QQ飞车的连喷技术和跑跑的一样吗,都是什么
QQ飞车的连喷技术和跑跑的一样吗,都是什么
QQ飞车的连喷技术和跑跑的一样吗,都是什么.要详细
一、各种漂移方法
1.短漂
方法是轻轻点一下shift+方向键 按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键 因为高手的短漂 漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的 所以必须要有调回车头这一步
但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步 如果你的N2O就差一点满 做这个就需要这一步 N2O满了 就可以加速了 另外说一句 高手的短漂时间都很短 因为赛道通常没有足够的地方容你短漂 所以这个技术看似简单 要想做好还需要下功夫
2.断位漂
在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以使用断位漂
断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移
完整向右断位漂的方法：
1.↑+→+shift 向右漂移
===放开→和shift（也可不放shift）
2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头
放开所有的键
3.↑ 漂移小喷
向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行
如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法
二、漂喷技术
由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解
这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲
很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要！！！许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了
双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷） 建议学习顺序：连漂 普通双喷 连喷 link双喷
首先讲连漂（又称普通连喷） 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础
向右连漂示范指法：
1.↑+→+shift 第一次漂移
放开→和shift
2.↑+← 调回车头
===放开↑和←
3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行
===放开→和shift
4.↑+← 调回车头
放开↑和←
以后重复3、4步就形成连漂
掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 好的漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下
1.进行第一次漂移
2.第一次漂移调回车头
3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷）
4.第一次漂移小喷（这个时候进行）
5.第二次漂移调回车头
6.第二次漂移小喷
向右的普通双喷示范指法：
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.↑ 第一次漂移的小喷
放开↑
5.← 第二次漂移的调回车头
放开←
6.↑ 第二次漂移的小喷
这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
3、4、5步是隔0.2秒左右按一下
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点
普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的
连喷的指法和双喷差不多 先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了
如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象：http：//.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419
下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！
link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下：
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.← 第二次漂移的调回车头
放开←
5.↑ 第一次漂移的小喷
放开↑
6.↑ 第二次漂移的小喷
里有各种连喷、双喷等等的视频
连喷方法：
1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！）
2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建）
3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！
双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
3.连飘：
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
……
4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移）
简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～
方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火.
跑跑卡丁车好,QQ非车手感差,QQ飞车的实际操作没有跑跑卡丁车做的好.
QQ飞车不怎么好 因为画面和操作方面远不如跑跑
QQ飞车的操控真的不爽,漂移的感觉根本不能跟跑跑比的
跑跑操作不错，飞车感觉不错，我都不知道该玩哪个，飞车让我有冲动，买了车，第一次为游戏花钱，可是操作就---，后悔了
如果他不是与QQ挂钩的话 就没人玩了 我一般都是玩到12J点亮QQ图标就不玩了
以下就是跑跑和QQ飞车的区别:
相信很多玩家都有这样的问题：飞车和跑跑到底有什么区别呢？飞车是不是仿照跑跑的次品？飞车和跑跑各有什么优点呢？根据本小菜对跑跑和飞车不短时间的认识，有很大感悟。请尽量看完，会对你有很大启发（我可打得好辛苦啊，不看完很不给面子吧！ -_-b）
很多人都认为飞车是完全仿照跑跑而来，但我可以说：这完全是错误的。我已经是跑跑的老菜了，高速甚至工地等高难度的图都玩不少而了如指掌，但还是被高手甩得没影，因为跑跑太多跑法了，什么最佳化、连喷、镜式、断位的都有，所以跑跑满街都是高手，让像我这样的小菜望尘莫及。当然飞车也有很多跑法，但什么连喷断位根本没用，因为飞车漂时减速太大，连喷这最有用的技巧只能坐冷板凳，而且飞车漂时和跑跑差很远，远没跑跑的敏捷，因此很多人当飞车是垃圾，但是这错了，飞车不是只模仿跑跑，它也有自己的风格，飞车的速度真是令跑跑不得不佩服，你只要玩一至两个星期飞车，回到跑跑，那什么R4PRO都是蜗牛，根本很难一时间回到以前的好成绩，是来不及漂吗？正好相反，是漂得过早，过短了，为什么？因为飞车的高速度让你无法不早漂，玩惯跑跑的一玩飞车十有八九漂时都会撞，我可是撞了一整天才习惯的啊！这是跑跑高手也难免的，这可以想得到飞车到底比跑跑快多少了，因为高速，漂移迟钝和漂移过大减速是理所当然的连带关系，如果漂移敏捷了，快了，那还怎样平衡抓地的高速？所以，速度是飞车的一大特点，而跑跑是倾向于漂移。
但飞车不只是盲目追求速度，漂移是赛车网游少不了的重要因素，而飞车注重的是漂移的感觉，因为高速度时漂移一定要找对位置，不然很容易因迟漂而撞墙，还有就是飞车漂移时的减速非常大，一定要适当，可不漂的尽量不漂，漂也要尽量在短时间里漂好相应角度，拉车头的时间和角度也要掌握好，以防止拉过长和高速猛漂带来失控。综合来说，飞车对漂感要求很高，跑跑则是靠漂移指法和技术。
那么，飞车就不要漂移技术吗？也不是，你只要看看高手视频就能看到，飞车起跑小喷明显比跑跑要短，高手们还要在那小喷一刻小漂一下，不是雪上加霜吗？但只要你留心，就能看到小漂那一刻速度指针一下子飙到一百多。这不是bug，这是有别于跑跑的新技术，还有看见高手只漂一次就能喷两次火，是高品质连喷吗？这的的确确是只漂一次得双喷，是只属于飞车的技术，还能说飞车全仿跑跑吗？
飞车不但毫不逊色于跑跑，反而有比跑跑更高的成就，跑跑的画面真的不能和飞车比，飞车那高的分辨率，漂亮的人物和帅气的跑车，跑跑已经输了一大截了，还有跑跑那三岁小孩听的背景音乐和飞车潮爆的歌曲真是差天共地。
从以上来说，我真的很佩服飞车，国产的能做到这种程度真的很不容易，但是，它跟跑跑还是很有差距，先不算跑跑的先入为主和飞车的后来居上，单是bug就令你傻眼，漂移卡气是飞车极大的失策，这可是很要命的啊，每迟一刻喷气可能就会令你形势打逆转，每少一个喷气也许会使你名落孙山！及早喷气是胜负的关键，卡气是怎样都不允许的。同样运行卡也是个弊病，虽然飞车比赛人数已经从跑跑的八名减到六名，但只要有一个卡的全部人都可以收工了，飞车再这样下去跟跑跑的完美流畅运行对比还怎样混下去？
不足还有很多，飞车可能是太急于抢跑跑的人了，刚出每多久车就多到有9页了，有很多造型不帅性能一般的车跟本没人去碰，与其多出车还不如精出车，令我最遗憾的是飞车东西太贵了，一辆B车二十多三十元，还是半年的，跑跑目前最好的车也才四十多元一年，到时飞车出A车要多少元啊？飞车人物的装扮都是华而不实的，只图漂亮，一个好看的也要二十多三十元半年，凑合着买个好些的车和装扮，没五十多六十元是没门的，真让不富有的玩家望而却步，飞车东西这么贵，人还能不被吓跑？
飞车可能对它们的设计太自信了，车和地图都花花绿绿，令人目不暇接，但是都是必须的吗？过繁杂的画面会拖累游戏的运行，无论什么时候可玩性才是最重要的，何况画面已经超过跑跑N多了，大可以凭外形设计这个压倒性的条件博得玩家的欢心，何必加过多无谓的装饰呢？
说了这么多，我并没有说飞车和跑跑那个更优胜，而是各有特色，飞车还是初出茅庐，有很大的发展进步空间，我相信飞车一定会越做越好，最终在网游中争得一席之地。
所以玩别的赛车游戏的人,只有那些玩飚车,极品的容易转过来玩QQ,跑跑的一般很少了,偶的朋友们以前玩过跑跑的都不喜欢来玩QQ飞车,说画面不清晰,漂移不爽,速度感不快.
如果你喜欢玩QQ飞车,那么,飞车的车要比跑跑的车沉的多所以当你飘移时你总想以跑跑的方式来进行漂移，当你在完飞车的时候你要忘记你在跑跑里的技术，不要把这两个联系在一起！这样就会好多了！！！
本人建议 玩跑跑最好!
请尊重本人的劳动之作,请勿抄袭本人之作,复制到其他网站发表 谢谢合作!!
其他回答 (9)
不一样漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛进行交流咨询。) .
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·最佳漂移 ·断位漂移 ·N20加速连飘 ·双喷 ·连喷 ·更多...
先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!
第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来．
断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上 ！ 请勿复制，谢谢合作！
跑跑卡丁车 ADO全面战术分解，包括连喷、卡位、断卡等一系列高手技术，
资料参考
QQ飞车能连喷么
QQ飞车连喷一定要慢,
跑跑的就随便了。 你越快越好
不一样~~按键一样~~节奏不同 ~~
一些一样：能漂移等等，有些不一样：跑跑是分：L1.L2.L3等等而飞车是初级.中级.高级
这人问题有点...
一样还分跑跑
QQ飞车
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1,超级起步&
一个好的开始是成功的一半,在当中也是如此.&
大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.&
超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.&
指法:&
1,↑(起喷)&
2,→(或←)+S&
3,←(或→)&
超级起步结束.&
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).&
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.&
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要&点&多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!&
2,基础连喷&
字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.&
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?&
其实很简单,假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷.&
如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例:&
1,↑&+&→&+&S&
2,↑&+&←&
3,↑&+&→&+&S&
之后2;3;2;3;2.......重复就是了.&
可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.&
注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间&
3,基础双喷&
又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.&
呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫.&
我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单.&
老规矩,指法,&
以向右漂为例:&
1,↑&+&→&+&S&
2,↑&+&←&+&S&
3,↑&
4,↑&
双喷结束.&
刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.&
双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.&
注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好&
&&&来自&别告我侵权
1楼 02:05&|
2楼 10:34&|
3楼 10:52&|
4楼 10:54&|
5楼 10:55&|
6楼 11:12&|
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
8楼 18:24&|
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谁能教教我飞车的技术，qq飞车能不能用手柄开车快，又不撞
哪位大哥大姐教教我飞车技术漂移的进阶 本人电信30级菜鸟马上能教的 有的留下QQ谢谢
哪位大哥大姐教教我飞车技术漂移的进阶 本人电信30级菜鸟马上能教的 有的留下QQ谢谢
不区分大小写匿名
可以这样：先开始然后 到一的时候就按一下前就可以喷 这只是开始 到了转弯的时候 注意：按前和shift+右 然后松开右然后按前（这是第一喷） 注意shift别放（第二喷）然后把shift放开按前就可以做到第二喷了！
喷第一次：放开左键或右键，然后再喷。
喷第二次：放开“Shift”键，然后再喷。小灰灰、 回答采纳率:2.3%
要 开始一漂了在一冲再按紧漂的在冲
じ⒑Ⅷ年ぃ後
哥们 好好学吧
学会以后就牛逼了呵呵QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全
QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全 QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。 好了，下面进入正题。 键位设置 为了适合Ｗ喷，我的键盘是这样设置的： Ｑ——漂移（无名指控制） Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制） Ｅ——道具换位（食指指控制） 空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。 操作指法 下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。 超级起步 ①在倒计时结束前就按住↑ ②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作 普通漂移 ①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） ②← ③Ｗ 双喷 ①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间） ②← ③Ｗ，两次 断位双喷 ①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） ②←＋Ｑ（在拉回车头的时候按下Ｑ，并且保持到第一次喷之前的瞬间） ③Ｗ，两次 Ｌｉｎｋ双喷 指法同断位双喷，区别在于第一次Ｗ的时机稍微推迟，第二次Ｗ要连接紧凑 这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达２４０＋ 说明：断位双喷和Ｌｉｎｋ双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。 三喷、连喷 实战意义不大，在此不做赘述。 小喷与N2O的融合 众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用Ｗ键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！ 你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的ＷＣ喷了。 1,超级起步 一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此. 大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去. 超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键. 指法: 1,↑(起喷) 2,→(或←)+S 3,←(或→) 超级起步结束. (注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可). 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少. 可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要&点&多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!! 2,连喷 字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷. 连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢? 其实很简单,假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷. 如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← 3,↑ + → + S 之后2;3;2;3;2.......重复就是了. 可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种. 注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间 3,双喷 又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放. 呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫. 我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单. 老规矩,指法, 以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← + S 3,↑ 4,↑ 双喷结束. 刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练. 双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多. 注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好 漂移的发展趋势将分三种:轻飘,半飘,和准飘 轻飘:这是轻型漂移,在急速转弯时使用,例如避开碰撞,龙卷风,香蕉皮等,也可以使用在低角度转弯上,使用时,轻按SHIFT+方向,利用减少的微量速度来进行转弯,而且可以利用轻飘加速度,使用方法不变,最有利用价值的是用来破乌龟,中乌龟后连轻飘3下,速度将保持在160-170,使用时,轻按一下SHIFT+方向,放开SHIFT,再按下按照路段加方向,使用时千万不能紧张,否则必定撞板. 半飘:这是本人自创一招,专门在道具赛时使用,很致命的一招,如果车子够大,可以撞开其他车子,主要用于大角度转弯亦可以用在破解乌龟,能在转弯时迅速调整车头方向,尤其在90度转弯时使用最佳,使用时按下SHIFT+方向,将车头方向少量调整,过弯后再用轻飘轻松将速度加到150-160左右. 准飘就是大家所知道的飘逸我相信我不用介绍大家都认识,准漂移只适合在SPEED和竟速模式使用,到了道具模式什么用都没有,充其量只能吓吓新手,或者在领先很远的情况下耍耍,如果中了恶魔你就完了,不是高手就等死吧,一般在道具赛时,我推荐使用减速过弯和轻,半飘过弯,过弯后用半或者轻飘加速,最慢速度是140+,最高是170+,这样的速度只要保持的好在直线上加速更快,配合天使绝对可以轻松完成. 多数玩家对小弟的观点都持肯定态度，但有一些高人不同意在下的观点。反对在下的大致有两个原因：漂移才是王道；漂移才有乐趣。也许各位高人误解了小弟的意思。 “抓地是王道”，意思是基础加稳定才是制胜的关键。有很多人认为漂移才是游戏的乐趣，我不否认。毕竟追求速度是赛车永恒的主题。但并不是意味着你为了追求速度，去胡乱开，在赛道上横冲直撞，影响他人。既然你选择玩竞速赛，你就要对其他玩家负责，否则等到比赛结束时，你将会被唾骂。如果你想练习漂移，那请在计时赛里慢慢练；或者你在竞赛里一直遥遥领先或是大大落后，那随便你。 现在我来谈一下中级心得。在中级篇里，我不想说一些关于什么连漂之类的技巧，那些帖子多得是，没必要重复话题。我想说一些竞赛策略。我一直赞成半抓地的跑法，在一般游戏中，这就足够了 指。如果遇到一些高手，可能要想胜利就比较吃力了，所以对于一些漂移弯中得到的加速使用的时机就十分重要， 毕竟比起全漂的跑法，半抓地的跑法所能得到的加速是有限的。如果你是领先者请别急着用它，等后来者用了加速接近你的时候再使用。因为落后者有车速优势， 。这种优势会随着差距减小而减小。所以等到接近你的时候再使用加速，这样才能最大限度地再拉开距离。如果你是落后方，也别急着用加速。首先用落后者的车速优势去接近对方，等到对方加速了再加速。好象落后者用加速时，速度优势就不明显了。总之在加速的使用上要后发制人。 谈WG..如何区分外V挂(我就简单的缩写成WG) 1:起跑快3秒..此种WG的可能性为0.1%(网速越慢起跑越快.但是最后看的是比赛时每个人的用时..并不是看谁跑到终点谁就是冠军.所以就算别人先出发.你也没有落后..只是他比你早一步开始计时.而你晚一步计时..本人就喜欢晚出发..不知道为什么.我和我朋友AE灵天.每次大家一样的时间出发我胜的几率就高..而相反的.每次只要他网开始快了.慢出发了.我就输的几率开始大了..有过一次连续6连败..每次都我先到终点然后他拿第一..不过我们玩的都是团队赛..我拿他拿都一样.但是心里好不爽啊) 2:起跑不喷火..但是在起跑后的3秒超过第一或者迅速的追感上来..条件是从起跑到这里还没有过弯道..只是直行.所有人只要按着↑就可以了.因为很多WG都不想别人骂他是WG猪..所以起跑不会很快..(怕别人揭穿他)..所以就只能舍弃起跑的喷射了..聪明点的WG不会马上拿第一而会在后面慢慢的占好第2或第3的位置..等待时机立刻超出.此种WG的可能性为5%.(毕竟别人起跑不喷射拿了第一就算是WG隐藏的好你也没证据说别人是WG啊..) 3:在行驶过程中忽快忽慢..(目前所有的车子马力.加速都是相同的..如果这辆车子在你前面忽然比你马力大或者忽然比你马力小..那你就要注意了.为什么他马力小后那么快就能开的比你快?难道他的加速系统比你好??难道他是天成老总的儿子???呵呵..大家偷笑一下..)此举为故意隐瞒自己是WG..不想别人骂他.所以在直线上不能很快..保持原来的位置..(这里提一下..WG的提速和最高时速比我们用N2还快.)但是他们无法预计现在不用WG的车手马力是多少..所以只能按照前一辆车的速度来控制自己..所以他会一会按↑一会不按↑来控制车距...此种WG的可能性为10%.(毕竟有的人网络不好.还会满天乱飞..总不能这样就指正别人是WG吧..我可不想被人说输了就说别人WG.垃圾..呵呵) 4:此人是否转弯用飘移..特别是路口小的弯道(据我所知.现在普遍用的WG都只修改了车子的提速和最高时速..但是对转弯.刹车.飘移都没做过数据更改.所以WG用飘移非常的吃亏..很多人文章里说某某人用WG..他没气都跑的比我快..他根本不会飘移连N2都没集出来过..这里我可以解说一下.不是他们没N2..而是用WG的人飘移起来非常非常的困难..特别是每次甩尾..根本甩不出来..)所以..路口小的弯道如果他舍弃了飘移或者漂移撞的厉害..而后在直线上又追上你..就稍微注意下吧..此种WG的饿能性为20%.. 我上面说的这4点都是用WG的人故意隐瞒自己使用WG的判断方法..不要别人用了WG最后拿第一你还当别人是神一样的说.哇~~高手.好厉害哇.偶像啊..用WG心里就在想..你这头千年笨猪...何必呢.呵呵..当然.如果那个人起步又快..开始跑了你就看不到他车了..他没用过N2..完成地图成绩都是你们无法到终点了.这种就肯定是WG了..我就不多说了.这种很容易辨别..特别是道具里的无限大牛头..哈哈...笑死人的.... 练习是关键 游戏里加速有3种方法：1，开始时候，倒计时1和开始之间按“↑”，这个时候可以加速。2，当漂移完毕后，松开“↑”大约0.5秒再按住，可以产生大约1秒内的加速。3，就是漂移产生的能量使N2O满，然后按“CTRL”释放能量进行加速。 现在几乎所有的朋友都会了以上的3种方法，但是为什么每次都有跑第一的有跑倒数第一的。先不说差距有多大，心态很关键。以后随着路面的难度加大，你碰一下墙就意味着失败！对手是不给你任何机会的。所以要求每个车手要保持良好的心态。首先在游戏里要告诉自己，无论什么情况不能碰到墙壁，哪怕是我把速度降下来也不能碰，这个是必须做到的，所以，如果你每次到了一个地方总是要碰一下墙，那你得找原因了，漂不过去，就把速度降下来。慢慢找感觉水平才会提高。 还有就是有很多朋友都在争论，到底漂移过弯是走内道还是外道，大家都知道，在我们现实里开车，过弯是要走外道才行， ，你会发现，真正的高手都是紧贴着内道漂移，他们的车头始终对着内道的墙，但是不会碰上去，直到把整个车全部甩过弯道再正过车头加速，希望大家多多练习吧。 有很多朋友现在被韩国的视频误导了，以为只要漂移速度就会比别人快，其实错了，漂移的过程中速度只会比其他正常玩家慢，但是他们要的效果是漂移后的N2O和那一下的加速。所以在你还没有可能把漂移掌握的好的时候，尽量在跑道里还是更多的采用硬转弯，必要的时候再漂移，这样做的好处是，硬转弯不需要太多的技巧，在那个位置开始转一定可以过去，但是漂移有太多的复杂成分在里面，搞不好就跑倒数第一去了，老这样，你每次跑末第一，对自己的信心打击很大，所以建设信心很关键！ 如果你感觉你现实里是位很棒的，喜欢玩车的朋友，同时以为你在游戏里也比别人强的话，那你错了，现实里你再厉害，游戏里绝对有比你厉害的人，不要想不开，这样会使自己的心态失衡。更玩不好游戏。承认自己的差距，找自己的不足来拟补才是关键。 最后一点也是最关键的一点就是：多练习。 ①谈连飘(有说法叫连喷) 所谓的连飘就是把漂移快速的结合在一起..作用是能快速的转过大形U弯.并集出相当多的N2.. 绝对傻瓜学习方法版:(右转连飘) 起跑按↑ 右弯按↑→立即跟SHIFT键 在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按) 感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→ SHIFT ↑ ←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→ SHIFT ↑ ←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→ SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→ SHIFT ↑ ←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→ SHIFT ↑ ←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素.. 注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→ SHIFT ↑ ←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→ SHIFT ↑ ←)..
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QQ飞车里有什么必学的玩法？谁能教教我？
就像双喷什么的
您好，，
起步：
喷火起步：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法：当屏幕显示3，2，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法：事先就按住漂移键，3，2，1显示完以按前喷火，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂，即可以近似漂移的方式起步。
最佳化漂移：这个看着简单，但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法：漂移后，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，到方向键不能放，反方向键拉回车头，前喷火。
单喷：在漂移幅度较大地过弯后，在保证车头拉正的情况下，可以进行漂移后单喷。方法：在较大幅度漂移过弯后，前键和漂移键不放，同时换作按反方向键拉回车头，然后放开所有键，按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。
单连喷：实际就是“漂一下，喷一下”，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法：在进入较大的单向弯道后，马上进入漂移状态，再进行漂状后喷火，如此循环往复，直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短，或也可以在喷火时就同时漂移。
双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉会车头。再放开方向键，漂移键不放，按前喷火，再放漂移键，再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒，不然可能会不能喷第二次。喷火：除超级起步和漂移后喷火外，以下情况同样可以喷火。
复位喷火：当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时，就尽量在自动复位之前按下R键复位，然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。
空中喷：就是车子飞离了赛道，到了空中，在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次。
落地喷：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。
另外，运用以下几种技巧同样可以提高成绩：
学会抄近道：大多数关卡都会有近道，但虽然是近道，可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道，都是断桥，都需要要高速才能飞过去，而且需要把握好正确的方向和着陆点，冰川甬道需要往右边跑，莲池幽径要从左边起跳。而另一关中国钟楼则相对要简单些，只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过，十一城的近道则不同，这就需要技术了，要把握好漂移时间、距离、幅度等等，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。
加速板：赛道上常常会设置一些加速板，如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上，其余的最多都超不过八百，月牙关、冰川甬道、沉睡森林、情人结、飞跃长城、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高，所以如果以很高的过加速板，车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右，如果以这个速度踏上加速板，速度可进一步提高至三百三十左右，但一般车速不会超过三百五左右。漂移集气：集气在直观上来看似乎是速度越快，漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多，集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右，C级赛车是190，B级赛车是180，A级赛车是170，S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车，其它的性能我不是太清楚，但进气系统可能是加一点就减少一点降速值，最高可以加到9，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，就可能达到了暴风雪那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气，因为漂移的最低速度已经达到了65km/h，就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西，那样气就会消失的，当然你有宠物的话，就可以保留相应的氮气值。延时双喷：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过，一般是以漂移刹车减速，再低速通过，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷，喷完后，将车头拉正车头，再第二喷加速，双喷时差应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。
W喷：就是漂移后不用前键喷火，而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大，喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。
灵活运用单喷、双喷：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有时候不用双喷会更好，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。在开车时不要一味地使用单喷，或一味地使用双喷。当然，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），那你就可以完全用双喷。如果不行，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想交替使用单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用，在练习过关技巧时才会得心应手。
熟练掌握每个关卡的过关技巧：大多数关卡不仅需要技术，而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频，这才是最有用的。
漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，一般都会直接向墙上撞去，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/h左右时，将前放一下再迅速按下，再按方向键转弯或漂移过弯。
加速卡喷火放前：这种的局限性很大，一般不会用的，只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在断层前放前停止喷火，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止，要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡，或过急弯。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，当然不可以放加速卡，那样会影响到后面的进程的，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的。所以这时就需要放前过弯，但也不是一直放，只是放一下，然后又立即按住以保持一般速度。方法：以过90度弯为例，按方向键进行转弯，当离内线有一段距离时放开前，则赛车会近似于自转的方式转弯，在放开前后约0.3秒内在按下前进键。
不连续放前过弯：这应该是最不经常用的了吧。其实就是连续地使用放前过弯而已，不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯，漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时，通常赛车都会往外侧移，这时放一下前，赛车又会往内侧移一点，这时的放前减速很少的，一般只在20-30左右，当赛车再次外移的时候，又放一下前，车子又会往内侧移，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯，再这里就不多说了，毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多，只是方向有一些变化而已。 漂移后连双喷：这也可以叫做link双喷，就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷。方法与双喷一样，只是第一喷比正常双喷要晚一些，这样两喷就可以连在一起了。方法：漂移后，延迟第一喷的喷火时间，大约在0.5到1秒左右，然后喷火，放漂移键，再喷火，这样双喷就可以连在一起了。这可以将速度提至250kn/h左右。另外，可将速度提至极限的是CWW喷，暴风雪用CWW可以将速度提至318km/h。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的。其它的车也就310km/h就不错了。
在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪：暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车，是每个车手都梦寐以求的赛车。它外形大气，但比起其它赛车来说也算得上丑陋。但别以为它不怎么样，相反，它是QQ飞车里最快的车。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。就是最好的A级赛车神圣天使也是不如它的。它的最高直线速度是225km/h，喷火速度是295km/h，CWW喷最高可加到318km/h。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气，也就是一个加速卡。暴风雪总共有7个喷头，其余的，A车4个、B车3个、C车2个、D车1个，M车不明。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火，放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头，就是7个色头在同时喷火，喷火完毕车身恢复原样。最后再插一句，A级赛车神圣天使的性能同样惊人，是最好的A车，性能仅次于暴风雪。
书式喷：这其实也就是点喷。就是在平地上突然有一个窄的坑，开过掉不下去的那种，过坑就可以喷一次，老街管道和极速列车可以用。
接下来介绍两个最有用的技术：WC喷和CWW喷。
WC喷：如果直接用默认设置来WC喷的话，就几乎不可能会成功。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键。将漂移键设为Q键，使用道具键为E键，用W键喷火其余的上下左右键均不变。左手食指控制E键放气，中指控制W键喷火，无名指控制Q键漂移。在比赛中前键一直是按住不放的，喷火当然就用W来喷的。方法：以右转U型弯为例，向右漂移，然后反方向键拉回车头，漂移键和前键不放，按前小喷一次，然后放加速卡，放开W键和漂移键，再按W键喷一次加速。因为前键是一直按住的，所以放加速卡然后放开W键，喷火不会停止。这是相当快的一种喷火方法，可立即将车速提至280km/h以上。
CWW喷：这是最快的一种喷火方法，比WC喷更快。键盘设置仍然如WC喷那样。方法：也以右转U型弯为例，漂移反方向键拉回车头，然后就直接放加速卡，再按W喷火，放开Q键，再按W喷第二次。在此过程中前键仍然是一直按住的。
以上两种喷火方式都是以双喷为基础的：WC喷是在两喷之间加一个加速卡，CWW喷是在两喷前加一个加速卡。所以只有熟练地掌握了双喷，才有可能学好这两种喷法。以上两种喷法的使用条件是不同的，正如以上所述一样，WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行，如果没有加速卡，则不会实现WC喷。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡，才可以实现CWW喷。即使你已经对双喷非常熟练了，要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。我学这些的时候，花了五六个小时才勉强可以用CWW喷，至于WC喷就更难了。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了，也就宣告失败了。但有几次也确实喷起了第二次，并且速度很快就提至最高了。其实要想实现WC喷，第二喷一定要及时，不然慢一点就很可能喷不了第二喷了。如果只是练习，则事先就集一个加速卡，然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡，紧接着立即按W键进行第二喷。CWW喷相对要简单些，不过第二喷也要及时才行。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽，尤其是喷火的瞬间，加速卡的火加上W喷火，喷头喷出的火焰更大，颜色更深，显得动力更强劲。十一城自称的破记录视频里，2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷，后半圈全部用CWW喷，喷火一直不断，简直完美。但我后面又看了一些十一城的视频，又改成了全部用CWW喷了，最后竟然2分20秒就跑完了。可见CWW喷比WC喷快多少，但全部用CWW喷的话，起步后，就要想办法集气，过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用。一般高手都会喷火飞跃赛道，他们不会苯到直接从断层上掉下去。因为喷火过的话会少走很多路的，这种主要用在飞跃长城1和2上，喷火飞跃时，前键不放，用W再空中喷一次，喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样，火焰变得更加猛烈，但由于是小喷，只能持续一会儿。
在此，谈谈高手在跑的时候的一般做法。（一）3，2，1开始超级起步，然后马上漂移集气，双喷，这是由于可以在过第一个弯的时候就可以集一个加速卡。这是在开始方面。（二）他们一般都可以高速而且未喷火的情况下漂移过90度弯集一个加速卡。这是因为他们在弯道前就用了一个加速卡，在过弯时喷火恰好结束。这就需要长期积累的经验来判断什么时候该放加速卡。（三）还有另外的就是能撞就撞，但前提是速度要快，撞的时候就不会降速太多，其次就是你已不需要再多的氮气了。（四）能不漂就不漂，但也是要在不需要再多的氮气的时候。遇到弯直接过就行了，必要时也可放一下前。但设置过的键盘就没必要将W键按住了。（五）只要速度够快，小漂就够了。以很高的速度从断层上飞下来，只要小漂就够集一个加速卡了，以备不时之需。如果小漂集不满，那也可以再补漂一次集满气。（六）决不让赛车过线后还在一直喷火，或干脆还有加速卡没用，这就是典型的浪费资源。神圣天使性能介绍：神圣天使可以说是QQ飞车里合方面性能仅次于暴风雪的赛车，样子与以前的炽天使差不多。集齐80个荣耀徽记再加上暴风蓝图就可以在任务列表的暴风挑战里兑换到一辆只有一天的神圣天使。最高直线速度223km/h，喷射速度294km/h，WC喷316km/h，小喷持续时间0.62秒，个人加速卡加速时间3.1秒，组队加速卡加速时间4.0秒，0-180km/h加速时间2.03秒（超级起步）。
镜式漂移：这似乎在跑跑里才用，因为跑跑漂移降速少。或许这只是为了好看吧，为最难的漂移。方法：漂移之前，先漂移180度，使车头向后，再拉回车头，按后键加速，再进行正常的漂移，不过方向是相反的。因为倒开时，左是右，右是左。我不知道这有什么好处，也没试过，网上也找不到视频，没办法。
小漂：小漂很容易做到，但它也有很大的作用。它可以集少量的气将气加满。可以在很低速时将速度迅速提高。小漂也可用于减速。高速小漂可以集满气。小漂还可以调整方向。下面一一讲解：小漂集气：很多时候可能只差一点点气就满了，那你就小漂一下，但小漂后尽量马上放加速卡。如果不能，那就最好不要漂了，除非是在万不得已的情况下。小漂加速：超级起步就是运用了这个原理。速度很低时，小漂一下，速度就可以比普通加速加得更快。如果是道具赛时，被打到了空中，落地喷火，同时小漂，就可以像超级起步一样迅速提速，复位时也可小漂。小漂减速：如果你在过不是很急的弯前速度有点快，掌控不住，过弯又来不及放前。那你最好就在弯道前小漂一次，将速度减下来点，这样才好过去。高速小漂集气：在官网视频的飞跃长城1里，剃刀高速飞下去，落地马上小漂一次，即可集满一个加速卡。因为这时的降速值已达180，但最低速度也是180km/h，所以这样可以轻松地集加速卡而且耗费不了多少时间。当然，如果你后面不需要再多的加速卡了，就最好别漂了，因为这毕竟是要用速度来换的。小漂调整方向：小漂调整方向角度虽然不是很大，但很多时候还是很有用的。主要还是因为小漂轻微减速的原因。只要速度减下来了，弯自然就好转了。
希望可以帮到你
个视这频也不错
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其他回答 (3)
我自己制作的教学视频，内容讲解到了超级起步，双喷，段位，W link等。
希望能帮助到你。
目前只有玫瑰的可以，可以去看1.30的视频，相信你一定能会的！ 作者kongjian有详细图片教程讲解！不会可以留言，作者一定会回复或和你跑几次的！我就是和他跑的学会的！走BUG并不好,可不走又跑不过走的...唉! 答案补充 以前许多的都不能了，现在只有玫瑰的可以！
WC喷、CWW喷、断位喷、点漂（超级起步），很简单的，别随便来网上的，不会我教你，加我，我才102级
呃…一百零二也是才吖？！你也太谦虚了吧！
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说的太好了，我顶！
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