QQ飞车怎么双喷啊？？
QQ飞车怎么双喷啊？？ 30
双喷很简单：↑←shift 往左漂
↑→ 拉回车头
松开↑键，←shift 进行二次漂移
↑→ 拉回车头并形成喷射
其他回答 (21)
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）
飘得时候 长按 漂移键 等喷了 第一下 松开 漂移键 再喷 第二下 就行了
正常小喷是漂移入弯 过弯 小喷
双喷的顺序也是这样的
只是做入弯过弯小喷这一系列动作时 SHIFT是不松开的 当你小喷第一下 听到有漂移的声音时 松开SHIFT 同时按方向前 实现第二喷
漂移的时候，先喷一下后再松开shift键。然后就合第一次喷一样了
若向右的话,按↑+→,再长按shift+↑+↑
1.↑→shift 第一次漂移
　　2.←↑拉回车头 3.4步一定要衔接快！
　　3.→shift 第二次漂移
　　4.↑←第一次喷火，必须是先按↑再按←
　　5.→shift 第三次漂移
　　6.↑←第二次喷火，必须是先按↑再按←
　　重复3 4 5 6就可以了
先按着SHIFT去漂
再按↑(小喷)这时候不要松开SHIFT 马上再按↑
成功!完成了双喷!一定可以!
/watch/1lubx5v16.html
这个视频有教的,耐心学习
→↑WRC車隊↑←为你回答
双喷 下面先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）
↑←shift .再长按shift+↑+↑ .你大家伙再按↑(动手就行了。）
按住SHIFT不放,喷,再按,再喷
先漂移 ，再按↑了以后，在漂移再按↑就可以双喷了。
一.最佳化漂移
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
...反复做3,4步即可
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的&↑&是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
...反复做3,4步即可
←↑+Shift
先飄然後沖在沖的同是再飄然後再沖即可！！
你喷一下时按着Shift
喷了一下时
放开Shift再喷
漂移键按着不放，按两次前就可以了
『QQ飞车』向右的普通双喷示范指法：
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.↑ 第一次漂移的小 喷
5.← 第二次漂移的调回车头
6.↑ 第二次漂移的小喷
这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
3、4、5步是隔0.2秒左右按一下
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点
普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的
『QQ飞车』连喷的指法和双喷差不多：先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了
如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象：http：//.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419
下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！
link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下：
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移以上两种情况
祝您早日学成连喷+双喷*-*
ざ々菰單々√
15:11 检举1.↑+→+shift 第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.↑ 第一次漂移的小 喷
5.← 第二次漂移的调回车头
6.↑ 第二次漂移的小喷
这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
3、4、5步是隔0.2秒左右按一下
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点
普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的
hehe
弯过来的时候，SHIFT不要松开，方向打正了，进行第一喷，松开shift 进行第二喷 车的路线不要好控制，必须多练
等待您来回答
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qq飞车怎么双喷?
一只按住SHIFT...然后放掉
跑跑的连喷.双喷.断位.LINK喷.最佳漂移一：首先介绍一下普通的漂移，具体有以下3个步骤：
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
其中1和2是构成了一次完整漂移的必要过程，喷火是在完成这个过程后形成的（虽然不进行步骤2也可以喷火，在实际当中由于时间等因素不允许，这对于理解后面的连续漂移技术来说很重要），关于3的喷火时间，有两点：第一点是漂移结束的瞬间，第二点则大约是漂移结束的0.8~1.2秒之间。
二：作为普通漂移的改进版“最佳漂移”和“断位（cutting）漂移”是学习更高级的连续漂移技术的之前必须掌握的，也可以说，会不会“最佳”和“断位”是判断是否摆脱漂移新手的评定标准。下面介绍一下这两种漂移：
最佳漂移：
其实也可以说是普通漂移，不过它有2个特征：
1． Shift按的很轻，其力度是刚好能够成漂移，并且漂移之后要马上按住反方向键来扳回车头。
2． 入弯点和抓跑差不多，并且在漂移前已先拐车头。
最佳漂移表现出来的是两条轮胎印不重叠，斜着入弯并且漂移所损耗的速度小，当然由于shift点的轻，漂移转过的角度也比普通漂移小。
断位（cutting）漂移
一次漂移当中两次点shift的漂移技术。常见的步骤如下：
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑←shift 拉回车头
3. ↑ 喷火
在介绍普通漂移的时候我已经说过正方向漂移和反方向打车头是构成一次漂移的必要过程，所以说，在打反方向前再向漂移方向飘一次也称为cutting，即：
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑→shift 往右漂
3. ↑← 拉回车头
4. ↑ 喷火
这个相信大家已经在滑雪场里用过了。
断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行（用于直道上漂移），是一项必须学习的技巧。
三：连续漂移可以说是成为高手必学的技术，当然，光学些指法是不够的，还要了解他们的分类，概念和原理，下面来说说连续漂移技术：
连续漂移，按漂移的次数来分，可分为飘两次的“双漂”和两次以上的“连漂”；按连续漂移当中所用喷火方式的不同来分，可分为“连喷”，“双喷”和“Link”。
“双漂”一般用于过的直角或U形弯，“连漂”则一般用于同方向的连续弯（如金子塔塔内）或比较大的弯（如高速），无论是“双漂”或是“连漂”可以采用“连喷”，“双喷”，“Link”中的任意一种喷火方式，当然也可以混合使用（似乎韩式的连漂就是采用连喷双喷混合的）。
现在来介绍一下“连喷”，“双喷”和“Link”。
即将两次漂移连接起连，在普通漂移最后喷火（第一喷火时间点）的时候按shift进行飘移。具体的指法如下：
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3. ↑→shift 喷火同时进行漂移（瞬间的感觉是先按↑后按→shift）
4. ↑← 拉回车头
重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。
利用喷火规则，选择了漂移后第二个喷火点（见篇头普通漂移介绍），比起连喷来，更提高了喷火效率，由于此喷火方式是在两次漂移后再进行喷火的（两次喷火也在一起），所以取名叫双喷。具体的指法如下：
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3. →shift 二次漂移（瞬间的感觉是先按→后按shift）
4. ↑← 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按←）
重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。
同样利用了喷火规则，每两次漂移形成一个组，连接的两次漂移分别采用第二，第一时间喷火点，实现两次喷火时间的零间隔，也正是如此，此种漂移取名为Link。Link比起双喷来，更具有喷火效率。
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3. → shift
5. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第一喷火点
6. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第二喷火点
四:常见问题
1:为什么漂着漂着车子就飞了?
答:大家请注意漂移线,如果不是最佳漂移的话,漂移线是由分开再合上然后再分开的顺序进行,而如果想要连续喷火的话!一定要在漂移线分开的时候喷火,漂移线合上的时候,喷不出来!车子会向同一个方向继续漂移,所以感觉车子好象飞了
2:为什么过弯的时候连双喷总感觉要撞墙呢?
答:这个一开始我也很郁闷!后来发现,正是由于自己怕撞墙,所以使得连双喷不连贯,而越不连贯,就越会撞墙,不然高手贴着墙边漂为什么都不撞!而我在马路中间还会撞?所以,一定要掌握好连双喷,过弯时候一定要连贯,那样就会以第一次漂移的角度(近似与抓地的角度过弯,抓地高手不会撞墙,而我们连双喷高手不但不会撞,而且还要比你攒更多的N2O)
3:为什么看高手连双喷,马力始终保持很高,而我们却要比他们低20多马力?
答:这就在与第一次入弯时候的漂移方法,高手用的都是最佳漂移,最佳漂移很容易分辨,漂移线近似与平行,减速最小,大概只减30马力左右,而如果普通漂移也就是漂移线是相交后再平行的话,那就要减50马力左右,差距就在这里
4:为什么我自己在训练场上喷的很好,而实战中就喷不出来呢
答:永远记得藤原文太那句话,不要跟任何人比!你要赢的是你自己,训练场上没有墙,没有路障,所以你可以随心所欲的连双喷,赛道也是一样的,只要你喷的够连贯,任何墙你都不会撞到的!所以,战胜自己的心理,卡丁车虽然没有气囊,但是也撞不死人的!不要怕!赛车手的眼中,只有一望无际的天空,一切障碍,都是为胆小的人设计的陷阱, 中 国人,没有胆小的
其他回答 (7)
QQ飞车双喷的方法和跑跑一样
指法如下
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊→+shift (再漂一 )
⒋←↑ (第一次喷 +调车头)
⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌.
我在QQ飞车里试了一下
绝对能喷出来
不过感觉没必要
跑跑里双喷是为了更快集气
但QQ飞车里这个特点并不明显
刚开始练可能有点难
提醒你一点
第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间
这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因
多看看视频这非常非常重要
连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→sh
漂移后 SHIFT不送 再按一下丄
很高兴为你回答，如果您觉得我回答的没错请采纳我的答案，谢谢！
亲爱的楼主，順薺自繎﹎о 在这里为你解答：
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） （此为順薺自繎﹎о专用`谢绝复制，否则一定检举！谢谢合作）
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
请采纳`谢谢
1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→sh
跑跑的连喷.双喷.断位.LINK喷.最佳漂移一：首先介绍一下普通的漂移，具体有以下3个步骤： 1. ↑→shift 往右漂 2. ↑← 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 其中1和2是构成了一次完整漂移的必要过程，喷火是在完成这个过程后形成的（虽然不进行步骤2也可以喷火，在实际当中由于时间等因素不允许，这对于理解后面的连续漂移技术来说很重要），关于3的喷火时间，有两点：第一点是漂移结束的瞬间，第二点则大约是漂移结束的0.8~1.2秒之间。
等待您来回答
QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍qq飞车怎么双喷？_百度知道
qq飞车怎么双喷？
提问者采纳
【简介】　　和跑跑中双喷不同的是，跑跑是先漂两次，再完成两次喷射。QQ飞车中则是先飘一次，进行第一次喷射时同时进行第二飘，最后喷第二次。 撑忍藐短榛的明痊拇花　　【漂移步骤】　　1. ↑→shift 往右漂 　　2. ↑← 拉回车头 （shift不松） 　　3.松开↑在迅速按↑ （第一喷，此时shift松开，喷射时车胎与地面仍有摩擦，即第二飘） 　　4.松开↑再迅速按↑ （第二喷） 　　需要喷火的时候也可以不松↑ ，改用W键喷火，而且，若用W键喷火，速度更快 　　由于第一喷和第二喷之间有松开↑的时间间隙，熟练掌握后可以在第二喷之前微调车头方向，顺畅通过一些U型Z型弯。 横轴为时间轴，纵轴为按键轴。
双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完...
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双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时卓坪夸任宓瞧狂诋喇酮候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
总之一句话，平常单喷的时候，在你单喷的基础上一直按住shift，等你准备第二喷的时候松开shift在按上键喷一下即可
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出门在外也不愁QQ飞车怎么双喷
QQ飞车怎么双喷
漂完第一漂，别松开漂移键，再按一下前进，就完成了，很简单
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
其他回答 (2)
双喷与连喷二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1.↑←shift往左漂 2.↑→拉回车头 3.松开↑键，←shift进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4.↑→拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头 的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以 一定要等到第二步↑→拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了． 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上 按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． (注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， 慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷． 注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． 即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样 虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能 喷火了)．常见错误2是出现在第四步↑→拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间． 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类 似一个小飘移的动作． 常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→拉回 车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成! 所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了． 再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了
第一次喷按住漂移键，再按一下前就行了。
等待您来回答
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双喷与连喷二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1.↑←shift往左漂 2.↑→拉回车头 3.松开↑键，←shift进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4.↑→拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头 的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以 一定要等到第二步↑→拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了． 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上 按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． (注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， 慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷． 注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． 即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样 虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能 喷火了)．常见错误2是出现在第四步↑→拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间． 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类 似一个小飘移的动作． 常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→拉回 车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成! 所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了． 再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了
非常感谢啊！！
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