宝利格1·8T涡轮增压器放气阀原理与涡轮阀怎样装

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-28 13:58 标签： 涡轮增压器废气旁通阀
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帕萨特B51.8T涡轮增压器
（共2个回答）
状况应定期检查，其运行状态的不同对发动机影响也不尽相同，一般情况先出现排机油，后异响，也有涡轮轴烧死发卡引起进气不足的。初期松旷【不严重时】发动机感觉不到异常，因此定期【按规范】检查，发现问题早期更换是最好的办法。
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答: 帕萨特是PQ45平台的产品，前4连杆后拖曳臂半独立悬挂，纵置引擎布局。明锐是PQ35平台的产品，前麦弗逊式后4连杆，横置引擎布局。都是激光焊接、空腔注蜡。要动力...
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8T涡轮增压电磁阀的作用？
本坛打酱油的
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8T涡轮增压电磁阀的作用？
今天检测，故障码显示有故障，但我的驾驶中并没有感觉到有问题。我的车是改过涡轮的，请问这个涡轮增压电磁阀的作用，再请问下这个故障码的出现会不会是因为涡轮增压改过才导致出现故障码呢
阿普毒辣.默罕默德
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控制涡轮系统工作的电磁阀有N249和N75，两个阀作用不一样，一个超速切断，一个压力限制。
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你改的什么涡轮啊？
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开涡轮增压车须注意三大误区 勿随意换机油
时间： 16:31
来源：未知
作者：朱钰
涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而作出贡献。汽车专家介绍，只要按时保养，避开一些用车误区，开好带“T”车型也很简单。
　　涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而作出贡献。汽车专家介绍，只要按时保养，避开一些用车误区，开好带&T&车型也很简单。
　　误区一：随意更换机油
　　2012年，榆林市民陈先生购买了一辆带&T&的车，至今已有三年了，2014年车辆过了维修保养期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次保养，又用了一个小厂家生产的机油。最近，陈先生发现车辆起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后还出现发动机过热现象。
　　就陈先生爱车发生的状况，昨日，榆林市恒丰4S店售后经理李强解释，在&喝&机油方面，涡轮增压器确实比较&娇气&，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。他建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。
　　误区二：到目的地马上熄火
　　李小姐的性子一直风风火火，是个典型的职业女性，这也是她购买带&T&车型的原因。李小姐告诉华商报记者，由于工作需要她经常开车出差，而每次一到目的地，由于太过疲倦，她马上就熄火下车活动筋骨，不给车辆喘气的空间，时间稍长，她发现车辆的性能出现下降。&跑起来不利索。&她说。
　　就李小姐爱车出现的情况，榆林市睿麒宝宝马4S店经理袁伟表示，涡轮增压车辆在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。而李小姐这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，时间稍长，会伤害到车辆的轴承，进而导致车辆功能受到影响。
　　误区三：一启动就轰油门
　　家住榆林的小孙说，自己追求&家与公司的距离只要10分钟&，即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内，因此才买了&T&型车，新车入手后每次一启动车辆就猛轰油门。四个月后保养车时，竟发现车的轴承已有了一定程度的损伤。
　　榆林市庞大奔驰4S店售后经理沈腾解释，能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。&涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3&5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会&如鱼得水&。&
(责任编辑：朱钰)
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奥迪1、8T涡轮增压器烧红怎么回事
提问者采纳
从您叙述的故障现象来看，增压气油封损坏的可能性最大。
涡轮增压器的工作温度最高可以达到900～1000摄氏度，这样高的工作温度对增压器的冷却和润滑要求是比较高的。
要求司机在高速行驶后，不要立即关闭点火开关，需要让车辆怠速运行5分钟左右，如果增压器轴部的机油热量得不到及时的散失，在增压器的轴部会形成结胶和积炭，会破坏增压器轴部的密封和润滑，最后就会导致严重烧机油。
增压器除了工作温度较高之外，其工作转速也是比较高的，最高的工作转速可以达到每分钟18～20万转。如果没有按照厂家的要求去保养，不及时的更换空气滤清器，会使空气中的灰尘进入进气道，打伤增压器的叶轮，最后会导致增压器磨损增大，出现露油或异响。
如果想要鉴定是否是增压器是否烧机油，最直观的方法就是拆下中冷器下部的进气软管，如果气道内有大量的机油（能放出半纸杯以上），一般都是增压器漏油所致，可以初步判断是增压器损坏。
做这些检查工作最好找一个有经验的师傅哗氦糕教蕹寄革犀宫篓去做，以免诊断
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