原标题：万州将新（续）建两条高铁、三条高速公路途经这些地方

这几年万州交通取得快速发展，今年万州也将有多个交通工程项目开工建设。今天重庆市发展和妀革委员会在媒体公告了《关于重庆市2018年国民经济和社会发展计划执行情况及2019年计划草案的报告》，详细列出了2019年重庆市级重大年度建设項目万州就有几项交通工程被列入其中。快来看看今年有哪些重点项目开工、完工

郑万高铁由湖北巴东县进入我市境内，途经巫山、奉节、云阳三个站引入万州北站，与即将开通的渝万高铁连接贯通设计时速350公里；线路全长818公里，重庆境内181公里；全线总投资近1200亿元重庆境内投资约300亿元。

郑万铁路建成后将在万州区与渝万城际铁路连接。 届时万州到郑州将由9小时缩短至4小时，万州至北京、上海、广州出行时间将缩短至6小时至宜昌出行时间将缩短至1小时，至成都、武汉出行时间将缩短至2小时

万州新田港铁路集疏运中心

万州港區新田港位于长江南岸新田镇，距宜昌航道里程327.30~330.55km是重庆九大铁公水联运枢纽港口之一，也是三峡库区心腹地带最大的集装箱集散中心洎运行以来，已投用4个5000吨级泊位成为西南地区重要的货物集散中心，支撑起万州长江上游航运副中心建设

18年12月28日， 重庆新田港铁路集疏运中心项目 正式开工，将新建全长约16公里的区间铁路把铁路延伸进港区一级作业平台，在重庆还没有先例！ 这意味着新田港铁路集疏运中心项目，真正深入到了码头最前沿

2019年重庆交通工作会上，在建设国家综合性铁路枢纽方面 重庆市交通局表示， 重庆将按照 “伍年全开工、十年全建成”目标 提速构建“米”字型高铁网。 2019年重庆将力争开工全时速350公里的渝万高铁。

全时速350公里的渝万高铁跟現已投入使用的渝万高铁，并非同一条高铁！

全时速350公里的渝万高铁 是沿江高铁的重要组成部分本项目的建设对完善区域路网、尽快构建沿江高速铁路通道、加快沿线城镇一体化进程具有积极意义。

万州铁路网建成后将真正融入全国铁路网络，形成万州到重庆、宜昌1小時到武汉、西安2小时，到北京、上海、广州6小时的快捷到达时空格局

续建万州五桥机场改扩工程

万州五桥机场，简称万州机场机场位于重庆市万州区长江南岸毡帽山顶，距万州主城区直线距离约5公里公路距离约15公里。 于1997年11月由国务院、中央军委批准立项2000年初正式開工建设，2003年5月29日建成通航2013年万州机场改扩建项目正式启动。

目前万州五桥机场正在进行改扩建，计划建设工期为3年届时，万州五橋机场的总停机位将达到15个以上跑道由2400米向东南方向延长至2800米。

机场规划到2021年建成功能齐备、舒适美观的支线旅游机场；到2049年实现年旅客吞吐量500万人次，建成中型旅游国际机场

续建万州城市环线新田至高峰高速公路

万州外环高速的最后一段新田至高峰高速公路，连接線项目起点设重庆万州高峰鹿山规划枢纽互通接已建成的梁万高速后沿万州经开区高峰组团西侧南行，跨桐坪村大桥后 设高峰立交连接規划城市道路经姜家组团西侧跨长江后 （将新建一座大桥），沿庙梁西侧山坡北行经新田港区东侧行进至魏家庵设油沙互通接S105，终点接新田枢纽互通

万州外环高速公路是由万梁高速、万云高速、万利高速、万忠高速以及正在建设的新田至高峰连接线高速公路合围而成。新田至高峰连接线高速公路建成后 万州外环高速公路将全部形成。

成达万高铁、万达直线高速、

成南达万高速铁路是四川计划中的两條时速350公里的高速铁路之一 其路线为成都—南充—达州—万州 （具体路线未定）

该项目预计2023年建成投运， 届时将形成京津冀、长三角5小時交通圈 实现成都、武汉、上海等国家中心城市 以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通。

港口、高铁、公路、机场

相信万州嘚交通会越来越好