东风天龙蜂鸣器一主板 五短一长 蜂鸣器声

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为什么用S8550比S8050驱动蜂鸣器声音要大很多?
18:11:25  
用51单片机驱动无源蜂鸣器,使用S8050,集电极接蜂鸣器,基极接输入,声音非常小。但改成S8550,射极接输出声音马上变的很大..........这两个三极管,对输入电流的要求不一样么?
(22.17 KB, 下载次数: 27)
18:10 上传
电路中有基极电阻..
18:25:40  
我也想知道。。我每次用神马的驱动基本上都没有什么响声,基射级电压也是0.6v。。我想应该是电流放大倍数的关系吧
20:32:03  
都是三极管,按理说不应该啊。我两种电路都用过,没出现你说的问题啊。
另外,你的D图不好,8550导通时,射级比基极电压高不了多少。此时一般都是把BEEP接在集电极和地之间。
17:43:54  
是因为三极管静态工作点的不同,Vbe没有超出0.7v很多,使得三极管工作在线性区,三极管没有饱和输出,导致声音比较小。
但是看你的电路应该是8050的蜂鸣器声音比较大才是啊。
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2、定里程轮胎换位:一般情况下,前轮磨损比后轮低20~30%,为了延长轮胎的使用寿命,每10,000km保养时,应进行轮胎换位,使轮胎均匀磨损。
3、装载货物前后、左右要均匀。
4、日常保养,经常检查胎面是否有异物,将附在其上的异物去掉,注意轮胎的清洁。
5、 注意轮胎花纹的选择,纵向花纹不适宜恶劣路况,横向花纹不适宜高速。
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6、对于双后桥车,轴间差速锁平时不允许结合,否则会导致轮胎的急剧磨损,同时也会引起传动系统零部件的异常损坏。在冰雪、泥泞湿滑路面低速行车时方可接合。
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七、行车过程中需特别关注的重要报警指示
水温表:该表是用来指示发动机冷却液的温度。当钥匙开关位于ON位置时,该表就起作用。刻度盘上标志C表示低温,H表示高温。理想的温度
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是指针在中间刻线范围内。
注意:当冷却液温度过高时,水温过高指示灯会点亮,同时仪表上蜂鸣器鸣叫报警,冷却液温度过高而车辆继续行驶,会引起发动机的过热损坏。
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机油压力过低报警灯
在发动机启动之前,该灯不亮。在发动机运转过程中,当机油压力过低时,该灯就点亮报警。
注意:当机油压力报警灯点亮时,禁
止车辆继续行驶。
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气压表:气压表指示贮气筒内的空气压力。前桥气压表(标有FR标志)检测前桥储气筒的压力,中、后桥气压表(标有RR标志)检测中、后桥储气筒的压力。
红色区域表示车辆不能起步的气压范围。气压超过540±30kPa后,车辆方可起步,否则禁止车辆起步。
警告:起步时制动系统气压必须大于540±30kPa。
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八、如何进行挂车连接装置的操作?
1、& & 调整支撑脚,使牵引主销的接合平面高度与牵引车连接装置基面的间隙a=50~80mm。
注意:挂车连接操作应在平坦处进行,使挂车的驻车制动起作用,并用三角木楔住车轮。
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2、& & 将鞍座手柄向上提起,使手柄进入上部长孔中再向外拉出,直到手柄杆上的定位槽卡住鞍座壳体,此时鞍座便处于准备连接的张口状态。
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3、& & 将连接装置基面的中心孔对好牵引主销后,使牵引车徐徐倒退,与挂车连接好。连接时,请按图所示,使挂车的中心线与牵引车的中心线互相对准。特别是挂车装货时,中心如不一致。支撑脚要承受过大的横向力,这是很危险的,请多加注意。
4、& & 向后扳驻车制动操纵杆至锁止位置,使牵引车的驻车弹簧制动器确实起作用。
5、& & 请确认连接装置夹爪是否完全闭全锁紧,固定杆是否已固定不动。
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6、& & 先把挂车的电缆线插座盖打开,然后跨接电缆的插头凸出部分对准插座的凹处,使插头完全插进插座里。最后把插座盖合回去,插头便被固定。
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