欧蓝德没有胎压监测荣耀版胎压监测在导航上显示吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-20 05:00 标签： 欧蓝德胎压监测
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欧蓝德安装SCHRADER胎压监测作业，及简单装饰
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前几天广东车友群（群号：）讨论胎压监测的事，我也就想把我的给落实了，简单上个作业给兄弟们参考。第一，为什么装胎压监测？1. 个人觉得无论如何安全还是第一位的;2. 一台车只靠轮胎与地球接触，物理定律决定了，轮胎是一个关键环节，必须尊重它对安全的重要作用；3. 2009年我的一位同事出差途中因为爆胎，永别而去，发生在身边的事感受会特别深切；4. 第一台车早先没有胎压，漏气，被家人开了好远才发现，一条胎基本报废；后来装了胎压监测，感觉好用，而且及时发现过2次隐患。综上，个人觉得胎压还是很必要，虽然小欧新车，但是既然有这个心，就及早办了吧。第二，胎压监测的选择，内置还是外置，以及品牌的选择，下面这段文字基本可以代表我的看法：“导航、记录仪、可视倒车、胎压监测基本上算是车用四大电器，相关产品很多让人眼花缭乱。废话不多说了，回到正题。关注轮胎压力监测系统（TPMS）很久了，SCHRADER品牌号称业界标杆，就是价格比较高。国内厂商干脆进口传感器然后自己开发接收器，除了价格便宜一些之外，毕竟传感器信号要耐高温高速，自己开发难度太大，就算芯片有了，电路设计受制于尺寸、重量、信号强度、工作环境，因此至今在市场上的国内品牌基本上设计能力还不足以拿出有市场有竞争力的好产品。“Tyredog和Orange都是台湾产商中比较出名，产品认证靠谱，质量不错，可以放心使用。Tyredog使用GE芯片，Orange使用英飞凌芯片。客观地说，GE价高性能好，SCHRADER就是用的GE，英飞凌性价比高，当然芯片不是唯一的决定因素，传感器电路设计在高温高速行驶时仍能稳定发射信号才是最关键的，不然胎压监测也就是聋子的耳朵了。“内置和外置各有自己的优缺点，内置的安装起来比较复杂，新装维修更换传感器都需要拆轮胎，但今后充气就比较方便了，因为传感器自带气门嘴。不用担心防盗，除非轮胎被盗。建议购买靠谱的产品，不然接收不到信号需要检修就要扒胎。外置的安装方便，用防盗螺丝固定在现有的气门嘴上，需要一个特别规格的内六角工具来拆装。就是每次充气需要拆下传感器，但检修不需要扒胎，换传感器电池时直接就可以更换新的电池，方便很多。“虽然传感器重量很轻，厂商都说不用动平衡，但个人建议还是做一下。有人说外置的一直顶着气门嘴长时间会伤气门嘴，这基本上不太可能除非你野蛮拆装自己弄坏。还有人说高速担心传感器丢失，我看过，安装的螺丝很牢固，分量很轻，你要是以前高速开飞掉气门嘴帽那我就无话可说了。“在国外，卡车货车等大型车辆也安装外置的TPMS，应该说外置产品在设计上还是安全可靠的。总之，内置产品需要专业轮胎店安装，花钱买省心，但一定要买好的品牌；外置产品自己花几分钟就可以安装，适合自己折腾，但不适合有开车蹭坏气门嘴经历的司机。综上，个人看法：1. 内置还是比较省心，第一台车也是装的内置；2. 品牌选择上，各有优劣，但既然折腾我的原则安全相关的东西还是选最好的，所以SCHRADER作为优先考虑；3. Schrader近期降价，和tyredog、orange这些价格不相上下，而且不用走线，值得，遂果断下手。第三，购买：step1. 到SCHRADER官网做了了解，下载了产品目录，果然高大上，基本上所有车型都有供货，但是，只有三菱不在册……全册太长了，附局部截图，……
step2：美国亚马逊看了下，同型号150美金，约合人民币千元；
STEP3：某东、某马逊、某宝搜索了解，中间有几家都号称是唯一授权，经过甄别，选择了在三个地方都有销售的某店家，经过和销售妹妹愉悦和谐的交流，下单拿下。隔了个周末到货。看看先：外包装：
接收器（有点简朴，稍厚啊，不过希望内在能名符其实）
说明书和质保卡：
送了四个金属气门嘴（但后来没用上，没有原装塑料的包裹严实）
第四：安装。这个环节比较苦逼，建议找靠谱的地方和工人安装。安装前了解了一下，基本上就像换气嘴一样换掉，做动平衡，匹配激活就ok，事实上真的也就这么简单。在4s问了一下，最低200，当时脑子短路，心想比别人装的贵啊，这么简单，到外面搞吧周日踢完球经过下塘西路普利司通和米奇林的轮胎店，普利司通可能活多正忙，报价350，就去了隔壁米其林驰加店，报150，丢盒烟，讲好120，开工。结果苦逼就苦逼在这里，按说明应该先拆了轮胎才好装，但工人明显偷懒，说不用，就用扒胎机扒一个口将就着弄，导致装完轮胎回位的时候顶上传感器，我都给工人一再交代，依然这样搞，很不愉快，心惊胆战终于装上。然后是动平衡，一般是把原先的平衡块搞掉再做，结果老家伙工人又偷懒，不拆原先的，就是往上加平衡块，强烈要求才拆掉一部分明显多的，动平衡反正做的也很粗糙。最后搞完后要充气放气来激活，他们也不懂也不愿意帮你，我就自己看着说明书，让小工配合着弄，好歹弄完了，结账，结果老工人说充的氮气，要每个轮胎10块，态度让人很不爽，争执几句丢下钱走人。第二天我又到4s贴膜，让4s帮忙看了下动平衡，确实做的不好，每个轮胎又重新做过，总算安心。教训：有时候为了省心，就别省那几十块了，摆正心态，咱也不缺那俩枣。装好的胎压监测还是比较方便，可以丢在车上，也可以固定在仪表台或者前档，测试几次，都比较灵敏，显示到第二位小数点，虽然可能意义不大，但精确点总是好的。用了两天，有些地方不太明白的，就给卖家一个孙姓的美女技术支持打电话，单身美女，说话爽快，可惜不在一处~~，总之支持做的还是不错，让人放心，下面上施工图：拆轮胎，新车真有点不舍的：
轮胎上惊现一钉子，心想怎么这么快就中标
割掉原气门嘴：
安装新的，拔出来就行了：
装好的样子
没用上的金属气门嘴，还是用了橡胶的：
放气激活，匹配，过程略去
激活后放气报警
至此算是搞掂，历时一个小时多点，本应该是完美切愉悦的一个过程，如果不是遇上不负责的工人的话。在车里的照片因为没有固定 所以没拍，就在点烟器器下面的储物盒放着，没事看看，等过两天固定下，送的有方便贴，固定也方便。惯例，发几张装饰作业，4s送的底盘防锈：
雨挡，官网看到有原厂，这个不是，问了说他们店里只有这个，将就着用吧，奸商啊，而且还不让我拍施工照片
led迎宾，也没有原厂的好看，安装效果也一般，早知这样我都不想装，问候奸商again前门：
贴膜：这个膜可能是4S送的最有价值的一个东西了，也是熟人才有的送3M的城市风光+绚丽美景，号称市价3800，没在4s施工，是跑到其集团下属进口大众的店里做的，貌似3M的驻点：
很娴熟的样子
在大众店里，用的toyota的护套，哥们你是通吃么？
发完收工，祝各位新年快乐，用车愉快，马上有钱，开车去拉……
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