我和同事iphone玩 KartRider Rush 跑跑卡丁车 开蓝牙多人模式联机连不上？_百度知道
我和同事iphone玩 KartRider Rush 跑跑卡丁车 开蓝牙多人模式联机连不上？
一个iphone4S没越狱一个iphone4没越狱一个越狱了，蓝牙都开了 怎么就连不上呢。
好像很多游戏都是wifi联机的！ 蓝牙又慢有难用，没用过，你看看是不是wifi联机的
不是wifi联机，还建议把wifi关掉呢
查了下好像确实只能支持蓝牙，很多人都连不上！
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这个难道你没有看过游戏里面的说明吗？？就在设置里面的游戏模式，说是因为要关闭后台模式，可是我还是不知道怎么关闭iphone4的后台模式
蓝牙没法连的只有wifi
跑跑版本不同
是一个版本
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出门在外也不愁我的跑跑卡丁车怎么连不上呢？而且一运行卡丁车，网络就断了_百度知道
我的跑跑卡丁车怎么连不上呢？而且一运行卡丁车，网络就断了
得重新启动后网络才好，但跑跑总上不去从今天才开始的
提问者采纳
你的杀毒软件的问题
提问者评价
是江民杀毒软件的搞的
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看你的网线吧 还有猫的温度
可能是防火墙的原因
内存的问题~去试试吧
你把你下的跑跑删除,然后在下一遍新的就好了.我以前也出现过这种问题的
你再去跑跑专网，下一个驱动器，就好用了。 我以前和你一样情况，现在好了。
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出门在外也不愁跑跑卡丁车为什么在家里连不上服务器_百度知道
跑跑卡丁车为什么在家里连不上服务器
aspx.tiancity:////showpost.tiancity.tiancity://bbspopkart://bbspopkart.tiancity?topicid=247&forumid=5" target="_blank">http://bbspopkart：http.tiancity.aspx?topicid=65576&forumid=5" target="_blank">http?topicid=16733&forumid=5" target="_blank">http?topicid=48317&forumid=5 包括.tiancity：http?topicid=1691&forumid=5 跑跑卡丁常见问题的处理方法 /showpost：解决腾达路由8806S玩不了游戏的问题 帖子地址.aspx： 杀毒方法.tiancity.aspx.exe和exert： 简单教程.tiancity，也能进行练习赛?topicid=65576&forumid=5 标题： 标题.aspxTC论坛出了一些帖子：http://bbspopkart.tiancity://bbspopkart:///showpost： 标题.com/showpost?topicid=32547&forumid=5" target="_blank">http.aspx：游戏提示LSASS进程错误的玩家进来 地址.aspx：http.aspx?topicid=32547&forumid=5
标题.tiancity?topicid=27291&forumid=5 内网经常掉线的解决办法
标题?topicid=61462&forumid=5" target="_blank">http?topicid=91796&forumid=5 标题?topicid=187&forumid=5 代理服务器的设置及解决内网经常掉线问题的解决办法./showpost，去看看路由器的相关内容.com/showpost！针对阿尔法路由器 帖子地址.tiancity
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敬请谅解。由此给您带来的不便，具体恢复时间请您关注后续公告。世纪天成正联系对方技术人员处理故障，导致玩家无法登陆网通1区5月24日网通一区故障通告 《跑跑卡丁车》网通1区游戏服务器所在机房在日19时左右发生电力故障
[提问者采纳]
一，网速太慢，二，官方维修
网通一区故障
有三种可能
一:网线没插好或你没有连接. 二:文件被破坏
三:系统中毒
楼主能不能发张截图上来
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出门在外也不愁跑跑卡丁车中双喷的3~4步为什么总是连不起来？怎么不能在最后一步喷2下？_百度知道
跑跑卡丁车中双喷的3~4步为什么总是连不起来？怎么不能在最后一步喷2下？
李光教学视频第二弹
李光教学视频第三弹
D式连喷教学
三喷 & 四喷
看看这个吧 希望有帮助 望采纳
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双喷： 步骤1.↑→shift 往右漂移 步骤2.↑←(↑不放) 步骤3.(漂移到尽头时松掉所有键不要急冲) →shift同时按 步骤4.↑←第一次喷然后松开 步骤5.↑第二次喷 只要找到一次感觉 很快就能、学会了 只要你成功喷了一次 就很快会了哦 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 双喷 　　现在，重头戏来了！高手和其他人的区别，从双喷就开始划界限了。所谓双喷，就是卡卡车漂移了以后可以连续小喷两下。那么他们是怎么做到的呢？ 首先，我要声明一点：跑跑的小喷是基于漂移的，也就是说，你想卡卡车小喷一下，前面肯定要漂移。而且漂一下，只可能小喷一下！绝对不可能出现只漂一下却可以小喷两下的情况！ 大家会很奇怪，那为什么那些高手都只漂了一下，却可以小喷两下呢？ 其实大家是被眼睛迷惑了， 那些双喷的人前面绝对都漂移了两次！！不然是绝对不可能玩出双喷的！ 诀窍就在第二漂非常的快，时间很短，可以说是一带而过，大家从效果图上不易察觉，所以就造成了漂一下喷两下的错觉。另外告诉大家，想快速的掌握双喷，最好是先练好最佳漂移，不然学起来会效率很低，可见最佳漂移是多么的重要啊，呵呵！ 　　双喷是如何操作的呢？ 同样以向右飘为例，首先最佳漂移（按8+6+SHIFT），然后放掉6和SHIFT的同时按4（就是反向键）把车头拉回来一点，接下来的一个操作是双喷能否成功的关键：拉回车头后，继续做一次漂移，但注意，第二次漂移的时候不能按８就是前进键！并且持续时间要很短，不能漂过长时间，换句话说，第二次漂移就是看第一次漂移快结束的时候，可以看地上的车轮印，快断的时候马上按6方向键和SHIFT键来做一次快速短暂的漂移。建议先按6方向键，再按SHIFT，但间隔时间一定要很短，时间一长车就打滑了。这一步做完了，接下来的事就是双喷啦！ 按下8前进键和4反向键，先按哪个键都可以，同时按也可以，但建议先按8前进键，这样更容易控制车头，但不管先按哪个键，时间间隔要尽量短一点。 此时你就可以看到卡卡车小喷一下，小喷完了，马上松4反向键和8前进键，然后快速再按下8前进键，这时候卡卡车就又可以小喷一下。哈哈！！！ 　　看到了吧，这就是双喷， 喷了两下， 前面的漂移也是做了两次，只不过第二次漂移的时候没有按8前进键而已，但的确是漂了两次，不然是绝对不可能连续小喷两次的。讲到这里，就要涉及到一点卡卡车的程序设计了， 卡卡在设计的时候， 小喷是不必在漂移一完就要喷出来的，在漂移完了以后一段时间内，大概一秒多钟，都可以实现小喷，而双喷的第二次漂移就是利用了这短暂的一秒多钟又漂一次，然后再连喷两次，第一次小喷其实是第一次漂移产生的，而第二次小喷则自然是第二次漂移产生的结果。懂了吧，呵呵！！ 　　双喷有几个关键的地方，如果处理不好，就会造成双喷失败。 一，第一下漂移。此次漂移直接关系到后面双喷的质量，所以建议最好用最佳漂移； 二。第二下漂移，这个漂移直接决定你的双喷能否成功。一开始练习双喷，在到了第二下漂移的时候，由于没有按８前进键，会经常出现卡卡车侧滑，甚至熄火掉头的现象。所以一定要多练习，找到第二次短暂漂移的感觉； 三。第一次小喷，也就是按４反向键和８前进键的小喷，这次小喷做完的
漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷 （本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） 一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火) 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火) 其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷..LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移. 连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习
注意角度还有s键的轻重
双喷的相关知识
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