世界上最厉害的主战坦克是哪个国家的?
世界上最厉害的主战坦克是哪个国家的?
09-01-07 &
坦克新实力 英 挑战者系列(现在到挑战者2了 我个人很喜欢) 美 M系列(美国所有尖端科技的合成品 造价昂贵 ) 德 豹系列(中规中矩的老坦克系列 各方面性能很平均 已出到豹2) 老牌坦克 俄 T80 日 90式 经典坦克 俄 T62让德国2战期间吃尽苦头的坦克 超级弱 却打不倒 因为此坦克价格超低廉 而且超好维修 和德军豹1作战时采用列宁的&数量就是质量&的战术 以5倍于德军的数量作战 先打这么多如果不过瘾回来我在不点
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坦克,源于英文&tank&.　　拼音：tǎn kè 　　英文：tank 英音：[t&?k]美音：[t&?k]　　基本解释： 一种全履带装甲战车,通常装有一门火炮和多门自动武器,具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力，有的带有穿甲弹。　　详细解释：英语tank的音译。亦称“ 坦克车 ”。一种全部装甲、有旋转炮塔并配有导弹等武器的履带式战车[编辑本段]坦克的发明　　乘车战斗[1]的历史，可以追溯到古代，中国早在夏代就有了从狩猎用的田车演变而来的马拉战车，明朝戚继光等人发明的战车更是进一步将火器搬到了运载工具上，初步实现了防护、火力、机动三位一体，是历史上最接近坦克概念的武器，可以说是坦克概念的鼻祖。但坦克的诞生，则是近代战争的要求和科学技术发展的结果。　　第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局，迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。英国人E.D.斯文顿在一起意外中发现，如果在拖拉机上装上火炮或机枪，它不就无敌了吗？1915年，英国政府采纳了E.D.斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，试制了坦克的样车。　　1916年生产了“马克”Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”仅装5挺机枪。日，有60辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。当时为了保密，英国将这种新式武器说成是为前线送水的“水箱”（英文“tank”）。结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。　　这种称为“马克”Ⅰ型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场、越障跨壕、不怕枪弹、无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代；从那时起到现在，世界上已经制造了数十万辆坦克，成为各国陆军、海军陆战队和空降兵的主要作战武器。　　坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固防护力的履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，主要用于与敌方坦克和其它装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。　　坦克的分类及发展 　　20世纪60年代以前，坦克多按战斗全重和火炮口径分为轻、中、重型。通常轻型坦克重10～20吨，火炮口径不超过85毫米，主要用于侦察、警戒，也可用于特定条件下作战。中型坦克重20～40吨，火炮口径最大为105毫米，用于遂行装甲兵的主要作战任务。重型坦克重40～60吨，火炮口径最大为122 毫米，主要用于支援中型坦克战斗。　　最重的坦克是二次世界大战期间德国建造的鼠式坦克。它比现代坦克重三、四倍，达188吨，车长9米，高3．66米，宽3．67米，正面装甲厚达200毫米，能爬30度斜坡，跨越4.5米壕沟，攀登0.72米的垂直障碍，并能涉2米深的水，有8名乘员。坦克上装有150毫米火炮和两挺机枪。轻型坦克只有10－20吨，多为水陆两用坦克，装有85毫米口径的火炮，主要是用于空降或陆战队使用。英国曾一度将坦克分为步兵坦克和巡洋坦克。坦克的“陆地巡洋舰”这个雅号也是这么来的。步兵坦克装甲较厚，机动性能较差，用于伴随步兵作战。巡洋坦克装甲较薄，机动性能较强，用于机动作战。 60年代以后，由于二战时期的坦克逐步退役，新建坦克的现代化程度大大提高，多数国家将坦克按用途分为主战坦克和特种坦克。习惯上把在战场上执行主要作战任务的坦克统称为主战坦克（取代了传统的中型和重型坦克）；装有特殊设备、担负专门任务的坦克，如侦察坦克、空降坦克、水陆坦克、喷火坦克等，统称为特种坦克，多数是轻型坦克（但大部分国家，将支援作战用的轻型坦克，仍保留轻型坦克的称呼）。　　同时跟战斗机一样，根据生产年代和技术水平，坦克也被分为三代。从一次大战出现坦克到二次大战中期，主流的坦克类型被称为第一代坦克；二次大战中期到60年代的主流坦克，被称为第二代坦克；60年代-90年代研制的坦克被称为第三代坦克（主战坦克和特种坦克的划分方式也是从第三代坦克开始）。　　目前现在世界上最先进的主战坦克，主要是80年代以后研制的，其代表有：苏联/俄罗斯的T-72 / T—80、美国的MIAI / M1A2、德国的豹2、英国的挑战者2、法国的勒克莱尔、以色列的梅卡瓦4和日本的90式等。　　这些坦克的战斗全重一般为40-60吨，越野速度35－55公里每小时，最大速度72公里每小时，载有2－4名乘员。坦克的主要武器是一门105－125毫米口径火炮，直射距离一般在米左右，射速每分钟7－10发，弹药基数为42－65发。通常采用复合装甲或贫铀装甲，部分还可以披挂外挂式反应装甲，并多数装备了导航系统、敌我识别系统、夜战系统，以及三防系统（防核/防化学/防生物）。　　早期坦克结构形式多样，有固定的顶置炮塔或侧置炮座，也有旋转式炮塔或无炮塔结构，装有37～75毫米口径的短身管、低初速火炮和数挺机枪，或仅装机枪。坦克转向，有的靠离合器和制动器系统，有的靠与两条履带分别联动的辅助变速箱或电动机，有的由两套发动机变速箱组分别驱动两条履带，靠变换两履带速比转向。坦克战斗全重7～28吨，单位功率2.6～4.8千瓦/吨，最大行程35～64千米，装甲厚度5～30毫米。　　由于当时技术水平的限制和生产设备简陋，坦克性能较低，其火力主要用于歼灭有生力量，装甲只能防御枪弹和炮弹破片，没有无线电通信设备和光学观察瞄准仪器，行驶颠簸、速度缓慢，机械故障频繁，乘员工作条件恶劣。早期的坦克只能用于引导步兵完成战术突破，不能向纵深扩张战果。但在第二次世界大战，随着坦克技术的提升，并伴随着坦克作战思路的改变，世界陆军开始了机械化的新时期，对军队作战行动产生了深远的影响。其中以德国、苏联、英国、美国为主要代表，德国将军古德里安更是机械化作战思想及战术的创始人。　　火力、机动力和防护力是现代坦克战斗力的三大要素。火力的强弱主要取决于坦克的观瞄系统、火炮威力和弹药的威力。现代坦克一般采用先进的计算机、红外、微光、夜视、热成像等设备对目标进行观察、瞄准和射击。坦克炮可以发射穿甲、破甲、碎甲和榴弹等多种类型的炮弹，还可发射炮射导弹。不同类型的穿甲弹对目标的破坏程度有所不同，一般在2000米距离上能够穿透400毫米厚的装甲，在1000米距离上可穿透660毫米厚的装甲，破甲厚度可达700毫米。除具有较大的破坏威力外，坦克炮的命中精度也很高，2000米原地对固定目标射击可达80％，1500米行进间对活动目标射击能达到60％以上。如果再配合使用激光半生动制导炮弹，命中精度还会大大提高。不难看出，坦克炮的命中精度和导弹相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大优于导弹，所以各国主战坦克仍以火炮为主要攻击武器。　　两栖坦克 两栖坦克又称为“水陆两用坦克”，意指“无需使用辅助设备及能通过水障碍的坦克”，部份轻型坦克及经改造的中型坦克有此功能。 装甲架桥车 大部分装甲架桥车需要在敌人的炮火下进行作业，因此大部分是以坦克改装而成，车体装有架桥装备。 扫雷坦克 扫雷坦克就是装有清除地雷装置的坦克，用于战场上排雷开路任务，而扫雷装置一般有滚压式、挖掘式、火箭爆破式三种，现在的扫雷设备大多可直接安装在战车上在必要时使用，不需额外编组。 喷火坦克 喷火坦克是二战至越战时期出现的坦克衍生型，主要分别是它把主炮或机枪移除，改为射程可达数十米的火焰喷射器。但由于作战模式转变加上喷火器的使用有其限制，越战后逐渐式微，但火药技术的进步使得纵火可用火箭达成，俄罗斯曾设计了一款在T-72的底盘加上多管火箭发射器的纵火战车。 步兵坦克 步兵坦克是指在现有坦克基础上加装载员舱而成的坦克，其特点是既保留了坦克的强大火力和装甲防护，又可搭载少量步兵进行突击及近战支援。目前仅见乌克兰在T-72和T-84的基础上研制出两种现代步兵坦克。以色列也曾将多款坦克改装成可搭载步兵，但由于其以机枪代替火炮，严格来说只能称为重型步兵战车。 巡航坦克 又名巡洋坦克，概念与巡洋舰相似，具有高移动速度及良好机动性，配备机枪及小口径火炮，可支援步兵进行突击或小规模侦察，亦胜任多种任务。[编辑本段]世界大战期间坦克的发展　　两次世界大战之间，是坦克战术与技术发展思想的探索和实验时期，各国研制装备了多种类型的坦克。轻型、超轻型坦克曾盛行一时，在结构上还出现了能用履带和车轮互换行驶的轮胎-履带式轻型坦克、水陆两用超轻型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。这一时期的坦克主要有：英“马蒂尔达”步兵坦克和“十字军”巡洋坦克，法“雷诺”R-35轻型、“索玛”S-35中型坦克，苏Т-26轻型、Т-28、T-34中型坦克，德PzKpfwⅡ轻型、Ⅳ中型坦克等。德国坦克在二战时一般装备有大火力优势的88毫米滑膛炮，令盟军坦克无法招架。　　这些坦克与早期的坦克相比，战术技术性能有了明显提高。战斗全重9～28吨，单位功率5.1～13.2千瓦/吨，最大速度20～43千米/时，最大装甲厚度25～90毫米。火炮口径多为37～47毫米，炮弹初速610～850米/秒，发射穿甲弹能穿透40～50毫米厚的钢装甲；有的坦克为增强支援火力，安装了75或76毫米口径的短身管榴弹炮，直至发展将小口径加农炮、中口径榴弹炮和数挺机枪集于一车的多武器、多炮塔坦克；开始采用望远式和潜望式光学观察瞄准仪器、炮塔电力或液力驱动装置和坦克电台，出现了火炮高低向稳定器；推进系统多采用民用或航空用汽油机，固定轴式机械变速箱，转向离合器或简单差速器式转向机构和平衡式悬挂装置。反坦克炮出现后，一些国家为增强坦克的装甲防护，设计了倾斜布置的装甲，并按照各部位中弹的概率分配装甲厚度。[编辑本段]坦克的成熟应用　　第二次世界大战期间，交战双方生产了约30万辆坦克和自行火炮。大战初期，法西斯德国首先集中使用大量坦克，实施闪击战。大战中、后期，在苏德战场上曾多次出现有数千辆坦克参加的大会战；在北非战场、诺曼底战役以及远东战役中，也有大量坦克参战。与坦克作战，已成为坦克的首要任务。　　坦克与坦克、坦克与反坦克武器的激烈对抗，促进了中型、重型坦克技术的迅速发展，坦克的结构形式趋于成熟，火力、机动、防护三大性能全面提高。这一时期的坦克主要有：苏T-34中型、KV-1重型坦克、IS-2重型坦克，德PzkpfwIII式中型坦克、PzkpfwIV式中型坦克、PzKpfwⅤ“黑豹”式中型坦克、PzKpfwⅥ“虎”式重型坦克，美M3、M4中型坦克，英 “邱吉尔”步兵坦克、“克伦威尔”巡洋坦克，日本95式、97式中型坦克等。这些坦克普遍采用安装一门火炮的单个旋转炮塔。　　中型、重型坦克的火炮口径分别为57～85和88～122毫米，炮弹初速781～935米/秒，主要弹种是尖头或钝头穿甲弹、榴弹，并出现了次口径穿甲弹和空心装药破甲弹，射距 500米的最大穿甲厚度约150毫米；装有与火炮并列的机枪，并多装有高射机枪和前机枪；普遍安装了昼用光学观察瞄准仪器和坦克电台、坦克车内通话器，有的坦克采用了火炮高低向稳定器；发动机多为257～515千瓦的汽油机，苏联采用了坦克专用高速柴油机；开始采用双功率流传动装置和扭杆式独立悬挂装置；为提高车体和炮塔的抗弹能力，改进了外形，增大了装甲倾角（装甲板与垂直面夹角），炮塔和车体分别采取装甲钢整体铸造和轧制装甲钢板焊接结构，车首上装甲厚度多为45～100毫米，有的达152毫米，炮塔的最厚部位达185毫米；车内有手提式灭火器，车外装有抛射式烟幕装置或烟幕筒。坦克战斗全重 27～55吨（德国后期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克达69.4吨），单位功率6.4～15千瓦/吨，最大速度25～64千米/时，最大行程 100～300千米。　　轻型坦克仅在战争的初期有所发展，主要作为应急装备和在特种战斗条件下使用。　　战争后半期，苏、德双方都利用坦克底盘生产了大量的自行火炮（可视为无旋转炮塔的坦克），如SU-76，III号突击炮、IV号突击炮，与相同底盘的坦克比较，火炮威力大、外形低矮、结构较简单，适于大量生产。但因其方向射界小、火力机动性较差、突击作战能力弱，仅用于伴随坦克作战，以火力支援坦克行动。在第二次世界大战中，坦克经受了各种复杂条件下的战斗考验，成为地面作战的主要突击兵器。[编辑本段]战后坦克的发展　　战后至50年代，苏、美、英、法等国借鉴大战使用坦克的经验，设计制造了新一代坦克，主要有：苏Т-54中型、Т-55中型坦克、Т-10重型坦克和PT -76水陆坦克，美M48中型坦克、M103重型坦克和M41轻型坦克；英“百人队长”中型坦克和“征服者”重型坦克，法AMX-13轻型坦克等。　　这一时期的中型和重型坦克，战斗全重36～65吨，火炮口径分别为90～105和120～122毫米，车首上装甲厚度76～127毫米，倾角55～60 度，铸造炮塔多呈半球形，前部装甲厚度110～200毫米，发动机功率382～596千瓦，单位功率为9～13千瓦/吨，最大速度34～50千米/时，最大行程100～500千米。有的坦克配备了旋转稳定式超速脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹，开始采用火炮双向稳定器、红外夜视仪、合像式或体视式光学测距仪、机械模拟式弹道计算机、三防装置、自动灭火装置和潜渡装置。　　轻型坦克重14～23.5吨，乘员3～4人，火炮口径为75或76毫米，炮塔装甲最大厚度20～40毫米，发动机功率176～368千瓦，单位功率12.6～16千瓦/吨，最大速度44～65千米/时，最大行程260～350千米。 PT-76坦克在水上使用喷水式推进装置，最大航行速度为10.2千米/时。AMX-13坦克采用了结构新颖的“摇摆式”炮塔，首次安装了坦克炮自动装弹机，炮塔上加装有反坦克导弹发射架，可发射4枚反坦克导弹。　　现代坦克　　60年代出现的一批战斗坦克，火力和综合防护能力达到或超过以往重型坦克的水平，同时克服了重型坦克机动性能差的弱点，从而停止了传统意义的重型坦克的发展，形成一种具有现代特征的战斗坦克，即主战坦克。主要有：美M60A1、苏T-62、英“酋长”、法AMX-30、联邦德国“豹”Ⅰ、瑞典Strv103B（简称“S”）坦克等。　　这些主战坦克，战斗全重36～54吨，火炮口径105～120毫米，发动机功率427～610千瓦，单位功率 9～15.4千瓦/吨，最大速度48～65千米/时，最大行程300～600千米。主要技术特征是：普遍采用了脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和碎甲弹，火炮双向稳定器、光学测距仪、红外夜视夜瞄仪器，大功率柴油机或多种燃料发动机、双功率流传动装置、扭杆式独立悬挂装置，三防装置和潜渡装置；降低了车高，改善了防弹外形；有的安装了激光测距仪和机电模拟式弹道计算机。T-62坦克开始采用滑膛炮，发射尾翼稳定炮弹；“酋长”坦克为了控制车高，驾驶员呈半仰卧状态操纵车辆；“S”坦克去掉了传统的旋转炮塔，火炮与车体刚性固定，并采用自动装弹机和自动抛壳机，以及柴油机与燃气轮机组合的动力装置和可以调节车高、车姿的液气式悬挂装置。　　各国发展的主战坦克，都优先增强火力，但在处理机动和防护性能的关系上，反映了设计思想的差异。如法AMX-30坦克偏重于提高机动性能；英“酋长”坦克偏重于提高防护性能；而苏、美等国的坦克，则同时相应提高机动和防护性能。　　这一时期新出现的轻型坦克主要是美M551式，装有口径为152毫米的短身管两用炮，可发射普通炮弹和“橡树棍”反坦克导弹，采用铝合金装甲车体，战斗全重16吨，能空投、空运和利用折叠式围帐浮渡。
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发布时间：13-10-17
来源：互联网
作者：美系我最爱
　　导读：新手怎样才能在最短时间成长起来，接下来给大家带来的是新手的练车攻略，希望可以帮助到诸位玩家。
　　1、德系TD线一路走到三突，停下，留成员留车，打钱。
　　理由德系低级TD一路好车，至少不会出现打不穿KV1的情况。由于有好炮所以能体验到游戏击杀敌战车的乐趣，TD走位要求比较低，蹲草丛打黑枪即可。
　　2、三突留下打钱，开新线苏系HT线，一路走到KV2，同时KV1保留。KV2打成精英。点亮S51。不急买出来。
　　理由，熟悉带炮台的操作方式，学会卡点，伸缩炮，KV1的强势会树立玩家自信心。同时兼顾点亮S51，KV1为火炮打成员技能，记得技能点慢修理厚第二个技能不要加，火炮上去就是100%。不急学兄弟连，因为S51俩炮手。
　　3、开新线，美系火炮线，走到M41。
　　理由，马上就要接触高级房的战斗方式了，用火炮的鹰眼视角，能更清晰的了解高级房的战斗地点，并且学会防炮位。不直接买出S51是因为没有驾驭高级火炮的能力，而美系火炮虽然不准，低级火炮威力小，但是其特征更适合新手，炮弹足，射程远。M37能带120多发炮弹，随意打。
　　4、继续走苏系重坦线走到-3停下，KV2想卖掉就卖吧，留着也无所谓。KV1继续打钱练车组。
　　理由，-3在众多59的分房情况下较大几率能进8级房，以BL9的穿深在8级房还是不错的，到了-3留车，练车组，这是一辆永久保留的车。
　　5、买出S51，买出212点亮261后停下。不急出261。
　　理由，以鹰眼视角提前感受顶级房的战斗节奏，在后方总能看到场上局势，开始培养大局观。
　　6、开新线，苏系TD，这时候回到低级房，用自己在高级房学到的对地图的理解来一次实践。理由，由于有三突培养的TD经验，再次回到低级房也算是半个屠幼了。这次一路走到268(记得不是263啊)苏系这条TD线其实很省心，尤其是新手玩家比较好驾驭，草丛黑枪，由于有BL10的加入，早早在8级车，就可以享受过瘾的火力，268也是好车。一路走到底，买出自己的第一辆顶级车。
　　7、开新线，法系中坦线。一路走到1390，停下。低级的几个车熬一下也就过去了，从ELC开始春天就来了。
　　理由，火炮，外加TD，用过一段时间后会发现，高级房决定胜负的不是火力和装甲，是视野，谁控制了视野谁就控制了比赛，玩了这么多火炮和TD，一定会遇到不少LT高手，想实践一下么?1390给你这个机会，但前期低级车不好用，不过你这时候也算半个屠幼的了，应该不难过去，实在受不了就全局跳到ELC。其实也可以选择走C系，到132，但是C系顶级车在控场方面还是和查迪伦有不小的差距所以还是推荐F系中坦线。
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坦克世界最快的车，坦克世界什么车最快
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）：坦克世界最快的车，坦克世界什么车最快
T502是坦克世界最快的车，车身小，转弯也快，502主要就是游走点灯。502不是肉侦车，那样会得不偿失，因为502维修很贵的；主要应该在对方的防御点、进攻点、眼点附近游走点灯，你点亮后队友对敌方造成的杀伤会对你有杀伤加成。最后，就是502根据你自己侦查的结果，通过敌方防御的漏洞，穿插进去，点亮或者偷火炮。如果没有火炮了，502也可以担当输出角色，可以不停的绕车打弱点，遇到车身和炮塔高的车还可以当TD贴住打！
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UID帖子威望0 多玩草0 草
502就不说了，过去式了。! o5 U4 V( {2 h$ X7 D5 y
&我感觉1号C型真是不慢了&
破晓，末章..
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服控教眼中de异教徒
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UID6552120帖子威望4 多玩草1200 草
：好吧，你对...233&
：我说的就 是 实际极速，纸面标100你 只能跑60有毛用啊？A32纸面是72，实际跑起来稍微快点，76-77&
：纸面数据80，可能还是没我的ELC跑的快，，&
&我敢说304。。。。。。&
&跑不了80&
：那货真有80，，，卧槽怎么没见过这货飞奔的场面&
：嗯，那是我第一辆得M的车。换了跑后感觉真是流弊，，，冲着菊花就是一炮打完就跑。提速很棒，就是容易翻车&
：我大乳牙豹急速有80,ELC区区65的速度如何比？&
：ELC啊？&
&能走法系那个5级轻坦TD跑的快，，，&
这家伙很懒
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w w w重要的事情说三遍
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95最快，0到极速只需1秒，你值得拥有
&那是加速快，。。，M系钟爱，已经拥有T30和T28完全体。&
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251和已经作古的502
猪是的念来过倒
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我喜欢伊拉克
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作古的不算，健在的经过考核的最快车是S系的A32，金币车，数据极速是72，我跑过76.。。。。。。
：A32是特种车好不。你在升级路线能找到？我真的怕了你们这些不懂的了&
&A20极速好像也是72，这还是银币车&
：然而我开251都是不带修理带汽油巧克力的&
：然而251到60还是多少以后 再往上加速就非常慢了&
：251极速都有80。推重比接近30。还有。我A32XVM排名国服第一我会不知道A32？&
：251你跑过80？ 不可能的，我玩A32的基友跑过77，我跑就到76就快不了了 ，&
&你俩不会没见过RU251吧？那货可以能跑上80的&
&但是251能上80&
&，，，，流弊，一直以为那个法系轻坦TD是跑的最6的。等上游戏我得去看看，还没体会过70以上的速度。&
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我说304最高到过80+。。。。。当然是各种条件加一起。。
&如果502不取消，感觉就属他跑的6...&
可以 很强势！
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&是的三级车历史上没履带的BT7好像跑到了上百公里的速度&
&苏系的吧，&
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LTP.................
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不对是&&是LTTP刚刚打错了
&感觉lttb 不是最快吧
好多山都不好上&
&开快车看见炮弹从自己身边飞过的感觉好爽，&
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头像被屏蔽
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当敌方只剩下最后一辆车时，我方剩下的所有车
&正点，人人都是elc&
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Lv.3, 积分 140, 距离下一级还需 110 积分
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304 谢谢&&至于那些80 90 的你们接着吹吹吹！看看现役的坦克速度吧！304下山速度 75迈
腚下一股杀气
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Lv.5, 积分 1754, 距离下一级还需 746 积分
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mt25比lttb快-但后者更稳
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