作为国内数一数二的快递公司,顺丰快递一直以“速度快、安全性高”闻名于世。
甚至寄重要物品这一块,连同行都推荐“寄顺丰”,可见顺丰的口碑之好。
正因如此,不少人都曾畅想过顺丰“把天赋带到外卖业”的情景。
而顺丰确确实实有过这方面的试水:
如果你在美团/饿了么点麦当劳等餐厅的外卖,外卖会自动让顺丰快递进行派送:
但这毕竟还是别人家的平台,顺丰最终的目标,显然还是创立“自家的平台”。
就在今天,我收到消息:顺丰真的要开始做外卖了!
顺丰把旗下这个外卖产品命名为“丰食”,取“丰衣足食”之意,也算是别有一番丰味吧:
目前,丰食仅能在微信小程序上搜到,还没有app可以使用。
那么,“丰食”外卖的体验如何,我今天就用它来点个外卖试试!
打开“丰食”小程序,除了常规的点餐按钮(上图),令人瞩目的,还有下方的“入驻大牌”展示:
可以看到,像必胜客、真功夫、西贝莜面村以及吉野家等著名连锁餐饮品牌,都纷纷加入了丰食。
满怀期待的我打开【外卖下单】选项,却发现:
上面那些入驻商家,真的就是顺丰能拿得出手的全部“粉丝”了。
7家能点的餐厅,休息了2家,还有一家点进去显示暂停提供服务,合着就4家能点的是不??
而且你仔细研究一下剩余商家的起送费:
味千,30起送,大鸽饭和马来一号更夸张:足足50块才起送。
对比隔壁美团的起送费,简直高下立判:
不过至少顺丰有一点做得好:
先不管起送费多少,起码在两个平台点餐,价格都是一样的。
以味千拉面为例,无论是在顺丰还是在美团,一碗拉面都是40块~50块之间:
再贵咱也要点一碗味千拉面,试试丰食这个平台靠不靠谱哇!
然后我就发现事情有点不对了。
你们看,我下单的时间是中午12:33,但配送时间为什么显示是15:00~15:30???
然后我赫然发现,顺丰居然还有个送餐时间表:
这就意味着如果你中午要吃顺丰家的外卖,你就必须要在11点前下单,顺丰小哥12点再给你送过来。
最终我啥也没吃到,只能去楼下买包方便面草草了事。
当然了,我们必须要注意的一点是:
目前丰食还在起步阶段,未来肯定不止这些商家入驻。
所以大家还是可以期待一下下的。
另外,根据我查资料得知,目前丰食的重心,还是在团餐,即主打面向企业员工的送餐服务。
团餐,被业界认为是餐饮行业的最后一片蓝海。
从2018年起,我国的团餐市场就以每年3%的增幅不断增长:
但无论是美团还是饿了么,此前都少有专门做企业团餐的服务,它们更多是针对个人、小团体来提供服务。
特别是疫情期间,能为全公司员工统一订安全美味的外卖,是不少老板所需要的。
另一方面,从风险控制的角度来说:
团餐对食品安全和配送能力,均有更高的要求。
毕竟几百份外卖同时配送,这数量不是美团小哥一个外卖箱能装下的。
刚好顺丰快递小哥“运送大件货物”经验丰富,运输能力远超一般的美团饿了么小哥。
那不是降维打击吗?他们不送团餐,谁送团餐?
很有意思的一点是,据丰食负责人透露:“丰食”原本是顺丰内部的订餐平台。
直到最近,顺丰CEO才大手一挥,决定将丰食推向全国。
看得出来,团餐这块巨大的蛋糕,顺丰绝对不会放过。
从表面上看,“丰食”是顺丰打造的一款企业订餐平台;
深层次上,则是顺丰利用自身在配送、渠道、线上运营等方面的优势,想要抢夺的下一个餐饮流量入口。
失败了的话,就当做一次试水;
可一旦在外卖领域成功,顺丰的体量,又将增长好几个数量级。
先抢商家,再抢用户,顺丰甚至玩起了“补贴价格战”的游戏。
丰食推出了“瓜分500万”的活动,用户可通过“邀请企业入驻”和“我要推荐企业”页面推荐企业。
奖励十分诱人:推荐的企业6月30日前,在丰食消费1000元,推荐人可获得500元奖励。
害,优惠力度这么大,我都想当推荐人推荐咱们公司去订团餐了。
成立20多年,顺丰已是中国快递界巨无霸,不想再做只是“送快递的”。
自2017年2月上市之后,顺丰就变了,它不愿意把自己禁锢在现有的业务领域里。
CEO王卫曾对公司员工强调:靠出卖劳力搬货,不是顺丰的终极宿命。
因此,尝试新颖的、可持续的、利润较高的增值服务,对顺丰来说是势在必行。
从2012年上线网络购物平台:顺丰优选;
到2014年上线实体店“嘿客”;
再到2016年统一将线下超市定名为“顺丰优选”;
可以说,王卫一直不甘心让顺丰只是家“送快递”的公司。
2019年4月,顺丰旗下的生鲜超市品牌“顺丰优选”,宣布将在全国范围内关闭线下门店。
王卫对新零售的执着停在了2019年,顺丰的便利店之梦也走到了尽头。
不甘心的王卫卷土重来:
2019年3月,顺丰同城实现独立公司化运作,正式发布了“顺丰同城急送”品牌。
截至2019年年底,顺丰同城已服务超过10万中小商家,和2000万的个人用户。
显然,“丰食”的诞生,将是顺丰CEO王卫扩展“同城业务”的下一步棋。
那么丰食会取得成功吗?你会尝试点顺丰家的外卖吗?
专注于 研究「人类行为学和美食之间关系」
致力于 把和食物有关的趣事儿煮给你吃
你好。我是游戏初级菜鸟。我来为你解答这个问题。送外卖哪个平台更好。首先外卖有两个平台。一个美团。一个饿了么,而这两大平台又有两种配送机制。一个众包。一个专送。
先说众包。众包属于自由模式。美团众包接单15分钟到店。然后超时是罚款百分之50,而饿了么没有15分钟到店时间。但是超时也会罚款。*高没收本单配送费。*的。众包现在美团和饿了么都是系统派单。可以拒绝。饿了么根据配送等级。每天有转单机会。抢错了可以转给别人。而美团却没有。抢错只能取消,一分钟之内取消扣 8超过扣10
第二是专送。美团专送的价格跟饿了么差不多。但是。很多地方美团的商家比饿了么商家多一点。单量有时候美团也比饿了么多。但是有一点都是系统派单。都必须要接。接了可以转。转不出必须送。其实两个平台都是半斤八两。专送。
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作为曾经跑过两平台的骑手来说,我个人更希望饿了么发现好一些。美团:优点嘛,有腾讯这颗大树的流量,只要不跟腾讯闹翻,就目前中国来说,流量这一块谁都干不过它。所以不管是商家还是骑手,现在都会偏向一点美团。缺点,就是美团太霸道了,作为商家来说,如果你是先开饿了么*500单,美团20单,抽成就19%,还不敢给你二选一。如果双平台都开,饿了么*多也就是多抽2个点,21%而已。但是如果你是美团500单,要来开两个平台,要么抽24%,要么下线饿了么,要么转专送(区域划小3公里以内),商量不下来,直接一个违规给你强制下线,就说你商家慌不慌就完了。还有就是配送这块,美团现在全国应该有350万骑手了吧,人多了,降单价,降时间,单价低嘛,说多接两单,但是时间不够呀,只要超时1秒罚款配送费的50%,系统通知说一星期超过两差评才罚款3块一单,3个差评罚款15块,我是一个月3个差评罚款15块,还得去线下培训,不然单都接不了,*后就是取消订单罚款10块钱,本来现在一单配送的时间大部分都是在30分钟左右,如果遇到商家出餐慢,必须要在店等15分钟才可以无责取消,一旦手上接了其他商家的单,好多都会超时的,申述都没法申述。还有跑过外卖的都知道,送去被拒收和无法联系到客人的情况下,上报异常后,得申诉,有时候会通过补配送费,不申诉,就不给你配送费。反观饿了么,只要上报异常,*后送出去后,都会有时间配送费补贴。如果客户拒收和无法联系,不用申诉,配送费都会自动给你的。如果接单后,上报到店了,超过3分钟订单被客户取消了,作为骑手,饿了么还是会补贴1到3块钱。反正现在美团的态度,给我的感觉就是,你是商家就按我的规矩来,我有流量,只要做外卖,我的区域完善。对于骑手,爱跑不跑,多一个不多,少一个不少。大致意思就是,美团太霸道,饿了么估计不缺钱,对骑手来说,处罚和鼓励都好太多,但是对于商家来说,饿了么流量太少,单量太少,光做饿了么又不划算。当然也不能说饿了么强大后就和美团不一样,其实都一样的,当手里又足够的话语权的时候,因为利益没有什么是不一样的,只是期待饿了么更加强大起来,同样的流量同样的数据,美团它就没有这么霸道了而已。
首先你是否真的想好了,送快餐真的是很累的!不要感觉好像来钱很快一样,其实这送快餐行业压力也不小,慢慢给你道来~~~
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