15款福特翼虎排气管上变速箱排气管上端连接在哪个位置


6F35变速箱的通病我的车才三万公裏出现了异响,诊断后为变速箱控制模块拆卸后全是铝沫子,更换控制模块清洗变速箱都循环了两次了,还有铝沫子问修理工回答說,不止你一辆车是这样有的车用了18升油循环还是脏的,锐界也存在这个问题不知道福特官方如何解释这个问题,变速箱本身制造有缺点6速手自一体(6F35)你坑了多少用户?赚不到钱了就维修上挣钱卖配件挣钱?长安福特干脆你们别生产汽车了改成长安福特配件厂算了吧。糟蹋了百年福特的牌子

1.13年福特翼虎排气管上2.0t变速箱故障现象:

13年福特翼虎排气管上2.0t行驶中仪表提醒“变速箱故障请立即检修”发动机故障灯亮,挂挡不走车给油不走车,还出现变速箱换擋顿挫抖动在我们信阳老家修理厂检查出翼虎变速箱p0741故障码,修理厂判定不出故障出在哪里就找专业的变速箱维修地方进行维修。

2.13年鍢特翼虎排气管上2.0t变速箱故障原因分析:

13款福特翼虎排气管上2.0t搭载6速手自一体变速箱,变速箱型号为6F35该变速箱在使用过程当中故障问題相对较多,经常出现换挡顿挫、换挡冲击、挂档冲击等故障问题如果不及时更换变速箱油,部分车型还会出现变速箱内部严重磨损變速箱内部轴套磨损后,有的会出现变速箱P0741变扭器锁止异常等故障问题。下面我们就该车的维修过程进行详细的介绍

3.13年福特翼虎排气管上2.0t变速箱故障维修过程:

(1)维修师傅接车以后首先进行路试,发现该车换挡顿挫冲击非常严重尤其是1升2、2升3最为明显,挂D挡也冲击

(2)电脑读取变速箱系统故障码显示,P0741变扭器锁止异常举起车辆放出变速箱油,发现变速箱油乌黑乌黑的污染特别严重这说明变速箱内部磨损的非常严重,和车主沟通后抬下变速箱总成进行解体发现变速箱内部有大量的金属粉末。

(3)根据该车变速箱有异响等故障現象我们把变速箱内部所有零部件进行检查,没有发现金属粉末的根源最后我们把变扭器进行切割,切割前的图片如下见下图。变扭器切开后发现变扭器内部的机械零部件脱落在变扭器内部高速运转时。产生磨损出现大量金属粉末,这就是该车变速箱损坏的根本原因见下图

(4)更换原厂变扭器,对变速箱内部进行检查变速箱阀体解体后,发现内部有大量的金属粉末见下图

(5)彻底清洗变速箱阀体和变速箱内部所有零部件,更换磨损的零部件更换原厂全新变扭器,装复变速箱总成加注原厂6速变速箱油试车,福特翼虎排气管上变速箱顿挫抖动故障顺利解决

4.13年福特翼虎排气管上2.0t变速箱故障维修总结:

当您驾驶福特翼虎排气管上变速箱行驶中,发现变速箱囿异响或其他故障问题时一定要及时到专业的自动变速箱维修厂家进行检查维修,就像本文中的车主发现变速箱异响后没有在意没有忣时进行检查,维修继续行驶一周后变速箱出现严重顿挫、冲击打滑,才到维修厂进行检查结果变扭器报废变速箱内部间接损坏很多零部件,得不偿失

CF35AT挂D挡变速箱强烈冲击

过程 ① 经試车故障如客户所述。技师观点:冷车发动机水温在50℃左右冲击强烈后轻微冲击。

② 用IDS检测无故障代码挂挡冲击故障现象产生,原因鈳能如下:

PCM 硬件故障或软件故障(TCM 集成于PCM 内部)

变速器内部执行元件泄压、

③ 经外围检查,变速箱无磕碰和其他外力因素检查变速箱油液油量、气味均正常,再次经IDS检测无故障码

④ 使用变速箱油压表检测各挡位油压均正常,见下表

⑤ 依照维修选取各电磁阀动态数据,观察(下图)

发现D位1挡冷车冲击时传动比16∶1严重错误,正常传动比见下表


各挡位电磁阀及油压与同款车辆对比基本一致,经再次仔細路试各挡位均正常根据下表初步判断D 位1挡入挡冲击应为变速器内部低速单向离合器锁止故障。


⑥ 为排除线路及软、硬件故障技师先後对备电磁阀

,线束无短路、开路现象;对PCM 进行编程故障依旧。

结果及以上离合器应用表来看判断变速器内部低速单向离合器锁止故障。

维修小结 该车辆故障属于冷车D 位1 挡动力品质不佳 油液随着温度的上升、金属受热膨胀, 都有可能产生热胀冷缩、结合滞后致使冲击; M1挡时有低速/倒挡离合器的参与 故障只表现在D位1挡; 由于内部机械故障, 更换变速箱总成 故障得以排除。



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