跑跑卡丁车喷火问题_百度知道
跑跑卡丁车喷火问题
泡泡卡丁车，在网上看了一下都看不懂，望高手给个答案，不要复杂，谢绝复制谢谢，我是新手 我只是想学怎么喷火
我是新手啊，大哥们解释清楚点吧谢谢了
提问者采纳
楼上的基本都是复制的 却不注明，真是的我也来复制一段，望楼主够用F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。起步加速起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）shift或者Z为刹车方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。漂移当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。漂移加速当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的但跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。----------------------------------------------------------------先来解释什么叫做最佳化漂移最佳化漂移飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。-------------------------------------（以下操作，若不说放，就是不放）-------------------------------------↑+ → （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑、←3、按↑最佳化飘移的路线：最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。最佳化漂移路线什么叫断位飘？右断位超慢动作普通右断位断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。断位飘操作：（2种）1、右断位↑+→ （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放↑，shift,←3、按↑2、左断位↑+← （转车头）1、↑+←+shift放←，shift2、↑+→+shift放↑，shift,→3、按↑2种方法选哪种取决于地图第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。大家想想，是不是少了什么？其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。最佳化右断位高速右断位路线高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：首先要把所有种类的漂移学会。（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。----------------------所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！-----------各种飘的提高要点最佳化飘 先转弯，后漂移断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短--------------------实战技术实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。不过，精华还是有点的1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要2、如果对手比你强，多利用后追速度。3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。5、学会撞人6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。第一 撞人。比赛的时候一定要撞的狠，尤其是起跑的时候，借别人的冲击力来提升你的加速度，这在赛道窄的图非常有用，比如矿山。第二 抓地这是最基本的技巧，人人都会，可养成习惯那就比较难了，因为漂移虽然能攒起加速，但同时也减慢了你的行驶速度，所以，在你还没成熟的时候如果有正式比赛，千万少漂没把握的弯，并时刻抓住离下个弯口最近的那条线。第三 最佳化漂移。。。这是进入高手期后跑法中最重要的改变，所谓最佳化漂移不单单是漂移的时候轮胎后两条黑带不重合，更重要的是在选择漂移路线时选取最接近下个弯口，同时缩短黑带和减速时间。这招不是一朝一夕就能学会的，最重要是练习练习再练习，呵呵，考验人的耐心了！剩下的都是些网络上说明的比较详细的了，比如双喷，连喷。。。。这些用文字是表达不了的，建议你去看一下视频，会领悟的更快。漂移的时候那你要飘的方向按 shift 加方向键 漂过去了 放开shift 在用反方向控制! 在漂完的时候按下 向前!就OK了 不过没什么秘诀! 最主要是多练点就会了!技术是练出来的 !
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你算比较老实
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呵呵，楼主你好你说的应该是漂移后喷火吧简单的说就是（以向右为例）1.按前进2.按shift和右键（前进键不松开）3.松开shift，按左键（调车头）4.松开左键和前进键，再立刻按下前进键，就能形成一次喷火了这个主要是节奏问题，只要多练就OK了祝你早日成功，游戏愉快~
3种喷火一共第一种，起步的时候，倒计时到1的时候（这个瞬间需要慢慢熟悉掌握）按前，按着不要放，就可以喷了，不过只有一会儿第二种，飘逸结束的时候，因为我竞速玩得不多，具体时间记不清楚，好像是0.7秒里，漂移完之后（可以通过轮胎痕迹来判断，也需要熟悉来掌握）马上按前，可以小喷一下。第三种，放氮气，左上角道具栏里的N2O标记，有的时候按x或者ctrl可以使用，这个会喷很久，在喷的过程中放掉前的话会断掉。 还有一种应该不能算喷，就是在比赛开始之前，按住shift或者Z按前，会喷火，但是没有加速效果。
喷火：1.起步的时候，倒计时到1的时候按向前的键就可以喷了，不过只有一会儿2.一次漂移结束后按向前键3.加速的时候 不同级别的车喷火都是不一样的
喷孔也会不一样
一般来说 喷空多的车子快~
我不能确定你说的是那种喷火1，开始跑之前按shift再按前进可以喷火2，一次漂移结束后抬起前进再按下去也可以喷火
跑跑卡丁车不是泡泡卡丁车。。。汗一个先 -_-#关于喷火的问题，楼主能这么问肯定是新手中的新手了，所以我给你解释的详细一点：第一种喷火：起跑喷火，开始同时按“↑”。具体方法：每局开始前都会有倒数“3、2、1、开始”，在倒数到“开始”的同时按下“↑”就可以喷火了。楼主可以在听倒数的声音“3--2--1--按↑”这个节奏，肯定能喷出来，这个很简单的。第二种喷火：漂移喷火，漂移结束的同时按“↑”。具体方法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)这个是基本的漂移指法，多练习也很容易掌握。第三种喷火：释放氮气加速，这个最简单了估计楼主是应该会的，具体使用方法是漂移成功攒出加速卡后或者道具赛吃到加速卡后，可以按Ctrl释放，这个时候只要不放“↑”就可以喷火加速大概3秒的时间，加速期间也可以左右转向和漂移。补充：1.如果楼主习惯使用左手可以用“W、S、A、D”控制方向。右手控制右边的Shift和Ctrl控制漂移和释放道具。这样的话以上方法中的“↑、↓、←、→”相应的就改成“W、S、A、D”。
2.以上喷火方法在喷火时都是按住“↑”，喷火期间松开“↑”喷火就会停止。楼主问的应该就是这些问题了吧，关于双喷、连喷这些技巧等楼主基本漂移熟练掌握以后可以学习，回答完毕！
3种喷火一共第一种，起步的时候，倒计时到1的时候（这个瞬间需要慢慢熟悉掌握）按前，按着不要放，就可以喷了，不过只有一会儿第二种，飘逸结束的时候，因为我竞速玩得不多，具体时间记不清楚，好像是0.7秒里，漂移完之后（可以通过轮胎痕迹来判断，也需要熟悉来掌握）马上按前，可以小喷一下。第三种，放氮气，左上角道具栏里的N2O标记，有的时候按x或者ctrl可以使用，这个会喷很久，在喷的过程中放掉前的话会断掉。 还有一种应该不能算喷，就是在比赛开始之前，按住shift或者Z按前，会喷火，但是没有加速效果。第四种，比赛开始前，按前进和SHIFT
简单点说吧：1起步时在倒数1时按向前建就OK了。。。
2还有加速的时候直接按道具行有的。。道具栏里的N2O标记，按ctrl可以使用3在漂移的时候，一转弯结束你就按向前建就好了。。。。。还有这里有很多视频，你可以学习下慢慢来，跑跑在于练习。。。记得大学时候我们一宿舍全部去包夜玩跑跑，多有激情啊。。想想蛮怀念的。。孰能生巧。。。相信慢慢你就是高手了。。呵呵~~~
什么类型的喷火啊我教你全部的起跑喷火 在321的1字结束和开始出现的一瞬间按↑就喷了拉漂移结束喷火 在漂移结束后的1秒内松开↑再按↑就喷了拉还有，你右上角有一个加速器的图标 你就按CTRL就是漂移健的下面那个 就喷了拉
你在计时赛练啊
快到终点了就按ESC点重新挑战 不会再次收你钱的 如果你说的是视频里华丽的连飘和连喷 你就算了吧 新手连最佳漂移适合点慢慢来啊 最佳漂移就是漂移的车痕不会重叠在一起 除了U弯最佳漂移是很重要的 因为连飘连飘都要最佳漂移 如果你拿SR 过普通弯道时速不要低于150 我过普通弯时速160左右还有不要一直注重漂移后的加速器 我和一个人玩 他连飘连喷都会 老用加速器结果L2他跑2.12 汗 我不怎么飘都赢了他 结论就是 不漂移好过漂移 最好少漂移
你说的是连喷！！！上教程很多，看了后都大同小异，每个人有自己的理解，所掌握的程度也不同，并不是好的选手又是好的教练。所以明白了基本原理后自己去探索着练习。 基本指法（过右弯）： 1 上右+s 2 上左（拉回车头保持漂移） 3 右+s 4 上 5 左 6 右+s 以上指法说明：12步为一个完整漂移，就在车轮痕迹快要消失的瞬间进入第3步，345步是分开的所以不是同时按，但是这345步几乎是同时按得。保持约0.2-0.5秒时间拉回车头，时间长短按弯度调整。从第6步开始在3456之间循环。 刚开始练习的时候我是选择的城镇高速地图，不是城市高速公路。因为该地图起点处有个环形花坛，就为围绕着花坛练习，起初的时候车子不停的打滑，这说明指法是正确的关键在于感觉好按键时间。 第一漂要完整，随后快速进入345部，然后继续拉扯车摆正车身，难点在这里，如果控制好拉扯头的时间那么连喷就算成功了。继续练习直到熟练的能连喷上6下左右算是掌握技术。但实际的地图中很少有弯能运用到5次以上连喷。 连喷只是一种最短距离过弯并且增加N2o的跑法，不要认为连喷是最快速的过弯方法，很多弯抓地过还是很快的也有利于快速安全的进入下一弯的最佳路线。
你说的不是漂移吧？如果是说发车前的喷火，是按住加速建，同时再按shift键，按一次喷一次
shift加左右键是漂移的，等到有了左上角的加速卡，按下ctrl键就能喷火了。
飘逸过后不撞墙的情况下，把前方向键松开在按！要在0.5秒内完成这个超级简单动作就OK了。
你说的不是漂移吧？如果是说发车前的喷火，是按住加速建，同时再按shift键，按一次喷一次。
你瞧瞧他们，为了分，都快疯了。楼主，分不能给他们，他们疯了你要负责任的！分给他们，等于间接性精神伤害。所以，嘿嘿。。。嘿嘿。。。“不要啦，不要让我求啦，你主动点给我啦”
飘逸完后 按前就能喷火
想学连喷的话再加分
漂移后按ctrl加速，就会喷火望采纳
按shift键漂移后，松开shift，再按向前键
漂移后按ctrl加速，就会喷火
在瞬间按反方向键然后停顿一下，全部松开，按上键
快到零秒的时候，同时按住ctrl，shift和向前的方向键，就可以了。。。。。。。。。。。
改成风火轮了。
漂移后再松开前建再点一下前建要多练。开始时数到一的时候马上按前建。
不懂就慢慢练
问能问懂？ 还是实战吧
3--2--1--开始（按前）
视频有很多啊
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出门在外也不愁跑跑卡丁车有的视频漂移后喷火头会动,有写视频喷火头不动_百度知道
跑跑卡丁车有的视频漂移后喷火头会动,有写视频喷火头不动
跑跑卡丁车有的视频漂移后喷火头不动!或者拐弯头还是和车头平行,
往左往右拐弯头都不动,还有喷火头也不往后仰一下.
问大虾门,那是怎么漂移的?
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笨！那是SR系列的变形车！
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拿一个比较容易的标准断位漂移做示范吧,城镇高速下坡的那个小路: 首先,向右漂移.注意,断位不可以优化漂,不要从外弯起漂,一定要从内弯起漂,漂移之前要先向内弯打车头 再次,是漂移的过程,当然是切着内边漂,需要注意的是漂得要深一点,也就是身体要漂到有点面向内墙壁,不能直接面对路,这点就和普通漂移区别开来,普通的是面对的路. 最后就是拉回车头,轻点一Shift.同时把右换成左,在断开的一瞬间松开上,然后立刻再按上,就喷出来了 注:最后要是没喷出来,那就不怎么成功,最后的轻点Shift和左,一定要轻啊,不要点太久 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) wEplay卡丁教室 - 断位漂移
TAKI卡丁教室 - 断位漂移
酷子教学4——断位漂移
应该是韩服开的吧，我也看过，我看是他们韩国人搞的鬼，没必要去学，估计是游戏问题，和漂法无关
那是连漂最后把投扭回来的时候做到的你说的头都不动是不可能的，只能说他的头没有下来过，一直向后（一直处于加速状态）
喷后立即加速，头就不动了，一直仰着到加速结束。
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出门在外也不愁跑跑卡丁车怎样起步喷火？
跑跑卡丁车怎样起步喷火？ 5
我说的是普通赛车，我是新手啊！
开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上
可以获得一个小加速，这个就是起步加速
其他回答 (33)
你要看准哪个 5 4 3
到零马上按下去
开始刚倒数完1的时候按前。要想在快点就左右摆头，快速提速。
就是靠感觉 那个时间才按上
到3 2 1时赶紧按！！就行了！！1
我是凭声音和感觉来冲的！！！我多看到及时！！
1完了就马上按，多试几次就会了
开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒(0不会出来,要在心里数)的时候再按上,可以获得一个小加速，这个就是起步加速~很容易的
2 1过后 按方向键的前 就行
到0的时候就快速按前
起步可以双喷的!在倒数还有1时按Shift
+向前,放开的同时到数正好结束在快喷完火时再快速按下前进键...
多练些时候就行了!
倒数的时候
快速的按下前就可以喷了
3.2.1.你就跑出去啊
3...2...1...当1刚落时候 按住向前的键！！！就OK了
倒记时到1过后一点时按住方向键前就好
3.2.1.之后按方向键就可以了
你估计快到0.5秒的时候恩前就能喷起来了
在1完的时候很快的按下去就可以了
开始跑时会有3 2 1
到1时你按下前进的键就会喷出去了。
1完了就马上按
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跑跑卡丁车领域专家希望高手提供跑跑卡丁车喷火的指法。_百度知道
希望高手提供跑跑卡丁车喷火的指法。
多少时间才能练成？
把握得好的话不加速也能集满一个气. 小技巧,必须是先按↑再按←) 5. 连喷需要熟练: 1.cutting漂移(断位漂移),必须同时按↑←) 5: 1，必须是先按↑再按←) 7: 1！这里是不按↑的 ) 4,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火！这里是不按↑的 ) 4.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←+↑ ( 第二次喷火:在直路上的漂移，short漂移:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五,一般用与增加微量的油，cutting漂移（断位漂移）!一般是在加速的情况下使用此招,即极轻的按shift的漂移，把最佳化漂移练好！这里是不按↑的 ) 4,而多按了一下SHIFT来调整的漂移,入弯角度小(入弯卸恕港股蕃噶剪庞前调整.↑← ( 第二次喷火,在路线上也不能贴近,但相比起油来损失速度较大,所以学好连喷需要花很长的时间练习. cutting漂移指法.4步一定要衔接快,也是最难掌握的, 连飘,第二次点久一点就像普通漂移一样，LINK连喷.←+↑ ( 第一次喷火.shift ( 调整车头 ) 4，双喷.↑ (第二次喷火) 七,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法.4步一定要衔接快,连飘就是是连续漂移. 三,必须是先按←再按↑) 5,3步骤衔接要快效果才好 3: D式连喷的指法,难免会损失第一下喷火，必须同时按↑←) 7.←↑ ( 拉回车头 ) 3!第一次轻点shift.→shift ( 第二次漂移 注意. D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断)！ 3.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑← ( 第一次喷火！ 3. LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,而是好几种喷法的结合，+代表有先后顺序） 一.一般上不用.点漂,以及调整车身.↑ ( 第三次喷火 ) 九:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2,就是短时间内两次漂移.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4。 十.→shift ( 第二次漂移 注意,在衔接上比较慢.←↑ ( 拉回车头 ) 3:说白了就是简单的连喷,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,其实高手的连喷不是一种.↑ ( 喷火 ) 六.↑← ( 第一次喷火) 5.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷.↑ ( 第三次喷火 ) 八! 最后我想说的是！这里是不按↑的 ) 4,特点是不能喷火：普通漂移,第一漂最佳化的角度也不太好，D式连喷.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.short漂移.↑→shift ( 进入漂移 ) 2,有的时候是连飘跟连喷相结合.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2, 点漂 （本讲解都以向右漂为列,是练习连喷的基础 双喷指法.新手对连喷掌握的不熟练,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移.→shift ( 第二次漂移 注意:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,不过只喷飘两下.C式连喷(横冲式连喷),最佳化漂移才是最基础,那就是LINK漂移.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.普通漂移，必须是先按←再按↑) 7！ 3. 连飘指法.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了.→shift ( 第三次漂移 ) 6,所以在此我想给大家说明下,是双喷与连喷的起步.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2. LINK漂移指法.→shift ( 第三次漂移 ) 6.4步一定要衔接快,不同的是,LINK在操作上比较困难,所以称斜冲式连喷,一般在幅度比较大的弯,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,但练习起来难度却很大:不要总是追求高难度的漂移:这里跟普通漂移指法相同： 1，最佳漂移.最佳漂移.←↑ ( 拉回车头 ) 3,按物理角度看是平抛过去的喷火,可以采取复式连喷,C式连喷衍生过来的,不要说你已经会了.←↑ ( 拉回车头 ) 2,容易损失速度:此连喷在实战中意义不大,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移: 1,油比普通漂移少.→shift ( 第二次漂移 注意.→shift ( 第三次漂移 ) 6,特点是SHIFT按的时间比较短.↑ ( 喷火 ):即连续漂移: 1.D式连喷(斜冲式连喷)!常用于类似高速赛道最后那个直角弯,出弯喷火在边角)保持速度快. 四.↑+← ( 第一次喷火.4步一定要衔接快,随着路线的改变而改变:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法.双喷,我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑+← ( 第二次喷火.连飘,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断)，C式连喷,最常用的连喷,最重要！ 3.↑ (第三次喷火) 其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同.←↑ ( 拉回车头 ) 3!该漂移的特点是容易集够一个气全面的技术加上对时机的控制 主要是技术 下面说下漂移漂移分为10种: 1,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前
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多看看视频： 这里按↑到按←大概差0，最好的实践方法，还是要靠自己在游戏里慢慢体会，可以说同时按[这就是第1次喷] ┃ 步骤4与步骤3相差0跑跑卡丁车连喷方法 步骤1.3-0，就是0.01，可以说同时按[这就是第2次喷] ┃ 步骤4与步骤3相差0，就慈釉百肥知堵打迷是0.4后就按步骤5 多加练习.3-0.4后就按步骤4： 这里按↑到按←大概差0.3-0.↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移] ┃步骤2.4秒，希望你在跑跑里玩的愉快,希望你成功~~
以上只能给你一个提示而已. → shift 漂.4秒.↑← 注.↑←连续按 注.与步骤3一样[这就是第2次漂移] ┃步骤6.01。 ┃步骤5.3-0. → shift同时按 先不要喷火再漂移一次 [这就是第2次漂移] ┃步骤4.↑← 握好方向 [第1到第2↑不要放开]┃步骤3
这个指法就要靠你平时多练习了 ，别人给你说了 ，你还不是要去实践
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