汽车凤扇双火线是怎么回事 但是隐形风扇灯图片及价格是转的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-11 13:39 标签： 风扇灯图片
风扇那两根线拉过来接开关为什么两根线都是火线风扇不_百度知道
风扇那两根线拉过来接开关为什么两根线都是火线风扇不
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两根火线，相当于接在一根线上，没有形成一个有效的回路，必须零线和火线形成回路才行
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为什么两根都亮
火线通过电机绕组到零线。检查零线。
你可以将电机从新接电线。就可以知道了。
重新拉了还是一样，两条测试笔测试还是亮的，风扇不动
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第一次 NVIDIA下代显卡公版都要双风扇
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随着NVIDIA下一代显卡的日益临近，线索和曝料也越来越多、越来越具体，有些实在出乎意料。据新闻报道不多但一向比较靠谱的台湾友媒BenchLife得到的消息，NVIDIA新一代显卡的Founders Edition公版设计会在散热方面做出重大调整，沿用多年的单涡轮风扇，将改为开放式双风扇！如此变化对于NVIDIA公版卡来说将是第一次，果真如此的话意味着新卡的功耗和发热会大幅增加，甚至高过GTX 1080 Ti，辅助供电很可能也会改成8+6针的形式。这样看起来如何？事实上，此前泄露的新款PCB电路板就用的是8+6针供电，而且整体看上去完成度已经很高，应该十分接近最终零售版。但这样一来，非公版和公版之间的差别也会越来越小，再加上NVIDIA对于合作厂商的控制一向比较严格，显卡厂商们如何腾挪、差异化竞争就是个更大的难题了。6月初台北电脑展期间七彩虹展示的下一代显卡散热方案而作为影驰的核心合作伙伴，影驰在ChinaJoy期间明确表示：“下一代NVIDIA显卡的发布时间不会远了，9月份左右玩家就可以看到新显卡的相关信息，其性能当然会有突破性的增长，更会支持最先进的NVIDIA光线追踪技术！”9月发布，性能飞跃、光线追踪……听起来是不是很激动？另外在欧亚经济联盟(ECC)的数据库中，出现了大量的NVIDIA新显卡编号，对应不同的PCB方案，包括699、900两大系列，应该分别是游戏卡和专业卡，各自有PG150、PG160、PG180三类。这说明新卡至少准备了三款，而对应核心至少会有两种，因为一般来说，首发的时候每种核心只对应一种顶多两种PCB方案。至于到底是GTX 11系列还是GTX 20系列，现在依然是个谜。
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汽车维修：电控散热风扇的检修
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楼主#发表于： 21:33:45 |
车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量。为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，而其中散热风扇又起着举足轻重的作用。针对电控散热风扇，各车型采用的控制方式又不尽相同，下面就结合两个故障实例，来理解一下两种常见电子扇控制方式的工作原理及故障检修。
例1一辆奥迪V62．4L排量的轿车，该车因电子扇不转导致冷却系统“开锅”，且打开空调时电子扇仍然不能运转。这辆奥迪车的散热器风扇的控制，是通过双温热敏开关控制风扇继电器的搭铁线实现的。该车的散热风扇系统共有两个电子扇，它们的连接线束中红色线为正极线，棕色线为搭铁线(直接固定在大梁上)，红色正极线则在右侧大梁上1个正极接线柱处固定。
其中红色正极线的控制分为风扇低速继电器、空调继电器和风扇高速继电器控制。在维修时要注意它们的具体位置，风扇低速继电器位于发动机右侧保险盒内的第3个继电器位置,风扇高速继电器装在驾驶员脚下副保险盒内的217号继电器.而风扇的低、高速运转是通过散热器上的双温热敏开关根据冷却液的温度，控制继电器的搭铁实现的。
当打开空调开关时，通过空调风扇继电器控制风扇低速继电器使散热风扇旋转。217号继电器的地线(绿／黄线)与双温热敏开关相连,一旦冷却液温度升至一定温度时，双温热敏开关控制该继电器搭铁，散热风扇将进入高速运行状态。另外，217号继电器的主火线及控制火线均在点火开关打开时阌械纭？
根据该车散热风扇系统的工作原理，经查该车缺少1个风扇低速继电器(用户反映此车在其他修理厂维修过)。但将其装上后,散热风扇只有高速挡而无低速挡。仔细检查后，发现217号继电器烧毁，导致散热风扇总处于高速运行状态，将217号继电器更换后，故障消失。例2一辆三星捷龙汽车，在行驶过程中水温表显示温度正常，但若停车使发动机怠速运转,水温表虽然显示90―l00℃之间,而此时冷却系统已“开锅”。这时，发现散热风扇完全不能运转。该车散热风扇的控制方式，与奥迪车的控制方式有很大区别。这辆三星捷龙车散热风扇是通过车用电脑进行控制的。经检查,散热风扇继电器缺少控制地线。在发动机处于怠速运行状态时,用温度计测量冷却液实际温度已达110℃，可该车水温表依然指示在90―100℃之间。用万用表测量水温感应塞的电阻值为100欧姆左右,因此，初步怀疑水温感应塞损坏。
在暂时没有替代件的情况下,找来1个2k欧姆的滑动可变电阻与水温感应塞并联以降低电阻值。若此时调整滑动可变电阻，使水温表显示的温度与冷却液实际温度一致时，散热风扇居然随着温度的升高正常运转了。
看来故障的原因在于水温感应塞。由于水温感应塞损坏，它始终给车用电脑一个不能使散热风扇运转的低温错误信号.散热风扇自然也就不能正常运转。最后将水温感应塞更换后，该车恢复正常。
可见，这辆车的电脑接收水温感应塞的输入信号，当水温达到规定值时，电脑便控制风扇继电器的地线搭铁，使散热风扇运转。以上是两种截然不同的控制方式，但只要我们弄清楚它们的工作原理，对故障进行认真仔细的检查和分析，同样可以迅速解决这方面的问题。
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下次自动登录北斗星K14，散热风扇不转，没有火线，咋回事？继电器和保险
北斗星K14，散热风扇不转，没有火线，咋回事？继电器和保险丝是哪个？在哪一块呢？
保险烧了吧，查看一下
首先先检查保险片，在前面有个保险盒，
楼主继电器在发动机边上电瓶边上呢保险有可能也在里边！楼主好好找找！
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其他有害类三线吊扇灯如何接线才能分别控制灯和风扇？电源只有一根火线、一根零线？
标签：数码、电脑&电脑硬件及配件&散热器
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可以单独控制，一根风扇火线买了一个带灯的吊扇，风扇还可以调速，不要风扇与灯一起工作，问题是原来天花板上只留有一根火线，一根灯火线，（有一个调速器，吊扇灯上有一根拉线开关控制灯的，请问如何接线才能分别控制灯和风扇，一根零线，带有控制器的，一根零线，一个开关）有三根线
在不加线的情况下是不可能完成控制要求的
从天花板上要下来三根线，才能满足控制要求
一根零线公用，一根风扇控制线和一根照明控制线
引一路电源到开关，灯的零线和电源零线并联，火线进开关

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