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肇事车辆转卖后年检遭拒 刚买一年二手车变“黑车”？
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来源： &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
作者：杨岩泽&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
责任编辑：丛龙慧
&亏大了！我刚买了一年的二手车因无法年检而成了&黑车&。&6月26日，市民崔先生致电本报热线讲述了他的遭遇。
据崔先生介绍，2013年5月，打算买一辆二手车的他通过&58同城网&获取了一条售车信息，对方自称王先生，说欲将行驶不足10万公里的宝来轿车以5.5万元的价格出售，并强调包办车辆过户手续。
&考虑到车辆和价格比较合适，最终我决定将车买下。&崔先生说，&6月的一天下午，我如约来到呼市车管所，在原车主带领下，没多久就办完了二手车年检、过户等全部手续，并重新更换了牌照。之后我付清了车款，把车开回了家。&
崔先生说，车辆购买后一直由他的哥哥开。今年5月，这辆车又快到年检日期了，于是他哥哥开着车来到呼市车管所办理车辆年检，结果却被工作人员告知，这辆车的所有信息都被新城区交管大队锁定了，系统显示该车有未处理交通事故，因此不予办理年检。
难道哥哥在驾车过程中发生过事故？崔先生与哥哥仔细核实，哥哥始终想不起来自己何时发生过交通事故。最后，呼市车管所工作人员让他们到新城区交管大队查询。
&就这样，我跑了五六个部门、用了将近一个月时间四处打听，最终从新城区交管大队逃逸侦破组找到了答案。&崔先生说，&逃逸侦破组一名民警查询后告诉我，我买的这辆车曾于2011年9月的一天夜里发生过撞人逃逸的交通事故，至今仍未处理。为了控制肇事车辆办理过户和年检，所以逃逸侦破组将该车的所有信息从网络上锁定。&
&经我从呼市车管所进行了解后得知，这辆车2012年也没有进行年检。&崔先生说。
钱没少花，车才开了一年就因不能年检成了&黑车&，这样的事实让崔先生难以接受：&买车时我哪知道这辆车撞过人呢？再说，撞过人的车又是怎么办理的过户手续呢？&
带着崔先生的疑问，记者到呼市车管所进行走访。
记者开着车刚停进呼市车管所停车场，就有一名中年男子来到记者车前询问：&要检车吗？我帮你检吧，保证快。&记者问该男子：&我的车肇过事，现在车辆信息被交管队锁定了，可以想办法帮我年检吗？&中年男子一听马上摇头说：&没办法，（车辆信息）锁定了还怎么检。&
在呼市车管所副所长办公室，记者见到了葛姓副所长。&肇事车辆在事故没有处理的情况下可以办理年检及过户手续吗？&记者开门见山地问道。&不可以。&葛副所长明确答复记者。
随后，记者把崔先生的遭遇向葛副所长进行了讲述，他听后告诉记者，像这种情况，可能是原车主办理过户手续时提供了由交管部门出具的有关手续，车管所工作人员才将车辆信息解了锁并办理了年检及过户手续。因此建议记者去新城区交管大队了解情况，他们也会对此事进行调查。
崔先生说，他当初跟随原车主办理车辆过户时，并不知道对方提交了哪些手续。
随后，记者来到新城区交管大队逃逸侦破组。&我可以明确地告诉你，这辆车2013年办理年检和过户手续绝对不是我们解的锁。&新城区交管大队逃逸侦破一组李姓组长告诉记者。
李组长说，崔先生购买的这辆二手宝来车的确于2011年9月的一天夜里撞人后逃逸。根据车辆登记信息他们得知原车主家在托县某村，于是前去查询，结果到了才被村民们告知，车主一家多年前就搬走了，去向不明。2013年7月，车祸受害人家属找到交管队，称那辆撞人的车辆已经换了牌照过户了。
&当时我简直不敢相信自己的耳朵，车辆信息明明被锁死了，怎么可能办理过户手续呢？我立刻上网进行查询，没想到真如受害人家属说的那样，肇事车辆于2013年6月被解了锁，于是我们立即对这辆车的信息进行了二次锁定，所以今年崔先生再去检车时当然就检不了了。&李组长表示，对于崔先生的遭遇他也很同情，因此会将这个情况向领导反映，争取给崔先生解决问题。
昨日记者致电崔先生，得知他的问题已经解决。
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粤SL021P出租车是不是黑车，有没有人管
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本人昨晚赶大巴车回广西，大概17：35至17：50左右从南城车站坐粤SL021P蓝色的士（车门印着南城二字）到南城石鼓加油站，他一直往石鼓方向走，当时快到石鼓高速路口时，他停下车，说不知道要怎么走，让我电话问清楚。刚好这时有一男乘客说要去石鼓天桥，司机让这位乘客上车，他载着另一乘客到目的地后收了10元车费，又载着我找到石鼓加油站，走完所有路程打表14元，收我15元。我觉得我好冤枉，绕路车其他乘客不说，下车司机很凶我，说鬼叫你不认识路啊，要票说没有票，再罗嗦就把我车回去。我一弱女子，天已黑，又在路边，真吓到了，难道我坐到的是黑车？还是说东莞的出租车本来就是这么猖狂？希望有关部门领导重视，给广大市民营造一个安全的打车环境。
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签到天数: 588 天[LV.9]以坛为家II
还好那半路乘客不是司机同伙，要是是假扮乘客的同伙，楼主就有可能上东莞头条新闻了
是司机在车站排队了很久，拉了你去这么近的地方，心情不爽吧
我只是路过打酱油的。司机垃圾，乘客二货，车是真车。投诉吧。。别淘气了，北京封杀的是黑车不是专车
一个第一批就加入专车队伍的黑车司机倾情爆料，外加美女记者亲历狂暴司机大叔。本文惊险刺激有内容。村民们好：事情是这样的，昨天易到有两辆车被北京以黑车名义抓了，其中有一辆车的司机承认他在此之前就是黑车，北京政府表示要严查“黑出租车”。许多人开始为专车叫屈，但小雨要说抓得好！有两个问题需要弄明白，第一，这次北京交通执法大队要打击的是黑车还是所有专车？第二，黑车该不该打击？一个很现实的现状就是大批私家车黑车通过租赁公司顺利的进入各专车平台，而专车公司为了快速发展获取大量用车资源对此也睁一只眼闭一只眼。乘客安全如何保障？车里有水有伞，服务是享受了，可安全呢？专车软件们避重就轻的做法，小雨十分不赞同。如今各家专车都在快速发展，但管理却漏洞百出。对此，小雨通过亲身经历的惊悚打车经历和对一位资深挂靠在专车平台黑车司机的采访，为村民们讲讲为什么机场扣的那几辆专车不冤。小雨认为给他们降降温，不管是对于各专车平台，还是对乘客都是一件好事。话说作为打算长期使用专车的小雨来说，更希望看到政府规范这一市场，而不是一棒子打死，更希望专车平台更安全，而不是混淆安全和合法的概念，含糊其辞。新闻事件回顾：继沈阳、南京、上海等多地叫停专车业务后，近日，北京也针对私家车通过专车软件提供出租车服务的行为加大打击力度。前天，北京市交通执法总队开始严查机场、火车站和繁华商业街区利用互联网和手机软件从事非法运营的车辆，一旦被核实从事非法运营，提供服务的主体将收到2万元以内的罚单。当天易到用车两辆专车被扣，并罚款两万元。由此引发了政府是否态度过激，专车到底等不等同于黑车的一系列争论。别的先不说，先上事实。乡亲们，往下看。一辆黑车如何堂而皇之的进入专车平台拥有一辆奥迪的张祥，在去年夏天在车友会里听到了滴滴打车要建专车队伍，“没有任何押金，不用交分子钱，只要拿出收入的20％交给平台，剩下的就全都是自己的。”在张祥看来这生意似乎相当不错。以前没事儿就在家门口的车站拉点黑活儿，现在摇身一变居然能当上“正规军”，反正也不需要成本，试试呗。张祥所在车友会群的群主自己就组建了一个租赁公司，这样张祥通过填写一张申请表就顺利加入了该租赁公司，而这个规模并不大的租赁公司，由于滴滴专车在初期有大量用车需求，顺利的通过了资质审核，成为滴滴专车的合作伙伴。张祥挂靠在租赁公司后向滴滴专车提出申请（一般专车要求车辆较新，且车价在15至20万元以上）。申请通过后安排简单的礼仪培训，并进行笔试、路考，通过后张祥交了100元材料费——获得雨伞、矿泉水等。经过简单的走流程，张祥就可以堂堂正正接活儿了。在车友会里，大部分车友通过群主的号召都成为了专车司机。黑车被抓后车主心慌慌：罚款钱谁出？ 将被突击检查的消息一出，不少租赁公司或专车平台就开始给车主们通气，尽量躲避机场等地方。一位新加入百度专车的司机就忧心忡忡给你的说上午都没出去拉活，下午才接单。一直在关注媒体的报道，说来这位司机也蛮朴实的，这位司机大叔在得知我是记者后还希望从小雨口中打探政策将要走向何处。而张祥和他的小伙伴们则因一直没有收到任何通知，而担心自己一旦被抓住，这两万元的罚款谁出。自身的利益谁来保证？美女记者亲历：打个专车打出了性命之忧 司机大叔太狂躁因为一次打车，小雨多天不敢一个人出门。事情是这样的。某个夜黑风高的夜晚，小雨突发奇想去学舞蹈，出门打车时因为滴滴打车和租车只需要小细手滑一下就能完成，所以小雨莫名其妙的就叫了一辆高大上的专车。话说，专车送水又舒适，俺又抢了一堆优惠券。专车就专车吧。给司机打电话问司机师傅多久能到，大叔说，很快你在路边等着吧。看着定位的距离确实不远。怎奈这一等就是将近20分钟，小雨挺着圆润的身躯在五级北风中直打颤。期间，小雨眼看无数辆出租车经过，打了三次电话给这位大叔，希望获取其准确位置和到达时间。怎奈师傅每次都不耐烦的说，马上到，如果你取消订单会扣你分和信用。（话说信用马上能当钱花了，为了打车损失我的声誉不值啊，小雨决定等。） 20分钟后大叔顺利接上了我。问我走什么路等各种烦躁，和不耐烦。因为去学舞蹈，忘记带水。随后问大叔，滴滴专车不配矿泉水吗？（矿泉水为专车的标配，小雨说的不过份吧）。大叔反问，谁说不配了，你怎么知道不配矿泉水啊。态度那个强硬啊。我反问，那在哪里我需要一瓶。大叔：后备箱！！！好吧，大叔我再也不敢惹你了。大叔后续又烦了，安贞这么堵啊，小雨感觉这个活儿被大叔各种嫌弃。最后大叔提议，把你放路中间吧，你自己走过去吧，不过随你。我看大叔如此的烦躁不安，我也心领神会的提前下车。下车付款后，小雨看有个评分，边走边评价，想了想这个师傅确实没有做到最好，那就一颗星吧（五星最满意）。然后就开心的准备去跳舞了，没想到在小雨打完分也就一分钟的时间。大叔就打过电话来质问我，“你什么意思？你有病啊给我打一颗星，吧拉吧拉。”我没听完就挂了，谁想到后边还打小雨只能不接电话。小雨生气的发了朋友圈，有朋友提示我如果我打了一星司机的奖金可能就没有了。小雨看后打开软件试图修改评论，但是软件并不支持这个功能。但令小雨没想到的是，大叔再暴躁的给小雨发短信骂小雨没人性，吧拉吧拉。好吧，大叔我怕你了。而后小雨将这一情况反映给滴滴专车，人家态度还是很好的，并打过电话来称，公司处于高速发展的阶段坚决不能容忍这样的事情。并表态要开除这位司机。妈呀，千万不要开除。对此小雨又是求客服又是找滴滴公关，尽管开出存在只是表面说辞的可能性，但也不能允许这样的事件发生。第一，这位司机不至于因为这事儿在大过年失去工作；第二，当一位中年粗犷男性因为我的评论而丢掉了这个工作，我的安全如何保障。小雨在那几天不敢穿和那天相同的衣服，避免和那天一样的头型，不敢走司机接我的那个小区大门，甚至想过为此买一个假头套。这段经历背后其实反映了专车最突出的两个问题：第一，乘客的安全是无法保障。在这一过程中，司机知道我的地点，手机号和姓名等个人信息。打车软件是否应该隐藏打车后的评价人信息，更应该屏蔽搭乘客手机号。否则会造成各种骚扰和人身安全隐患。第二，司机的服务水平，个人素质还无法保证。有的司机西装革履，态度温和，有的司机却是一副悍相，连标准服务都无法提供。甚至可能带来乘客人身安全的隐患。此外：小雨和小伙伴们经常遇到一些女司机，他们往往连三环都会走丢，开车哪里都不认识，每每打这样的专车不知道要多绕出多少路，消费者要多付出多少钱，那么如果是外地人来北京人生地不熟呢，是不是更吃亏了。尽管导航明晃晃的就在眼前。对此，小雨也颇感无奈。专车收费标准和规则势必要进一步明确，才能保证消费者利益啊！最新进展：谁也没承认有黑车滴滴专车表示，滴滴专车业务一直坚持与正规的租赁车公司合作，提供公开、透明、合规的出行服务。针对查处中是否有私家车，滴滴将会对相关租赁公司进行调查，查证情况。一号专车也表示并不拥有车辆和司机，而是通过与正规汽车租赁公司和劳务公司合作来提供服务。易到用车也称均与租赁公司和劳务派遣公司合作。北京严打的黑车，不是所有专车听说北京要封杀专车了，那我储值在专车平台的钱是不是要马上拿出来。我想说，小伙伴们，最好先搞清楚政府要封杀的都低是谁？北京政府要严查的到底是所有专车还是挂靠的黑车？黑车的界定范围是什么？（这个问题很重要，如果只是查私家车挂靠的黑车，对于专车的发展和乘客的利益来说都是好事儿。） 看看北京交通执法总队新闻发言人梁建伟怎么说，【从去年5月至今，查处的易到用车、滴滴打车以及一号专车等47辆“专车”都是没有运营资质的“黑车”，即车辆为私家车，司机为私家车主，属于非法运营行为。很多乘客也并没有意识到非法运营带来的危险，在查处时替司机“扛事儿”，谎称朋友接送不收费，因此能抓住的“现行案例”有限。而在临近春节这一段时间将对黑出租车进行严打。 】实际上，这次北京政府要打击的是专车中的黑车，也就是私家车。就小雨亲身经历来看，黑车司机确实该管一管了，如果一旦在专车司机上出了重大事故，对于专车公司和乘客家庭来说损失是不可挽回的，或将专车推向死胡同。专车软件一轮又一轮融资，向乘客发送一波又一波优惠券诱惑，但却不能以牺牲安全为代价。 滴滴专车、易到用车等软件经营者曾多次在媒体提到，其软件提供的车辆来自合法经营的汽车租赁公司，司机来自劳务公司。但由于专车公司需要大量车辆充分满足客户需求才能打开市场，与竞争对手抗衡，但仅仅凭借租赁公司的车辆是不能满足的。所以才会招来大量私家车的进入。而即便是将黑车踢出去，专车也面临着是否合法的局面，因此许多人将此次北京打击黑车的整顿认为是对专车的封杀。这也是专车们所面临的政策风险，专车是不是都属于黑车？即便专车们认为他们仅仅是提供网络信息服务，而不从事出租车运营服务，因此并不存在不合法行为。但据市交通执法总队队长、新闻发言人梁建伟介绍，依照《无照经营查处取缔办法(中华人民共和国国务院令第370号)》第4条，利用网络平台和手机软件预约租车属于未取得运营资格擅自从事非法运营。所以对于专车本身是否合法的争议从未停止过。政府对于专车的风吹躁动也被许多人认为是封杀专车的矛头。小雨对此只能感慨，政府的心意岂是我等可揣测的。机场接送、高峰时期打不到出租车等情况下，以现在人的消费水平，人们对于专车是有真切需求的。专车软件的诞生给人们多了一种选择，带来了便利。但问题在于，这个市场发展太快，漏洞百出。人们的出行安全的不到保障。也给公司和行业发展放了一个隐形炸弹。但政府的规章制度往往是滞后的，政府应该顺应这个专车供求事实，接纳并规范这个市场，专车甚至黑车一棒子打死都不应该被支持，否则我们无处安放的出行该怎样解决，出租车行业暴利的坚冰需要被叫车软件们撬开；而专车公司们在一路向前开拓的背后，也不应只比拼谁融更多的资金，谁获得了市场第一，而是将乘客安全和服务放在第一位。小雨不想再披着假头套出门了。么么哒。小雨——行走在科技圈里的小女子一枚。也许话语不是最犀利的、也许分析不是最深刻的，但一定会给出不一样的视角。公司和人、科技和生活，可以更可爱和柔软，不是吗？请关注CUNnews，村里村外。点击下方 “阅读原文” 查看更多Uber，那些叫来的车是做什么的？如果不是出租车那就算黑车吧！
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最近也老听说这个，说这个行业潜力巨大，Uber市值将来会超过微软等，到底是怎么运作的？政府是个怎么样的态度？
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不安全，不用，出租车至少有*河蟹*，计价器，保险，这不就和魔的一样？发自手机虎扑
最后的结果就是增加出租车牌照
不安全，不用，出租车至少有*河蟹*，计价器，保险，这不就和魔的一样？发自手机虎扑
先在发达国家试用几年时间看看，没必要什么都冲在前面发自手机虎扑
引用1楼 @ 发表的:
你听他们说的特容易赚钱特想去干吧，分分钟取代出租车吧，那这些帖子的目的就达到了，uber首先自己的补贴就不会一直有的，其次uber真要发展起来了只可能两个后果，要么政府重点打击，分分钟封软件，用的一律算黑车，要么诏安，出租车该交的份子钱保护费专车一个不少都要交这些车都是私家车吗？
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我这座城市的的士就是不打表，和黑车没啥区别发自手机虎扑
我承认是还有良心的出租车司机，但是出租车这个行业已经坏了，已经从内部腐臭了，uber的都是私家车，没事出来接接单子赚外快的，素质不是知道比出租车司机高的哪儿去
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