QQ飞车怎样放双喷？？_百度知道
QQ飞车怎样放双喷？？
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此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法！这里是不按↑的 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 3！ 3！这里是不按↑的 ) 4！这里是不按↑的 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 3:！这里是不按↑的 ) 4.→shift ( 第三次漂移 ) 6:1:1.←+↑ ( 第二次喷火:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.↑ (第三次喷火) 熠
14.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑← ( 第一次喷火) 5.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3:1，必须是先按←再按↑) 7:说白了就是简单的连喷:09 检举双喷！这里是不按↑的 ) 4,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6,必须是先按↑再按←) 5,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第二次漂移 注意.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷),必须同时按↑←) 5:说白了就是简单的连喷:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第一次喷火.→shift ( 第三次漂移 ) 6.→shift ( 第二次漂移 注意.←↑ ( 拉回车头 ) 3.→shift ( 第三次漂移 ) 6.→shift ( 第二次漂移 注意.4步一定要衔接快.←+↑ ( 第二次喷火.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.→shift ( 第二次漂移 注意:1.↑+← ( 第二次喷火,必须同时按↑←) 5，必须是先按↑再按←) 7: D式连喷的指法:1！这里是不按↑的 ) 4，必须是先按↑再按←) 7，必须同时按↑←) 7！ 3.4步一定要衔接快.↑← ( 第二次喷火.↑ (第二次喷火) C式连喷(横冲式连喷)！这里是不按↑的 ) 4.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第一次喷火) 5.↑+← ( 第一次喷火.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←+↑ ( 第二次喷火,必须是先按↑再按←) 5！这里是不按↑的 ) 4.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.→shift ( 第三次漂移 ) 6.→shift ( 第二次漂移 注意:1:09 检举双喷！这里是不按↑的 ) 4.→shift ( 第二次漂移 注意.↑ ( 第三次喷火 ) LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷,但练习起来难度却很大.↑← ( 第一次喷火！ 3.4步一定要衔接快.←↑ ( 拉回车头 ) 3:双喷指法.4步一定要衔接快，必须同时按↑←) 7.→shift ( 第二次漂移 注意,不过只喷飘两下！这里是不按↑的 ) 4.↑ (第二次喷火) C式连喷(横冲式连喷).↑→shift ( 第一次漂移 ) 2: 1:1.4步一定要衔接快！这里是不按↑的 ) 4，必须同时按↑←) 7,必须是先按↑再按←) 5，必须是先按←再按↑) 7.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑ (第二次喷火) C式连喷(横冲式连喷),必须是先按↑再按←) 5.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2. LINK漂移指法.↑ (第三次喷火) 隔岸观火
13！ 3.→shift ( 第三次漂移 ) 6.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑← ( 第一次喷火: D式连喷的指法！ 3，必须同时按↑←) 7.4步一定要衔接快.4步一定要衔接快.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑ ( 第三次喷火 ) maximum
14.↑ ( 第三次喷火 ) LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷.←+↑ ( 第一次喷火.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.4步一定要衔接快.↑← ( 第二次喷火:,不过只喷飘两下.4步一定要衔接快:此连喷在实战中意义不大.↑+← ( 第二次喷火:此连喷在实战中意义不大！ 3.↑+← ( 第一次喷火.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷)！这里是不按↑的 ) 4！ 3！这里是不按↑的 ) 4！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意.→shift ( 第二次漂移 注意.→shift ( 第三次漂移 ) 6.→shift ( 第二次漂移 注意: 1:59 检举方法1: D式连喷的指法！ 3.←↑ ( 拉回车头 ) 3,不过只喷飘两下.↑+← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5,不过只喷飘两下.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.→shift ( 第二次漂移 注意,是练习连喷的基础 双喷指法:09 检举双喷,必须是先按←再按↑) 5.4步一定要衔接快:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.4步一定要衔接快,必须是先按←再按↑) 5.↑← ( 第一次喷火.←↑ ( 拉回车头 ) 3.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快.4步一定要衔接快.↑ ( 第三次喷火 ) 方法3.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.→shift ( 第二次漂移 注意.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑+← ( 第二次喷火: D式连喷的指法！ 3.4步一定要衔接快.→shift ( 第二次漂移 注意,但练习起来难度却很大.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2！ 3:说白了就是简单的连喷:1.↑ (第二次喷火) C式连喷(横冲式连喷).←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑+← ( 第二次喷火.→shift ( 第三次漂移 ) 6！这里是不按↑的 ) 4！ 3，必须是先按←再按↑) 7！ 3: 1. LINK漂移指法.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2,是练习连喷的基础 双喷指法！ 3.←↑ ( 拉回车头 ) 3:说白了就是简单的连喷,必须同时按↑←) 5. LINK漂移指法:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法,但练习起来难度却很大.↑← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.←↑ ( 拉回车头 ) 3,是练习连喷的基础 双喷指法！ 3！这里是不按↑的 ) 4.4步一定要衔接快！这里是不按↑的 ) 4.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.4步一定要衔接快.↑← ( 第一次喷火.←↑ ( 拉回车头 ) 3！ 3.↑← ( 第一次喷火) 5.→shift ( 第二次漂移 注意.↑+← ( 第二次喷火.→shift ( 第二次漂移 注意.↑← ( 第一次喷火) 5双喷:1: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.↑← ( 第二次喷火.↑← ( 第二次喷火.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷).→shift ( 第三次漂移 ) 6！ 3: 1，必须是先按↑再按←) 7.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5！ 3，必须是先按↑再按←) 7.↑← ( 第一次喷火.←+↑ ( 第一次喷火:此连喷在实战中意义不大:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:09 检举可以 小虾米
14.↑ ( 第三次喷火 ) LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷.←+↑ ( 第一次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷).4步一定要衔接快.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 粻川焚缎莳等或纶拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快.↑ (第二次喷火) 方法2.↑+← ( 第一次喷火.↑ ( 第三次喷火 ┎结綀н°
14,是练习连喷的基础 双喷指法.→shift ( 第二次漂移 注意.←↑ ( 拉回车头 ) 3,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第二次漂移 注意
飘的时候 按住shift 不放然后小喷一下接着松开shift 就可以喷第二下了
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Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。
　　好了，下面进入正题。
　　键位设置
　　为了适合Ｗ喷，我的键盘是这样设置的：
　　Ｑ——漂移（无名指控制）
　　Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）
　　Ｅ——道具换位（食指指控制）
　　空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。
　　操作指法
　　下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。
　　超级起步
　　①在倒计时结束前就按住↑
　　②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作
　　普通漂移
　　①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开）
　　②←
　　③Ｗ
　　双喷
　　①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间）
　　②←
　　③Ｗ，两次
　　断位双喷
　　①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开）
　　②←＋Ｑ（在拉回车头的时候按下Ｑ，并且保持到第一次喷之前的瞬间）
　　③Ｗ，两次
　　Ｌｉｎｋ双喷
　　指法同断位双喷，区别在于第一次Ｗ的时机稍微推迟，第二次Ｗ要连接紧凑
　　这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达２４０＋
　　说明：断位双喷和Ｌｉｎｋ双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。
　　三喷、连喷
　　实战意义不大，在此不做赘述。
　　小喷与N2O的融合
　　众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用Ｗ键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！
　　你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的ＷＣ喷了
其他回答 (3)
玩超级起跑就可以了
呵呵加油吧
你起跑的时候 前和漂移键盘 一起按就可以了
在数到1之后快速按上
瞬间转角(连漂) 难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。①(shift+↑+→)②(↑+←)③(shift+↑+→)转向带喷火④(↑+←)⑤(↑）喷火 最佳化漂移 难度6.5 很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。 双喷一⒈↑→+shift(同时按)
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当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车怎样双喷呢？_百度知道
QQ飞车怎样双喷呢？
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QQ飞车双喷的方法和跑跑一样 指法如下： ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊→+shift (再漂一 ) ⒋←↑ (第一次喷 +调车头) ⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌. 我在QQ飞车里试了一下 绝对能喷出来 不过感觉没必要 跑跑里双喷是为了更快集气 但QQ飞车里这个特点并不明显 刚开始练可能有点难 提醒你一点 第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间！！！！ 这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因！！！ 多看看视频 这非常非常重要！！！漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛进行交流咨询。最佳漂移 断位漂移 N20加速连飘 双喷 连喷 更多... 最佳飘移 先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了. 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项! 第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←． 根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键 再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来． 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明: 1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头 的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多 是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来． 3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处 的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速 点一下shift键．就可以迅速调整车身． N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧． ※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘 但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器， 上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中的连续小飘了． 双喷与连喷 二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头 3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1:发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以 一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了． 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上 按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． ( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， 慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷． 注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． 即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样 虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能 喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间． 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类 似一个小飘移的动作． 常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回 车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成! 所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了． 再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了最后，祝你学习跑跑连喷成功！
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QQ飞车如何双喷啊
有好心人快快的告诉哦啊
第一层是普通双喷
在飘完后按住SHIFT,然后喷第一下,然后松开SHIFT,然后喷第2下
说起来简单,但刚学的人,要么拉不住车头,要么第一喷会出现飘的情况,减少速度,所以熟练用了就好了
第2层是加快双喷速度的,不实用
就是在第一喷后用W键代替向上键,因为如果全是按一个键的话会有键位反应时间,那么如果换开的话会减少这个时间,用好了的话会非常快但之所以说不实用是因为理论和实际有差距,真要用起来,反倒有很多麻烦的地方,你自己用下就清楚了
第3层是自由控制第2喷的距离和方向
这个其实在你掌握第一层后,大部分人都会多少会掌握一点,不过真要实战了,却难用到10分火候,这个是需要自己对时间的把握和力度的掌握,说白了就是经验
第4层是瞬间转角双喷
其实这是从瞬间转角引申出来的
至于瞬间转角我引用下别人对他的解释
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯
第一层是普通双喷
在飘完后按住SHIFT,然后喷第一下,然后松开SHIFT,然后喷第2下
说起来简单,但刚学的人,要么拉不住车头,要么第一喷会出现飘的情况,减少速度,所以熟练用了就好了
第2层是加快双喷速度的,不实用
就是在第一喷后用W键代替向上键,因为如果全是按一个键的话会有键位反应时间,那么如果换开的话会减少这个时间,用好了的话会非常快但之所以说不实用是因为理论和实际有差距,真要用起来,反倒有很多麻烦的地方,你自己用下就清楚了
第3层是自由控制第2喷的距离和方向
这个其实在你掌握第一层后,大部分人都会多少会掌握一点,不过真要实战了,却难用到10分火候,这个是需要自己对时间的把握和力度的掌握,说白了就是经验
第4层是瞬间转角双喷
其实这是从瞬间转角引申出来的
至于瞬间转角我引用下别人对他的解释
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
加速抓地难度。
第5层是断位双喷
所谓的直线双喷， 正确名字叫断位双喷
断位双喷指法上,严格的按最早官方的来说
SHIFT+左,同时在第一飘开始时,按住S,也就是后,不放
然后SHIFT和S不松,按反方向拉回车头,喷第一下
然后松开SHIFT和S,喷第2下
断位双喷,成功不成功关键看你最低速度
速度低过130,就完全是失败了,一般用断位双喷,都是平跑图或者在刚开始跑没干扰,并且跑法适合的图用的比较多,其他地方用的很少,算是一个高级技巧
但断位双喷用法根据使用者习惯不一样,用法也不全是一样的
比如说我,就从来不按S,并且SHIFT按的就比较松,飘出的弯度也比较小,这不能算不正规,因为速度说明一切
希望对LZ有帮助,欢迎留言
以上文章完全原创,如果有转的希望注明出处,谢谢
华中健康科技产业城
瞎说，骗人
116.28.84.*
你说的简单我学的容易啊
回答数：259
asdwmnb7879
我是双喷老手咧~~~
60.221.201.*
60.221.201.*
60.221.201.*
jjsjdadskjkasjd
60.221.201.*
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！QQ飞车如何双喷?和单喷的区别?_百度知道
QQ飞车如何双喷?和单喷的区别?
双喷可以喷多一次..不过要拖一点尾巴.也就是漂移键按久一点..按两次前进..建议使用W喷气.无速度损失.区别.?呵呵.你说喷2次跟1次啥区别.?
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其他3条回答
前言：很多朋友不知道飞车飘移的技巧，再这里我给大家说一些简单易学的！这些技巧对我有很大帮助，而且无论在竞速还是道具赛中都可以发挥比较大的作用！！！请大家有兴趣的就去练习一下，真正做到“全民漂移”，而不是“全民乱飘”^_^（注：这里都以向右飘移为例！请大家在考初级驾照的“飘移入门”那里面多多练习，等熟练了之后再考虑进入实战联系！～^_^） ———————————————————— 1.连喷： 简介：很多刚玩飞车的朋友不懂得什么是连喷！更没听说过什么叫连喷。在这里我给大家说一下连喷。 简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”这并不是玩家在使用外挂，也不是游戏的BUG（漏洞）。这只是游戏为了增加游戏的可玩性而设置的一个小小的技巧！而且在游戏中还是经常用到的！ 我刚开始玩的时候认为别人在连喷是用了外挂！～但是我错了，在一次游戏中。我飘移结束的时候不小心放开了油门，又慌忙按下油门。没想到，就在这一次无意间的小小失误，让我和连喷结下了不解之缘！ 连喷方法： 1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！） 2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建） 3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！ ———————————————————— 2.双喷： 简介：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！因为神好像不玩飞车哦^_^～～（开个玩笑^O^） 双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 ———————————————————— 34.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移） 简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～ 方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火！所以请各位多多练习～找一下感觉！ ———————————————————— 后序：很多朋友在练习场飘移的好好的，但是在实战中总是撞墙！这个其实是个心里问题～只要不怕撞墙就没事～教你们个方法，飘的时候想着“我不会撞～”并且在脑袋中想象飘移成功的样子！怕撞主要是因为怕输～不过输了又怎么了呢？都要做第一～谁来做第二嘛～～！对不？我在QQ飞车里试了一下 绝对能喷出来 不过感觉没必要 跑跑里双喷是为了更快集气 但QQ飞车里这个特点并不明显 刚开始练可能有点难 提醒你一点 第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间！！！！ 这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因！！！ 多看看视频 这非常非常重要！！！ 百度里面很多视频
单喷好喷！就是飘一次完成后按下往前的！但是不要撞墙双喷就是飘过大弯之后喷一下在按着shift不放开再接着按下往前的，就行了！连飘是靠技术的！这个要多加练习！希望采纳！
单喷 是只喷一次
也就是加速1次 ， 而双喷是 空中喷1次
落地后还可以再喷一次
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