b2开货车需要哪些证件?我现在就有b2驾驶证，没有准驾证，想在辽宁省开厢货车了，在这边能办准驾证吗？我是山西的
b2开货车需要哪些证件?我现在就有b2驾驶证，没有准驾证，想在辽宁省开厢货车了，在这边能办准驾证吗？我是山西的
不区分大小写匿名
在哪里开在哪里办
等待您来回答
交通/驾驶领域专家我是C1的驾驶证 我开的是金杯面包车 行车执照上写的是 9座 小型客车 而且是司法警车，能开么？_百度知道
我是C1的驾驶证 我开的是金杯面包车 行车执照上写的是 9座 小型客车 而且是司法警车，能开么？
提问者采纳
小型汽车C1证可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车(所有蓝牌的小货车)、轻、小、微型专项作业车 和小型自动挡汽车驾驶货车还有就是货车总长度不能超过6米
提问者评价
其他类似问题
不能开，C1只能开7座或以下的。
按默认排序
其他2条回答
面包是能开的，但是司法警车好像是有说法的，应该需要警车准驾证。
试问，谁会拦警车？普通驾照不能开警车！！！！！！，驾照可以开，但你是否是注册警务人员，是否有警务证，只有二证才合法开警车!!!!!!!!!
驾驶证的相关知识
您可能关注的推广回答者：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁欢迎来到交通警察网！
天气预报：23℃~9℃ 晴 微风
提供新闻热线：
总编：田毅
出行宝典微公号：cnyn6698（交通违法查询）
您当前的位置：文章详情
曲靖推行客运车辆和驾驶人“双卡”制度纪实
“所有的发展首先要保证安全发展；所有的工作责任首先要落实安全责任；所有的发展投入首先要保证安全生产的投入。&#年，面对宣威&#”、陆良&#”、宣威&#”3起涉及客运车辆的特大交通事故惨痛教训，曲靖市委、市政府提出了“3个所有”为核心的道路交通安全管理要求。随着《客运车辆安全管理卡和客运驾驶人安全管理卡》“双卡”制度推出、交警客运安全管理机构设置、客运企业安全监督机制建立、三级客运安全主体责任日明确——落实……3年时间，这一系列曲靖独创的客运安全管理模式让人们看到了出乎意料的效果，200 7年，曲靖公路客运交通事故3项指标(事故起数、死亡人数、受伤人数)l同比下降56．7％、40．4％、56．9％；2008年，公路客运交通事故同比再降80％，杜绝了一次死亡3人以上特大客运交通事故： 2009年截至10月20日，曲靖客运交通责任事故仅7起，共有6人死亡，5人受伤，交通安全形势依然稳中有降。
&“每个驾驶员从我面前经过，我都能叫出名字、说出他开哪辆车、跑那条线、什么时候发班、守法意识强不强、状态好不好。”现在，曲靖交通运输集团高快客运站负责安全监管的副经理很有把握的告诉记者。
而在2006年，如果客运安全监管人员被问起：所有从客运站发班的车辆车况如何？各条线路都是哪几辆l车？这辆班车有几个驾驶员在驾驶？每个驾驶员有没有按期接受交通安全培训……都还没人能个部答得上来。
3年里，正是这细微处的改变，使曲靖客运车辆交通安全事故大幅下降，进而带动了全市道路交通安全形势的整体好转。今年1至6月，曲靖市道路交通事故四项指标(事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失)与去年同比分别下降14．91％、28．72％、34．19％、55．8l％，杜绝一次死亡、：5人以上特大事故。而这一切的改变，都从两张“小卡片”开始。
&“双卡”制把安全关卡设在事故发生前
面对严峻的道路交通安全形势，曲靖市公安局交警支队为寻找道路事故防控有效措施，自加压力、独辟蹊径，推出了《客运车辆安全管理卡》《客运车辆驾驶员安全管理卡》“双卡”制等相互配套、独特的道路交通安全防控措施，目的只有一个，把安全关卡设在事故发生之前。
2006午7月，&一个正科级建制的客运安全管理科在曲靖交警支队车管所正式挂牌成立，与此对应，各县(市、区)交警大队相继全部成立了客运安全管理中队，专门负责客运车辆和驾驶人的安全管理。
在曲靖交通集团、信誉(客运)集团两家最大的客运企业，交警支队驻客运企业客运安全监督管理大队也迅速挂牌，下设11个中队分驻各县(市、区)客运分公司。
当两级客运安全监管体系启动运行，客车驾驶员手里开始多了两张《客运车辆安全管理卡》《客运车辆驾驶员安全管理卡》，一张管车、一张管人，而客车驾驶员们对这两张“小卡片”的评价只有一个字：严。
“严”——严控资质严厉淘汰
2006年7月，曲靖市对全市所有1703辆9座以上营运客车、225辆校车、2212名客运驾驶人建立核发《客运车辆安全管理卡》、《客运驾驶人安全管理卡》核发和淘汰制度。申领《客运车辆安全管理卡》和《客运驾驶人安全管理卡》的客车驾驶人必须参加不低于两个小时的安全教育学习，学习后进行科目一、科目二场内道路驾驶(通过单边桥、百米加减档、通过限宽门、坡上停车起步)考试，通过考试考核，客运驾驶员必须充分掌握道路交通安全法律、法规和规章，熟练的车辆驾驶技能之后，才允许上路从事营运。
同时，“双卡”制还严格规定，取得《客运车辆安全管理卡》和《客运驾驶人安全管理卡》的客车及驾驶人发生交通违法行为后，除依法给予行政处罚外，交通违法行为还实行抄告和记录累积淘汰制。
如果客车驾驶人一年内发生两次超员20％以下、两次超速50％以下、酒后驾驶客运车辆、一个记分周期内记满12分、发生一般以上交通事故负责主要以上责任、一年内两次没有参加安全学习和教育，都将严格取消《客运驾驶人安全管理卡》，并且两年内不得申领。
如果客车驾驶人醉酒后驾驶客运车辆、发生重大交通事故负同等以上责任、超员20％以上或超速50%以上，将一次性淘汰，取消《客运驾驶人安全管理卡》，终生不得申领。
对于客运车辆，如果一年内有三次以上被交通监控设备记录道路交通安全违法行为，同一客运车辆一年内被取消两名驾驶员的《客运驾驶人安全管理卡》的；一律取消该车的《客运车辆安全管理卡》，责令客运企业进行整改，消除安全隐患后方可重新核发《客运车辆安全管理》。
并且，被一次性淘汰取消《客运驾驶人安全管理》的驾驶员，将被列入客运管理“黑名单”，终身禁止在全市范围内驾驶客运车辆，禁止上路行驶，客运站点不得允许进站经营。
“严”——严格管控严格执法
&与客运车辆、驾驶人“双卡”制配套实施的，是“一车一驾一档”的客运全市每一辆客运车辆、每辆车运营的线路、指定的驾驶人、对应《客运车辆安全管理卡》和《客运驾驶人安全管理卡》信息，全部一目了然。同时，系统还提供了所有客运车辆、驾驶人的违法和肇事记录、每月一次的安全教育学习记录、“双卡”申领换发记录等，全部实现动态适时更新，便于交警部门随时掌握车、驾、管信息。严格管控杜绝了客运企业、客车车主和驾驶人侥幸心理。2006年以来，曲靖市交警部门共核发、换发客运车辆《客运车辆安全管理卡》5200辆次、驾驶人《客运驾驶人安令管理每》&#人次，列入“黑名单”管理114人，取消342人从业资格。
班车司机饶勇刚已经有9年客运驾龄，在陆良县客运站，他办好手续正准备发班前往罗平。饶师傅说现在“双卡”管得非常严，虽然开客车已经八九年了，他每次发车上路还是非常小心，以前有了客运资质就能一劳永逸开车，现在稍不留神违法、出事故，&“两卡”就有可能被取消，不再像以前一罚了之，现在一旦有安全事故隐患，同样可能被取消客车驾驶资格，养成守法行车才能更轻松、更安全。
但饶师傅也表示，现在管的更严了，但车并没有比以前难开，养成了安全行车习惯，车反而更好开，开起车来更放心了。采访中，许多驾驶员也说出了和绕饶师傅同样的想法，随着采访深入，记者心中的疑惑逐渐一层层被揭开。
三级安全主体责任让驾驶员更安心
长期以来，曲靖客运市场普遍存在车辆挂靠经营和公司化经营并存状况，经营权与产权分离，导致客运企业难以对客运车辆和驾驶人进行日常安全管理。车主为经济利益驱使，车辆故障隐患不及时排除、多拉快跑随意更换驾驶员、迫使驾驶员交通违法、随意计划外加班站外拉客；驾驶员安全意识不强，客运驾驶员定期安全教育流于形式，请家人、亲戚代理学习，达不到有效的安全教育提醒。由此，更导致客运企业常安全管理找不到车、不确定驾驶员、不了解驾驶员驾驶技术状况、不了解车辆情况，安全监管难以落实到位。
2006年2月26日1 5时10分许，宣威籍驾驶人李继逵驾驶客车从昭通驶往宣威，途中行至宣威市境内304道班处发现刹车出现异常，但李继逵未立即停车检修，侥幸驾驶以致该车行至事故地点时制动失灵造成特大道路交通事故。当场7人死亡，1人送医院途中死亡，1人在医院抢救过程死亡，20人不同程度受伤&(其中4人重伤)，客车报废。
2006年7月11日，驾驶人陈道锦驾驶大客车由昆明发往宣威后，在没有正式安排班次的情况下，该车擅自从站外沿途揽客32人，由宣威经陆良返回昆明。当行至西石一级公路K6+580m施工路段时，因违法超车，驶入对向车道逆向、超速行驶，迎面与一辆大客车相撞，造成21人死亡，3人重伤、31人轻伤，两车损坏的特大交通事故。
&“双卡”制度的推行带来的最直接效果，就是客运企业交通安全日常服务监管三级安全主体责任的层层落实，驾驶员、车主、客运企业安全责任逐级明确，交警部门监管职责与客运主体安全管理的逐一落实。责任层层划分、执行逐级明确，驾驶员有了归属感，行车上路方方面面有人管，“双卡”制度从一开始驾驶员抵触、抱怨，短时间内就深入人心，驾驶员主动有了安全意识，车主意识到了安全责任，客运企业更细化履行临管职责。
安全主体责任明确层层落实
2006年7月，曲靖交警支队成立客运安全管理科，各县(市/区)交警大队成立客运安全管理中队，专门负责管理客运车辆和驾驶人。各地交警大队长为第一责任人、分管副大队长为第二责任人、客运安全管理中队为第三责任人，对客运安全管理逐一检查落实。
与此同时，曲靖两大客运企业成立交警支队驻客运企业客运安全监管大队，客运企业安全部门主要负责人担任大队长，交警支队客运安全管理科长兼兼任教导员；11个客运安全监管中队分驻各县(市、区)客运分公司，分管安全的副经理任中队长，交警大队客运安全管理中队长兼任指导员，专门负责客运企业内部日常监管。
客运企业与所属车辆及驾驶人逐一签订道路交通安全责任书，责任到车，责任到人；交警指导客运企业规范驾驶人招聘、培训教育、行车安全监督检查、交通违法行为管理、事故管理、档案管理、考核奖惩以及车辆维护保养、门检等一系列制度。企业内部管理清晰准确，交警部门及时掌握客运企业内部安全工作，发现问题立即督促整改。同时，客运企业安全管理信息采集和核查，与交警部门客运车辆及驾驶人安全管理系统实际现了实时对应复核，一年内达到报废的车辆、年检的车辆、保险过期的车辆、一个季度内客运车辆及驾驶人的交通违法行为……交警部门都能够及时通报客运企业，安全监管从此责任落实到人，教育效果要反馈，办事监管有着落。
安全主体责任唤醒主动安全意识
与"双卡”一起被客运驾驶员天天带在身上的，还有一张《客运车辆驾驶员交通安全学习卡》，“双卡”制规定，客运车辆驾驶人除每年申请换卡时必须参加不低于2个小时的安全教育学习以外，每月还必须参加由驻站民警会同客运企业定期组织的1-2次安全学习，驾驶员才能上路行驶，特别是私营与个体客车驾驶人，通过3年坚持推行“双卡”制度，整体素质和安全意识稳步提高。
&“双卡”制度规定，客运驾驶员在获得《客运年辆安全管理膏》和《客运驾驶人安全管理卡》的一年有效期内，驾驶人客运车辆、“双卡”一一对应，不得任意更换车辆、驾驶人，稳定了客运驾驶人与车主的关系，有效控制车主随意更换驾驶人带来的隐患，不仅提高了行业准入门槛，也相对保障了驾驶人的权益，提高了驾驶人的待遇。
现在，车主更关心驾驶员，大部分驾驶人的月固定收入从以前的不足1000元，上涨到了1800元；车主更关注车辆安全状况，自我约束不再强迫驾驶员交通违法，驾驶员开车上路行驶更安心，更珍惜安全行驶记录和得来不易的营运资质，违法行为大大减少。
同时，客运企业建立了清晰准确的管理系统，所有发班的车辆车况、各条线路所属车辆、每辆班车指定驾驶员、每个驾驶员是否按期接受交通安全培训……管理信息一目了然。现在，客运站安全监管人员能叫出每个司机的名字，熟悉所驾车辆状况，从互不相识到成为朋友，从公事公办到多一声问候多一句提醒，安全监管人员安全工作更容易，驾驶员开车上路有人管，自己有了归属感，接受安全教育更主动，安全监管更容易开展。
曲靖交通运输集团高快客运站负责安全监管的张副经理告诉记者，现在，每天每辆班车发车前，驾驶员都要到安全监管部门签到，从他面前经过的每一位驾驶员，他能叫出名字来，哪个驾驶员精神状态不好，他都详细询问原因，一定要保证发班车辆驾驶员没有问题。
智能化管理系统拓展安全管理手段
“我们IC卡进出站、报班、例检，定车、定人、定线路，每个月都有安全培训课，也用指纹签到。”在陆良县客运站，班车驾驶员周师傅告诉记者。现在：每一辆进出陆良县客运站的班车驾驶员只要通过指纹系统一按，就能确认出站班车驾驶员身份，各项安全监测记录，保证客车和驾驶员安全出车。
不仅是在陆良县，在“双卡”制度推广的基础上，曲靖市投入巨资在全市客车上安装了GPS卫星车载终端，在客运安全监管大、中队建立了客车动态监控平台，专人实时监控客车动态。同时，曲靖交警与曲靖交通运输集团安全部共同研制开发了汽车客运站安全监督管理信息系统，对《客运车辆安全管理卡》和《客运驾驶人安全管理卡》实行IC卡站内站内管理制度。IC卡记录着车辆的安全技术检验有效期、道路运输证的有效期．二级维护有效期、保险有效期、“双卡”、驾驶人安全教育学习记录等信息。客车查询报发班、指纹确认出站，全部现了电脑刷卡。
记者看到，在客运站安全管理信息系统界面上，陆良县80多条客运班线车辆状况、指定驾驶员信息、从业资质、客运准驾证、档案信息一目了然。系统还设置了车管、驾管、安全教育、安全监督、事故违法抄告、黑名单等多个功能链接，车主信息、注销记录、变更记录、派车计划、派车档案等动态管理模块，全部实现了智能实时更新。
曲靖交通运输集团陆良分公司副经理、安全监管中队中队长罗建强告诉记者，使用了安全管理信息系统，安全监管中队6名监管人员就能完成日常安全管理，大大节省了人力，提高了工作效率。
同时，安全管理信息系统还具备了智能提示功能，哪一辆班车接近安检保养期、哪一辆车保险即将到期，哪一个驾驶员驾驶证需要审验了，系统都会提示报警，安全监管人员能提前提醒驾驶员和车主，及时办理相关手续，真正提高了服务质量和安全监管效果。
人性化理念突出执法管理服务功能
2006年7月，&“双卡”制度一经推出，就遇到巨大阻力。大多数客运车辆驾驶员不理解、有抵触情绪，认为这是人为设置障碍、抬高门槛，不配合工作的开展。用曲靖交通运输集团陆良分公司副经理、安全监管中队罗建强的话说，就是“人人都被考得直跳”，第一轮考核，大多数驾驶员都没考过。
为了有效推进“双卡”制度的建立，曲靖交警和客运企业改变工作方式，将生硬的执行方式变为“充满人情味”的工作方法，通过“春雨行动”交警与客运驾驶员钩挂结对“交朋友”，协调客运企业从客运驾驶员的角度保障权益，使客运驾驶员很快体会到了新措施带来的“甜头”。
客运企业也推出多种服务措施，从关心驾驶员工作、生活等各个方面，采用科学的人性化管理方式，建立了良好的安全管理机制。到2007年年中，“双卡”制度全部落实到位，至年底，交警、驾驶员、客运企业3方和谐的安全管理模式初见成效，当年曲靖公路客运交通事故3项指标(事故起数、死亡人数、受伤人数)同比分别下降56．7％、40．4％、56．9％。
“春雨行动”——交警和驾驶员挂钩结对交朋友
2007年5月，曲靖市在全市推行民警挂钩服务客运车辆驾驶人的“春雨行动”工作制度。各交警大队根据辖区客运车辆情况，每一位交警及协勤人员挂钩服务2—4名客车驾驶人，每月与挂钩对象进行一次谈话，在力所能及的范围内帮助客车车主和驾驶员解决上作、生活中遇到的实际困难和问题。
&“春雨行动”中，交警和客运车辆驾驶员严格执行“四见面”，即见机动车、见驾驶人、见机动车所有法人代表、见机动车安全管理责任人；也要做到“六知两保”，即知人、知地、知车辆、知技术状况、知行驶路线、知隐患，保安全、保守法。
同时，通过交警与挂钩服务驾驶员填写《挂钩服务谈话记录表》，及时记录工作情况和思想状况，及时向客车驾驶人通报辖区道路交通事故，针对雨天、凌雾天，有针对性的提出安全行车注意事项，督促车主及时对客车进行保养、维修和年检，督促驾驶人按时参加安全学习，督促车辆驾驶人、所有人及时对客运安全隐患进行整改。
曲靖市麒麟区交警大队还与气象部门和交通电台建立信息共享机制，各中队每天早上8时前对辖区道路开展巡查并将路面通行状况及时发布，遇有恶劣天气以及发生塌方、水毁、堵塞等险情时，迅速启动应急处置预案，专门向客运单位通报，向客运驾驶员发布安全提示，确保行车安全。
去年，麒麟区交警大队民警累计谈话客运驾驶员1232人次，辖区3年没有发生涉及客运车辆的重特大道路交通事故。
客运企业——老总和驾驶员谈心纠违法
作为曲靖交通运输集团高快客运站分管安全的负责人，张副经理和记者淡起客运安全三级主体责任明确后的变化，他的第一句话就是：“现在，不管老总还是安全监管员，都愿意和驾驶员一起聊天，管的不只是工作，哪怕是生活习惯，只要会影响行车安全，安全监管都要管。”
他向记者提起一件有趣的事，一次，曲靖交通运输集团的副总经理开车外出办事，在路边看到一辆客车驾驶室里，驾驶员竟然把一只脚搭在了仪表台上，副总经理当即停车掏出手机拍照，并将图片传回了单位，按照安全管理规定对当事驾驶员进行了教育处理。
在曲靖高快客运站，许多外地驾驶员经常因为工作原因住在旅馆里，每天下班之后临出大门，安全监管员们都会和驾驶员打声招呼，提醒他们晚上不要玩得太晚影响第二天发班，对下班喜欢喝两杯的驾驶员，更是重点盯防对象，如果休息不好，第二天坚决不许班车发班。
虽然管理方式很多时候让人觉得不近人情，张副经理说，许多驾驶员不会从心里恨他们这些安全监管员，因为这样的管理换回来的，是每年都有驾驶员被评上优秀驾驶员、红旗车手。
同时，曲靖还实行了客运车辆保险客运企业统筹购买，除国家规定营运车辆必须购买的保险，客运车辆车主、驾驶员还必须交纳客运安全风险抵押基金，并且客运车辆按照核载座位数，每个座位也要缴纳风险抵押基金。如果车辆全年安全行驶无事故、无违法记录，客运驾驶员将根据风险抵押基金金额，赢得高额安全奖金。
张副经理表示，保险统筹和风险抵押金，也给客车驾驶员提供了风险保障，&一旦发生交通事故，如果赔偿保险金不能全部负担，驾驶员和车主又无力负担，不足部分可以通过风险抵押基金支付，减轻了驾驶员的风险负担，也很大程度上减轻了政府的负担，也提高了驾驶员的安全责任。
&&& 据了解，截止目前，曲靖市4484辆客运车辆，全部实现了《客运车辆安全管理卡》和《客运驾驶人安全管理卡》“双卡”制管理，531条客运线路每天发班4000余辆次，运送旅客6万余人次。客运安全管理机构的设置、安全监督机制的建立、三级客运安全主体责任的明确，形成了一套独特的客运安全管理模式，确保了客运交通安全形势稳定。
麒麟区政协经济建设委员会主任史春贤告诉记者，曲靖自古就是进入云南的陆上要塞，素有“滇黔锁钥”之称，从关注民生的角度出发，曲靖大胆创新管理模式，取得了良好的社会和经济效益。这些效果不仅从逐年下降的交通事故统计数字上表现，老百姓的乘车安全、出行安心，才是对公安交管工作的最大肯定。
3年来，曲靖市先后被省政府表彰为2007年度云南省道路交通安全工作先进集体。被公安部、建设部评为2006年、2007年城市道路交通管理二等管理水平城市。曲靖市交警支队被公安部表彰为全国公安系统抗雪救灾先进集体、全国公安机关奥运道路交通安全攻坚战先进集体。曲靖市交警支队车管所和会泽车管所也被公安部评为“全国一等车辆管理所”，丁崇兵被评为全国公安交管系统执法标兵。目前，曲靖多级公安交管部门共创建有国家级“青年文明号”3个，省级“青年文明号”4个，市级“青年文明号”14个，受到各级党委、政府和公安机关表彰奖励。