坎巴拉太空计划汉化duna窗口期

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0.25化完成,纯原版DUNA往返40吨货运SSTO
本帖最后由 sksksama 于
20:22 编辑
0.25化完成,零件数相比0.24 MK5版减少了80多,这次的布局考虑过了外观,还加了毫无用处的对接口,入轨后DV比原型机少,不过还是能完成任务并跑道回收的。
========================旧版分割线============================
升力配置经历了2次原型机的DUNA滑降测试,燃料配平大概花了4~5次入轨试飞。
去掉一些多余的钢筋后命名为MK5发布:
起飞,靠外侧的4个长剑不全开,省油
离地速度70M/S
MJ的高级姿态控制太棒了,失衡后强制给我稳定住继续飞到喷气模式全部熄火
入轨后核推真空DV有2687
窗口期拉转移轨道
消耗DV 1097,不算完美,不过也可以接受了
分段大法好,0.1推重比到处走。每一圈结束后都要重新做计划轨道,或者像OF大神那样盲操作
第六圈,最后一圈
转移完成,DV剩余1583,入轨时是2687,做的计划是1097,实际消耗1104,DV消耗误差仅7,可能是我做的最好的一次分段加速
养成用MJ微调轨道的好习惯
到达DUNA,调整大气刹车的PE,顺便消掉倾角
大气刹车的PE最后一些要靠RCS微调
速度降到1000M/S,打开进气道增加阻力帮助减速
速度降到500M/S
速度降到100M/S
50M/S,快要接地了。DUNA滑降时角度比速度重要,一定要大仰角以小角度下降,着地瞬间放平机身让轮子触地。
接地速度49.9/S
但真正的难关在接地后才开始,一定要时刻注意地面状况,刹车要谨慎使用,一个小坡就能让你F9。
一旦有前倾翻车的迹象,就要松开刹车按S抬起机头。
终于停稳了
卸货,满燃料的橙罐~
准备回家,为了起飞轻松点,打开两个长剑,但不全开。
这次的升力布置非常好,DUNA离地速度40
起飞之后就可以关掉长剑了
来两张美图
DUNA入轨后DV盈余1204
窗口期走起
这次做的不好,多花了100多DV,不过反正有的是DV,就这样吧
回到坎星,逆向轨道,不是问题
空气刹车后轨道
用MJ标注KSC和着陆位置,然后手动对准KSC
再入前把所有剩下的燃料都移到中间的油箱中
最低画质效果真差。。。
对准跑道,这次的设计返回时气动性能优秀,无动力滑降跑道毫无压力
对准后就一头栽下去
接近地面时直接拉起来
接触跑道时速度80M/S
飞行员出舱合影
光线不好,快进下时间,笑一个~
==========================更新线====================================
经历了之前的货运SSTO研究后,重新开始挑战DUNA货运SSTO往返,货物依然是橙罐,加其他配件后接近40吨。
该机型是在60吨入轨级货运SSTO的基础上改造的,7长剑+双核推,零件数不到500。
虽然最后仅仅是小绿人生还,这次往返已经让我收集到了很多DUNA货运SSTO的重要数据,等我改进好设计之后应该就能做到完美的往返了。失败品就不放存档了。
起飞离地速度80M/S
入轨后DV盈余2658
转移到DUNA需要1042DV
推重比太低,为了防止PE掉下7W米,依然需要分段加速,这次我优化了分段加速的操作,比起之前去LAYTHE那次,DV浪费很少
第七圈,最后一圈
转移完成,调整下捕获轨道,消耗DV9
DV盈余1581,转移阶段共消耗1077,去掉微调,分了7段加速仅多花了26点DV
达到DUNA,调整下大气刹车PE,直接栽进去就行了,赤道的地面状况基本都可以滑降
速度降到800以内,但前面有个坑,继续往前滑,先不降高度
速度降到400以内,这块查不到可以降落了
速度降到200以内,机头已经有点拉不起了
快要接地的时候打开长剑推平,根据之前的MK1滑降能力验证机收集到的资料,这角度是要坠机的
继续往前滑
再开一次长剑,保持住角度
最后接地速度70M/S
省去无数次F9,最后终于停稳
卸货后变成2800核推真空DV
起飞前先调整下配重
打开一个长剑,推重比过2,设置好DUNA低轨参数,起飞后丢给MJ去入轨
DUNA大气太稀薄了,卸货都要120M/S的速度才能离地
截几张图~
高度差不多了就可以关掉那个长剑了
入轨后DV还有1074,开了一会一个长剑就多消耗了340左右的DV
到窗口期转移回去,只要570点DV
推重比已经超过1,就不用分段了,直接转移
转移+微调后还有460DV
大气刹车完成
DV不多了,用MJ标出KSC后手动对准
再截几个美图
回去的时候已经见到KSC的灯光,但因为我这次的SSTO用了后置设计,重心后移太严重,尝试了多次都无法操控,回收失败,功亏一篑。
不过因为后置设计,驾驶舱没有摔坏
驾驶员奇迹生还
本帖最后由 sksksama 于
19:37 编辑
技术贴居然没人看,唉
MK3前置油箱版验证机试作完成,因为尾部卸货的关系,长剑不能按单数装了
载货入轨后2163DV
DUNA的滑降能力大大强于MK2,接地速度57,且完全无动力
可惜最后DUNA起飞DV不足1800,回不去了。继续改进,一下个MK4版本应该能做到往返了
没人回的原因是
1.没几个人在线
2.空天飞机往返Duna早就有人做过了,Kerbin入轨全靠堆进气道
没人回的原因是
1.没几个人在线
2.空天飞机往返Duna早就有人做过了,Kerbin入轨全靠堆进气道 ...
这是货运往返啊,OF大神做的也不过10吨货载,我这是40吨货载
这个计划总算是圆满了,但大飞机实在太卡了,每次试飞过程中KSP都要死机个3、4次,等哪天KSP优化好了再继续研究大型SSTO。
大载重空天飞机是经济向偏门产物!实用度不是很高!除了星间移民估计都用不上!
我搞那个橙罐运输机是为了低成本搭建空间站,长途旅行我才不用这玩意儿呢!
大载重空天飞机是经济向偏门产物!实用度不是很高!除了星间移民估计都用不上!
我搞那个橙罐运输 ...
其实最科学的方法是SSTO到橙罐和转移机构入轨,然后橙罐靠转移机构过去后直接伞降,经济高效。用SSTO运输只是为了显得高大上一些。
不错很给力,我也去造飞机试试看是否能顺利飞上去,谢谢楼主分享技术
不错很给力,我也去造飞机试试看是否能顺利飞上去,谢谢楼主分享技术 ...
终于有个认真看帖的,KSP区已死啊
40吨Duna往返, 简直丧病
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3秒自动关闭窗口坎巴拉太空计划,求一个登陆EVE或者DUNA的教程啊,muqiant以登陆月球,小月球,掌握环日轨道.对了,我是SB(sandbox)大烟花,一次性打几个橙罐没问题.
benoitzen138
诶,又见面了
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