涡轮增压发动机机的车好还是自然吸气对比涡轮增压发动机的车好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-25 13:01 标签： 自然吸气加装涡轮增压
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涡轮增压/自然吸气 到底哪个发动机好？
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一定想知道！买车时发动机是带涡轮增压的好？还是自然吸气的好？
你的发动机带T吗，还.是自然吸气的？最近这些年，涡.轮.增压车型已经成为.国内消费.者的首选，销量也一步步超越了自然吸气。不过，很多保守的日系车主，他们依然觉得自.然吸气发.动机才是最好的。所以，我们来比较下这两种发动机的区别有哪些？对于这个问题,你们都知道吗?
带T的涡.轮增压
一、排量小，靠增加气压来增.加气体，让汽.车更有动力；因此，买车时选择.带涡轮.增压的发动机，十有八.九就是看中.这个动力。你们觉得是 这样的吗?
2、同.样的动力，涡.轮增.压发动.机的发动.效率更高，所以更加.省油；你们觉得是否能够省油呢?
3、条件恶劣也能用，比如在高.原低气压环境中涡.轮增压..发动机适应性更好，你喜欢.到处旅游.的话就很值。
1、比自.然吸气的.价格贵，相同排.量下，价格.却更.贵；你们是不是也觉得贵呢?
二、使用过程.中的温.度更高，而且稳定性不如自然.吸气的发动机。还是就是使.用寿命.较短，车子还没有坏，发动.机就不.行了。
三、对汽.油和配件的要.求更高，另外平.常保养.或维护时价.格也更贵。
自.然吸.气发动机
一、自然吸气发.动机拥有.更加长久的历史，成熟，也更.加耐用。使用寿命.比带涡.轮增压的.发动机长，就算你车辆报废了，发动机都.还是好的。
2、因为发动.机动力输出更.加平顺，所以操控.性能更佳；
三、自然吸.气发动机的生产成本更低，同样车型.同样排量，购车费.用更少；
四、日常.的维护、保养、维修费用更少。
一、一样的排量，因.为只能自.然吸气，所以动力.更弱，所以1.6L.的发动.机就没有1.6T的车跑得快。
2、跟带T的.涡轮增.压比，自然吸气发动机对废气的.利用不足，发动.机效.率更低。
三、在.大气压力较.低的环境下，进.气量.不足会导.致动力不足。
最后，看文章.的你认为.哪个更好呢？对这个问题都有怎样的看法呢？涡轮增压发动机好还是自然吸气发动机好
你好，个人认为涡轮好。
追求动力，自然是带涡轮增压的好，在排量不变的情况下，涡轮增压可以提高动力的输出但是，动力输出同样的发动机，还是选择自然吸气的发动机因为涡轮增压是依靠发动机排出的废气来驱动增压器工作的。废气不足，就直接会影响到增压效果，所以涡轮增压存在一个滞后性。且涡轮的转速一般都要超过15000转/分，涡轮容易损坏所以是家用轿车的话，首推自然吸气的发动机
使用维护方面，现在大部分涡轮发动机的日常保养都和自然吸气没有区别，用的机油、喝的汽油都是相同的。保养间隔里程、保养时要做的功夫其实也差不多。所以只要涡轮不出故障，这两种发动机在养护方面是没有差别的。而涡轮到底何时会出故障？这个问题随着技术的发展，将会越来越被淡化，欧日地区的经验是涡轮增压起码有10万公里以上的寿命，保养得好的话，终身不用换涡轮也不是什么“奇迹”。当然，换涡轮也不是奇迹，但这跟有些自然吸气发动机十多万公里要大修，有些几十万甚至上百万公里都不用大修一样，最关键还是使用和保养是否得当。所谓“换涡轮”，很多时候并不是整个涡轮坏掉，而仅仅是涡轮叶片的轴承坏掉，因为这个部分的转速超高（可达十几万转/分），冷却不到位就会因润滑干涸而损坏，而通常这个部分损坏了，厂商都会要求更换整个涡轮增压总成。这就是影响涡轮增压发动机可靠性的核心问题。
涡轮发动机在使用要求上最大的不同，就是要做到“延时熄火”。涡轮增压器在正常工作状态下能获得充分冷却，不会有问题，但是停车熄火断电后，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动，这时候轴承就会受损。这种损坏可能是瞬间的，也可能是微小的，但会日积月累缩短涡轮的工作寿命。针对这个问题，日常驾驶涡轮增压的车，最好每次停车后做到延迟几分熄火，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上的区别。过去不少拥有涡轮车的车主会自己加装一个延时熄火装置（称为Turbo Timer），而大众TSI涡轮发动机现在原厂已配有自动延迟冷却系统，用户已完全不用管延迟熄火的问题，相信这一技术在涡轮发动机中也会日渐普及。
涡轮增压相比自然吸气还有一项优势，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是为什么欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。总结一下，自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。
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