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世界十大传奇人物(高清)PDF
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世界十大传奇人物(高清)PDF
作　者：张俊杰//易刚权
&出版社：中共党史
&页数：304
&法国大预言家彼埃尔&诺斯特拉达姆士(1503年&1566年)
1．&天眼奇人&的医学生涯
2．《诺斯特拉达姆士年历》与《脂粉与果酱制法》
3．预言集《百诗篇》
4．预言王朝灭亡
5．预言拿破仑出现
6．预言杀人魔王希特勒必灭亡
俄罗斯帝国创建者彼得大帝(1672年&1725年)
1．童年与青少年时期
2．走向海洋
3．北方战争
4．迁都彼得堡
5．最后的日子
乱世雄狮拿破仑&波拿巴(1769年&1821年)
1．&荒野雄狮&的青少年时代
2．四处征战
3．加冕称帝
4．滑铁卢战役与王朝的没落
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人物传记系列
出版时间：2012-10&&出版社：华文出版社&&作者：余贤群&&页数：238&&字数：260000&&
时间能使历史变得久远，时间也能使历史变得更为真实。家父包玉刚离开我们已有九年了，邓小平先生离开我们也有三年了，可家父与邓先生在长期交往中结下的那份诚挚的友情，却随着时间的变迁弥足珍贵。作为包玉刚的长女，我曾有幸多次随家父会见邓小平先生。他俩之间的友情，不单是对儿女家人之关怀，更在政治、经济上磋研，起了重要作用和深远影响。在我眼里，邓小平先生不仅是一位伟大的政治家，也是一位让人备感亲切、令人尊敬的长者。为纪念家父与邓小平先生的密切关系和友情，我很高兴能看到《邓小平与包玉刚》一书的出版，情景仿佛历历在目……附上1999年中秋思父的小诗一首，以表达我对家父与邓小平先生的怀念之情。
九年前今日，中秋翌日晨。
先父壮年逝，雄心未全酬。
思其生前作，勤劳为家国。
坚韧排万难，赤手建船务。
短短三十年，国际威名扬。
为港中央联，东奔西跑频。
小平同志结，相会洽谈浓。
八一年初会，市场经济论。
详解开放要，踏入新世纪。
先父慷捐银，邓领政制改。
同心助中国，雄登世贸位。
　　本书通过描述改革开放大背景下，国家领导人邓小平与一代船王包玉刚的交往过程，体现了以邓小平为代表的中国共产党人与港澳同胞肝胆相照、情真意切的风雨历程，生动地勾勒出包玉刚心系祖国、回报桑梓的赤子情怀。通过包玉刚呼应邓小平的号召，繁荣香港的所作所为，从一个侧面形象地点化了邓小平卓越的统战艺术和崇高的人格魅力。
余贤群1969年9月生于浙江淳安。经济学博士。曾在全国政协办公厅工作，撰写了大量关于统一战线史等方面的著述。
序言引言第一编 “舵手”之间第一节 掀起沉重的铁锚古老巨轮的新航向“中国的船舶要出口”择岸香港岛第二节 撑开金色的风结识卢绪章吴国桢的两大遗憾初到“香江”“旱鸭子”下海经营“流动银行”缔造航运王国第三节 奏响世纪的凯歌第一次握手“你们的合作是成功的”第二编 饭店风景第一节 开启尘封的风景第一任中国旅游局长“旅游事业大有文章可做”旅游饭店“卡脖子”第二节 情系兆龙饭店船王在京“一房难求”邓小平拍板空前绝后的开业典礼“吃饭不忘改革”第三节 永恒的风景线“一美元买一个饭店”“丽都”创口碑“白天鹅”之赞词第三编 “宁波大使”第一节 来自北戴河的决策“把全世界的‘宁波帮’都动员起来”“我们的海外关系不是太多而是太少”“我是给家乡宁波跑腿的”第二节 船王衣锦还乡横河堰畔迎贵宾天一阁寻根拜见师母第三节 筹建宁波大学一份赠给家乡的厚礼万元的“金汤团”邓小平题校名奠基典礼“宁波人一起办宁波大学”“龙心”永驻第四节 共谋宁波发展良策“谁让我是宁波大使呢？”国务院宁波经济开发协调小组未竞的心愿晚年“宁波情节 ”第四编 相约“九七”第一节 香港问题与世纪构想血火“米”字旗港督投石问路希思二见邓小平第二节 历史性的较量鏖战九龙仓“铁娘子”彩排挑战会德丰托起香港繁荣的巨手第三节 活跃的“政治媒人”中英谈判间的民间大使未建成的“邓小平图书馆”ll第四节 同心共育《基本法》“《基本法》宜粗不宜细”鞠躬尽瘁育“宝典”“这是一个具有创造性的杰作”大海相伴“九七”圆缺后记再版后记
犹如人永远不能征服自己一样，征服太空，征服海洋，也只是人类永远的梦想。人类要学会与海洋共存，通过强海来强国，通过利用海洋来开发自身，这也许是船最深层次的价值。
从人类用船的历史中我们可以探寻人类探索海洋的轨迹。
遥望蔚蓝色的海洋，浩瀚、深邃，人类对其充满神奇、充满梦想。当我们翻开历史的扉页，浏览中国古代造船史时，那一片片绚丽的“光环”，无不令每一位华夏炎黄子孙感到激动、骄傲……
早在殷商时期，中国便有木板船往来于江河海湖之间。据有关史料研究表明，殷人曾有东渡拉美的历史。
春秋战国时期，诸侯各国的舟师、战船已是决定交战双方胜负的重要筹码，并在天文定向、地理定位、海洋气象、海洋导航等诸方面积累了一定的经验。
秦汉时期，船只向大型化发展，出现了控制航向的设施——尾舵。秦人徐福两次以求神山仙药为名，率船队东渡日本，开创了中国有史记载的第一次成功的大规模远航。西汉时期的远洋船队曾驶出马六甲海峡，到达印度半岛南端，开辟了中国历史上第一条印度洋远洋航线——“海上丝绸之路”。
隋唐时期是中国封建社会的鼎盛时期。生产力的发展，科技的进步，国际交往的增多，极大地推进了中国航海业特别是造船业的发展。这一时期是我国古代造船业发展较快的阶段，所造海船能远航西洋，并以体大坚固、抗风力强著称于世。据《蒲寿庚考》记载：“唐末五代间，阿拉伯商人东航者皆乘中国船。”
宋元时期，是中国航运和造船业的全盛时期，出现了升降舵及披水板等船具，并在航海技术上开始取得具有世界意义的重大突破，以海船上开始装备罗盘导航、天文定位与航迹推算为标志，中国航海技术由此进人“定量航海”阶段。中国的远洋船队可以说是“虽天际穷发不毛之地，无不可通之理焉”。元代著名航海家汪大渊曾两次远航，足迹遍及东亚、东南亚、南亚、西亚、印度洋与地中海广大区域100多个国家，其所著《岛夷志略》的意义可与马可·波罗的《东方见闻录》媲美。
明代是中国古代造船业的转折时期，著名的郑和下西洋的壮举就是在这时候开创的。
据《西洋记》记载，郑和船队是一支混合舰队，由宝船、马船、粮船、坐船、战船组成，其中最著名的要数宝船。梁启超称宝船之大，超过了近代美国制造的世界上最大的商船，曾发出“不可思议”的感叹！孙中山对此更是叹为观止，称宝船“为中国超前轶后之举”！
郑和下西洋，不仅扩大了中国的政治影响，促进了中外经济文化交流，而且在很大程度上推动了中国和世界航海事业的发展，加强了中国的海防建设，成功地解决了当时中国发展海洋事业的一系列战略性问题，使中国经略海洋处于世界领先地位，成为世界大航海时代兴起的先声。
世界著名科技史专家李约瑟先生在其名著《中国的科学和文明》一书中指出，中国的海上舰队，在公元年之间，肯定是世界上最伟大的。明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色，甚至同时代的任何欧洲国家，乃至所有欧洲国家联合起来，可以说都无法与明代海军匹敌。
然而，由郑和下西洋开始的中国远洋航运业和造船业只是昙花一现，自明朝后期开始实行海禁，长期的闭关锁国，使中国的造船业渐渐衰落了。
到了近代，尽管徐寿、华蘅芳、李鸿章、左宗棠及后来的国民党政府都或多或少为中国的船舶业做出过努力，也曾使中国近代的航运业和造船业有过短暂的发展，但终因帝国主义和封建统治的双重桎梏，中国的船舶业总是举步维艰。恩格斯曾说，远洋航运最初是在封建和半封建的形式中进行的，然而它毕竟在根本上与封建制度格格不人，航海事业是一种毫无疑问的资产阶级企业，这种企业的反封建特点也在一切现代舰队上打上了烙印。恩格斯的这段话，道出了中国航海和造船业衰落的本质。中国造船业衰落实际上是中国封建主义闭关锁国、僵化没落的必然结果。
与此同时，西方诸国在18世纪工业革命后，随着以钢铁为船壳、蒸汽机为动力的轮船的问世，世界造船及航海业进入了一个新的时代。造船技术的落后，使中国人丧失探索海洋的信心及捍卫海权的能力，从此，洋人以海洋为突破口开始了宰割中国人的历史，这是何等沉重、惨痛的教训！
那么，谁能重塑中国古代造船业的辉煌？
伟大的中国民主革命先行者孙中山先生在设计中国未来发展蓝图时，曾提出：“自世界大势变迁，国力之盛衰强弱，常在海而不在陆，其海上权力优胜者，其国力常占优胜。”鉴于此，孙中山在其洋洋洒洒十余万言的《实业计划》中极力倡导要发展造船业，提出中国起码得拥有千万吨的航海船队和数以万计内河船舶、渔船来发展水上航运和渔业。可惜，孙先生壮志未酬身先去，留下宏图未竞时。
新中国成立后，毛泽东高瞻远瞩、深谋远虑地提出要大搞造船业，建立一道“蓝色海上长城”和“海上铁路”。在中共中央和国务院的领导下，不仅恢复和发展了旧中国留下来的船舶工业，而且依靠自己的力量，建立了一支实力雄厚、经验丰富、专业配套、具有较高科技水平的科研队伍；形成了一个专业齐全，科研、教育与生产相结合，中央、地方协调发展的现代船舶工业体系。然而，好景不长，爆发了“文化大革命”，由于极“左”路线和林彪、江青反革命集团推行的一系列错误的政策措施，致使中国的船舶工业一再错过了发展的良机。
历史不能说明现在，也不能据此预测未来。但鉴古知今，人们可以从中总结经验，吸取教训，并从中摸索规律。
纵观古今，放眼全球，开放是一种潮流，是一种趋势。一个国家，一个民族，开放则兴，封闭则亡，已是治国安邦者必须明白的一个基本道理。
马克思、恩格斯在《共产党宣言》中曾深刻地指出：“资产阶级，由于开拓了世界市场，使一切国家的生产和消费都成为世界性的了……新的工业的建立已经成为一切文明民族的生命攸关的问题；这些工业所加工的，已经不是本地的原料，而是来自极其遥远的地区的原料；它们的产品不仅供本国消费，而且同时供世界各地消费。旧的、靠国产品来满足需要，被新的、要靠极其遥远的国家和地带的产品所替代了。过去那种地方的和民族的自给自足的闭关自守状态，被各民族的各方面的互相往来和各方面的互相依赖所代替了。”马克思和恩格斯的这段话虽然是针对资本主义的生产方式提出的，却深刻地揭示了在贸易相互依存增强、生产和资本国际化趋势加剧、科技研究的国际合作日益密切的国际大背景下，国际经济发展的普遍规律，对我们社会主义国家同样具有重要的理论和实践指导意义。
邓小平曾意味深长地说过：
因为现在任何国家要发达起来，闭关自守都不可能。我们吃过这个苦头，我们的老祖宗吃过这个苦头。恐怕明朝明成祖时候，郑和下西洋还算是开放的。明成祖死后，明朝逐渐衰落了。以后清朝康乾时代，不能说是开放。如果从明朝中叶算起，到鸦片战争，有三百多年的闭关自守，如果从康熙算起，也有近二百年。长期闭关自守，把中国搞得贫穷落后，愚昧无知。P2-4
《统战人物传记系列》是本社列入国家“九五”规划的重点图书。初版时，时任全国政协副主席、中央统战部部长王兆国同志亲自作序，并指出：“编撰和出版这套丛书，既具有重要文化价值，更可以发挥以史为鉴、以史育人的作用。”丛书自出版以来，不仅成为统一战线工作者的案头书，更受到众史学工作者和读者的欢迎。从统一战线的视角、采用纪实的手法，聚焦钩沉老一辈革命家与爱国民主人士的历史交集、人生交往，以丰沛的细节再现中国近现代史的演进历程，本套书属于首创，是中共党史研究、中国现代史研究的一项富有开拓性意义的重要成果。
为满足广大读者的需要，特别是为满足今日青少年学习历史、汲取智慧、健康成长的需要，本社决定修订再版此书。在此，我们向给予此书诸多支持的作者们、读者们表示深深的谢意！
华文出版社
“统战人物传记系列”自出版以来，不仅成为统一战线工作者的案头书，更受到众史学工作者和读者的欢迎。从统一战线的视角、采用纪实的手法，聚焦钩沉老一辈革命家与爱国民主人士的历史交集、人生交往，以丰沛的细节再现中国近现代史的演进历程，本套书属于首创，是中共党史研究、中国现代史研究的一项富有开拓性意义的重要成果。
这本《邓小平与包玉刚》(作者余贤群)是其中一册，通过描述改革开放大背景下，国家领导人邓小平与一代船王包玉刚的交往过程，展示了以邓小平为代表的中国共产党人与港澳同胞情真意切、肝胆相照的风雨历程，生动地勾勒出包玉刚心系祖国、回报桑梓的赤子情怀。
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用户评论&(总计3条)
&&&&这是“统战人物传记系列”丛书中的一册，主要是写改革开放中这一大背景下，香港船王包玉刚与国家领导人邓小平的交往过程，反映了真正的共产党人和港澳同胞肝胆相照，情真意切的风雨历程。值得一读。
&&&&非常文明，书旧了点
&&&&跟伟人接触，就会有传大梦想，就会做大事业。
250万本中文图书简介、评论、评分，PDF格式免费下载。
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