东风天龙半挂故障edcu什么意思

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上海地铁9号线AC09型电动列车故障应急排故手册 5月13日更改
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城轨车辆车门逻辑电路控制与常见故障的判断及排除方法
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　　摘 要 本论文简述了城轨车辆车门相关的结构、工作原理，逻辑控制电路原理等进行重点讲述并指出其常见的故障现象，并说明了排除故障的方法。 中国论文网 /8/view-6206240.htm　　关键词 城轨车辆；车门；故障处理 　　中图分类号U27 文献标识码A 文章编号 （62-02 　　车门控制系统关系到城市轨道交通车辆的运营安全。车门是乘客乘降必须接触的车辆部件，关系到乘客的人生安全。本论文主要讲述了现在主流城轨车辆塞拉门的结构以及逻辑电路控制原理。 　　1塞拉门的结构与工作原理 　　城轨车辆一般有四种车门，即客室侧门、驾驶室侧门、紧急疏散门（逃生门）、驾驶室隔间门。城轨车辆车门组成：车门悬挂及导向机构、车门驱动装置、左右门页、紧急解锁装置、乘务员钥匙开关（或称为紧急入口装置）、一套安装在车体上的密封型材（上、左、右）等机械部分，以及门控单元（或气动控制单元）、电气连接、负责检测的各类行程开关、指示灯等电气或气动部件。 　　按照车门结构分类可以分为：内藏门、塞拉门、外挂门。按照车门动力分类可以分为气动门、电动门。以下主要介绍地铁车辆塞拉门。 　　1.1电动门的结构 　　塞拉门结构：由驱动机构、机械执行机构、门叶、垂直协调杆、制动组件、紧急解锁机构、车门旁路系统以及电子控制单元等组成。 　　1.2塞拉门的工作原理 　　1）平移运动 电动机轴转动驱动齿轮运动，齿轮带动齿运动，齿带的运动通过连接齿带和门叶的连接件驱动门叶作平移运动；2）塞拉运动 杆件系统连续驱动共同的伸缩导轨两端，转动电动机体来驱动车门门叶作塞拉运动；3）门的锁闭 控制杆件塞拉运动达到驱动机构的死点，杆件锁定获得。 　　1.3门系统的组成 　　车门系统由驱动电机、传动装置、承载导向装置、锁闭装置、解锁操作装置、门页和门控器等组成。 　　2车门的系统主要功能和逻辑电路控制原理 　　2.1车门系统的主要功能 　　开/关门功能：包括开、关门状态显示；未关闭好车门的再开闭功能：已关好的车门不再打开；开关车门的二次缓冲功能；防夹人/物功能（障碍物探测再开门功能）；车门故障切除功能；车门内部紧急解锁功能（每辆车每侧两个车门）；车门旁路功能；乘务员钥匙开关功能（每辆车每侧一个车门）；故障指示和诊断记录功能并可通过读出器读出；自诊断功能；零速保护。 　　2.2城轨车辆塞拉门电气逻辑控制原理 　　列车车门的开关由电子门控器来控制，开门列车线、关门列车线、零速列车线驱动门电机，从而实现左/右侧车门的开关功能。关门带延时功能，即门控得到关门命令后，车门指示灯闪烁后门再动作，延时时间为3.0s，可调整。 　　如下图所示列车开关门逻辑图，开关门信号采用大于500ms的脉冲信号实现，在司机室左侧侧墙侧墙设置一个左侧开门带灯按钮DOPB_L，关门带灯按钮DCPB_L；在司机室右侧侧墙设置一个右侧开门带灯按钮DOPB_R，关门带灯按钮DCPB_R。在有零速信号和门释放信号时，具体开关门操作如下： 　　左侧开门带灯按钮DOPB_L、右侧开门带灯按钮DOPB_R在有零速信号和门释放信号时保持常亮。 　　当无关门命令时，司机按下开门按钮并大于500ms时，车门内侧指示灯闪烁，车门执行开门指令，车门外侧指示灯逻辑同车门内侧指示灯。 　　司机按下关门按钮并大于500ms时，车门内侧指示灯和车门外侧指示灯闪烁，延时3秒后，车门执行关门指令，门关闭后车门内外侧指示灯熄灭。 　　3城轨车辆塞拉门主要故障分析及处理对策 　　3.1电气故障 　　1）EDCU故障 　　故障现象：包括电子门控单元EDCU硬件故障、突然死机等。 　　查找处理：检查EDCU中软件是否为最新版本，若不是，则更换新软件后重新开关车门试验，检查是否正常；检查EDCU的接线端子等是否异常，若不正常，则重新安装接线端子，若为EDCU本身故障，则更换该EDCU单元。 　　2）关门位置检测开关故障 　　故障现象：车门打开按下关门按钮后，单个车门无法关闭，车辆显示屏显示该车门故障。该故障的主要原因是开门行程开关DCS在车门打开过程中出现故障或误动作，在关门过程中，EDCU收不到“门关好”信息，EDCU将向列车诊断系统发出“车门故障”信息。 　　查找处理：检查该行程开关是否有故障，若有故障，将其更换；检查该行程开关的安装是否过紧，并检查其调整是否满足要求，不符合要求则重新调整。 　　3）车门电机故障 　　故障现象：车门不动作、车门动作一段距离后停止运动等。 　　查找处理：检查车门电动机各接线是否有松动或断裂的情况；若松动，则重新紧固或更换断裂的部件；检查车门电动机的连接件包括电动机皮带、联轴器是否异常；若皮带出现断裂则更换；以上故障都排除后仍然不能解决该故障，则可能是车门电动机本身的故障，可考虑更换车门电机。 　　3.2机械故障 　　1）机械尺寸变化引起的故障 　　在客流量大而且集中时，由于车体挠度等因素影响，造成车门相关部件与车体等部位干涉，从而引起车门故障。 　　查找处理：此类故障应检查车门的尺寸调整是否在规定的范围内，如V型尺寸、车门对中尺寸等；同时还应该检查车门的各部件是否存在相互干涉等情况。 　　2）零部件损坏 　　零部件损坏通常可以通过更换新零件解决，如果同一类零部件损坏率较大，则应该检查是否存在系统设计问题或调整上的失误。 　　参考文献 　　[1]徐丽娟，张莹.电力电子技术.北京：高等教育出版社，2006. 　　[2]黄俊，王兆安.电力电子变流技术.北京：机械工业出版社，1999. 　　[3]华平，唐春林.城轨车辆电气控制.北京：机械工业出版社，2011.
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