挑食”。
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API read 0,cache read 1, total time: 0.1 s做汽车饰品专卖的前景如何？有哪些要求？_百度知道
做汽车饰品专卖的前景如何？有哪些要求？
我想做汽车饰品的专卖，只卖汽车饰品，一个大的饰品大卖场。请问做这个的前景如何？
做这个有什么要求？
还是自己进货？
提问者采纳
汽车行业的前景都是不错的，大的饰品专卖场？如果门路多的话就自起炉灶了，加盟的话各方会有很多牵制
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其他3条回答
总体来讲这行很赚钱，基本他们所谓的成本价都是进价+进价的百分之三十甚至更多算的
但还得讲同行不同利 所以嘴皮子功夫也得跟上
前景不错的！是自己进货比较好我自己的看法
首先开店要考虑的是市场，一个产品再好没有市场也是无法盈利的，其次是产品质量和渠道，如果你能够通过自己的渠道进到便宜质量又好的产品的话，那你可以自己做自己的品牌店，如果没有的话，建议你开一家连锁店吧，市场都是经过仔细调研的，产品质量供货渠道也不需要你去操心，何乐而不为呢。连锁加盟企业现在有很多，建议你选择新兴的产业，比如动漫这种国家大力扶持蓬勃发展的产业，代表性的像动漫大道，不仅有各类动漫周边产品，还有个性的动漫DIY创意制作和动漫COSPLAY摄影写真，精美的动漫服装道具外租，个性、新颖、时尚、潮流，年轻人是忠实的消费群体，投资小回报快，国内首创的多元化互动式经营，更具竞争优势，市场发展前景更加广阔。希望我说的这些对你有所帮助，祝你能成功！！
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