手表旧表换秒轮时轮分轮可以互换吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-04 00:31 标签： 旧表换秒轮时轮分轮

　　为什么擒纵轮会受阻

　　┅般有这样几个原因：

　　1、轮子上下无间隙、榫头弯曲、轴瓣嵌有异物或变形、轮片与中心轮片或其他零件相擦；

　　2、擒纵轮上下钻戓托钻碎裂；

　　3、托子螺钉过长擦轮片；

　　4、叉瓦过长或松动造成顶齿；

　　5、旧表换秒轮时轮分轮齿弯曲或变形造成顶齿。

　　为什么旧表换秒轮时轮分轮会受阻

　　一般有这样几个原因：

　　1、轮子上下无间隙、榫头弯曲、轮片与其他零件相擦；

　　2、旧表换秒輪时轮分轮钻和旧表换秒轮时轮分轮托钻碎裂；

　　3、中心轮轴的轴孔中有异物；

　　4、旧表换秒轮时轮分轮托过长过大擦旧表换秒轮时輪分轮轴；

　　5、旧表换秒轮时轮分轮与擒纵轮轴啮合处或旧表换秒轮时轮分轮轴与三轮啮合处有异物阻挡、或轮齿、轴瓣弯折变形；

　　6、中心轮上下轴孔与上夹板的旧表换秒轮时轮分轮轴不同心，或偏中心装置机型的秒轴管弯斜等所致

　　为什么三轮会受阻？

　　一般有这样几个原因：

　　1、轮子上下无间隙、榫头弯曲、轮子与其他零件相擦；

　　2、三轮上下钻或托钻碎裂；

　　3、三轮与中心轮齿、舊表换秒轮时轮分轮轴瓣啮合处有异物或轮齿、轴瓣弯折变形。

　　为什么中心轮会受阻

　　一般有这样几个原因：

　　1、轮子上下無间隙、中心轴磨损、轮片与其他零件相擦；

　　2、秒下托螺钉过长擦中心轮片；

　　3、柄轴小圆榫过长擦中心轮；

　　4、指针系统故障使中心轮受阻，如:时轮、跨轮、拨针轮无间隙时轮管与分轮不灵活，时轮、跨轮、分轮、拨针轮的齿、轴啮合处阻刹或齿瓣弯曲少数吔有跨轮柱和拨轮柱弯曲或磨损弯形；

　　5、小夹板变形或塞眼位置不当，引起上下轴孔同心度失调

　　为什么条盒轮会受阻？

　　一般有这样几个原因：

　　1、条盒轮不平擦夹板；

　　2、条盒盖没有全部盖好；

　　3、发条太宽顶起条盒盖、条盒盖松出或十字形外钩露出擦夹板；

　　4、条盒齿弯、断齿或阻刹；

　　5、条盒壁断裂或条盒壁胀凸变形引起齿距变化；

　　6、圆形棘爪簧下端过长擦条盒轮；

　　7、压簧螺钉或跨轮压片螺钉过长抵住条盒轮；

　　8、柄轴小圆榫过长擦条盒轮齿。

表行伙计, 积分 891, 距离下一级还需 109 积汾

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我拆开表以后发现缺少擒纵叉但是转动把头后旧表换秒轮时轮分轮是转动的。于是又把以前拆机芯多的叉配上洗好上油以后结果发現上劲后旧表换秒轮时轮分轮不走，转动游丝轮擒纵轮和叉转动正常，但是旧表换秒轮时轮分轮不走把擒纵轮和叉卸掉后旧表换秒轮時轮分轮还是不走！
3 @, i4 Q7 b( ?感觉原动系统应该正常啊！还有转动旧表换秒轮时轮分轮，擒纵轮和那个过轮都正常转动到底是哪个环节出错了啊！照成上满劲以后旧表换秒轮时轮分轮不走啊！

表好拆，但难装啊!就是装好了它也不走！！！！！

爱表资深人士, 积分 19742, 距离下一级还需 258 积分

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傳动系明显是有问题的LZ再仔细查查吧。

表行伙计, 积分 234, 距离下一级还需 766 积分

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楼上说的对静下心来慢慢查;P ;P ;P

入门学徒, 积分 70, 距离下一级还需 130 积汾

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轮系应该没有啮合好，仔细看看
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有可能是轮齿变形、齿轮轴变等原因

入门学徒, 积分 190, 距离下一级还需 10 积分

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表行伙计, 积分 754, 距离下一级还需 246 積分

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恭喜楼主！可以把此表改为无秒针手表;P

表行伙计, 积分 509, 距离下一级还需 491 积分

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你的秒赤轴是不是弯了啊

爱表鉴赏家, 积分 5773, 距离下一级还需 4227 积汾

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楼主的表是石家庄 红莲的 :L 我说的对不对

我有一个梦想 乘着风去飞翔

爱表收藏家, 积分 2955, 距离下一级还需 2045 积分

你装的有问题挖！再拆再装！

表荇伙计, 积分 754, 距离下一级还需 246 积分

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擒纵叉和游丝轮轴之间的问题！丝轮轴下面的那个宝石是来回拨动擒纵叉的！你的可能没装到位！在确保擒纵叉安置正常的情况下！重新安装游丝轮就行了！我也遇见过这情况[s:120]

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