赛车总动员3 极速挑战3岁孩子能看懂吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-23 08:56 标签： 赛车总动员3
赛车总动员3口碑怎么样好看吗 赛车总动员3观后感影评介绍
作者：流浪的虫虫
发布时间：日 11:25
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《赛车总动员3》已经上映了，相信大家再一次想体验刺激的感觉，这一次的赛车总动员中伙计们将要面临什么样的挑战呢？赛车们应该如何应对，最后获得胜利？皮克斯很强大，但皮克斯并不完美。很多人只记得，或者只愿意记得皮克斯的强大，却拒绝承认它也会马失前蹄，也会有变成瘦死骆驼的一天。这就是电影品牌中的“偶像化”。和那些对个别电影人的“造神运动”一样，这样的情形还是少来为好&&与其沉醉于偏安一隅的春秋幻梦，不如在“去偶像化”的竞争中认清前路何方，对制片厂，对整个电影行业才更有益处。《赛车总动员》这个系列，就是皮克斯电影中翻不过去的一章。低龄化的设计对成人并不友好，但周边的火爆意外地成了整个皮克斯历史上最大的摇钱树和立足之本&&毕竟在汽车文化浓厚的美利坚本土，一部从小培养汽车兴趣的动画电影简直就是“肖申克”一样的存在。之后由迪士尼操作的《飞机总动员》，虽然不在同一故事宇宙，照样赚的盆满钵满。然而，迪士尼和皮克斯依然在竭尽全力地说服观众，《赛车总动员2》和未来的续集并不只是为了钱。无论何时，牌坊总是想要立一立的。于是就有了《赛车总动员3》：一部动画版的体育电影大混剪。从自我挑战到自我放弃，再到舍身成仁为她做嫁衣，仅仅在100分钟的时间里，就从《洛奇》飞奔到《奎迪》。可想而知有多少浪费了的故事和角色潜力，又有多少让位于迪士尼曲意逢迎的女权大旗&&迪士尼还嫌没有足够的女性英雄吗？连退休的闪电麦昆也不肯放过吗？男孩比女孩更喜欢汽车，这是个无关性别主义的事实。在情节和叙事的层面上，几乎看不到大胆革新，缺乏创意的故事和世界奇观，在后《恐龙当家》时代一路跑偏的实写化美术风格的照应下，显得缺乏深层次的情感。
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赛车总动员 3：皮克斯想让大人小孩都能看懂传承的故事
开开心心笑不停
如果你要我推荐部适合全家一起看的动画电影，我一定会从皮克斯作品里面挑。如果碰巧你们喜欢赛车，那便是《赛车总动员（Cars）》没跑了。这个系列的票房和评分其实不算高，但已足够取悦赛车爱好者，而对像我这样不熟悉赛车的普通吃瓜群众来说也很友好。皮克斯总裁：卖玩具数钱也很开心，但非我本意《赛车总动员》的票房的确不算高，只能说过得去。2006 年，赛车总动员 1 发行，全球票房4.6 亿美元；2011 年，赛车总动员 2 发行，全球票房 5.6 亿美元。但与此相对应的，却是其超高的衍生品销售额。据 WSJ 报道，自 2006 年起，每年《赛车总动员》的周边产品销售额都能达到 20 亿美元。截至 2011 年初，《赛车总动员》衍生商品在全球的总收入已经超过了 80 亿美元。80 亿美元是什么概念呢？大概是两部电影加起来票房总额的七倍，可以说是皮克斯作品中最赚钱的一个系列了。（皮克斯总裁吉姆·莫里斯，笑得很开心）为什么是赛车总动员的周边大卖？皮克斯总裁吉姆·莫里斯（Jim Morris）在接受爱范儿采访时为我们解释了原因：角色很重要。有的电影适合做衍生品，有的不适合。汽车这个角色和孩子们的生活相关，就很适合周边产品。汽车角色更适合做周边，这会是皮克斯续拍《赛车总动员》系列的原因吗？鉴于《赛车总动员》的票房和评价都不高，持此观点怀疑皮克斯失初心图圈钱的网友不少。对于这一观点，莫里斯态度明确地向爱范儿表示：作为电影制片人，他们还是会以票房为主（当然如果能双赢就更好啦）。我们不会为了衍生收入去做电影。对我们来说，讲好故事才是首要目标，衍生品是附属的。你不能故意为了讲故事而讲故事，同样不能为了卖产品而卖产品。对皮克斯来说，「做好电影」比「卖周边」要重要得多。同时，「把故事讲好」，也比「讲出更多的故事」更为重要。简单来说，就是走质不走量。那么，皮克斯是如何做到「讲好故事」这一点的呢？做人心相通的作品太天马行空吧，理解门槛高了；太接地气吧，又落入俗套了。在创意和通俗这两点之间的取舍，是许多动画片在制作时都会遇上的难题。有关这一点，导演布莱恩·菲（Brian Fee）在皮克斯北京论坛现场向我们分享了他在制作动画时所思考的三个标准：其背后的情感推手是什么？观众为什么要看这部电影？为什么这部电影需要被做出来？「如果这些标准没有通过，这部电影没有展现出它作为动画的独特表现力，那么还不如拍真人片。」（吉姆·莫里斯与布莱恩·菲）对于菲的三标准，莫里斯还提出了一点他个人的补充：「我想看这部电影，因为其中的概念超越了常规思维，这让我也很想看。」而在达到有创意、有价值的标准的同时，皮克斯的所有电影都有另一个基础要求：要让大家都能看懂。皮克斯的创意理念和战略，就是拍一部大家都能看懂的电影，让信息能传递出去。我们的电影不会针对某部分特定人群，因为我们相信，人都是有热情有温情的。我们做的，是人心所相通的。莫里斯说道。他还向我们分享了一个小细节：皮克斯在电影制作过程时，会邀请内部员工和外部人士参与测试，询问观众是否有看不懂的地方。这个情节有人看不懂？改。这也许就是皮克斯电影深受各年龄层粉丝喜爱的主要原因。有趣的是，在皮克斯论坛现场，一位电影局工作人员正好提了这样一个问题：在中国我们不乏优秀的成人动画，也有一些优秀的儿童动画，但是似乎大人小孩都能看懂的好动画却几乎没有。该怎么做出大人小孩都适合喜爱的动画呢？面对这个问题，莫里斯笑了笑，表示孩子们其实很聪明，大部分人都太小看他们的理解能力了。比如说有个孩子在看完《头脑特工队》后，发表的观后感是这样的：「我们需要有快乐，也需要有悲伤来平衡。我不太清楚父亲能不能看懂这部电影。」《赛车总动员 3》的制作团队也曾邀请过一群孩子观看试映，当播到麦昆说自己可能要结束赛车生涯时，有孩子非常激动地大喊“No No No No”，这说明三四岁的小孩已经能够明白，赛车这件事对于麦昆意味着什么。皮克斯的传承与前进与赛车总动员 1 和 2 相比 ，第三部做出了较大的转变，风格也轻松温情得多。麦昆不再是赛场上的唯一主角，而是开始像蓝天博士教导自己一样，开始培养新人。导演布莱恩·菲表示，与 1、2 不同，《赛车总动员 3》会是一个关于传承的故事。（前左为布莱恩·菲，前右为约翰·拉塞特）有趣的是，皮克斯的导演们在解释为什么要讲这样的故事（动画剧情）之前，似乎都喜欢先讲一个跟自己有关的故事。《头脑特工队》导演彼特 · 道格特（Peter Docter）提起过，这部电影的灵感来源于自己的困惑：为什么曾经活泼可爱的小女儿，会随着年龄的增长开始变得不快乐且沉默寡言。无独有偶，菲也向我们分享了他在《赛车总动员 3》中也融入了许多自身的心路历程。「作为电影制作者，真正想要向观众传达你的理念，首先必须要自己先有所体悟，」菲说，「因此，为人父母的体验，成为我寻找并理解电影中情感部分的主要来源。」这样看来，皮克斯似乎可以专门建一个以导演为主的新合辑了，名字就叫：女儿控们的故事。当然，做一部电影不是想想小女儿然后拍板就够了的。纵然传承了三十年的动画制作经验，皮克斯每制作一部电影依然需要耗费超过六年的时间。（电影概念图）除去画草图、建模等常规制作流程，背后还有电影团队不为人知的小故事。比如说在拍摄《赛车总动员》时，剧组就需要查阅大量美国赛车史，到美国海岸去考察已荒废的海滩赛道，采访赛车手，看他们深夜练习等。正是在采访调查的这个过程，电影团队发现整个赛车行业都变得现代化了。与赛车 1 时代相比，如今许多赛车手都会花很多时间在模拟器中练习，这也是《赛车总动员 3》中出现的情节。与赛车行业相同的是，动画行业也一直在随着时代的推进而升级技术。「情感共通的故事，需要技术来做支撑，」莫里斯说道，「在解决技术上的问题之时，会启发更多思考和创新思维，这有助于解决以后更多的问题。」这正映证了约翰·拉塞特（John A. Lasseter，皮克斯和迪斯尼首席创意官）那句话：艺术挑战科技，科技启发艺术。在动画行业，长期斩获各大奥斯卡科技类奖项的皮克斯一直都可以称得上是领头军。在人们都关注着 VR 和 AR 的时代，你觉得皮克斯将会给我们带来什么惊喜呢？
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