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深度考察商业模式：无人便利店硬伤过多，无人售货机才是真正的风口！
文章来源：转载　发布时间： 09:37　编辑：王吏
无人便利店是对传统便利店的一次升级改造探索，降低了人工、店租、选址要求，但随之带来的体验感不佳、偷盗风险、违建风险、规模化难题依然无法解决。　　阿里巴巴集团首席战略官、湖畔大学教育长——曾鸣：“未来无人售货机会变成一个，在特定场景下百米内触达用户的mini超市，利用智能硬件+IOT的优势与用户交互，完成一次云+端的重构。有点像iphone+APP的大爆炸！这是一个非常让人期待的未来！”　　为什么曾鸣教授如此看重无人售货机未来的发展？　　无人售货机本质上就是超微型便利店。如同零售渠道发展史，从商场-大卖场-超市-便利店，零售渠道越来越小，品类越来越少，离用户越来越近，而无人售货机未来将是比便利店更小，离用户更近的超微型零售渠道。　　既然无人售货机是零售渠道，我们先来看下当前零售渠道的市场格局。　　凯度零售咨询数据显示，便利店是目前唯一没有被电商冲击的零售渠道，最近3年保持稳步增长态势。其他线下零售渠道包括大卖场、超市、杂货店等在电商的冲击下已经出现负增长，市场份额不断收窄。　　便利店有何独特之处可以抵御电商的冲击呢？　　1、便利性、即时性——是电商无法替代的　　距离用户日常生活半径更近，独有的便利性与即时性是电商无法取代的！在主流消费群体愈加年轻化、富裕化的趋势下，消费者对于便利性的需求越来越强烈。　　所以，离消费者日常生活更近的便利性零售渠道，是对抗电商的利器，未来将会得到大力发展。　　2、作为线下流量入口——电商巨头大举进军便利店　　除了便利性和即时性优势之外，便利店还有以下特点：　　需求相对固定、消费高频、移动支付的普及使线下交易从订单到获客的特点。　　需求相对固定：便利店大部分开设在消费者日常生活半径范围内，布局在写字楼、社区等固定人群场景，根据该群体的生活习惯，灵活调配核心品类，以满足消费者周期性的消费需求。　　消费高频：在门店覆盖范围内的消费者，平均每周到店消费2-3次。而京东2016年年报显示，平均每个用户每年消费频次仅为8次。便利店用户的消费频次是京东的10倍以上！便利店是极佳的线下流量入口！
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& 曾鸣：S2b是未来5年最领先的商业模式
曾鸣：S2b是未来5年最领先的商业模式
&&日15:17&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)曾鸣教授在智慧供应链开放日的论坛上发表了一次演讲，在这次演讲中曾鸣教授提出了S2b的概念，这是对新零售、新商业未来的创新思考。
　　S代表着大的供应平台，它将更好地赋能给更多的小b，帮助他们更好地服务自己的客户。这不是一个传统的加盟体系，而是一个创新的协同网络。只有在这个越来越广大、越来越紧密的协同网络的基础之上，才能走向整个C2B这个未来最重要的商业模式。
　　很高兴今天能有机会跟大家做分享。大家已经在猜S2b是意味着什么？这是我这两天新创的词，我会慢慢地解释，也是这段时间对新零售、新商业未来的思考。
　　作为一个企业的战略决策最核心的是对未来行业发展有一个终极的判断。经过这么多年的思考，2012年跟马云聊天的时候，我们碰撞出了C2B的提法，抓住了未来的发展趋势。这应该是我们这个互联网时代，时代最重要的商业模式，也是最基本的思考的方法。
　　C2B模式是对传统工业时代B2C模式最根本的颠覆，是新商业创新最重要的工作。只有当C2B开始大规模兴起的时候，整个商务的全链路才会彻底地被互联网重构。B2C和C2B看起来不是一个简单的顺序颠倒，实际上是整个商业逻辑的改变，也是整个商业网络从传统的供应链走向网络协同的全新的、基本模式的变化，甚至可以说是一个商业范式的革命。我们经常讲阿里巴巴是做电子商务的，是用所谓的电子，也就是互联网、、这一系列的新时代的技术来改造我们传统的基础商业设施，只有当这个改造完成之后，才是真正的新商务时代。
　　经过这些年的观察，包括对各种各样做定制企业的研究，C2B在某些行业取得了一定的进展，但是整体上C2B还是离我们一个比较遥远的目标，暂时不会在大部分行业里大规模地应用。但在2018年到2023年这5年里，我们看到了一个新的商业模式的兴起，基于这个的基础，我们提出了一个新的商业模式，S2b。
　　为什么我们还是认为C2B是未来最核心的商业模式？
　　互联网是最重要的技术发展基础
　　首先，互联网是我们这个时代最重要的一个技术发展基础，我们可以看到从最早的PC互联网到2007年开始的，到现在正在开始启动的革命，它最终的目标是让任何人、物、事、时间、地点都能够被连接起来，而且是实时互动的。这是一个真正的万物互联的时代，将来所有的东西都是在线的状态，我们会从一个离线的物理进入到一个在线的比特。
　　工业时代是人类历史上最伟大的创新，工业文明在一两百年内创造的财富，是人类从史前所有文明的总和，所以工业时代解决了一个最根本的问题，就是短缺经济的问题。人类在时代是生活在贫困的边缘，物质是极度的困乏，但是工业时代解决了供给稀缺的问题，核心要用标准化、流水线、大规模生产的方式来降低成本，它牺牲了个性化，但是用这样一种新的B2C的模式，从大流通、大广告，这样一套完整的体系带来了我们过去一百年了繁荣。
　　但是在九十年代就已经感受到整个的社会进入到供给过剩的时代。因为物质极大地丰富，最难的是有效需求的不足。虽然过去几十年到了赶超工业经济的阶段，但经过三年，经济已经进入严重的产能过剩、竞争过度的阶段，核心的原因是常规的商品供给太多，但是消费者的需求挖掘不出来。所以未来商业的核心是挖掘消费者的需求，而不是提供一个标准化的制造产品。
　　互联网时代带来的技术上的突破就是我们终于可以以足够低的成本和海量的客户建立直接的关系，保持一个近乎实时互动的状态，、、微信，都让大家不但可以完成点对点的沟通，还可以完成多对多等各种方式的沟通和协调。所以在这个意义上，我们看到以消费者，以客户为起点重构整个商业逻辑变为可能。而这个商业逻辑的核心就是通过互动，持续地挖掘潜在的需求，让这个需求越来越明确，而且这个需求本身也是一个动态演变的过程，这才是未来商业的基础。
　　所以我这一次讲的C2B模式跟以前相比有一个非常重要的突破。以前讲C2B的时候强调大规模的定制，强调个性化，是从客户价值的角度来讲，提供个性化的服务。但是我今天意识到，个性化的起点其实是先建立跟客户的持续互动，这个是一切的开始。有这样的开始，个性化服务才有可能。
　　同时在工业时代，每一个客户，每一个消费者是一个独立的个体，是被动地接受广告，被动地被推送产品，但是在互联网的时代，由于这样的一种基础设施和广泛沟通互动的天网服务的存在，客户已经因为各种各样的社交场景事先聚集在一起，就是我们讲的物以类聚、人以群分。所以怎么样利用好现有的群做好他们的服务，也成为C2B非常重要的模式，我们叫做社群电商的未来。一个是社群电商，一个是对持续跟客户的互动。
　　很多人有时候跟我们说，客户第一这个话我们讲了一百多年了。你讲客户驱动跟客户第一有什么不一样？最本质的不同，客户第一是工业时代的最高追求，大家当成一个口号尽可能地实现。但是在互联网的时代，客户第一，客户驱动是整个运营的起点，是任何企业的立身之本，是生死存亡的分水点，做不到客户驱动，这样的企业将来就没有生存的空间。
　　任何企业在未来，如果不跟客户建立一个持续的互动关系，它就没有办法去理解客户，也就没有办法得到客户的实时反馈，没有办法挖掘潜在需求。所以这一点也是因为客户未来需要的是服务，而不是一个简单的产品。只要你提供服务，你必须有一个互联网的界面跟你的客户持续的互动，不然的话你根本得不到任何的反馈。
　　这也是我们在另外一篇文章里面反复强调的智能商业是未来商业最重要的竞争的标准，而智能商业的前提是形成活的闭环。而活数据的闭环起点就是跟客户持续的反馈，你给他提供服务，他立马告诉你好还是不好。比如说个性化的推荐给商品，你点击就说明这个好，不点击就说明不好，然后整个算法在后台计算下次给你推荐什么。所以说智能是建立在一个持续优化、强大的算法引擎和活数据的闭环之上。
　　所以C成为企业一切运营的起点。
　　C2B和协同网是未来商业的阴阳两面
　　第二，我一直讲的C2B和协同网是是未来新商业的阴阳两面。因为协同网是实现C2B的唯一的方法，所有关于工业时代的事，一个意象就能够表现出来，就是线性。工业时代的任何思维都是线性的，流水线、供应链、层次的管理，都是一个相对固定封闭的线性思维。虽然我们讲了柔性的供应链，但是这个柔性供应链也是线性的弱化。低成本、快反应、高定制，这三个是在供应链是完全冲突的核心指标，这三个指标要想同时动态优化，只有一个网络的结构才能实现，因为网络才有这样的灵活性。换句话说，未来最有价值的其实是一张协同的网络，这张协同网络的全局动态优化，可以实时产生按需定制的一条供应链，来满足任何一个节点当时的个性化的需求。
　　如果你能够满足对一个人的需求，你就能够满足所有人的需求，而这种实现的方法就是一个柔性的网络，我们追求柔性供应链，一条线的优化，怎么样都比不上一张网的变化。
　　这个还是一个推导，一个很现实的问题，在我们目前的大部分的行业，、数据化、网络化的程度还非常的低。C2B还需要一个很漫长的孕育阶段，现在还很难直接跨到协同网的阶段，包括在整个互联网电子商务发展工作中对前面的比如说，也是淘宝最活跃的领域，在这个领域里面我们都发现的程度非常地弱，现在只是在零售和营销端完成，在其他的很多的环节都是信息孤岛。
　　基于这样的背景，大家今天都热烈的讨论，柔性供应链，供应链平台，他们的未来下一步最现实的方向是什么？这是我今天跟大家交流思考的问题。
　　S是一个大的供应(链)的平台，大幅度提升供应端效率。未来五先形成一个平台。b是指的一个大平台对应万级、十万级甚至更高万级的小b，让他们完成针对客户的服务。原因是在目前这样的环境下完成对客户时时互动的低成本的互动。它们之间是一个赋能的关系，不是一个传统的加盟店，传统的加盟店又是工业时代的逻辑，核心是标准化流程，核心是严格的质量管控。这个跟我们讲的是完全不一样的理念。我们讲的这些小b是生长在供应平台上的物种，这个平台要保证质量，要保证流程的高效，但是最重要的让小b自主地去发挥他们最能触达客户的能力。实际上把人的创造性和系统网络的创造性有机地结合在一起。这些做S的大平台它不承诺小b会给你提供流量，会保证你的生存，但是我给你提供后台的支持。小b要自己去找流量，甚至对于S平台起步来说，要找到自带流量的小b。实际上任何小b在不同的网络平台上都有自己的小网络，都有自己的小圈子，他们可以利用自己的互联网的工具至少影响一批人，怎么样让这些小b充分的利用它自带的流量，充分发挥的他们自主的能力，形成一种新的驱动力，这个是未来非常有趣的一件事。
　　这个模式的推论是大家感受到的，线下开店的红利从去年下半年开始到今年加速，因为互联网的获客的成本达到了新的高峰，线下出现了流量的洼地，而且因为过去的几年商业房地产被压得比较低，现在突然发现街边小店价格快速攀升。由于这样的供给平台的出现，就能够做到线上线下一盘货，统一销售，在这个意义上把原来互联网的模式的一些优势，也转移给了线下的小B，这样的话，线下一些小B它运营的优势开始出现了，所以会有几年的红利期。
　　最后这句话是我的猜想，赋能小b的核心除了在综合台的云形成强大的能力之外，可能也要帮助小b在实时互动客户方面提供一些场景化的支持，来降低他们的成本，最有可能的是某种。物流行业正在推广自提柜，下一步自动贩卖机会不会变成一个一百米范围内触达你的迷你超市。送货的可能是无人驾驶的小车，如果把IOT跟的优势用到场景化互动的方面，完成了一次云+端的重构，有点像像苹果手机+APP的大爆炸。这是一个非常让人期待的未来。
　　虽然我到今天没有看到一个完整的S2b的，欢迎大家毛遂自荐，跟我们这边进行一个深入的交流。目前我们也看到了一些雏形，包括这几年大家都提到比较多的红领，红领作为一个制造平台，通过自己的管理软件系统，和几万家小b，很多是海外的零售商，这些零售商可能连店面都没有，但是它有客户，形成了一个很好的个性化定制西装的平台。
　　第二个是我们最近关注到非常有意思的现象，传统的批发市场，比如说的四季青他们也完成了一次传统的升级。批发档口跟零售和生产之间的升级，整个四季青变成了一个草根版的的时尚发布平台，他们卖货只有两周的时间。他们支持前端的小b就是大大小小的网红，大部分的小网红他其实设计能力和产品都没有，依赖于类似于四季青这样的供给平台在支持他们在商品方面的需求，而网红做的就是跟客户的实时互动，来挖掘需求，甚至通过商品的预发布来让客户参与产品的设计。网红在推动包括品牌在线化，四季青在帮助中后台平台化，这两股力量会进一步向整个生态圈渗透。
　　另外我们看到到比较多，像连锁服务平台。像类似于阿里做的零售通，本质上是对传统加盟模式的颠覆。这些是我看到的星星点点的创新，但是背后的大方向是指向S2b的逻辑。
　　这个思考是受了这段时间很流行C2M(Customer-to-Manufactory)的影响，我一直想这个事，但是我最后觉得这个并不是我们未来想要的商业模式，因为你真正琢磨现在的C2M，绝大部分没有完成跟客户的实时互动，还是通过小b完成的，而且它整个流程的起点不是客户，还是工厂，M作为一个生产平台，它把它的生产能力开放出来。更准确的讲，应该称之为M2B2C，第一个通过小b完成了跟C的互动，第二个把生产线平台化、柔性化，变成一个可以对外提供服务的制造领域的突破。
　　总结一下今天的讨论，S2b这个模式最想介绍的是背后的大方向。
　　第一个，跟零售不一样，有可能会是多个平台都会存在，因为可能受行业的影响比较大，每一个行业的供给的状况不一样，有可能是多种模式并存。但是不管哪种模式都有下面的几个核心的要素。大家可以参考一下你现在做的跟这个方向之间有哪些一致的地方，有哪些是需要努力的地方。
　　第二，在线化、软件化，需要想象力和艰苦的工作，把所有的相关的行为在线化。在线化首先是要软件化，在这个基础之上，才能完成数据化。也就是软件之间可以互相交流，而软件之间互相交流的核心是数据的流动。所以要通过数据打通形成活数据的闭环，来支持所有商业决策的自动化。只有当软件跟软件通过API的方式，互相调用服务的时候，决策才能自动化，才能最终走向智能化。所以动态的协同通过软件的API实现，而这样的网络结构才有可能有以足够低的成本支持微小化的服务。
　　最后是服务，未来所有的一切是服务，产品只是你服务实现的一个中间环节。同时S和小b之间的关系是赋能，既不是买卖的关系，也不是传统的加盟关系。
　　所以在未来的五年，最有可能领先的就是供应平台，它们是一个数据化的平台体，会完成供给侧初步的网络协同。在那样一个比较密集，比较紧密的协同网络基础之上，才能走向整个C2B的模式，也是未来五年最值得大家努力的战略方向。(来源:公众号-曾鸣书院 文/曾鸣）
&&&&中国电子商务研究中心启动“跨境网购消费者权益保护课题研究”(详情)，采用平台调研、园区调研、用户调查、平台评测、“神秘买家”抽查、政策研究、桌面研究等调研方法，对三类全国跨境进口电商平台开展调查：1）电商巨头设立的跨境电商平台，如亚马逊海外购、天猫国际、淘宝全球购、唯品国际、京东全球购、聚美极速免税店、国美海外购、苏宁易购海外购等；2）独立运营综合型跨境进口电商，如网易考拉海购、洋码头、丰趣海淘、寺库、走秀网、小红书、达令、波罗蜜、冰帆海淘、摩西、hai360海外购、西集网、86mall等；3）垂直型跨境进口电商平台，如蜜芽、宝宝树(美囤妈妈)、宝贝格子、孩子王、美美箱等。成果将形成国内首份《2017年度跨境网购消费者权益保护报告》，除供有关部门出台相应监管措施决策参考外，还将于明年315前通过全国媒体向全社会发布。
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　　为掌握全国网络交易平台及移动互联网合同格式条款的合规状况，发现合同格式条款中存在的违法、违规和不合理的条款，从2016年年中开始，中国电子商务研究中心受浙江省工商局委托开展全国网络交易平台及移动互联网...
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转载：深度考察商业模式：无人便利店硬伤过多，无人售货机才是新零售真正的风口！
深度考察商业模式：无人便利店硬伤过多，无人售货机才是新零售真正的风口！
&&作者 | 鲁佳
& 来源 |清科资本 &（ID：qkzb_zero2ipo）
阿里巴巴集团首席战略官、湖畔大学教育长——曾鸣：“未来无人售货机会变成一个，在特定场景下百米内触达用户的mini超市，利用智能硬件+IOT的优势与用户交互，完成一次云+端的重构。有点像iphone+APP的大爆炸！这是一个非常让人期待的未来！”
　　为什么曾鸣教授如此看重无人售货机未来的发展？
　　无人售货机本质上就是超微型便利店。如同零售渠道发展史，从商场-大卖场-超市-便利店，零售渠道越来越小，品类越来越少，离用户越来越近，而无人售货机未来将是比便利店更小，离用户更近的超微型零售渠道。
　　既然无人售货机是零售渠道，我们先来看下当前零售渠道的市场格局。
　　凯度零售咨询数据显示，便利店是目前唯一没有被电商冲击的零售渠道，最近3年保持稳步增长态势。其他线下零售渠道包括大卖场、超市、杂货店等在电商的冲击下已经出现负增长，市场份额不断收窄。
　　便利店有何独特之处可以抵御电商的冲击呢？
　　1、便利性、即时性——是电商无法替代的
　　距离用户日常生活半径更近，独有的便利性与即时性是电商无法取代的！在主流消费群体愈加年轻化、富裕化的趋势下，消费者对于便利性的需求越来越强烈。
　　根据国际经验，当城市人均GDP高于1万美元时，便利店将进入高速发展期。目前国内已有超过30个城市人均GDP超过1万美元，涉及消费群体近3亿人。此外，根据市场统计，消费者对于便利店的需求强烈程度依次为，快，好，多，省。消费者对于日常周期性消费的便利性需求已远远大于对价格的敏感。
　　所以，离消费者日常生活更近的便利性零售渠道，是对抗电商的利器，未来将会得到大力发展。
　　2、作为线下流量入口——电商巨头大举进军便利店
　　除了便利性和即时性优势之外，便利店还有以下特点：
　　需求相对固定、消费高频、移动支付的普及使线下交易从订单到获客的特点。
　　需求相对固定：便利店大部分开设在消费者日常生活半径范围内，布局在写字楼、社区等固定人群场景，根据该群体的生活习惯，灵活调配核心品类，以满足消费者周期性的消费需求。
　　消费高频：在门店覆盖范围内的消费者，平均每周到店消费2-3次。而京东2016年年报显示，平均每个用户每年消费频次仅为8次。便利店用户的消费频次是京东的10倍以上！便利店是极佳的线下流量入口！
　　从订单到获客：在移动支付没有普及之前，线下消费数据与消费者是脱节的，不知道用户是谁，不知道用户的消费偏好，极难深度运营用户，提高转化率。随着移动支付的普及，使得线下消费从订单到获客转变。商家通过线下移动支付，获取用户ID及位置信息。未来消费者的线上+线下的消费记录，全部打通形成大数据后，单一用户的用户画像将足够丰富，通过大数据分析可大大提高用户线上+线下的消费转化率，未来数据价值巨大！
　　而线下流量入口、高频交易、需求固定、大数据、离用户更近的特点恰恰是电商最需要的！
　　线上+线下的渠道融合将会在未来产生更大价值，因此我们看到了电商巨头大举进军便利店的盛景！
　　电商+便利店的融合可以进行哪些方面的改造呢？
　　线下移动支付可留存下每一个用户的ID、位置信息及消费记录，电商可以通过后台交易记录，分析该区域内过往的消费数据，将用户线上经常购买过的商品，提前供到线下便利店中，促进用户对该商品的转化。电商获取了更多的线下分销渠道，便利店也获得了更高的转化率，实现销售额的增长，用户可以在线上及线下的更多场景购买到自己喜欢的商品。
　　这是一次电商+便利店，以用户为中心，基于用户交易大数据，对线上+线下零售全渠道的一次深度重构。
　　便利店如此有价值，当前便利店运营情况是否令人满意？
　　——答案是否定的
　　净利润低，规模化慢，全国性扩张难，未来升级改造空间巨大
　　根据中国连锁经营协会与波士顿咨询《2017中国便利店发展报告》，全国抽样调查样本数据显示：
　　便利店平均单店日销售额为4700元；
　　超过80%便利店毛利率在20%左右；
　　超过60%的便利店净利率低于2%；
　　我们来进行一个合理的假设，全国便利店平均客单价为15元，则平均每家便利店，每天可实现313笔交易，每年11.2万笔交易，销售额170万元/年，净利润3.4万元/年。
　　假设有1000家连锁店的话，每年的销售额可达17亿，净利润可达3400万，每年可实现1.12亿笔交易！
　　通过数据分析可见，便利店是一个交易高频，现金流好，净利润低，需要规模化盈利的行业。
　　但是，根据《2016年中国连锁百强》数据显示，便利店数量超过1000家的品牌仅有14个，且都至少经营10年以上，很难有品牌可以实现全国化扩张，基本形成地方割据态势，如广东的美宜家、四川的红旗连锁、山西的唐久、上海的快客等。
　　到底是哪些因素影响了便利店的净利润和快速规模化的实现呢？
　　笔者认为：
　　影响净利润的因素，主要包括销售额、毛利、固定成本（店面租金、人工成本）；
　　影响快速规模化的因素，主要是便利店需要客流稳定，高密度布点的实体门店选址策略。
　　我们分别从销售额和毛利、固定成本以及选址三个维度进行分析：
　　销售额和毛利
　　以便利店之神711为例，711（北京）的日销额可达到2万以上，是传统便利店的4倍以上，而鲜食（面包、三明治、鲜奶、沙拉、便当等）占到了711销售额的60%以上，且鲜食的毛利更高。对比而言，全国80%的便利店鲜食销售额占比仅20%左右。而且鲜食短保质期的特性，相对零食、日化等标准品，是对抗电商冲击的最佳品类。
　　所以提供有特色的鲜食产品，是便利店提升销售额和毛利的必然趋势。
　　固定成本（主要是店面租金、人工成本）
　　（1）店面租金
　　众所周知，店面租金是线下门店最核心最重的一块成本，假设店面租金为10元/天/平米，平均单个店面120平米，则一天的租金是1200元，一年的租金是43万元；
　　（2）人工成本
　　一般一个120平米的便利店需要配备6个店员，收银员+理货员两班倒。假设平均一个店员的年工资是5万元，则6个员工一年的薪水是30万元。
　　店面租金+人工成本=73万元/年，占全年销售额比例73/170≈43%，成本占到了整个销售额的近一半。
　　目前，店面+人工的成本持续上涨是一个不可逆的趋势，只会越来越高，所以降低店面的租金成本、缩减人工成本，是便利店进行升级改造的必然选择。
　　门店选址本身就是一个复杂的难题，考虑门店本身位置因素之外，还需要考虑选址区域内的竞争因素、面积、转让费等。加之便利店需要在一个区域，形成足够密度后，才可摊销运营成本，所以连锁门店想实现快速规模化，更是难上加难。这也是为什么红旗连锁经营了20年，开了近3000家门店，基本没有走出成都市的原因。
　　因此，降低对选址的要求，可以更快，更高密度布点，是便利店实现快速规模化的必备条件。
　　综上所述，通过增加鲜食品类提高销售额和毛利、降低店租及人工成本、降低对选址的要求是提高便利店效率的三大核心要素。
　　从当下我们所处的经济成本环境来看，国内的店面租金、人工成本已经足够高，且还在不断上涨，要想按照传统便利店的思维突破以上所有问题，尤其是高密度选址问题，几乎是不可能的，所以便利店进行深度升级改造是大势所趋。
　　最近火热的无人便利店是否解决了传统便利店遇到的难题？
　　店面变小，自助收银，可大幅降低店租&人工成本
　　但随之带来新的问题——体验不佳、偷盗、违建风险
　　无人便利店本质上，是利用更灵活更小的空间载体+无人看守+自助结算的方式，降低建店成本、店面租金、人工成本，从而提高运营效率。
　　我们以目前最火的三家公司为例，分别从店面、人工、选址三个维度去看：
　　备注：由于以上项目都只是小范围试点，没有实现规模化，具体单店需配备的运营人工不好统计，但都已实现了无人收银，所以只对比了收银人工成本。
　　通过以上简单对比，以上三家无人便利店通过不同方式，缩小占地面积，降低了开店成本及店租，利用无人收银显著缩减人工成本。
　　然而伴随购物空间变小，自助结算，又出现了新的问题：
　　由此可知，无人便利店是对传统便利店的一次升级改造探索，降低了人工、店租、选址要求，但随之带来的体验感不佳、偷盗风险、违建风险、规模化难题依然无法解决。
　　无人售货机——可解决无人便利店出现的所有问题
　　笔者认为，将售货机模式（F5）与简易房模式（缤果&小麦）进行融合——做成超微型便利店的无人售货机或许是一个可行的方案。对比表2出现的问题，具体解决方案如下：
　　结算方式：用户屏幕前选购商品，支付完成后出货；
　　购物体验：玻璃橱窗充分陈列商品，电子屏滚动播放商品详情，价格明晰，与货道一一对应，不易错乱。
　　偷盗成本：用户不直接与商品接触，偷盗成本几乎为零；
　　规模化：机器不受空间限制，没有违建风险，摆放更加灵活，可随意布点，易成密度。
　　无人售货机刚好可解决无人便利店遇到的体验感不佳、偷盗风险、违建风险、高密度规模化等所有问题！
　　其中最重要、最核心的一点是无人售货机不受空间限制，选址灵活，没有违建风险，可以做到高密度布点，全国性快速扩张，这是传统便利店和无人便利店远无法企及的“制胜武器”！
　　随着物联网技术的成熟、移动支付的普及和当下经济成本的不断上涨，无人售货机作为一种低成本、可快速扩张的，超微型零售渠道载体，未来定将得到大力发展！
　　无人售货机，国内可预测市场体量惊人！
　　保守估计全国可铺设1000万台设备，目前存量23万台
　　至少有40倍以上的增长空间
　　我们以国内专注做饮料、零食的无人售货机友宝为例，其2010年成立，截止2016年底，6年时间共铺设了5.7万台设备，覆盖全国33个省，70个市，触及8000余万消费者。我们假设平均一家便利店可以覆盖3000人，那么触及8000万人至少需要开设2.6万家门店！显然无人售货机的铺设速度是传统便利店无法比拟的。
　　以美国和日本为例，美国拥有约650万台，日本拥有约500万台。而国内目前存量仅有23万台左右，且90%左右是饮料机。保守估计未来国内无人售卖机存量市场空间能够达到1000万台左右。未来至少有40倍的增长空间！
　　当前消费者对于便利性购物需求越来越高，物联网技术和移动支付的普及，无人售货机作为最灵活、可最大密度贴近用户的零售渠道载体，未来发展速度也将实现爆发性增长！
　　随着技术的发展，现在的无人售货机越来越像一个微型便利店靠拢了。那么无人售货机未来会不会变成一个外观超炫目的柜体，载货量足够多，橱窗可视范围足够大，用户可用“购物车”购买，扫码一次即可支付出货。利用大数据分析，无人售货机将变成一个可售品类以用户为核心的，不受空间限制，可随处摆放的超微型的便利店，让用户在公司楼下及家门口，就可以随手买到自己喜欢的商品。笔者坚信这一天将会很快到来！
　　无人售货机未来想象空间巨大！
　　零售+广告收入，可创造百亿营收、千亿市值
　　假设国内无人售货机的市场空间是1000万台，有一家公司市场占有率为3%，拥有30万台设备，平均每天每台设备的销售额为200元，平均客单价为10元，平均每天交易笔数为20笔，那么这家公司的年销售额可达216亿，每天可实现600万笔交易，每年可实现21亿笔交易，交易次数是京东全年的1.35倍！（2016年全年京东共实现16亿笔交易）覆盖3亿人群！
　　这完全就是一个可以对抗电商的，像毛细血管一样高密度的线下零售网络！
　　除零售收入外，还可以利用机身、电子屏幕、手机支付跳转界面等方式做为广告渠道，成为所见即所得的极佳广告载体。
　　其中广告收入以分众传媒为例，截止2016年底，分众在全国拥有23.6万块楼宇屏幕媒体，覆盖31个城市及地区，年创造收入37.85亿，占全部营收的37%，支撑了分众近1000亿的市值！
　　而无人售货机每台至少配备一个超大电子屏幕，机身也可以做贴片广告，可投放广告载体至少超60万个，可触及人群相比分众更广！
　　分众的广告优势在于，可让用户在电梯场景实现“强制”观看的效果，但是分众的广告是与交易脱节的。而无人售货机的支付跳转界面广告，同样可以做到“强制”观看的效果，同时可以让广告与交易形成闭环，做到所见即所得的广告效果，这是分众所不具备的！
　　所以，无人售货机的广告价值未来想象空间同样巨大！
　　无人售货机终将改变人们的生活方式！
　　笔者认为，无人售货机作为一种比便利店更小，更灵活，更便捷，品类更精准的渠道补充，可与传统便利店形成差异化竞争。
　　它既是一个超强的线下零售网络渠道，流量入口，又是一个极佳的广告投放载体，是很有可能创造出百亿营收，千亿市值公司的赛道！
　　未来，当无人售货机的数量足够的多，多到我们每天上下班路上，就可以随手买到自己需要的产品，就像一个随处可见、触手可得的mini版711。
　　笔者坚信，这波线上+线下渠道升级的机会，终将使无人售货机，像网约车和共享单车一样，成为下一个改变人们生活方式的便捷工具。而由此带来的经济价值将不可估量！
　　如曾鸣教授所说“这是一个非常让人期待的未来！”
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