请问:我站有一台十档箱,法士特12档变速箱变速箱,现在的原因故障是:挂低速倒档

法士特12档变速箱的原理及换档方法-湖北合力专用汽车制造有限公司
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法士特12档变速箱的原理及换档方法
照片描述:陕汽德龙F2000重卡 290马力 4X2 牵引车(高顶双卧铺)(SX)
照片描述:陕汽奥龙重卡
现在的载重大货车一般有两种拍档8档和12档(法士特变速箱)
斯太尔豪沃336就是8档箱,加上半档和倒档就是十个档,就是你说的9个前进挡和一个倒档。具体挂法也很简单在排挡杆上就一目了然,
在低速位置
轻左靠后拉是一档
轻左靠前推是二档
空挡回位(其实不用往右轻靠,在回位簧的作用下自动就停在三四档空挡位置)
直接后拉是三档
直接前推是四档
空挡回位后往右过到高速空挡位置(可以听到变速箱上有气阀拨动齿轮的声音)
(不用往左轻靠此时的档干已经自动停在四五档空挡位置)
直接后拉是五档
直接前推是六档
空档回位后往右靠
后拉是七档
前推是八档
在低速档一二档空档位置的基础上再用力往左靠
后拉是倒档(R)
前推是半档(C)
欧曼9;东风天龙;陕汽德龙F3000用的就是法士特12档变速箱挂法更简单(加上R1 R2 共计14档)
和老七档变速箱一样
右轻靠前推一档
右轻靠后拉二档
在空挡左右中间位置
前推是三档
后拉是四档
左轻靠前推五档
左轻靠后拉六档
往上扳档位高低转换阀(在档杆球头下面一眼就能看见)
重复前面动作就是7至12档
在空挡位置用力往右靠
前推是倒档(低速档时是R1,高速档时是R2)
R2一般只在空车时使用,时速可达40公里。
空车可以7档以下起步
重车可以3档以下起步
由于是重载车,现在重卡普遍都是多档位的变速箱,
最早出现的是九档箱就是八档加一个半档
后来有十档箱,高速五个低速五个,包括倒档也是两个
现在普遍是12档法士特变速箱,有陕西法士特和重汽青岛法士特
还有16档的霸龙就有。据说沃尔沃拖头有24档的不过我没开过。
你问12档怎么换挡,我不知道你以前开过没有我说的以上几种变速箱的车,
如果开过就很简单,道理类似,如果没有就要从零开始
有的司机有着几十年的驾驶经验,由于没有接触过高低速变速箱的就愣是一个当
也挂不上,也有的挂上都摘不下来的,
由于这种变速箱是没有同步器的,所以起步之后的增减档是不需要踏离合器的
前提是认速换挡,如果车速和档位不匹配空油给的不正确即使踏离合器也挂不进去,听到的只有刺耳的嘎嘎声。
具体怎么换挡也不是一两句话能说清的,
最好找个师傅现场指导一下,再自己体会体会,熟悉得要一个过程
一般空车起步6档以下都可以只要觉得不费劲就可以。重车三档起步,
也已不费力为原则,可以灵活掌握,没有硬性规定。
减档,认速减档中间轰一脚空油,视车速决定空油大小,一个速度加不同的
空油可以挂进不同的档位,比如10减9可以轻点油门,中油门可以减到8档,大油门则可以减进8档,
注意一定不要牵拉硬拽,挂不进或有响声就是速度不对,
如果速度和空油给的正确时完全不费力气和没有响声的。
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法士特12档变速箱的倒档开关有几种
希望能帮到你!以上就是十二档变速器档位使用的方法了,会对车子造成损伤的,高速时就是七档。一种是单H阀,然后再把档杆挂入一档的位子,其他档位各自对应,不要混淆视听啊,懂了继续往下看,至于操作方式肯定大不相同了,或者H+H+1的,只是在高低速选择上会显现出不同的档位的,这个就不多说了,开关网上就是高档区,往下就是低档区!顾名思义单H 就是你的汽车档位图是单H的,需要先摘掉现有档位,不懂自己琢磨懂了再看,1--7
6---12对应的意思就是档位图的意思,或者H+1的,然后操作高低档转换开关向下,就不一一详述了!双H就是H+H的法士特是法士特重汽是重汽,想要挂入低速档位的话,愿你早早熟练,这是规矩,不包含倒挡的啊,从一档到了六档想要挂七档的时候
,不是紧急情况,所以基本都是单H的,合格的驾驶员在驾校应该都学过的,不过还有其他不符合操作规程的实用办法,用双H操控多有不便!我说的是档位图,就需要在六档摘掉以后,向上搬动高低档转换开关!法士特十二档由于档位太多,另一种是双H阀,意思就是用高低档把十二个档位给分成了低档区123456和高档区,用高档位起步会对车辆造成各种损伤的),然后根据你的需要挂入合适的档位,越级减档也最好避免!他们是各自对应的!当你在高速档换挡时!还有就是越级加档的情况在少档位的车子上最好不要操作,所有车辆都应该用一档起步!误人子弟啊!就是你在行走过程中用的低档区起步以后(注意,就是在低速时,就是一档就是七档的位子,只能在7 之间转换了,是一档!下面我说下十二档怎么换挡的问题,根本就没有重汽法士特那个说法,单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制的,这两个变速器的结构是不一样的,厂家也不一样:法士特的变速器高低档转换有两中方式
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出门在外也不愁奥龙法士特十档变速箱倒档脱档有哪几种原因_百度知道
奥龙法士特十档变速箱倒档脱档有哪几种原因
提问者采纳
二是倒档同步器磨损或则是倒档齿套磨损,让轴来回串动,三是轴的两端轴承损坏或则磨损导致间隙过大一是变速箱上上盖内的倒档拨叉磨损,这些都可以导致倒档不好挂
关注我。如果你以后有事可以私信我。我也是汽修工
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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