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qq飞车怎么双喷视频
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双喷分5层 第一层是普通双喷 在飘完后按住SHIFT,然后喷第一下,然后松开SHIFT,然后喷第2下 说起来简单,但刚学的人,要么拉不住车头,要么第一喷会出现飘的情况,减少速度,所以熟练用了就好了 第2层是加快双喷速度的,不实用 就是在第一喷后用W键代替向上键,因为如果全是按一个键的话会有键位反应时间,那么如果换开的话会减少这个时间,用好了的话会非常快但之所以说不实用是因为理论和实际有差距,真要用起来,反倒有很多麻烦的地方,你自己用下就清楚了 第3层是自由控制第2喷的距离和方向 这个其实在你掌握第一层后,大部分人都会多少会掌握一点,不过真要实战了,却难用到10分火候,这个是需要自己对时间的把握和力度的掌握,说白了就是经验 第4层是瞬间转角双喷 其实这是从瞬间转角引申出来的 至于瞬间转角我引用下别人对他的解释 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。 加速抓地难度。 第5层是断位双喷 所谓的直线双喷， 正确名字叫断位双喷 断位双喷指法上,严格的按最早官方的来说 以左为例 SHIFT+左,同时在第一飘开始时,按住S,也就是后,不放 然后SHIFT和S不松,按反方向拉回车头,喷第一下 然后松开SHIFT和S,喷第2下 断位双喷,成功不成功关键看你最低速度 速度低过130,就完全是失败了,一般用断位双喷,都是平跑图或者在刚开始跑没干扰,并且跑法适合的图用的比较多,其他地方用的很少,算是一个高级技巧 但断位双喷用法根据使用者习惯不一样,用法也不全是一样的 比如说我,就从来不按S,并且SHIFT按的就比较松,飘出的弯度也比较小,这不能算不正规,因为速度说明一切 希望对LZ有帮助,欢迎留言
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双喷很简单的。就是你漂移之后不送漂移键小喷一下，然后再把漂移键松掉再按一下小喷就OK了
很简单的你QQ飞车视频就有得教了 --
飞车里面有教。。。
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QQ飞车怎样更好的掌握双喷与控制方向
作者：爆爆牛　来源：本站原创　发布时间： 14:28:32
　　前言：双喷是QQ飞车使用最多的技能之一，在普通漂移的基础上，增加一次简短的漂移，使得普通漂移的喷气变成两次喷气，该技能可以使得漂移聚气更多。在里首先介绍一下双喷的两种最基本使用方法，以下的S=SHIFT键(漂移键)。
　　第一种：比较简单。漂移时只需要按着S不放，然后向上喷射第一下，然后松一下上(大约松0.2秒)之后，马上按上第二喷。注意：如果使用成功，你会发觉第一次喷时会有一道漂移痕迹跟着。
　　第二种：断位双喷。所谓断位双喷，就是S不是一直按着而是分开按。首先按照平时一样先转弯，然后反拉。在第一次漂移快要完时，同时按上键加S键喷，然后松一下马上再按一次上键，进行第二次喷气。其实第一种方法之所以容易就是因为你一只按着S，不用去管第二次按S的时间，所以比较简单。
　　刚开始练习双喷大家可以在中国城这个赛道多尝试练习一下，建议先用第一种方法，成功率都达到100%了，再练第二种。当你对两种双喷方法都练得很熟悉了，再看下边。
　　双喷成功率出来后，接下来就是要练双喷的方向控制了。在这里先介绍一下，双喷是可以在连接间走出很多路线的，前提是你要控制的好。双喷可以走出的路线分别有：直线、圆狐弯线、V型线、两直角线、S型线等等……下面说说控制技巧。
　　双喷要控制好有几点是要特别注意的：
　　1、反拉的时机掌握
　　2、喷射的角度掌握
　　3、喷射的速度控制
　　在这里说简单说明一下第一点，在过每一种形状弯约3/4左右反拉这个时机是比较好的，我们可以通过这点作一系列弯位的练习双喷。先做一些简单宽路面的直角弯，尽量练习到漂完90度弯后两次喷射都为直线。
　　可以先在中国城地图练习，然后再去练习老街管道。在这里顺便加强一下集气的知识。反拉的时机与速度的高低对集气是有很大影响的，速度越快，漂移的角度越小，集气就越多。练完直角弯再练其它弯，一步步练。
　　然后说下第二点，喷射的角度掌握。按上键喷射时，可以结合左或右键一起使用，喷射出来的角度是不一样的。至于偏离的角度要看你当时的速度和你按上的长短。我举个例子：比如说你双喷过完一个弯，如果你第一喷加上右键同时按，然后第二喷与左键同时按，那就会走出一条小V字型的路线。如果你想这个V字的形状再缩小一点，那么第一喷喷完，可以作一小小停顿(不要起过0.5秒，否则不能喷第二下)再喷第二喷。其实停一下的原因就是等速度降下来一点，等角度大一些而已。
　　最后关于喷射速度的控制，其实就是说你按上喷的时候，可以不完全喷完就可以喷第二下。就是说可以控制第一喷的长短，还有控制第一喷与第二喷之间的这点停顿来控制车的方向。我举个例子，在海滨发卡过完第一个破洞，然后接下来的这个小S弯，其实可以用双喷来过，大家双喷用熟悉后可参考。
　　在板车记录视频(RAY的)就是用双喷过的港湾发卡里面的S弯，当然那是一个很高难度的双喷控制，相信大家熟练后也一样可以做到的，最后希望大家共同进步，一起在QQ飞车的世界中畅游~
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QQ飞车怎么双喷和三喷
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漂移后按上键小喷一下，再用大喷
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飘逸后不要放了飘逸键 第一喷的时候就会是“又飘又喷”然后送了飘逸键 在小喷一下 就是2喷
我的建议 去看视频
视频说的比较清楚
看文字的话 很容易看不懂的
按↑+shift+→+←（shift键不放）+↑
参考资料：
貌似很多人对QQ飞车的双喷理解的都不太彻底啊就象二楼说的先做最佳化后拉回车头在来个小漂其实不全是要这样的那实际上是跑跑卡丁车的双喷玩过跑跑和QQ飞车的人都知道跑跑卡丁车是只能一漂喷一下而且漂移痕迹不容易打滑所以你要先做两次最佳化（最佳化就是漂移痕迹不重合）在第二次最佳化漂移还没结束（也就是刚开始不久还能进行第一次漂移喷火的时候）开始第一次喷火以第一次喷火的瞬间提速来带动未完成的第二次最佳化紧接着进行第二次喷火而QQ飞车在漂移后如果不松S键（就是漂移键）的话你一按方向键（左右）就会打滑所以QQ飞车的双喷有两种先说断位双喷段位知道吗？就是向右漂移了一下再向左漂回来（也可以反过来说）适用于比较小的弯道（直线也行，不同的地方飘移的幅度不一样）也可以用在起步的时候（一个超级起步，紧接着来个断位双喷）许多高手都这样用具体是（以向右飘为准）↑→+Shift（先漂个移）再←+Shift（不放上）再↑→（拉回车头喷一下调整方位不放S）你向前喷了一下由于没有放S所以漂移痕迹会继续滑这时放掉S按上就会在喷一下还有一种就是普通的但是漂移幅度要大一些不然喷不起比如180°的弯漂移之后S不放你会看见漂移痕迹也没有断喷了一次之后放S在喷就是双喷了我是看见这么多人都把跑跑卡丁车的双喷复制到了QQ飞车这里来回答问题感觉很不公平我都没说QQ飞车仿冒跑跑卡丁车了他们玩起的QQ飞车还把跑跑卡丁车的技巧乱复制这不是教坏人么本来还不想说这么多的可是越想越气没想到一个字一个字打下来都有这么长了LZ我的QQ是如果你愿意的话加我一起聊聊吧
一.最佳化漂移1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 一、各种漂移方法 1.短漂 方法是轻轻点一下shift+方向键 按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键 因为高手的短漂 漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的 所以必须要有调回车头这一步 但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步 如果你的N2O就差一点满 做这个就需要这一步 N2O满了 就可以加速了 另外说一句 高手的短漂时间都很短 因为赛道通常没有足够的地方容你短漂 所以这个技术看似简单 要想做好还需要下功夫 2.断位漂 在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以使用断位漂 断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移 完整向右断位漂的方法： 1.↑+→+shift 向右漂移 ===放开→和shift（也可不放shift） 2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 放开所有的键 3.↑ 漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法 二、漂喷技术 由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解 这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷 最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷 就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲 很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要！！！许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了 双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷） 建议学习顺序：连漂 普通双喷 连喷 link双喷 首先讲连漂（又称普通连喷） 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础 向右连漂示范指法： 1.↑+→+shift 第一次漂移 放开→和shift 2.↑+← 调回车头 ===放开↑和← 3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4.↑+← 调回车头 放开↑和← 以后重复3、4步就形成连漂 掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下 1.进行第一次漂移 2.第一次漂移调回车头 3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷） 4.第一次漂移小喷（这个时候进行） 5.第二次漂移调回车头 6.第二次漂移小喷 向右的普通双喷示范指法： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移 放开→和shift 4.↑ 第一次漂移的小喷 放开↑ 5.← 第二次漂移的调回车头 放开← 6.↑ 第二次漂移的小喷 这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下 还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的
最佳答案教错人啊，不要信，双喷是漂移后按住漂移键，喷一下，再松开漂移键，再喷一下，三喷我查过，但是不懂，帮不了你，我176级，你信谁？
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