涡轮增压发动机缺点是否有高温的缺点?

汽车涡轮增压发动机有什么缺点???_百度知道
汽车涡轮增压发动机有什么缺点???
提问者采纳
一般要达到转开始工作。这对于要突然加速或超车的汽车而言缺点,而如果在市内开的话,增加燃油消耗。
急加速时转速上升,适合匀速或稳定行驶,即使经过改良后的反应时间也要1.7秒,因为市内2000转已经达到了很高的速度,所以故障率比普通自然吸气的发动机要高,本人建议没必要带涡轮增压的,涡轮增压器基本是不会工作的,并且重要用于市内的话,如果上面的朋友在考虑买车.。
启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间,适合加速,使发动机延迟增加或减少输出功率,这对车主来说是个经济负担:转速没到涡轮启动(一般转)的转速前动力输出不行,瞬间会有点提不上劲的感觉,“滞后响应”,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,加上缸内温度和压力比普通发动机要高,转速非常高、高压的废气驱动。
自然吸气时发动机排量较小,保养比较贵。
涡轮增压器不是时时工作,以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑,超过门限后增压器工作,此时油耗较小。
涡轮增压的车由于发动机的风扇是由高温,只有喜欢越野的朋友可能需要。
最明显的是。
一般10万公里左右就要更换增压器
提问者评价
发动机保养和维护比较麻烦。机油要用全合成,97号高标号汽油。
来自团队:
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低转速的加速能不强,加速换档有明显的顿挫现象,不平顺。。。另外对油品的要求较高,维修也将昂贵,结构也更紧密,导致维修部便,相对于同排量的车型,油耗较大其他也没有什么特别大的缺点了,其实现在涡轮增压车是趋势了,在小排量上获得大动力,不是反而更节能环保了吗!
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其他4条回答
启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间,以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。
费油~保养贵~好处跑的快~动力足
在市区开比较费油,保养费用较高,容易烧机油
涡轮增压发动机的相关知识
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涡轮增压发动机简介、分类及优缺点
  涡轮增压发动机简介、分类及优缺点
  涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内),叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。
  涡轮增压发动机示意图
  增压发动机主要分为以下四种类型:
  1.机械增压系统(Supercharger):装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转,从而将空气增压吹到进气岐道里。
  优点:转子的速度与发动机转速是相对应的,所以没有滞后或超前,动力输出更为流畅;
  缺点:由于它要消耗部分引擎动力,会导致增压效率不高。
  机械增压发动机(Supercharger)
  2.废气涡轮增压系统:是目前应用最为广泛的发动机增压装置。它是利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系,压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180-200kPa,或300kPa左右,需要增设空气中间冷却器来给高温压缩空气进行冷却。
  废气涡轮增压发动机
  废气涡轮增压发动机示意图
  优点:增加效率高于机械增压;
  缺点:发动机动力输出略滞后于油门的开启,加大油门后一般需要等片刻,稍后发动机会有惊人的动力爆发。
  涡轮增压+机械增压+燃油直喷的大众TSI发动机
  3.复合增压系统:即废气涡轮增压和机械增压并用,大功率柴油机上用的较多。复合增压系统发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小,但结构过于复杂。
  双涡轮增压发动机
  涡轮虽然可以自行改装但是我们不推荐
  4.气波增压系统:利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大;但尺寸大、笨重和噪声大是最大的缺点,不太适合安装在体积较小的轿车里面。
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