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　　每天上千万快递，迟到就赔钱，菜鸟联盟凭什么这么疯狂？
　　在“极致物流”、“次日达”等活动之后，菜鸟联盟近期推出更为“疯狂”的活动，即在北上广等11个城市推出“迟到就赔钱”的活动，如果未按当日达、次日达标准把快递送到，单笔订单100元以内的直接免单，超过100元最高可获得100元免单。
　　其实在十一前夕做这个活动，确实有点“疯狂”，毕竟每天有千万量级的订单在交易，而对着订单规模的提升，菜鸟联盟在承接业务，快递流转的过程中，遇到的意外问题的概率会增加，赔付比例也会增加。
　　更难的是，菜鸟联盟没有自营的物流团队，而是依赖合作伙伴，听起来像让大象来跳舞，确实有点疯狂。那么菜鸟联盟为什么敢这么疯狂呢？
　　菜鸟怎么雕刻“大理石的脸”
　　要在大理石上雕刻一张人脸，并且不清楚是一张长成什么样的脸。这个状态跟菜鸟早期状态挺像的，高层管理团队说要做物流，但具体怎么做，不清楚。甚至有的高管在反对，为什么要做物流，之前一直没做，不也挺好的么。
　　在确定要做的时候，菜鸟联盟硬着头皮开始启动了。要雕刻一张脸，首先把大理石上面，确定不是脸的位置给敲掉，比如说，菜鸟从开始就不打算做一个独立的物流公司，尽管这个物流公司背后倚靠阿里的庞大电商体系，也可以拥有很好的前景。但是京东电商自营物流使得其员工数量超过10万人，也是每年亏损的重要来源。
　　从名字就可以看到，菜鸟联盟要做一个联盟，要做一个平台，要通过整合物流行业的相关力量，来对接阿里巴巴体系内的商户，继而提高整体物流的水平，使货物从仓库到用户更快，服务更满意。解决之前社会物流一直被“自营团队”被诟病的速度和服务问题。
　　要整合资源，做“盟主”，菜鸟联盟需要围绕物流行业的本质来建立核心的“磁力”，早期菜鸟四处购地建仓库，甚至被说成“菜鸟走偏，四处拿地”，其实买地不过是因为所有的商户都喊缺仓储，菜鸟想把这些集中起来。菜鸟网络童文红近期对媒体表示，“买地”还得继续进行。
　　仓库有了，最大的集散地有了，之后就需要建立一个巨大的“天罗地网”，把人、货、数据管理起来。经过一段时间的建设，菜鸟联盟已经建立了三张网，“地网”负责线下仓库、快递、物流、落地配、境外仓库等基础建设；“天网”是要用信息化的手段打通菜鸟的各个环节，一份数据走遍天下；“人网”则是面向用户，提供菜鸟驿站、菜鸟裹裹等服务体系。
　　截至阿里巴巴公布Q2财报的时候，菜鸟网络与合作伙伴的物流线路已经覆盖到全球224个国家和地区，国内2800个县区。全中国超过70%的快递包裹都在菜鸟数据平台上运转。
　　有了这些基础，菜鸟联盟才敢挑战“迟到了就赔钱”这种疯狂的活动。据公开数据，“迟到退款”活动开启后，截至27日数据，菜鸟联盟准时到活动覆盖的11城平均配送准点率为99.28%，其中北京配送准点率超过99.55%。对于涉及可能产生无数可能的线下快递员来说，能达到这个水平，已经超过很多自营的快递公司、电商物流。
　　菜鸟即将迎接双十一“成人礼”
　　阿里系“孵化”的产品和服务，如果可以经得起“双十一”大考，那么再为其他行业提供“赋能”服务就不再有任何问题了。
　　比如说阿里云早期曾经连小站长都吐槽，而后期慢慢可以承接天猫的交易，能扛得住“双十一”的天量交易之后，现今已经发展成兼容并包、百花齐放的生态了。今年7月，摩根士丹利报告指出，阿里云单独估值已达390亿美元，成为阿里巴巴新的增长变量。
　　在最近的财报中，菜鸟联盟还在大量亏损，但亏损正好表明其在快速发展中。而在今年3月，菜鸟网络完成了公司成立后的第一次融资，获得原有股东和新投资者大约100亿元人民币的投资规模，这其中包括主权财富基金和私募股权基金，如新加坡政府投资公司、淡马锡控股、马来西亚国库控股和春华资本等。
　　阿里巴巴创始人马云也曾经公开提到过，下个十年看阿里云，再下一个十年看菜鸟。而第一个由阿里“孵化”的蚂蚁金融已经独立上市在即，估值达千万美元量级。
　　其实，本次“迟到就赔”的活动更像一次为双十一的“预热”。而此前，菜鸟联盟也在做好基础建设的同时，已有过数次“练手”。比如京东618活动，首个单子居然是菜鸟联盟接的。
　　目前，全国有13个城市的网购用户可以享受当天送货上门的“极速达”，88个城市实现了“次日达”。本次活动可以说是一次用活动来“倒逼”业务水平的验证。就像当年支付宝喊出的“你敢用，我敢赔”。
　　城市内的“极速达”、“次日达”，其实自营物流团队的京东更早已经实现了。但区别是，菜鸟是通过联盟形式实现的，而非自营团队。毕竟从效率上来讲，做平台很难实现，但一旦实现之后，其弹性和扩展性更好，而自营团队需要负担非常高的成本，会面临扩展边界。
　　比如说除了城市之外，菜鸟网络与农村淘宝一起，在全国14000多个村设立了服务点，把物流、产品都下沉到了农村。迄今菜鸟已经完善了仓配、快递、末端、农村和跨境5大网络，为爆发式物流场景做准备。
　　所以说，今年双十一活动有可能是菜鸟的“成人礼”大考，也可能是菜鸟“一鸣惊人”的重要起点。
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智能硬件领域第一自媒体。时效直逼顺丰，菜鸟联盟推快递“当日达”_广批网-爱微帮
&& &&& 时效直逼顺丰，菜鸟联盟推快递“当日达”
广批头条：菜鸟联盟推快递“当日达”，时效直逼顺丰；海淘被税风险增加，海关新快件系统即将上线；甘肃省全面推进快递发展。关于我们：中国O2O服装批发市场的领航者，广州服装批发领导品牌，广批网以广州服饰传统批发实体为中心，根植于数万亿的线下批发实体市场，为批发时尚行业而建立！我们倡导：让批发拿到一手货源，让批发行业更高效，让批发生意更赚钱！核心优势：随时拿货与补货、提高效率！一手货源，降低成本、议价便捷、选择更多、O2O模式、信任担保、资讯及时。宗旨服务：帮助传统批发实体市场及商户，让您如虎添翼！批好货，何需长途跋涉！? 官方商城：? 声明：本文版权归原作者所有，如侵权请作者本人联系我们。
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34菜鸟联盟：一个超级“快递公司”的诞生？_物流时代周刊-爱微帮
&& &&& 菜鸟联盟：一个超级“快递公司”的诞生？
从菜鸟网络到菜鸟联盟&日，菜鸟网络正式成立，宣布第一期投资1000亿元人民币。股东除了阿里巴巴、银泰、复星，还包括富春投资、顺丰和三通一达等。从诞生，就是一个超级明星，备受业界瞩目。&日，菜鸟网络完成首轮百亿级融资后，放出第一个大动作——宣布组建菜鸟联盟。菜鸟联盟首期将推出当日达、次日达等产品，并承诺“说到就到、不到就赔”。菜鸟联盟5～8年的愿景是，服务1000万企业，每年配送1000亿个包裹。&可以看见，菜鸟网络在践行着马云的物流地网战略，如今又成立联盟，菜鸟的战略变了吗？为什么菜鸟联盟像一家公司？&菜鸟联盟成立前：强调自己是数据公司而非物流公司&菜鸟成立的第一天，就立志于做“以智慧为支撑的物流”，并一再强调自己并不是自己雇多少人，买多少车，建多少仓库，而是利用数据帮助物流伙伴做得更好更智慧。&菜鸟联盟成立后：菜鸟将从幕后走到台前&阿里CEO张勇说，“最重要还是要让行业、让消费者有一个共同的目标和同样的载体，能够把对于用户的体验沉淀在我们共同的品牌上，能够让用户感知，让所有的从业合作伙伴为共同的目标奋斗，我想这是我们讨论和成立菜鸟联盟的初衷。”&菜鸟联盟成立前：不打广告&2014年，菜鸟网络总裁童文红对媒体有一个表态——菜鸟躲在商家背后即可，甚至不需要淘宝消费者知道菜鸟，“要不我早去央视打广告了”。&菜鸟联盟成立后：要打品牌&“我们希望给消费者的信息是看到有菜鸟联盟合作伙伴推出的产品，可以知道这是一个靠谱的服务，无论是转化率以及客户的黏性，回头购买率上都有有效的提升。”菜鸟副总裁万霖说。&基于此，菜鸟将在整个阿里平台上对服务进行“凸出”和“表达”。在商品详情页面、购买详情页面以及最后的物流详情，这是几个消费者感知最明显的几个页面上，菜鸟都会对菜鸟联盟的品牌及合作伙伴的品牌进行联合的“推广“和“表达”。&张勇说“天下没有无缘无故来的包裹”，这句话是否也可以用在菜鸟联盟身上？天下有没有无缘无故来的联盟？除了统一的品牌，还有更多一致&1.菜鸟联盟与快递公司的距离：只差一个法理？&为什么菜鸟选择这样的联盟道路？张勇的表态意味深长：“尽管在法理上我们还是不同的公司，每个公司都有不同的诉求和不同的价值，我们共同的价值就是希望同心协力服务好共同的服务，服务好共同的消费者，这是在座的和千千万万的合作伙伴上最大的共同利益诉求。只有这样，我们彼此之间才能鼎力合作，共同探索美好的未来。”&2.所有联盟成员打造统一的体验&菜鸟强调，所有加入菜鸟联盟的仓储合作伙伴，要求发货及时率做到99%以上，最快的发货时间可以做到15分钟，配送及时率要做到95%。菜鸟联盟将用统一的云客服体系，以确保消费者在使用菜鸟联盟的服务和产品的时候，达到统一的客服体验。&3.菜鸟联盟成员共享天量用户&天猫整体的会员和活跃消费者数量超过了10个亿，菜鸟希望今年在菜鸟联盟的服务品牌和服务产品，能够服务1亿消费者。&4. 菜鸟联盟成员共享天量商家和消费数据&菜鸟称，其有全国最全的地址库，可以提供最全的配送消费者的地址信息，还有高德地图提供的数据算法和支持，以帮助商家在复杂的网络当中做最好的路由选择。菜鸟已经匹配了600多万条线路，对这些线路如何进行监控，菜鸟的系统已经和所有合作伙伴、所有商家天然的整合。菜鸟将其称为阿里巴巴这个生态天然的整合，可以更有效地监控到链路。&5.菜鸟联盟将打造不可替代性的产品&天猫平台上很多商家成长得非常快，日均几千上万的订单，一些大的品牌数量已经非常可观。菜鸟认为，即使一天有上万的订单，远远不足以支撑其自建一个自己的网络，物流商没有办法依靠自己的力量，怎么把这样的需求汇总起来，搭建一套共同的网络，使大家能够最有效地利用资源配置做好这件事情就变得非常重要。&6.菜鸟联盟的产品有明显的特质&万霖：菜鸟联盟产品的四个特性&首先，我们认为菜鸟联盟的产品可以帮助商家提升时效，一个例子，就是去年开始我们和御泥坊合作，帮助他们单仓发全国的模式分化到多地分仓，时效提升了30%。&第二，我们认为好的体验可以帮助消费者提升品牌认知，提升黏性，这样就带来了销售提升。例子就是我们和天猫超市的合作，天猫超市在前后端共同努力的前提下，我们提升物流服务，提升品质，天猫超市去年的销售提升是200%。&第三，库存周转降低。除了消费者提升之外，我们认为带给商家的价值是提升货的效率，提升周转率。我们和海信从两年前开始合作，做整个大家电的配送和物流管理，海信在加入菜鸟联盟销售之后，库存周转降低了30%。&第四，成本降低，大家通过共同的协同，帮助每个参与的商家降低成本。比如去年我们和威露士进行合作，去年双11我们帮他们送了洗衣液的爆品送出去，至于有多少，他们说太多了。&7.菜鸟联盟大构架下，未来将设计更多不同的物流产品张勇举例，生鲜的消费越来越多，网上买一条鱼，准时送到用户手里，比任何快和各种各样的要求来得更重要，当然也存在一种情况，家里没有人，鱼送到了，只能到代收点收一下。他分析，“对任何品类，每一个用户的期望值是不一样的，我们怎么样根据不同的场景去搭建后端的服务体系，去搭建后端共建的服务产品，这是未来一段时间，菜鸟的核心。”&&那么，你认为菜鸟联盟究竟是什么？欢迎下方评论留言探讨？来源：物流时代周刊，转载须联系授权——————————————物流时代【微信号：wuliushidai】——中国物流业第一专业媒体平台！杂志订阅：微信回复A杂志及微信投稿：联系授权或广告投放请加微信：亚太地区最具规模和影响力的物流盛会——第十三届中国国际物流节·中国物博会·亚洲物流双年展将于~16在上海隆重召开！点击下方阅读原文立即报名。
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