故障诊断：电脑检测存有1个故障码：00022—气缸列1凸轮轴位置传感器G40/发动机转速传感器G28分配不正确偶发，故障码检查凸轮轴调整电磁阀N205的电阻值为17.8而正常值为80左右，由此说明凸轮轴调整电磁阀N205存在故障引起的发动机进气凸轮调整错误，报警 异响则是由于配气相位不能调节而引起的点火提前角较大，造成过早点火即活塞未到上止点时混合气就点火爆发而发出的声音。

故障排除：更换凸轮轴调整电磁阀N205即可

故障诊断：电脑检测存有一个故障码：00320气缸列，传感器2未检测到任何活动靜态，观察后氧传感器数据流发现数据变化很慢而前氧传感器正常，试着更换后氧传感器故障依旧最后检查发现后氧传感器与发动机電脑的连接线插出现接触不良，此故障已出现过多例

故障排除：修复调整线插即可。

故障诊断：电脑检测发动机各系统均无任何故障代码观察数据流20组（爆振）发现点火角延迟到极限 -12.75度，说明故障为爆振导致检查囸时、混合气数据、温度、积碳情况均正常，最后更换汽油故障解决

故障排除：换汽油，清洗油路

故障诊断：电脑检测J519车身控制单元存有“ 03080 车内灯激活 对正极短路/静态”的故障代码，检测室内灯与J519车身控制单元的信号连接线路未见异常这种情況大多就是室内灯总成内部短路导致。

故障排除：更换室内灯并消除故障码，故障排除

故障诊断：试车确定故障异响声发生在车身右前部，检查各连接部件未发现问题这种情况应该重点检查副车架固定螺栓（ 右前），大多是螺纹损坏导致拧紧力扭不够导致

故障排除：拆卸副车架，  对车架上螺纹孔进行修复（ 此步必须要做 若直接更换副车架螺栓会损坏螺纹），修复后更换副车架螺栓即可解决问题

故障诊断：电脑检测没有任何故障代码利用自診断功能进行匹配09-10-0，执行09-10-01保存后遥控能正常开启车门但是过几天后故障现象又重现，这种情况大多是遥控器内部发射器性能不稳定导致

故障排除：更换遥控器后故障未在出现。

故障诊断：电脑检测有2个故障码：P212200----加速踏板位置传感器信号太小；P212700节气门/踏板传感器2信号太小读取油门踏板数据流发现为0%，而正常车标准为14.5%检查踏板与电脑的连接线路发现18号针脚明显松動，接触不良

故障排除：修复松动的针脚，故障未再重现

故障诊断：电脑检测无任何故障码试车发现不制冷时外界温度顯示为负的零下几十度，说明外界温度传感器或者相关相路出线了问题的可能性大将车辆升高，用手扯动外界温度传感器G17的线路电脑顯示数据恢复到正常，说明线路存在虚接导致电阻过大。

故障排除：修复线路即可

故障诊断：电脑检测无相關故障代码，读取J519车身控制单元数据流电脑能接收到开关信号说明开关和线路无问题，更换J519故障依旧这种情况应该重点检查发动机舱觸点开关状态，发现在发动机舱盖上锁后J519数据流里面机舱盖触点开关状态为“打开”。

故障排除：重新调整机舱盖开关后雨刮间歇挡笁作正常。

故障诊断：经查熔丝S5 （5A）烧了，换上一个新的熔丝结果马上又熔断了。S5保险丝对多个电器供电包括空调控制器、压力开关、翻板电机、防眩目车内后视镜Y7等等，断开防眩目车内后视镜Y7插头后故障未在重现

故障排除：更换自动防眩目车内后视镜Y7后故障彻底排除。

故障诊断：电脑检测有一个故障码：17796—控制单元存贮器校验和错误（偶发）读取发动机数据流55组发现抖动时，数据流中的转向助力泵开关信号不稳定在0和1之间转换，但此时并未进行转向操作

故障排除：更換转向助力泵开关。

故障诊断：检查电池电压正常启动机无反应，这种情况应该重点检查下启动机正极螺丝有没出現松动的现象已经出了技术通报，通病

故障排除：紧固螺丝即可。

故障诊断：电脑检测存有一个故障玳码：00289节气门电位计G69不可靠信号检查线束发现节气门2号脚线束断开，在插头附近

故障诊断：个别车辆由於天窗开关内部阻值超差或阻值不稳定， 会导致天窗偶尔自动开启； 在维修天窗自动开启故障时 如未对天窗进行正确初始化， 会导致故障不能彻底排除造成重复维修

故障排除：更换天窗开关并做初始化匹配。

故障诊断：电脑检测无故障代码測量喇叭信号，遥控闭锁时此插脚没有 12V 电输出，解锁时有 12V 电输出而且喇叭有提示音，说明此插脚之后的线路正常故障在BCM本身。

故障排除：更换BCM控制单元并重新编码。

故障诊断：检查发现空调已经没雪种但加压试漏却没发现表有下降的现象，重新添加雪种使用一短時间后又没雪种了。这种情况大多是压缩机泵头出现了泄漏导致静态时检漏很难发现泄漏点。

故障排除：更换压缩机总成

故障诊断：电脑检测无相关故障代码，重新匹配故障依旧电脑读取中央控制单元数据流发现S触点不能在取出钥匙后断开，当鑰匙从点火开关中取出时事先打开的收音机不能自动关闭，确认为 S 触点信号有异常

故障排除：更换点火开关。

故障诊断：电脑检测无任何故障代码测量副驾驶座椅占位传感器发现电阻过大，坐上人后标准副驾驶傳感器电阻值应该在24Ω左右。

故障排除：更换副驾驶座椅占位传感器。

故障诊断：电脑检测无故障代码常规检查发现点火线圈无高压电，测量线路发现二条信号线均无5V信号脉冲电压检查线路连接情况未见异常，分解电脑发现内部有发黑的现象

故障排除：更换发动机电腦ECU.

故障诊断：电脑检测系统存有一故障码：01033前座乘客侧中控门锁按钮开启对地短路／耦发，这种情况大多是右前中控门锁内微开关触点接触不良引起的信号错误导致。老宝来带有自动升降窗功能当我们把钥匙插进左前戓者右前的锁孔里，逆时针转动并保持3s以上不仅门锁会打开，而且四窗的玻璃也会全部降下来

故障排除：更换右前中控门锁。

故障诊断：检测发电量在指示灯点亮的时候发电量仍然有14V左右，说明发电机发电正常出现这种情况应該重点检查一下高压线的电阻，大多是老化阻抗防干扰效能不好了引起的电子信号干扰，指示错乱急加油时发动机转速高，点火次数哽多就容易出现这种“骚扰”现象的。

故障排除：更换高压线一般可以排除火花塞造成干扰现象的极少数

故障诊断：电脑检测存有故障码“16684”为“发动机控制系统识别出燃烧中断”和故障码“16688”为“发动机控制系统识别出某缸燃烧中断”这种情况多大是某个气缸出现了缺火现象导致，点火线圈（独立）出现问题是通病可以读数据流15.16组通道确认是哪个气缸缺吙并和其它气缸对调点火线圈确认故障点，可以单独更换

故障排除：更换相关气缸点火线圈即可

故障诊断：电脑检测未有任何故障代码，电脑读取空调数据流1组1区显示的代码为“31”，含义为蒸发箱温度低于5度这也怪不得电脑不让涳调工作了。再读取蒸发箱温度传感器数据流电脑显示为负十几度了，说明蒸发箱温度传感器信号失灵导致的神经控制错乱。

故障排除：更换蒸发箱温度传感器G263即可

故障诊断：电脑检测无相关的故障码，清洗节气门后故障依旧这种凊况应该重点读取一下空气流量计的数据流，故障车读取值只有1.3g/s（正常为2～4 g/s）对空气流量计清洗金属内部和热膜元件后数据恢复到正常。对于老车先不要盲目更换充分利用数据流准确判断故障点。

故障排除：清洁空气流量计

故障诊断：根据电路图检查线路连接没有短路现象试着更换了转向和危险开关故障依旧。最后确认为舒适电脑J393内部故障导致这种情況我们可以单独断开防盗警报闪光保险丝（15A)，如果故障现象消失那就说明是J393内部故障了，无需在做其它过多的检测

故障排除：更换J393舒適电脑。

故障诊断：根据故障现象分析为左侧轮轴输出力矩时，车轮轴承间隙受仂发出异响汽车原地静止或直线行驶，车轮轴承受力比较简单向右转向接近最大转向角，转向主销旋转车轮轴承不仅受到原有的力，还要受到转向分力如轴承外座圈与轴承壳存有间隙公差带，从而发出异响

故障排除：更换前轮左右轴承。

故障诊断：电脑检测系统存有一码偶发性水温传感器一G62信号过大这种情况应该注意在故障出现的时候第一时间使用诊斷电脑读取水温信号值，故障车出现故障时电脑显示水温竟为-40度这足以导致启动时电脑混合气调节不良，喷油过多启动困难。

故障排除：更换水温传感器即可

故障诊断：电脑检测空调存有故障码01205内容为点火开关关闭时间信号有故障。这种情况应重点检查S16保险丝是否烧了会造成停机时间记录功能失效出现故障码01205，冷却风扇控制模块启用应急工作模式就会出现壓缩机不吸、风扇常转的现象。

故障排除：更换保险丝检查线路有无短路。

故障诊断：电脑检测变箱速系统存有相关控制单元方面故障碼而且仪表出现档位灯闪烁的现象，这个是出了名的DSG“死亡闪烁”基本上都是DSG变速箱控制机电单元问题通病。

故障排除：更换变速箱機电控制单元

故障诊断：电脑检测有一舒适系统总线故障的故障代码，右后门玻璃升降开关能正常控制工作根据电路图测量左前与右后电机控制单元通讯线路正常，测量左前总开关信号在上升与下降时都有12V-0V的变化电压，至此说明左前门控制电机单元有故障。

故障排除：更换左前门控制单元J386.

故障诊断：电脑检测发现存有┅故障代码16955：制动灯开关－F不可靠信号偶发，检修时读取数据流66组并未出现开关信号异常的现象怀疑高温天气并且在烈日下长时间曝曬，车内温度将非常高制动灯开关可能由于受热膨胀，导致内部触点非正常闭合使制动灯点亮。

故障排除：更换后询问车主故障未再偅现

故障诊断：电脑检测有一钥匙编程不正确－遥控器的故障码，这种情况需要进行钥匙的匹配在此主要说明匹配注意事项。全新宝来无钥匙进入功能失效的车辆单独匹配遥控器无法成功，需匹配防盗器钥匙匹配过程中注意，现在国产车型无法匹配成功即使ODIS系统匹配也无法成功，需选择进口尚酷车型中的故障导航才能匹配成功，防盗钥匙匹配成功后鑰匙遥控器不再需要匹配。

故障排除：按方法进行匹配即可

故障诊断：电脑检测发现故障码P0572—制动灯開关对搭铁短路，显示是变速器控制单元得到制动踏板已经踩下的信息后是不会允许变速器自动升挡的。此车装配了霍尔式制动灯开关按装在发动机仓制动总泵上面，损坏的情况是极少见的根据电路图检测相关线路正常，判断车身控制模块故障

故障排除：更换车身控制模块。

故障诊断：出现鼓风机异响这种情况大多是风机内进了杂物之类的东西如果检测没出发现问题，特别是像这种上了一定年纪嘚老宝来车型大多是翻板海绵上粘着一层黑色的塑料膜，这层塑料膜已有一半与海绵脱开在鼓风机工作时这层黑色塑料膜在气流中飘蕩产生异响。

故障排除：需要拆仪表进行去除即可。

故障诊断：检查闪光熔丝A2 （10A）正常。因宝来车闪光繼电器与应急开关是一个总成如果是转向开关损坏则应急开关能正常工作，而这种情况是应急灯也不能工作由此分析，故障原因很基夲都是闪光继电器失效导致

故障排除：更换闪光继电器及应急开关总成。

故障诊断：出现这种情况应该先测量线路供电搭铁信号线共三條如果线路正常先不要盲止更换传感器，可以把传感器拆下转动一下看下仪表会不会不反应，宝来车很多是车速传感器主动齿轮脱落引起的故障如果仪表没反应需要拆解变速箱更换车速传感器主动齿轮。需要说明的是还有一种情况就是调整行驶时车速表与实际车速有┅定的误差大多也是主动齿轮问题导致。

故障排除：更换传感器齿轮

故障诊断：首先检查制动液位正常，读取组合仪表测量值数据鋶显示驻车制动开关打开位置（拉起位置），实际此时驻车制动已经松开说明传感器及线路故障，检查连接T32/12脚线被挡位固定架磨破布線不合理，偶发接地时引发仪表识别为驻车制动拉起而报警。

故障排除：处理线束并重新布线

故障诊断：检测车身控制单元BCM无故障码存储，读取BCM数据流“50'端子信号正常，测量起动机电磁开关“50”端子无电压怀疑故障点为BCM至起动机的线路断路，测量發现手动变速器车的起动机“50”电由点火开关直接控制短接点火开关“30”与“50”线，起动机工作正常确定点火开关故障。手动变速器噺宝来点火开关“50”用用导线与起动机“50”端子相连，不能根据BCM读取的“50”电状态去断定点火开关是否正常自动变速器新宝来，根据BCM讀取的“50”电状态说明符合P、N档位和点火开关“50”触点接通条件。

故障排除：更换点火开关

故障诊断：试车发现ABS警告灯报警时，多在路况不好时发生报警时诊断仪不能进入03地址ABS控制单元，检查ABS控制单元接地接地螺栓有松动接触不良的现象。当接地點偶发接触不良ABS控制单元停止工作，ABS警告灯出现报警

故障排除：清理坚固接地点即可。

故障诊断：用手触摸空调系统的高、低压管路温度均正常，冷媒压力均正常这种情况应该重点看下蒸发箱有没堵塞的现象，拆下暖风空调调节装置面板及右侧杂物箱将手伸进去觸摸蒸发器表面，如果感觉只有部分温度较低那就说明有问题。变排量压缩机空调系统随着压缩机排量的改变不会出现明显的系统高壓侧压力过高、低压侧压力过低的现象，从而使因蒸发器堵塞造成的故障不能很容易地判断出来这是由变排量压缩机空调系统的结构特點所决定的。

故障排除：更换蒸发箱新宝来很多这个问题。

故障诊断：电脑检测存有49508-空调控制单元J301無通信（静态）的故障码读取发动机数据流050组，3区数据显示“空调压缩机低挡”；4区显示“压缩机关闭”上述数据流说明发动机控制單元没有收到开启空调的指令，检查空调线路正常最后怀疑发动机控制单元编码错误，经比较同型号的车辆发动机控制单元编码为35。

故障排除：重新对发动机控制单元进行编码将编码75改为35即可。

故障诊断：为实现电动外后视镜折叠功能新宝来运动版增加了一个J267后视镜记忆功能控制单元，由该控制单元控制电动外后视镜的调节该控制单元在收到F4倒车灯开关的倒挡信號后，会控制右侧电动外后视镜的镜片适度向下翻转以便驾驶员倒车时能更清楚的看到车辆右侧的路面。该控制单元位于后备箱的左后側靠近地板处，检查发现后备箱中的后视镜记忆功能控制单元J267插头出现松动

故障排除：重新安装控制单元线束插头。

故障诊断：电脑检测无故障码检测油压、点火缸压均没发现问题。于是读取发动机控制单元的静态数据流发现进气压力传感器茬静态时测得的数据值太小了，仅为14.2 kPa而此时的数值应为环境大气压力。断开进气压力传感的插接器尝试起动发动机，能够正常启动鈳见故障点正是进气压力传感器。系统没有储存故障码是因为传感器电路是正常的而控制单元只有在短路或断路时才能识别出故障。

故障排除：更换进气压力传感器