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大家好,我是新人,请大家多多关照
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该用户从未签到
新规则,不错呀,呵呵呵
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还奖励大洋呀& &
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签到天数: 1303 天连续签到: 2 天[LV.10]⑩天龙寺主持
这个是真的可以有的,把网站弄起来,而且越弄越漂亮
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签到天数: 727 天连续签到: 1 天[LV.9]⑨大理皇爷
越来越高大上了。。。。。。支持 支持
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签到天数: 652 天连续签到: 1 天[LV.9]⑨大理皇爷
这个,估计都是一灯首富了,,,,
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签到天数: 315 天连续签到: 1 天[LV.8]⑧大理王爷
这个不错,要尝试一下
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签到天数: 1121 天连续签到: 1 天[LV.10]⑩天龙寺主持
实在,搞的就是真枪实弹的东西,不要学腾讯搞什么Q币,来回换麻烦
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不错,可这些都是技术类的才可以人民币奖励。那其他主题呢?
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签到天数: 410 天连续签到: 1 天[LV.9]⑨大理皇爷
那我也能成作家了??
打开手机扫一扫确定要删除当前文章?豪车“保险门” 连保险公司都不敢接的单
有数据显示,豪车的出险记录最高达到60%,其中也包含小刮擦之类金额不大的报案。对于豪车这块烫手山芋,只有颇具实力的保险公司才敢接单,前提也是一大堆条件。那么,豪车真的入保无门了吗?有车主索性不买三者险,出险直接放弃修理。壕的世界我们不懂。
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车5月12日报道 撞是种病,搞不好会传染。自从去年年底 亚洲首撞之后,上个月又发生了一起撞法拉利的事故,不久之后,一台法拉利Le Ferrari也难逃厄运……看着一台台动辄千万的豪车的残骸,小编最近出门特别小心,都不敢站起来蹬了。除了感叹壕的世界不懂之外,我倒是很关心这些车的修复工作。或者说,根本不修?拿918 Spyder一撞来说,要么是好事者添油加醋,要么就是修起来真的成本太高,不修了买新车的说法,流传甚广。笔者不禁猜测,有没有可能是这车真的没买保险呢?我咨询了身边的一些保险公司,对于天价豪车的保险理赔,大家也是两手一摊:一车一价,太贵的能不保就不保。据了解,一些实力不太雄厚的保险公司,一般都有一份品牌“黑名单”,将一些顶级豪车品牌拒之门外,通过种种变相手段拒绝接纳豪车购险,比如提高到离谱的保费。车价一旦超过一定金额,保费就会以离谱的速度上涨,一台200万左右的车,一年的保费可能高达8万,越往上越贵。此外,保险公司还会考虑车主的道德风险,以防通过豪车维修骗保。顺带提一句,相比天价车购险难,一些过于廉价的车也存在保险难买的问题,保险公司透露,他们的顾虑同样是有碰瓷骗保的风险。
全球阿斯顿马丁ONE-77首撞
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全球阿斯顿马丁ONE-77首撞
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天价车主:我有信心我自壕“零件都是原装进口,只能从原厂跨国订购,有的还得手工定制,等上几个月很正常。”家住古北的卢先生说。卢先生的车现在仍在4S店放着,前不久的一次事故让他自掏腰包近20万。“这也是难得的,修这一次比买一年保险还便宜。”卢先生说,自己开车还算守规矩,自信能够把控风险,“被别人撞就是另外一桩事了。”小编了解到,像卢先生这样只买交强险的车主,其实只是一小部分。有的是权衡利弊之后选择“小心使得万年船”,有的则是无奈投保无门,好在这些车平时使用率都不高,偶尔拉出来遛遛。可油门一踹,五六百马力不是任何人都能驾驭得了的。豪车出险率高,也是频繁被保险公司拒之门外的重要原因。有数据显示,豪车的出险记录最高达到60%,但其中也包含小刮擦之类金额不大的报案。保险公司:其实可以保 但过程很复杂那么天价豪车真的投保无门了吗?并不是。目前,一般人保、平安、太保等大型产险公司都愿意承保豪车,但需要车主在4S店或保险公司营业部亲自办理。个别金额特别高的车辆,必须经过总部审核通过。业内人士告诉小编,即便保险公司愿意承保,也会向车主提出各种条件。例如购买车险时可以选择折扣,但出险后的理赔金额也将按照这一折扣赔偿。保险公司表示也是出于无奈,往往一台豪车,交上几年保费,出一次险就亏了。路人甲:撞不起我还躲得起小编就曾经目睹过这么一幕:一台劳斯莱斯幻影正在超越一台公交车,原本就是各行其道,但劳斯莱斯超到一半,公交车突然又往外让了一把。能让公交车都避让三分,怎样,心动了么?如果真的不幸撞上豪车怎么办?对于在国内设有4S店的豪车品牌来说一般定损员会先到4S店参与现场拆解并列出损失清单与价格后台核损员和报价员会随后逐一审核如果对豪车维修费用存在争议双方可以通过法院指定的第三方机构提供的鉴定结论解决问题此外,购买赔偿金额足够的三者险,也能在关键时刻起到作用,每年多花百十块钱换来更高的保险金额,想想还是划得来的吧。
劳斯莱斯幻影Drophead Coupe
这是一款豪华双门四座顶级软顶敞篷轿车。
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这款车型国外售价44.7万美元起,国内售价接近千万。
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每辆幻影Drophead Coupe都是由充满激情的专门人员生产的,实现了完全纯手工打造。
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而手工生产每辆车的时间大约为350小时。
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劳斯莱斯幻影Drophead Coupe
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劳斯莱斯幻影Drophead Coupe
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兰博基尼Murcielago LP670-4 SuperVeloce
这是兰博基尼最后一款Murcielago车型。
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国外售价45.54万美元起,国内售价接近800万元。
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该车搭载一款6.5L V12发动机,最大功率670马力,百公里加速仅为3.2秒。
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当之无愧的成为最昂贵的超级跑车之一。
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法拉利SA Aperta
海外售价52万美元起,全球限量80辆。
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名字中S和A分别代表Sergio Scaglietti和Andrea Pininfarina两位设计大师。而Aperta是意大利文“打开”的意思,代表着敞篷。
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法拉利SA Aperta
SA Aperta是法拉利于2010年巴黎车展上面推出的一款限量版敞篷跑车,限量80量,已经被抢光了。
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SA APERTA还配备了在恶劣天气状况下使用的折叠式应急软车顶。
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法拉利SA Aperta搭载V12发动机,最大功率670马力/8250rpm,峰值扭矩达到620Nm/6500rpm。
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LeBlanc Mirabeau售价72.8万美元起(约合482.19万人民币)。
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LeBlanc并非大家熟知的品牌,该品牌来源于瑞士。Mirabeau是来自Wysstec GmbH 和Leblanc的最新汽车。
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令人难以置信的是,这款车竟然可以合法的在大街上行驶。
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Mirabeau动力为Koenigsegg 4.7升V8发动机,最大功率超过700马力(522kW),最大扭矩则超过了853N·m,而整车净重只有812kg。
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SSC Ultimate Aero
海外售价75万美元起(约合496.68万人民币)。
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SSC Ultimate曾一度是世界最快跑车的制造者,旗下每一代跑车都为让跑车界震惊。
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第二代SSC ultimate aero采用了全新的空气动力学设计,拥有437km/h的最高时速。
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SSC Ultimate Aero
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SSC Ultimate Aero
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海外价格约为87万美元起(约合576.16万人民币)。与Enzo一样,法拉利F70将严格限量投产399辆。
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它的身份比较特殊,这是一款还没有上市的超级跑车,内部代号为F70.
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很多法拉利的拥有者都表示,将要订购这款意义非凡的车型,所以这款车也当之无愧的登上了福布斯贵车榜。
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这款新超跑被拥戴为法拉利有史以来所打造的终极的、最先进的公路车。这款凶猛的旗舰超跑车将在许多方面打破常规。
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Maybach Landaulet
作为唯一一款半敞篷的迈巴赫,这款Landaulet成为最贵的迈巴赫,同时也使其荣登贵车榜的第三名。
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此前,曾传言迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右,在正式亮相北京车展之后,如果加上购买这款车所需缴纳的税额,那么最终的售价将高达2548万元人民币。
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Landaulet的原义是“活顶四轮马车”,它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车,该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。
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柯尼赛格 Agera
海外售价150万美元(约合999.39万人民币,国内售价2226万起)是。
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柯尼赛格Agera搭载的4.7L V8双增压发动机绝对称得上是极品,百公里加速仅为3.1秒使其成为仅次于布嘉迪威航的不二选择。
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瑞典著名跑车制造商柯尼塞格已经在世界车坛之巅占有一席之位,其作品完全拥有向布加迪、法拉利和保时捷叫板的实力。
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布嘉迪威航 Super Sport
海外售价260万美元(约合1721.85万人民币),国内售价约3800万。
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布嘉迪威航 Super Sport
创造吉尼斯世界纪录,拿下最快量产车头衔。
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这款车最快速度可达约431公里/小时,不过最高时速是电子限速的415公里/小时,限速的目的之一就是为了保护这款跑车的轮胎。
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当然还有各种富豪们订制的改装豪车。这辆由阿拉伯富豪打造出来的世界最强最贵的车,价格约合28亿元。8缸1000马力,最高时速120公里/基本不上路,因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
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劳斯莱斯银魅
银魅被认为是世界上最昂贵的劳斯莱斯之一。2012年国内网站上流传的”价值1亿英镑的银魅“原型车即为此注册号为AX201的40/50HP SIlver Ghost。
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈这门手艺自张氏家族代代传承,传至张彦,已到第六代。200多年的岁月流转,变的是时代更迭和家族匠人的新老更替,不变的是刻刀、青砖和守艺之心。
“东汉,蔡伦以位尊九卿之身兼任尚方令,总结以往人们的造纸经验,革新造纸工艺,终于制成‘蔡侯纸’。”
本次展览旨在让观众真切的感受到“纸”到底是一种什么样的材料,更能懂得“纸”作为四大发明的珍贵,懂得“纸寿千年”蕴涵的真谛。
现在充斥在市面上的所谓的“纸”,与真正能够代表中华文明高度的纸,纯然属于两个系统。
这次“三反”运动是反贪污、反浪费、反官僚主义,以反贪污为重点。凡是犯有贪污、多占、挪用错误的人
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