QQ飞车里，开始时我看见别人没到0就能先我一步喷，他们喷了一下我才到时间喷，这是怎么回事？因为他们是双喷吗？还有，但飞轨道不正可以按一个键就能当死了再在一个正确地方放你下来让你继续开，那个键是什么键？
QQ飞车里，开始时我看见别人没到0就能先我一步喷，他们喷了一下我才到时间喷，这是怎么回事？因为他们是双喷吗？还有，但飞轨道不正可以按一个键就能当死了再在一个正确地方放你下来让你继续开，那个键是什么键？
网速慢，卡了，新版本很多人这样
R键重置
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅）
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
要是你说的是超级起步的就是再１结束后冲出去的一瞬间小飘一下就可以了
其他回答 (2)
到1时就可以喷了````或是你卡
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QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车里的喷W喷的时候在喷第二喷时先喷按W还是放氮气啊！！！帮帮我、谢谢
QQ飞车里的喷W喷的时候在喷第二喷时先喷按W还是放氮气啊！！！帮帮我、谢谢
告诉我一下、我有点想不通！
先氮气后按W
第一种wcw就是在双喷之间加一个氮气。漂移之后不送漂移键喷一次然后立即松开放氮气再喷一次第二种就是cww。漂移之后先不要喷，放个氮气后再双喷。就是这样了lz可能我语言表达能力不够强，说得不够明白，lz可以再百度上搜搜教学视频
其他回答 (5)
WC喷分 & WCW &CWC & CCW &喷3种 &区别就在于 &放气 &和双喷的的时间前后 &&&CCW就是一般的放气 然后双喷 &氮气时间最长 &&WCW就是先喷一下 &然后放气 再喷第二下 &这种喷发氮气时间长 而且速度快 & &CCW就是不放气的情况下 双喷 这样双喷的动力就和氮气重叠在一起 & 所以这种是速度最快的&慢慢熟悉就会掌握了&谢谢
你指的是不是WC喷，是第二个喷前放气，在喷第二个，目的是瞬间达到最快
第一种模式：A模式
A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按Ctrl键使用N2O加速，同时在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），然后放开Shift键，再按一下W键（第二喷），A模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
2、↑ + → + Shift
3、↑ + ←
4、↑ + ← + Shift
5、↑ + Shift + Ctrl
6、↑ + W + Shift
A模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气的跑的距离，是一弊端。综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。
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QQ飞车双喷怎么喷的啊？？？
城市：深圳
QQ飞车双喷怎么喷的啊？？？
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起步：喷火起步：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法：当屏幕显示3，2，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法：事先就按住漂移键，3，2，1显示完以按前喷火，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂，即可以近似漂移的方式起步。漂移：最佳化漂移：这个看着简单，但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法：漂移后，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，到方向键不能放，反方向键拉回车头，前喷火。单喷：在漂移幅度较大地过弯后，在保证车头拉正的情况下，可以进行漂移后单喷。方法：在较大幅度漂移过弯后，前键和漂移键不放，同时换作按反方向键拉回车头，然后放开所有键，按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。单连喷：实际就是“漂一下，喷一下”，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法：在进入较大的单向弯道后，马上进入漂移状态，再进行漂状后喷火，如此循环往复，直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短，或也可以在喷火时就同时漂移。双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉会车头。再放开方向键，漂移键不放，按前喷火，再放漂移键，再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒，不然可能会不能喷第二次。喷火：除超级起步和漂移后喷火外，以下情况同样可以喷火。复位喷火：当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时，就尽量在自动复位之前按下R键复位，然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。空中喷：就是车子飞离了赛道，到了空中，在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次。落地喷：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。另外，运用以下几种技巧同样可以提高成绩：学会抄近道：大多数关卡都会有近道，但虽然是近道，可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道，都是断桥，都需要要高速才能飞过去，而且需要把握好正确的方向和着陆点，冰川甬道需要往右边跑，莲池幽径要从左边起跳。而另一关中国钟楼则相对要简单些，只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过，十一城的近道则不同，这就需要技术了，要把握好漂移时间、距离、幅度等等，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。加速板：赛道上常常会设置一些加速板，如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上，其余的最多都超不过八百，月牙关、冰川甬道、沉睡森林、情人结、飞跃长城、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高，所以如果以很高的过加速板，车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右，如果以这个速度踏上加速板，速度可进一步提高至三百三十左右，但一般车速不会超过三百五左右。漂移集气：集气在直观上来看似乎是速度越快，漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多，集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右，C级赛车是190，B级赛车是180，A级赛车是170，S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车，其它的性能我不是太清楚，但进气系统可能是加一点就减少一点降速值，最高可以加到9，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，就可能达到了暴风雪那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气，因为漂移的最低速度已经达到了65km/h，就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西，那样气就会消失的，当然你有宠物的话，就可以保留相应的氮气值。延时双喷：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过，一般是以漂移刹车减速，再低速通过，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷，喷完后，将车头拉正车头，再第二喷加速，双喷时差应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。W喷：就是漂移后不用前键喷火，而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大，喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。灵活运用单喷、双喷：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有时候不用双喷会更好，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。在开车时不要一味地使用单喷，或一味地使用双喷。当然，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），那你就可以完全用双喷。如果不行，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想交替使用单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用，在练习过关技巧时才会得心应手。熟练掌握每个关卡的过关技巧：大多数关卡不仅需要技术，而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频，这才是最有用的。漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，一般都会直接向墙上撞去，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/h左右时，将前放一下再迅速按下，再按方向键转弯或漂移过弯。加速卡喷火放前：这种的局限性很大，一般不会用的，只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在断层前放前停止喷火，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止，要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡，或过急弯。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，当然不可以放加速卡，那样会影响到后面的进程的，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的。所以这时就需要放前过弯，但也不是一直放，只是放一下，然后又立即按住以保持一般速度。方法：以过90度弯为例，按方向键进行转弯，当离内线有一段距离时放开前，则赛车会近似于自转的方式转弯，在放开前后约0.3秒内在按下前进键。不连续放前过弯：这应该是最不经常用的了吧。其实就是连续地使用放前过弯而已，不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯，漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时，通常赛车都会往外侧移，这时放一下前，赛车又会往内侧移一点，这时的放前减速很少的，一般只在20-30左右，当赛车再次外移的时候，又放一下前，车子又会往内侧移，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯，再这里就不多说了，毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多，只是方向有一些变化而已。漂移后连双喷：这也可以叫做link双喷，就是将两次喷连
城市：深圳
我说是第1次喷完别放漂移建在过一秒再喷再放就行了上面那老兄是笨蛋式的双喷
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双喷最常用的集气技能，就是在一次漂移之后，喷火的同时进行一次小漂，然后第二次喷火。以下介绍三种不同的双喷飞车式双喷（傻瓜式双喷）最简单的一种双喷，也是最常用的一种双喷。基本操作是：先进行一次普通漂移，从漂移到第一次喷火一直按着shift，然后再松开shift按↑进行第二次喷火①（shift+↑+→）②（shift+↑+←）③（↑+shift）第一次喷火④（↑）第二次喷火跑跑式双喷一次大漂，接一个小漂，然后两次喷火，对漂移角度要求较高，需用最佳化漂移①(shift+↑+→)②(↑+←)③(shift+→)④(↑+←）第一次喷火⑤(↑）第二次喷火其他双喷①（↑+→+shift）同时按②（↑+←）拉回车头③（↑+shift）同时按、喷火④（↑）喷火&&&&&&&&&&&&&&&&(PLASMA编辑）整个双喷过程按住W键，可减少松开↑键所造成的速度损失
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我晕你连这个你都不知道呀你真笨
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在第一次喷射结束的时候，马上按↑，就有了第二次喷射
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双喷是指在过弯实现单喷的情况下喷上加喷指法:1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑(回方向)3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)5.↑(第二次喷火)(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
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连续按两次向前的方向键
请输入计算结果：
匿名回答：
有问题？让千万网友来帮您回答！QQ飞车中的WC喷是什么意思啊？
QQ飞车中的WC喷是什么意思啊？
是不是双喷后即可用氮气？
第一种模式,A模式
这是最基本的模式,也是最为简单的模式
所谓A模式,就和目前WC喷网上流传的方法没有任何区别,不过适合弯道太少了,在实战上,用处并不是很大
简单性来说,按照以右手上下左右为习惯的人来说,步骤如下
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气
并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W
松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W
这就是最简单的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端,综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠 第2种模式,B模式
B模式是3种模式最为难的,但相对来说,可能它的实用价值也更高
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后,并不马上用气
然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用
↑要按住,按下W,喷第2下
可能大家感觉说起来很简单,这里我再细说下
这里的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气之后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的
这里我给大家一个练习的好方式,什么算成功
你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败 第3种模式,C模式
C模式相对来说更适合比较刁钻的跑法,它可能会是很多高手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围
相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷
说起来可能简单些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,并不完全都适合,所以这里我建议根据弯道不同,可调整单喷和双喷到底使用哪个 以上为WCG选手所写转载很详细很直接
希望你采纳
麻烦说得通俗一点好不好？？我会双喷 请问双喷和WC喷有什么联系？
WC喷有用到加速器，双喷没有
双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。 双喷一⒈↑→+shift(同时按)⒉ ←↑ (拉回车头)3 ↑+shift(同时按)喷火4 ↑喷火这招比较好上手双喷二①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火WC喷原理：推力叠加，就是将小喷推力与加速喷射推力叠加起来，产生相当于原来两倍的，达到瞬间加速的效果基本操作：最基本的WC喷操作就是在过弯后加速，再按W，将漂移后产生的小喷叠加到加速器上，整个过程不松↑WC单喷：①(shift+↑+→) ②(↑+←)③（Ctrl+↑）④(↑+W)WC双喷一：①↑→+shift(同时按)② ←↑ (拉回车头)③ ↑+shift+W(同时按)喷火④ Ctrl+↑⑤ ↑+W喷火WC双喷二：①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑→) ④(↑+←+W）喷火 ⑤（Ctrl+↑）⑥(↑+W）喷火
提问者 的感言：非常感谢
其他回答 (1)
下面再说说WC喷，也就是W+Ctrl使用道具的喷法，使其时速瞬间达到最高。 　　虽然说是WC喷，但换了按键我的就是WE喷，但不是W先喷， 　　WC这个说法容易误导人，WC喷是双喷中间加个N2的使用。 操作方法：也是双喷前提下↑喷（不松开）+N2+W二喷，时速瞬间曝发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。 　　有人会问，1喷后+N2还能接W2喷吗？对的，时间间隔很短，三者是连着的动作， 　　只要你加速完后还能听到W喷的声音，那么你的WC喷就成功了。
等待您来回答
QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车双喷第一下喷后怎么放氮气
QQ飞车双喷第一下喷后怎么放氮气
不区分大小写匿名
双喷是两次小噴 在第二次的时候与氮气一起放出来
速度会达到极限 成为WC噴
　　2、↑ + → + Shift
　　3、↑ + ← + Shift
　　4、↑ + Shift + Ctrl
　　5、↑ + W + Shift
　　6、↑ + W
　　7、↑ 2、 1、↑
　　2、↑ + → + Shift
　　3、↑ + ← + Shift
　　4、↑ + W + Shift -&1.两个N2O和一个满的聚气条 -&2.没有N2O，只有一条满的聚气条
　　5、↑ + Ctrl
　　6、↑ + W
　　7、↑ 3、 1、↑
　　2、↑ + Ctrl
　　3、↑ + → + Shift
　　4、↑ + ← + Shift
　　5、↑ + W + Shift
　　6、↑ + W
　　7、↑ 这三种方法 基本大同小异
你自己多多练习就可以
速度会达到极限 成为WC噴
双喷中的2下 力量是不一样的第1下比第2个要小
为什么会这样呢 你其实想想就可以明白
以为你刚刚飘逸 的时候 速度减慢
即使喷也没有第2下 喷的远
您好！双喷第一次是不能放氮气的！只有第二次再喷，然后才能够放出来氮气的！！！
记住：第二次飘的时候就可以了
谢谢采纳！
飞车手醉月滑翔为您解答
双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
双喷就是漂移时先不放Shift（漂移键）喷一次，再放开Shift（漂移键）再喷一次
漂移后，按住shift,松开前进，再按一下，然后再松开shift,松开前按下前进！！！
飘移时按shift不放过弯时连按2次↑
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