谁能告诉我QQ飞车的喷发则技巧和漂移技巧有多少种？怎样用？要完整。_百度知道
谁能告诉我QQ飞车的喷发则技巧和漂移技巧有多少种？怎样用？要完整。
提问者采纳
通过练习，加自己的一些经验，总结以下QQ飞车双喷指法。
本申明基本跟其他玩家的教程相同，但有一些详细申明，比力实用，祝广大玩家练习乐成。
刚接触QQ飞车的玩家（不会漂移者），请慎用。
以下指法练习都是以右转弯为例：
①. ↑ (正常向前方行驶)
②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验)
③. ←↑ (第一次漂移中,调整车头方向)
④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思)
⑤. ←↑ (第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火)
⑥. ↑ (两次漂移全部结束,此时为第二次喷火)
以上为QQ飞车双喷指法详细申明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次漂移.
希望大家练习乐成.
飞车从开始到现在,经历了很屡次的技术上的革命,每次都会把飞车的成绩向前更跨一步,而现在我底下要说的,正是又一次的技术上的革命,它会回答非常多的人为什么他们快,为什么同样的跑法,同样的车,但却慢很多,也会给很多所谓的妙手,指点出1个达到现在顶峰境界的捷径
其实很简略,这个技巧名字对大家其实不陌生,它的名字叫WC喷,但以及已经往大家所认识的WC喷可能有很大的差别,我个人总结并归纳出了WC喷的3种模式以及一种根蒂根基性延伸用法,这3种模式以及一种根蒂根基延伸用法,可以应队几乎所有目前飞车的弯道,如果你还没掌握WC喷,我可以大胆的告诉你,只要你学会了,精英规范的话,那么你的成绩至少提高1-2秒,如果是主力以及主力以下的,则按照你的情况差别,提到2秒到4秒不等
第一种模式,A模式
这是最基本的模式,也是最为简略的模式
所谓A模式,就以及目前WC喷网上流传的方法没有任何区分,不外适合弯道太少了,在实战上,用处其实不是很大
简略性来说,按照以右首上下左右为习惯的人来说,步骤如下
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气
并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W
松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W
这就是最简略的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的间隔,是一毛病,综合性来说,如果跑道足够长,其实不比双喷+气来的实惠
第2种模式,B模式
B模式是3种模式最难为的,但相对来说,可能它的实用价值也更高
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后,其实不马上用气
然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用
↑要按住,按下W,喷第2下
可能大家感觉说起来很简略,这搭我再细说下
这搭的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气然后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的
这搭我给大家1个练习的好方式,什么算乐成
你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败
第3种模式,C模式
C模式相对来说更适合比力促狭的跑法,它可能会是很多妙手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围
相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷
说起来可能简略些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,其实不完全都适合,以是这搭我提议按照弯道差别,可调整单喷以及双喷到底使用哪个
最后一种，也是最重要的
WC喷的根蒂根基延伸用法
相对来说,这个就很容易让人理解,也比力好说,但相对来说,真做到实战上,就其实不容易了,可以这么说,因人而异
正常我们双喷步骤是飘完,点两下↑
而WC喷根蒂根基延伸是从头到尾,↑是不松的,飘完后,按两下W(以上我省略了SHIFT,大家不看自明),这样做目的是减少了车减速再加速的1个过程,可以让车在双喷的过程患上到更多的加速,事实上,经过测验,如果你能谙练运用此法,可以较着提高你的成绩
最早的断位双喷使用可以追溯到内测时期的馒头
到后来的小齐，细细，到现在所有的计时赛都要先断位双喷。
几乎全部的赛道之王记录，超等开始走然后都有1个断位双喷的动作
断位双喷可不是仅仅是为了集那一点点加速，更主要是为了让车子的速度更快的提起来
比拟之下，那一点点加速全不足道，以是最关键就在于断位双喷的提速了
那么怎么才能形成断位双喷呢？
首先断位双喷，从名上来看，关键在于1个断字，让一次漂移没有完成就打断，快速双喷出去
要领一：找好角度
大家可以注意看赛道之王的那些妙手超等开始走的车头，
都是向左或向右的，这就是为了在直道漂移，
留给断位的角度。一般来说，车头向左冲出去，
就是要向右漂。车头向左，就是要向左漂。
在直道上给出宽敞的空间，非常重要。
要领二：断位时机
衔接非常重要。开始走然后的断位双喷要求越快越好，
甚至机会没有中断，那是最好的。因为漂移的后果是严重减速，
而刚刚开始走是速度最慢的时候，以是这个时候漂移开始，
损失的速度就会少。
要领三：漂移键的作用
新手们往往不懂患上断位的现实操作，
按住漂移键始终不松手，导致车头拉不回来，
做出铲土机一样动作，我们管这种断位叫做铲土式断位- -!
漂移键的正确使用是轻点漂移键，
先形成漂移状态然后马上松开漂移键。然后再次按住漂移键，
迅速将车头回拉，造成断位。然后就可以将车头扶正双喷了。
晓晓友情提醒：双喷时候记患上别晃车头，很影响速度的。
点喷.空喷.落地喷
落地喷——《QQ飞车》原创喷法之一
顾名思义，落地喷是从空中落地后的喷发。当你从很高的地方落下时（如：飞越长城、
极速列车等地图），你可以按“前进”键，获患上一次小喷。这种喷法配合段位漂移，可
以获患上1个N2O。即使不使用断漂，速度也能够达到300~400甚至更高。一般配合空喷使
注意事项：在前方有弯道的地方谨慎使用（如：老街工地 最后1个转弯处），以免速
度过快，直接撞墙，无法过弯。
空 喷——《QQ飞车》原创喷发之二
空喷，“辞行单身”版本中新加的功能，还有一种说法叫“凌空喷”，是在空中的时候
使用的一种喷法。这种喷法可以让你在空中飞的更高更远。当你飞离地面后，通过按“前
进”键，获患上一次小喷加速。一般配合落地喷使用。
使用地点：断崖、断桥、弹跳板……
现实运用：飞跃长城断崖处，通过空喷、落地喷的使用，可以节省一段N2O的加速间隔。
敦煌峡谷第1个断口处，使用双喷+空喷，飞跃断崖没有那么难了。
注意事项：前方的赛道是1个山洞的时候，谨慎使用（如：熔岩古墓 岩浆处的洞口），
以免飞的过高，撞到洞顶，掉下去。那复位的时间，可就长了
提问者评价
能不能分段啊，看到眼都花。还是谢谢
采纳率100%
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其他1条回答
额。喷发有 连喷 双喷 点喷 起跑喷 落地喷 刚刚飞起也可以喷下、W喷。等
漂移 S飘。小飘。我技术比较烂
就知道这些了、至于手法。说是说不会的。必须自己实践。
qq飞车的相关知识
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出门在外也不愁谁能告诉我飞车现有喷法的种类及具体应用？（能者答之，实力不济者勿扰！）
谁能告诉我飞车现有喷法的种类及具体应用？（能者答之，实力不济者勿扰！） 30
1要求精且全
补充：双喷与段位双喷的qubie，适用范围有什么不同
看着楼上都是复制的,虽然很久没玩飞车了,不过也算来玩家,飞车嘛,也就那点花头,刚开始玩都是单喷,后来会了双喷,然后又学了W喷(其实就是按W键进行小喷),最后还有个WC喷.(漂移后双喷按W键小喷一次,然后快速按油键盘为CTRL,再按W键,就是什么WC喷,要么CTRL先喷,再连喷2次W键)说的么很神秘,其实很简单,
按W喷的时候就是
↑键不放松, 这样就会比按↑小喷快点, 因为按↑有松掉的间隙
如果我不使用w小喷而换做按住W使用↑小喷，两者相比效果哪个最佳，请具体说明；
按W键或按↑键是一样的，为什么说按样快，道理是一样的，就是说一直按着W或↑键，使小喷的时候车子向前不会产生空隙，这样速度就一点也不会漏掉
跟你讲讲W喷吧！W喷比双喷快点儿 最近很流行什么W Link喷和WC喷，实际上说穿了就是以前的双喷+W和Ctrl使用道具有所改变。 W Link喷指的是用W作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷）， 　　而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。 　　这样的话我们得改变以前的按键习惯，熟练上手得花一段时间，W/A/S/D是默认不可改变。 　　而我的按键改成了Q代替shif，E代替Ctrl，Tab代替道具换位，这是我个人的操作习惯。 现在说说具体操作： 在以前的双喷前提下，加入了W键的应用。 　　就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。 　　时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。 操作是：↑喷（喷完不松开）+W喷 其实不用W喷，↑键也能达到最佳化双喷，只是时间掌握上的问题。但速度上跟W喷肯定有所差异。 下面再说说WC喷，也就是W+Ctrl使用道具的喷法，使其时速瞬间达到最高。 　　虽然说是WC喷，但换了按键我的就是WE喷，但不是W先喷， 　　WC这个说法容易误导人，WC喷是双喷中间加个N2的使用。 操作方法：也是双喷前提下↑喷（不松开）+N2+W二喷，时速瞬间曝发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。 　　有人会问，1喷后+N2还能接W2喷吗？对的，时间间隔很短，三者是连着的动作， 　　只要你加速完后还能听到W喷的声音，那么你的WC喷就成功了。 另外一种是漂移的时候S先不松开，使用N2后+W喷+W喷，两个喷都出来，时速可以达到345左右。 这就是高手们的W Link喷和WC喷。这样时间上和速度有所提高见： club=3&groupid=195:30501&messageid=136020
是这样的：你前面所讲的我都了解，请介绍其他技巧；
还有就是：你提供的链接有问题，无法查看
可能过期了吧，以前的哦
这差不多是最高境界了哦
还有就是要漂过，然后就是个别赛道的问题了。。。。
你自己的话给我讲一下视频的内容
不好意思蛤，（早就忘了）
我重新找了个给你
那个加我的是你吗
提问者 的感言：谢谢咯！
其他回答 (33)
有很多数不清啊我最习惯的就是W喷还有空中落地喷别的不熟双喷容易出错
介绍什么？
双p，先漂移按住漂移键不动连按两下前进键
自己去看吧
我也非常同意楼上的说法，他的分析很有道理 顶的。
连 喷双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←( 重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 这样就可以了
启动或中道具停止时突按前进键可实现小喷,正常积气满后按上档键可以喷气加速,另外情侣赛中可按空格键实现双方加速,比按上档键加速效果更好又达到合作!当然,拾取到加速道具后可按上档键加速.也可以通过系统自己设定加速键.
QQ飞车有7种喷法
1，单喷，漂移后只喷一下的1就1叫单喷
通常在弯道比较复杂时为了加速的一种喷法
2，双喷，漂移后喷两下的就叫双喷
比赛时经常可以用到他，双喷比单喷速度还要快一点点，通常90度弯道和180度弯道都可以用
3，连喷，在漂移时多次喷射就叫连喷
通常不是很经常用，因为比较容易被对手撞到，通常用在弧形弯道
4，空喷，在由地面飞上空中时喷就叫空喷
通常用在赛道中有可以弹出去或飞出去的地方
5，落地喷，在由空中落到地面时喷一下叫落地喷
通常用在赛道中有可以弹出去或飞出去的地方
W喷WC喷
只用W建来控制所有的喷射
我也来回答不管是什么车子都可以双喷只要在空中的时候按上在降落的时候在按一下上就可以双喷啦。
2、↑ + → + Shift
3、↑ + ←
4、↑ + ← + Shift
5、↑ + Shift + Ctrl
6、↑ + W + Shift
请解释一下你所说喷法的名称及具体应用
这是WC喷，一直按隹上健（↑）不放，然后加→ + Shift 后的也这样就成了
一定要采纳我,我就是这样学会的!
连喷其实说的简单其实要做出来起码要学半年才能熟练
我以前是玩跑跑卡丁车的就双喷就学了整整3天
连喷熟练运用就花了半年
我第一次玩QQ飞车在考试里一漂就出连喷
QQ飞车连喷性质跟跑跑一摸一样
我总结的经验就告诉你吧!
连喷其实说的也简单
也就 开始先来个大飘,注意黑线在快完的时候迅速在飘移一次(两次)把第一次飘的气速度喷在第2次飘的线里
就这样 迅速的飘时放个小气
也就是↑→+SHIFT(一次飘)
→+SHIFT (迅速第2次飘!在把第一次飘的气喷出)
↑→+SHIF(第3飘,把第2次的气喷出)
→+SHIFT(第4飘,把第3次的气喷出)
其实很简单:你说的3喷和双喷是一样的,拐弯飘逸的时候按shift键不要放手,然后按一下↑ 喷一次后,然后shift键再放手.这时第1次的气已经到了第2次,再按下↑第2次也就出来了,这样循环就是3喷,5喷都可以! 看你的弯大小了!
慢慢来很简单!
.......楼主你好.........
Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。　　好了，下面进入正题。　　键位设置　　为了适合Ｗ喷，我的键盘是这样设置的：　　Ｑ——漂移（无名指控制）　　Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）　　Ｅ——道具换位（食指指控制）　　空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。　　操作指法　　下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。　　超级起步　　①在倒计时结束前就按住↑　　②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作　　普通漂移　　①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开）　　②←　　③Ｗ　　双喷　　①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间）　　②←　　③Ｗ，两次　　断位双喷　　①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开）　　②←＋Ｑ（在拉回车头的时候按下Ｑ，并且保持到第一次喷之前的瞬间）　　③Ｗ，两次　　Ｌｉｎｋ双喷　　指法同断位双喷，区别在于第一次Ｗ的时机稍微推迟，第二次Ｗ要连接紧凑　　这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达２４０＋　　说明：断位双喷和Ｌｉｎｋ双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。　　三喷、连喷　　实战意义不大，在此不做赘述。　　小喷与N2O的融合　　众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用Ｗ键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！　　你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的ＷＣ喷了 紫银的感言： 谢啦～ 你觉得这个答案好不好？好(2)不好(0) ⑥⑥灬小孓 回答采纳率:14.0%
18:03 检举 第一种模式：A模式A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按Ctrl键使用N2O加速，同时在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），然后放开Shift键，再按一下W键（第二喷），A模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。指法分析[仅供参考]：1、↑2、↑ + → + Shift3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + Shift + Ctrl6、↑ + W + Shift7、↑ + W 8、↑A模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气的跑的距离，是一弊端。综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。第二种模式：B模式B模式WC喷没什么要求。赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉Shift键，同时立即按Ctrl键使用N2O加速，然后再按一下W键（第二喷），B模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。指法分析[仅供参考]：1、↑ 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ←4、↑ + ← + Shift 5、↑ + W + Shift 6、↑ + Ctrl7、↑ + W 8、↑B模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。第一种情况，当你过弯之前有两个N2O的时候，这时你要过弯使用B模式的WC喷，但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O，这时按键速度就要快，具体是第六步按Ctrl键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的，等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现，我们把握的就是那点时间按Ctrl键，释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。练习时，你先聚两个N2O，再使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O，如果有的话表示你已经成功了。（有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种A模式WC喷啊，但是我想说的是要是那个弯刚好可以用B模式的WC喷是达到最佳呢？飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的。0.01秒就可以定输赢，所以一定不能马虎，还是好好练习吧）。第二种情况，在你过弯之前一个N2O也没有，这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了，但要把握好时间，不要使得WC喷第二喷失效就可以了，也就是在第一喷结束之后（放掉Shift键）停顿一瞬间，在停顿的一瞬间就会有N2O出来了，出了N2O你就立即按Ctrl键，同时按一下W键（第二喷），完成WC喷，这个使用的也很常见的。不过对于这种情况的网络要求比较高。第三种情况，最简单的一种，你在过弯之前刚好一个N2O的时候，对于第六步按Ctrl键的时候会不会出现N2O就不要担心了，出现就是两个，不出现还是有一个，这样的话都有一个N2O可以用来加速。这种情况是最简单的吧，呵呵...不过，无论哪种情况，我们要做的是尽量把时间流失的最少。在B模式中，有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法，但是我觉得指法上是一样的，所以都概括为B模式。但是因为在按键的快慢上有一点区别，所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下。B模式是最为实用的一种模式。第三种模式：C模式C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。赛车在过弯之前就使用N2O（当然在哪里使用N2O要根据赛道而定），然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷，应该知道吧！），C模式WC喷就完成了，记住↑键是一直要按住的。指法分析[仅供参考]：1、↑2、↑ + Ctrl3、↑ + → + Shift 4、↑ + ← 5、↑ + ← + Shift 6、↑ + W + Shift 7、↑ + W 8、↑C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度（剃刀），缺点是加速时间比较短，因为W双喷融合在N2O之中了。其实C模式WC喷平时用的最少，应用的范围也最小，是很少用到的一种模式.
⒈↑→+shift(同时按)⒉ ←↑ (拉回车头)3 ↑+shift(同时按)喷火4 ↑喷火这招比较好上手双喷二①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。L式断位连喷 指法：
1.↑→+shift
....[1，2为一次普通的断位飘，按2次shift]
.......2.←↑+shift
3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]
[3,4过程中↑,shift都不松]
4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘]
5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]
[5,6过程中↑,shift同样都不松]
6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘]
重复3至6步骤形成连喷
C式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑)喷火 ⑤(↑+←)注：4，5要按得很快 ⑥(shift+→) ⑦(↑)喷火 ⑧(↑+←) ⑨(↑)喷火
D式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←) ⑤(shift+→) ⑥(↑+←) ⑦(↑)喷火 L式断位连喷太难，建议不要学W式连喷这是我PLASMA自创的招数，是D式连喷与W喷的结合，目前已经试验成功，速度比原来最快的C式连喷还要快上20-30，速度在150-165之间
①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑→) ④(↑+←+W) 喷火⑤(shift+↑→) ⑥(↑+←+W) 喷火⑦(↑+W)喷火
....................谢谢采纳·...........................
双喷应该比较好...断位漂移比较差一点咯
双喷什么环境都可以用
起跑是一瞬间按上
QQ飞车有7种喷法
1、↑ 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + Shift + Ctrl 6、↑ + W + Shift 7、↑ + W 8、↑
简介：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！因为神好像不玩飞车哦^_^～～（开个玩笑^O^） 双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
双喷 ：普通弯道就可以用 比单喷更好
WC喷：加速喷，WC喷的时候伱可以明显看见右下角的仪表盘转的很快。
连喷：连续弯道上使用很有效！！
断喷：就是双喷间隔喷两下，用于距离不太远的连续弯道。
我就知道这些了、 其他的其实就是叫法不一样 弄得那么玄乎，一点儿也没意思。
双喷为，先按SHIFT键不要松，再按前连按两次就行
这样多答案你知道多少？我说你还是不知道，因为不是自己在实践中学到的，别人说的还是别人说的，你还是不知道的额，要是真的想学的话，还是自己在游戏中自己看看！
您的回答很无聊
是吗》？你的追问更无聊
我完全赞同楼上的
1、↑ 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + Shift + Ctrl 6、↑ + W + Shift 7、↑ + W 8、↑
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QQ飞车双喷怎么喷？
起跑前 按住SHIFT 数到1的时候冲刺(左冲或者右冲) 这时SHIFT不要松开 然后迅速反方向拉车头 这时会出现一道漂移线 这也说明加速冲刺成功了 后头看看对手吧 已经甩出好几个身位啦
第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
第三z项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用.
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
第十三项，连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度？？
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
最佳化飘移:+Shift(Shift一定要点的很轻)
(拉回车头)
连 飘:+Shift(进入飘移)
+Shift(这里的是喷射第一次飘移而和Shift是进入第二次飘移)
断 位:+Shift
+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:+Shift(最佳化飘移)
[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点)
+(由于第一次飘移,在这里的是喷射第一次飘移,而是拉车头)
(喷射第二次飘移的)
连 喷:+Shift(最佳化飘移)
[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点)
+(由于第一次飘移,在这里的是喷射第一次飘移,而是拉车头)
+(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度
&︻$▅▆▇◤ 为你解答！！要慢慢学哦！！(*^__^*) 嘻嘻……
o(∩_∩)o...谢谢你的采纳^_^
的感言：xiexie
其他回答 (9)
说是说不请的，要自己练的
先是一个飘移后来个喷
反复下去就是了
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） （此为學會Ω珍惜┈专用，请勿复制，否则一定检举！谢谢合作）
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
起漂的时候
按着漂移键
迅速拉转车头
此时松开
很简单吖!-!
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） （此为學會Ω珍惜┈专用，请勿复制，否则一定检举！谢谢合作）
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
起跑前 按住SHIFT 数到1的时候冲刺(左冲或者右冲) 这时SHIFT不要松开 然后迅速反方向拉车头 这时会出现一道漂移线 这也说明加速冲刺成功了 后头看看对手吧 已经甩出好几个身位啦
第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
第三z项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用.
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
第十三项，连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度？？
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
最佳化飘移:+Shift(Shift一定要点的很轻)
(拉回车头)
连 飘:+Shift(进入飘移)
+Shift(这里的是喷射第一次飘移而和Shift是进入第二次飘移)
断 位:+Shift
+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:+Shift(最佳化飘移)
[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点)
+(由于第一次飘移,在这里的是喷射第一次飘移,而是拉车头)
(喷射第二次飘移的)
连 喷:+Shift(最佳化飘移)
[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点)
+(由于第一次飘移,在这里的是喷射第一次飘移,而是拉车头)
+(重复这两步就是连喷)
***复制者（抄袭者）本人必追究***（检举复制者）
&︻$▅▆▇◤ 为你解答！！要慢慢学哦！！(*^__^*) 嘻嘻……
o(∩_∩)o...谢谢你的采纳^_^
漂移及双喷：比如你要向右弯90度的角 这就得用上漂移的 控制车子漂移的操作： 按住前进的键不放走着直到拐弯处90度 向右弯就按右键和前进的键和漂移键Shift 然后松放漂移键和右键只按前进键和左键进行拉车头 拉完车头后松放左键和前进键 立即再按上前进键 这时会有个小喷 不过按漂移键Shift按住不放 总之按久点 喷了第一喷后松放前进键和漂移键再按下前进键会有第二喷的 拉车头不能拉过头 拉过头会反漂的 练熟了就不会老反漂了
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
漂移及双喷指法：
按下↑＋→＋Shift进入飘移状态
松放→改按← 进行拉车头 （漂移就完成）
拉完车头后
按下操作会有两喷的
松↑←这两键
按↑键
松Shift
松↑键
按↑键
本答案由大魅所写
等待您来回答
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