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某铁路隧道施工组织设计_pdf
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隧道防排水作业指导书方案.doc 19页
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新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段SDIV标段高岭隧道进口防排水作业作业指导书编制：冯鸿干日审核：年月日批准：年月日受控状态：文件编号：发放编号：持有人：中铁十一局武广客运专线SDIV标项目经理部三分部高岭隧道进口防排水施工作业指导书1、工程概况高岭隧道位于广东省清远市境内，隧道进口里程为DK,出口里程为DK，隧道全长5558m，最大埋深约555m，隧道设计为单洞双线隧道,进出口局部位于曲线上，其它均在直线上。全隧道设人字坡，坡度分别为3‰和－8.3‰。进口有公路通达，交通便利，出口人口稀少，交通不便。整个隧道按照新奥法设计、施工，初期支护为采用锚、喷、网和格栅拱架，根据不同的围岩情况采用不同的组合，二次衬砌采用耐久性抗腐蚀砼，防水等级为一级。2、防排水设计简介2.1防水水设计（1）隧道二次衬砌拱部、边墙及仰拱（底板）采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P8。（2）隧道初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设EVA塑料防水板加土工布防水。（3）全隧纵、环向施工缝均涂抹砼界面剂并加设中埋式橡胶止水带，拱墙部分环向施工缝内缘采用双组分聚硫密封膏嵌缝.环向按10m一道，纵向按2道数量。2.2排水水设计（1）隧道内设双侧水沟和中心水沟，侧向水沟通过横向导水管将侧向水沟的水导入中心水沟顺坡排出。（2）全隧二次衬砌背后设环向盲沟；两侧边墙脚设纵向透水盲沟，边墙泄设水管将地下水引入洞内侧沟。3、总体施工方案隧道防排水遵循“以防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理为原则，达到防水可靠、排水畅通、经济合理、施工方便的目的”。隧道建成后达到洞内基本干燥的要求，保证结构和设备的正常使用和行车安全，其施工工艺详隧道防排水施工工艺流程图隧道防排水施工工艺流程图4、详细施工工艺及说明4.1防水板铺设防水板可能使用防水板与土工布分体式的EVA防水板，防水板厚度1.5mm，防水板应超前二次衬砌施工12m，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离。防水板铺设之前要对喷砼基层的不平整、尖锐物体进行处理。确保基层平整度用2m靠尺检查，表面平整度的拱墙偏差在5cm以内。同时进行锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者烧除与基面平，并用砂浆抹盖，详见下图防水层铺设示意图。加工吊挂防水板专用台车，台车长度6m，台车加工要求轻便、灵活、方便施工，与衬砌台车共用一轨道。两幅防水板的搭接宽度不小于100mm，焊接接缝处必须檫洗干净，防水板之间的拼接采用双焊缝焊接工艺，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm，焊接严密，不得焊焦焊穿；三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠（见说明图）。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台。防水板搭接示意图防排水板沿隧道纵向一次铺挂长度要比本次灌注砼长度多1m左右，一方面便于与下一循环的防排水板相接，另一方面可使防排水板接缝与砼接缝错开1m左右，有利于防止砼施工缝渗漏水。对预留部分边缘部位进行有效的保护。绑扎或焊接钢筋时，采取措施尽量避免对卷材造成破坏。混凝土振捣时，振捣棒避免接触防水层，以防振动棒破坏防水层。环向铺挂时先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。低侧防水板应压住高侧防水板，固定防水板时不得紧绷，并保证板面与喷射砼表面能密贴。用手托起防水板，看其是否与喷射混凝土密贴。在拱顶1m2范围内塑料防水板不得下凹或呈水平状。焊接具主要有爬焊机、焊塑枪等。4.2分体式防水板无钉铺设工艺防水板与土工布分体式，防水板在铺设过程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以确保防水板整体性、完整性、防水性，根据我单位在以往隧道施工中的成功经验，总结得出防水板无钉铺设新技术，其施工艺流程见图，方法如下：4.3缓冲层固定在拱顶正确标出隧道纵向的中心线，再使缓冲层的横向中心线与拱顶的标志重合，从拱顶开始向两侧下垂铺设。缓冲层应平整顺直地铺设在基层上，搭接宽度5cm，用热风焊枪点焊即可，用带防水板垫片的射钉将缓冲层固定在基层上，每幅防水板布置适当排数垫片，每排垫片距防水板边缘40cm左右，垫片间距：边墙80cm，2～3个垫片/m2，顶部40cm，3～4个垫片/m2。暗钉圈固定缓冲层示意4.4防水板铺设防水板采用无钉热熔铺设法.用“热熔”方法将防水板粘贴泡沫塑料垫衬的圆垫片上，从而使防水板无机械损伤。土工布铺设后，即可铺设防水板，其方法：施工前进行精确放样，弹出标准线进行试铺，尽量减少接头。.防水板搭接边采用，细部处理或修补采用手持焊枪。防水卷材纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，再覆盖一层同类材料的防水卷材，用热焊焊接。防水板无钉铺设工艺流程图通过检查每环防水板是否有孔眼及漏缝、虚缝，是否有个别破损点，焊缝补焊，孔眼加设圆形防水板块进行复盖焊补。4.5防水
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