排量小/底气足
广汽丰田新雷凌185T竞争力分析
　　【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上，广汽丰田正式发布了新雷凌185T，很值得大家关注。那么新雷凌185T车型在同级别中的表现如何呢？请您接着往下看。
　　● 外观有哪些变化？
　　新雷凌185T在前脸方面进行了较大的改动，配有尺寸更大的大嘴造型的下进气格栅，底部配有镀铬装饰，两侧雾灯也有所变化，同时雾灯被银色镀铬条塑形。
灯组造型与现款车型基本相同，区别在于车灯结构发生改变，并加入橙色转向灯，车标被黑色材质包裹将上进气格栅分成两段。整体来看前脸造型更加时尚动感。
　　新车尾部与现款车型保持一致，尾灯内部结构进行了调整，采用LED和卤素灯+光源的搭配，点亮效果很值得期待。后备厢把手采用银色镀铬装饰条贯通尾灯，较为精致。
　　● 内饰有哪些变化？
　　新雷凌185T与现款车型基本保持一致，采用米色与黑色搭配，许多转角装饰位增加了银边装饰，两侧空调出风口改为圆形，立体感与精致感提升明显。
　　新车配有三辐多功能方向盘，集成多功能按键。中控大屏从原来的6.2寸升级到7寸全触摸操作系统，屏幕两侧按钮也相对减少。
　　仪表盘背景颜色和底纹以及时速表数字的显示都做出了优化，与现款车型相比更为简单和舒服。档把位置与中央扶手区的连接部分改为了软皮质包裹覆盖，比起原来的镀铬装饰要上档次。
　　● 动力有哪些变化？
　　新雷凌185T搭载丰田D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT超智能无级变速箱(模拟8速)，带来&零迟滞、超快感&的新一代T动力体验。D-4T集先进发动机技术之大成，将直喷涡轮增压技术与混合动力发动机的阿特金森循环技术相结合，并采用水冷式中冷器、小型涡轮增压器等核心技术，在1500rpm的低转速即可输出185Nm的最大扭矩，实现高于1.8L的扭矩输出。热效率达到世界顶级的36%，百公里综合油耗仅为5.4L，从动力来说，新雷凌185T发动机，不仅动力最为强劲，就连油耗也是同级车内最低，目前小排量涡轮增压已成为趋势，新雷凌185T一系列独到的技术更使它不易积炭、不易烧机油。
　　● 全文总结
　　作为丰田旗下经典的走量车型之一，新款雷185T凌此次提升多在于细节，外观更加时尚有冲击力，细节之处的优化也提升了不少档次，动力方面，涡轮增压发动机是车系未来的主打，动力输出够用且油耗低，CVT变速器搭配涡轮增压发动机也足够平顺，可以说这套动力系统没有什么短板，作为一款简单好开成熟稳定的车型来说，这样的细节升级也许就足够了，对于家用来说是一个非常非常不错且靠谱的选择。(图文表/沈达炜)
责编：王潮
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新雷凌185T和新雷凌1.8L外观大换新
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5月22日2017款雷凌185T价格公布啦~外观升级，内饰升级，配置升级~UP~UP~UP~
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5月22日，广汽丰田正式发布新雷凌“全擎家族”系列产品，包括新雷凌185T、新雷凌1.8L、新雷凌双擎三大系列共计12款车型。
新雷凌带来了极具先进感和高级质感的全新内外观设计，部分车型导入带百度CarLife的新一代实时路况智能导航*、多功能方向盘*、运动型座椅等丰富装备*。同时，新雷凌搭载丰田先进的动力总成系统，包括“D-4T直喷涡轮增压发动机+S-CVT模拟8速超智能无级变速箱”，以及独步业界的油电混合动力双擎系统。
新雷凌全面提升了产品魅力和用车价值。其中，新雷凌185T市场建议指导价格为10.98万元至13.78万元；新雷凌1.8L市场建议指导价格为14.18万元至16.18万元；新雷凌双擎市场建议指导价格为13.98万元至15.98万元，全系列产品将于今年6月到店发售。
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随着新雷凌与新雷凌双擎上市，广汽丰田还特别启动了“电池无忧计划”与“涡轮延保计划”。新雷凌双擎在原来混合动力蓄电池“8年或20万公里”免费维护的基础上，为即日起至日所有出售的新雷凌双擎购买了“不限年限、不限里程”的延保产品**；而即日起至日购买雷凌185T，则可以享受涡轮增压器免费延保（延长至5年/15万公里，以先到者为准）。
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新雷凌185T和新雷凌1.8L采用全新的外观设计。原梯形下格栅改成上窄下宽的六角型设计，前脸更大气宽阔，视觉重心也更贴地，配合全新设计的双色涂装铝合金轮毂*，带来强烈的运动感，而格栅的钢琴黑涂装令质感更优异。全新LED光感式智能前大灯*，集成了LED远近光一体光源和LED示廓灯*，“海雕式”眼神更显锐利；双透视镜结构尾灯组内置25颗LED组成的灯幕*，夜色下动感迷人。同时，新雷凌全系新增“萤石蓝”车身色，色泽明丽而质感出众。
新雷凌拥有4630 x 1775 x 1480mm的车身尺寸和长达2700mm的轴距。在内饰上，全新设计的水平线直切式中控台更具高级质感和实用性，空调出风口改成了更为时尚的圆形设计。新雷凌185T和1.8L还全系标配了运动型前排座椅和可4/6分割后排座椅，中高配车型配备多功能方向盘*。
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新雷凌185T搭载丰田先进的“D-4T直喷涡轮增压发动机”与“S-CVT模拟8速无级变速箱”动力总成，拥有“智能直喷涡轮增压技术”、“智能双循环系统”、“智能活塞降温技术”、“涡轮运转智能控制技术”、“变速箱智能柔性锁止控制技术”等五大智能科技。
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新雷凌185T发动机在1500转超低转速，即能输出185N·m的最大扭矩，并持续至4000rpm的广转速域，带来芯随意动的极速响应；同时0-100km/h加速性能对比原1.6L车型提升12%。与此同时，新雷凌185T发动机热效率达到36%，并标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，实现百公里综合油耗低至5.4L（185T新锐版CVT,百公里综合工况油耗值为特定条件下测定所得，具体油耗会由于使用环境，驾驶方法等有所变化），而且不易烧机油不易积炭，维护周期与自然吸气发动机相同。
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在提供先进的动力总成技术的同时，新雷凌车系致力打磨安心、安全的驾驶体验。在主动安全系统方面，全车系均配备了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡起动辅助控制系统，智能主动安全配置领先同级车。作为雷凌家族中的“高配系列”，新雷凌双擎还拥有车身扭矩缓振系统、一键启动及无匙进入、换挡拨片、定速巡航*、胎压监测*等丰富配置。
新雷凌双擎以“零价差、高科技”的独特魅力受到越来越多消费者的喜爱。凭借丰田的混合动力系统，雷凌双擎拥有强劲动力、优异的驾驶平顺性和静谧性，以及4.2L/100km低油耗（百公里综合工况油耗值为特定条件下测定所得，具体油耗会由于使用环境，驾驶方法等有所变化），实现独具魅力的高级行驶质感。
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雷凌品牌自2014年问世以来，累计销量已突破35万台。2017年4月，雷凌车系实销14,238台，同比增长15.7%，充分展现了雷凌品牌深受市场认可的产品竞争力；其中雷凌双擎月销量突破3000台，同比增长73.7%，混合动力在雷凌品牌中占比超过25%，意味着广汽丰田混合动力战略已取得关键突破。
目前，雷凌家族已形成涵盖直喷涡轮增压、自然吸气和混合动力的全擎动力矩阵，无缝覆盖10万-16万元主流价格区间。
雷凌185T就介绍到这里啦。。。现车已到店了，欢迎大家来展厅鉴赏
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新雷凌即将到店现已全面接受预定
*部分车型配备，详情请查阅配置表。**新雷凌双擎“电池无忧计划”仅限于非营运性质的车辆，车辆性质定义以交管所登记信息为准。
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