跑跑卡丁车连喷问题_百度知道
跑跑卡丁车连喷问题
C式连喷时应先喷再拉车头还是先拉场敞冠啃攉救圭寻氦默车头再喷
可以的话把指法告诉我。
和其他连喷双喷的放法指法。 谢谢大家啦！
提问者采纳
比较简单的技术①双吃道具--就是在某些赛道上,利用车体的快速左右摇摆,同时吃到2个道具,这样可以加大自己的攻击火力,同时也减弱了敌方的火力(你多吃1个道具,敌方自然就少吃到1个道具).②车体横飘,减少对手吃到的道具--在某些狭窄的赛道上,你可以利用车体的横向漂移,把1排道具全部吃光,以达到让身后对手少吃甚至吃不到道具的目的.③利用磁铁拉开与对手的距离--大多数的玩家都觉得磁铁是比较简单的道具,只要吸到敌人追上他就行了,其实不然.磁铁用得好的话,可以起到比导弹,大水更好的效果.举个例子:在森林木桶那张图,在过木桶的时候用磁铁吸对手,由于过木桶时,路比较窄,用好了磁铁的话,在出木桶的刹那,可以将对手远远撞飞到旁边的草丛中去,这样,当对手再次回到赛道上时,他会发现自己又回到了木桶前!!!这样做的效果可以使你领先对手很长的距离!④刷天使--顾名思义,刷天使就是在组队道具赛中放弃跟跑,找1排道具不停的吃,吃很多的天使,然后不停的放出来,最大限度的帮助跑在前面的队友防御敌方的攻击.二.比较高级一点的技术①R键与自爆的搭配应用--有很多玩道具组队的朋友很烦遇到1个问题,那就是自爆,特别是当队友没有天使可以帮你解除自爆危机的时候.虽然自爆在很多玩家眼中是牺牲自己,成全队友的道具,但是,有没有什么方法,在用自爆攻击对手的同时,尽量保全自己呢???答案是:有!!!当你拿到自爆并决定自爆来攻击对手,拉开对手与自己队友的距离时,你先把左手的1个指头放到R键上做好准备,之后估计好敌人与自己的距离按下Ctrl使用自爆，在这之后R键有两种按下的方法：⒈当对手距离你较远时，按下Ctrl键之后0.5秒左右就接着按下R键，这会使后面使劲追你的对手被你的突然后退爆个措手不及，并且由于你已经在按了R键，身体会进入闪的状态，从而不会再被自爆的水泡圈住（注：必须先按Ctrl键，在按下之后0.5秒再按R键，这是因为R键的闪状态比自爆开始到结束的时间来得要短，如果先按R键再按Ctrl键就极可能被自己的自爆圈住）⒉当对手离你距离较近时，你先按下Ctrl键启动自爆，在自爆即将爆“出来”的瞬间按下R键，这样做会使你进入R键闪状态而不被水圈到，而且不会因为按了R键而后退，此技术比较容易学，但是难得掌握时间，1个拿捏不好，就会出现失误，建议多练习．②导弹＋导弹或蚊子＋导弹＝破盾--当你成为第2并且距离第一名不远时，你绝对会遇到这种情况，那就是前面跑第1的对手运气超好，盾很多，你用蚊子飞了他无数次，用导弹炸了他N次，可他就是盾多，全防御住了～这时候你会觉得很无奈吧?别急，这就教你怎么解决盾多的家伙。当你拿到2个甚至3个导弹时（导弹可以有一个先启动瞄准，这样你就可以有3个道具了），前面的家伙就算有2盾，他也得被你轰下来，办法是什么？简单啊，瞬间2导弹一起发射，双炸，这样就算他有2盾，由于你是2导弹几乎没有间隔的发射出去，从声音上不太容易辨别，跑第1的家伙极大的几率会只使用1个盾（除非他也是此道的老手^-^）这样就算他有2盾，也得被你的双炸炸上天喽！还有就是蚊子和导弹的配合使用，此方法在敌人有2盾时成功率不如前一种方法有效，使用方法基本上和前1种方法一样，放出蚊子，接着马上导弹炸他！③R键双吃道具（这里的双吃可和前面的双吃有很大的区别）--在某些道具地图中，跑跑的设计人员可能故意留下了BUG，这导致了R键双吃道具的产生。R键双吃道具其实就是在吃到道具的同时按下R键，然后会回到道具点再吃到1个道具，具体的R键双吃道具是有“双吃点”的，这个“双吃点”是指你在吃到道具马上后按下R键会返回刚刚吃到道具的道具点，这个点在每张地图的位置都不一样，而且有些地图没有。众位跑跑玩家都应该知道，当按下R键，你就会往后退很大的一段距离，落后很多，但是在“双吃点”按下R键后却不会出现这种情况，所以说道具“双吃点”极可能是跑跑的游戏设计人员为了增加跑跑的游戏趣味兴而故意留下的BUG。具体的我可以举个例子：森林木桶这张图。从起跑点出来第一个道具点就是R键的“双吃点”，有兴趣的朋友可以去试试。当你掌握了每张地图的道具“双吃点”的具体位置，你想想，你会给自己增加多大的火力！④快速摆脱水苍蝇和水泡的“凝固”状态--在被水泡或者水苍蝇击中后，会在空中“凝固”1段时间，这往往会使自己落后1大截。在空中“凝固”的状态下，其实只要不停的按左右键摆头，就可以快速的摆脱“凝固”状态。（注：其实这算是跑跑里面的基础技巧，之所以把它放到高级技术来讲，是因为我看很多玩跑跑道具的老手都还没学会用这一招来摆脱“凝固”）⑤落地加速--这里说的落地加速是指被导弹攻击飞起后落下来的瞬间所进行的加速。大家都被导弹攻击过，当落地后速度会很慢，要慢慢起步，这很耽误时间！其实在被导弹击中后落地的1瞬间放开↑键再瞬间按下，会起到和起跑时，漂移时的小喷火的加速作用，这会为你节省很多时间，去练练吧！三。高手技术①Shift键+F4键穿水，过香蕉皮--大家都知道，在跑跑里面，F4是截图键，Shift键是漂移键，当同时按下这两个键是=时，会产生你意想不到的效果，穿过出现在你面前的水泡，安全的从香蕉皮上过去（Shift键+F4键产生这种效果的具体原因我解释不了，不过应该是同时按这2键，使电脑卡机，从而不对水泡和香蕉皮作出反应吧，希望懂得具体原因的高手指点1下）这个技术我才学了没多久，谈不上熟练，会玩而已，会这个技术的朋友有机会一起切磋一下。②中了飞碟照样过近道--在墓地神秘修道院和沙漠金字塔这2张图里，都有1条近道，但是这近道必须达到一定的速度才能过得去。这样就产生了在道具赛时，第1名在过近道的时候往往会中1个飞碟，就是这破飞碟，害得许多玩家过不了近道，从而被后来的车手借近道超越。其实，在这2张图里的近道，即使中飞碟（中1个飞碟）也是有办法通过近道的：在竟速中大家都会利用左右摆动来提高最快速度，我们称之为摇头速度，这种方法在过近道中飞碟了必须马上使用，这样可以最大限度的减少速度的降低。之后就是找“起点”“落点”了，所谓“起点”，是指中了飞碟后想通过近道而找到的起跳点，所谓“落点”，是指中了飞碟以后必须找到的越过近道之后正确落下的位置点，这两个位置稍有偏差，就会从近道上跌落下去！！！具体的操作方法必须要经过实战练习才能体会，大家都去试试吧！不过记着啊，中了2飞碟的时候别犯傻去找什么“起点，落点”了漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.shift ( 调整车头 )4.↑ ( 喷火 ).小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )4.←↑ ( 拉回车头 )5.↑ ( 喷火 )六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.↑← ( 第一次喷火)5.↑ (第二次喷火)七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift ( 第三次漂移 )6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑ ( 第三次喷火 )八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)5.→shift ( 第三次漂移 )6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)7.↑ ( 第三次喷火 )九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)5.→shift ( 第三次漂移 )6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)7.↑ (第三次喷火)其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火连喷？连飘？双喷？普通双喷？普通连喷？双喷式连喷？LINK喷？断位？最佳化飘移？……一个声音说：最佳化飘移入弯先双喷再接连喷会有更贴墙，车速更快！一个声音说：断位接双喷才是真正的高级技术！又一个声音呐喊道：抓地才是硬道理……一个很好玩的休闲游戏被玩家弄的和《葵花宝典》一样神秘又保密……现在让我们心平气和的来说说这个游戏的操作。由于长久以来跑跑玩家对于一些按键方法约定俗成的名称都很熟悉了笔者在这里也不做变动（其实这正是使玩家迷惑的根本原因，下文将释疑）跑跑卡丁车的按键方法归纳起来其实只有4种：一：一次飘移喷火二：连续飘移喷火三：断位飘移四：组合飘移注：最佳化飘移不是一种具体的按键方法是贯穿于上述技术的一种理念一：一次飘移（略）二：连续飘移喷火：这个技术是指法最多，叫法最乱的。我们就来着重说一说。其实这个技术的原理是很简单的：游戏的制作者在飘移结束与喷火之间设定了短暂的延迟，这就使玩家有足够的时间在这个间隔里进行第2次飘移。这样就形成了2次飘移结束后可以零间隔的喷出2次火。这就是所谓的双喷。如果利用第2次飘移与喷火的间隔再进行第3次飘移，理论上就可以喷出第3次火。但飘移与喷火之间的延迟时间不足以进行1次以上飘移，于是就在按键顺序上做一点调整：在进行第3次飘移之前先把第1次飘移的火先喷出来，于是也就行成了所谓的连喷。可以把双喷看成是连喷的简化版，被包含于连喷中。也可以把连喷看成是双喷的延续。其实原理都是一样的。连喷的叫法的很多我们来系统的归纳一下：所有的连喷也好，双喷也好，前三步都是一样。即：在第一次漂移回方向后再进行一次不按↑的小飘万变不离其宗！！！因此我们以一种最基本的指法（所谓的D式连喷）为基础讲解其他的方法就会一目了然。基本指法：（以下讲解全以向右飘移为例）1.↑→shift（第一次飘移)以最佳的角度入弯，为接下来的连喷打好基础。这是连喷最重要的一步。2.←↑(回方向)1.过渡到2.的过程↑是一直按住不放的。快速的回方向是实现最佳化飘移的前提，也是使连喷更快速的根本，所有的连喷打滑的原因都是因为还没等车头回过来就开始第2飘。3.→shift(第二次漂移)这里↑是松开的起飘的时机是这一步的关键，要在第一飘结束之前的一瞬间起飘（注意：是结束之前而不是结束的时候）第一飘结束时才飘会使车速明显放慢，会导致连喷节奏不快甚至连不上。4.←↑(第一次喷火，同时按←↑)这一步的重点是要和上一步衔接的很快，同时飘移未结束的时候就喷火！5.→shift(第三次漂移)这里↑是松开的和第3步同样。6.←↑(第二次喷火，同时按←↑)同第4步同样。然后连续重复3456步的操作既形成D式连喷。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－C式连喷：第4步6步先按↑再按←，其他不变。优点：节奏要比D式要略快一点缺点：飘移半径小，操作不熟练时容易扣在墙上。普通双喷：因为只喷2次所以不需要进行3次飘移第4步结束后再按一次↑，形成双喷。也可以叫D式双喷。优点：操作简单，容易掌握。缺点：第一喷不是正对前进的方向，喷火节奏不如LINK双喷紧凑。LINK双喷：第3步结束后先按←，之后连续按2次↑，形成双喷。优点：克服了普通双喷的缺点。缺点：较难掌握。LINK连喷：第4步第6步先按←再按↑，其他不变。优点：飘移半径大，不容易扣在墙上。缺点：车速慢。（现在几乎没人使用）连飘：（又被人称为普通连喷）第1步和第2步循环按。优点：无双喷式连喷：因为翻译的原因以及指法与普通双喷完全一样，有人把D式连喷称为双喷式连喷。三：断位：在第2步的同时或稍后一点再按一次SHIFE（视具体情况而 定）以便于快速退出飘移，使车头对准前进向。然后按一次↑，实现一次喷火。使飘移半径达到最大。优点：可实现在使用N2o时快速通过半径较大，道路狭窄的地方可多积攒N2o。也可在直路与准直路用来积攒N2o。缺点：入门容易提高难。断位时保持车速是需要练习的。四：组合漂移：综合所有技术的2种或几种组合使用的技术。例如：连喷过程中C和D的交替使用。断位后连接连喷双喷。等等， 本文开头所说的：最佳化漂移入弯先双喷再接连喷。就是说连喷的时候第1喷用的是D式之后用的全是C式。由于翻译等等原因，被说成了最佳化漂移入弯“先双喷再接连喷”。这是一个谬误。采纳哦~~~~~
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C式： 1.↑→shift 2.←↑ 3.→shift 4.↑ 5.↑← 6.→shift 7.↑ 8.↑← ...... D式： 1.↑→shift 2.←↑ 3.→shift 4.↑← 5.→shift 6.↑← ...... C式就比D式多了个“前”，要是分不清连漂和连喷 还是先分清，再来说 C式和D式连漂是 漂—喷，漂—喷，漂—喷… 连喷是 漂，漂—喷，漂—喷，……，漂—喷，喷。 连漂的都是一样的 向后循环 连喷的第一次和最后的结尾与中间不同 在中间部分循环 以循环一次为例 2连漂就是 漂—喷，漂—喷。 2连喷就是 漂，漂—喷，喷。（其实这就是双喷） 因为结束可以喷俩下的，是直接出俩次喷火 中间无需漂移的（连按俩次前场敞冠啃攉救圭寻氦默就会连喷俩次） 换个形式仔细看其实是 漂漂－喷喷 以上写成那个形式是要把节奏断开，好做循环解释，方便明白指令。
最好是在冰山滑雪场来练（那里大弯多）双喷教程：前（大约持续到里转弯口3分之一时）松前方向键一个普通漂移不喷（飘的要小）第二飘前马上喷，在喷完的0.3-0.5秒内完成第二次飘再喷。这样双喷就练习成功了。（注：双喷是手在shift上的一瞬间完成的漂移，只是手的速度快，要手指灵活）连喷教程：其实就是和双喷一样啦，只是不断的重复双喷的第二飘如果你想速学连喷，要花金币的，你可以去冰山滑雪场去练练（小秘籍：到终点前按Esc键还能无限次免费跑哦）一般只需要20-30圈应该就把握了。好好练吧，菜鸟，偶是L1网通一区，名字就不说了吧，呵呵！
⒈ ↑→+shift (↑→同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊ →+shift （多漂一下) ⒋ ↑ (喷火) ⒌ ← (拉回车头) 注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.视频上,我会以金字塔中的连喷做示范. link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制. 我来说下link喷的键盘动作: ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头,调整好两次喷射的角度) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋↑ (第一次喷火) ⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.) link喷相对与新手是非常难的,非常讲究节奏,很难操作,新手不要乱试哦. 以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度. ⒈ ↑→+shift (↑→同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊ →+shift （多漂一下) ⒋ ↑ (喷火) ⒌ ← (拉回车头) 继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,自己看,自己选择自己该用的方式. 双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例. (其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.) ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋←↑ (第一次喷火+调车头) ⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦)切忌 cutting drift在实战中非常有用,在各个热点竟速图中都有用到,指法并不特别. 指法如下: ⒈↑→+shift (同时按,漂) ⒉ ←↑+shift (拉回车头,注意,不是同时按.) ⒊↑ (喷火) 难点在于第二步按shift的时间,切忌第二步并不是同时按,注意看视频,如果按的不恰当,就会喷不出火
先啦车头再喷，这是个重点，其他的你可以参照俩两位仁兄的文章！这个在网上很容易找到，但是其实是要根据个人习惯来看，每个人方法不一定都完全一样，你可以在个人计时赛中建个城镇公路，在那个圆盘周围练，认真的练，最多一个星期就成功了！
1. ↑→shift （右转弯）2. ↑← 3. → shift 4. ↑
5. ↑← 6. → shift
不管是什么喷都需要先漂移后喷火`` 看看是什么弯道了 其实每个图都有每个图的跑法``每个人也都有自己的跑法 我希望你多看看视频``看看人家每个图的跑法在结合你自己跑法我想你应该会进步很大``还是要多练习`比如说 人家每个弯道加速过的很漂亮``而你自己习惯了你自己跑法 你就要结合一下``具体怎么结合看看你自己的跑法是什么样了。。其实大致都差不多 现在出车都是SR什么喷都没用了。。过了第一个弯就是全程加速了``
用最佳化漂移
最好手把手教，你是哪里人啊？
先拉车头再喷 你不拉怎么飘？
跑跑卡丁车连喷的相关知识
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