铲土机游戏和悍马汽车拉力比赛,到底谁的马力更足

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商标背后的故事-悍马
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美国军方于七十年代末期,根据越战经验,发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式),简称 HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵称Humveer所译音而成HUMMER。二战期间的日,美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书,条件苛刻而且时间紧,有福特等三家公司揭标,其中一家就是威利斯-越野汽车公司,生产最早期的吉普"WillysMA"。后来军方综合三家企业的产品优点,以WillysMA做基础,委托威利斯-越野汽车公司重新进行标准化设计,这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时,威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。1953年,商人凯赛购买了威利斯-越野汽车公司,更名为凯赛-吉普公司。1970年美国汽车公司(后被克莱斯勒汽车公司兼并)购买了凯赛-吉普公司,又改为吉普公司,该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司-AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年,AMG又转入了Renco集团。同年,借助于在海湾战争中的优异表现,第一辆民用悍马面世,即悍马越野车,立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能,被业内外人士誉为"越野车王"。1999年,通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。日,通用汽车公司对外公布了计划向中国四川的一家民营企业腾中重工出售悍马品牌的消息。日,腾中发表声明称,"由于未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准,腾中经与通用磋商,宣布停止推进交易的相关行动,并终止签署的最终协议。"通用汽车则在同时发布的声明中表示,"由于腾中无法如约完成收购悍马品牌,公司将正式启动有序关闭悍马业务的程序。"而戏剧性的是,尽管腾中方面表示,悍马交易未能实现的原因,在于未能获得相关监管机构的批准,但来自商务部的说法则是 ―――腾中方面从始至终都没有向监管部门提交成型的方案和申请。4月6日,通用汽车公司正式宣布关闭悍马SUV品牌,并通知了美国悍马153家经销商。5月6日,通用汽车在美国宣布,在全球市场召回悍马H3S和H3TS两款车型共198404辆,其中美国市场的数量为164190辆。召回原因是这两款车型引擎盖上的散热百叶窗可能在行驶过程中松动甚至脱落,从而对驾车安全构成风险。8月22日,据中国中央电视台财经频道报道,美国通用汽车总部证实,悍马品牌将于8月底前全面关闭。
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曾创造中国汽车史记录,如今每月只卖一台!这款车能否涅盘重生?
引言:喜欢汽车赛事的朋友肯定都知道达喀尔拉力赛,这项赛事被称为勇敢者的游戏,是目前为止最严酷和最富有冒险精神的赛车运动。虽然比赛异常艰难,但还是吸引了无数勇敢者前来挑战。
引言:喜欢汽车赛事的朋友肯定都知道达喀尔拉力赛,这项赛事被称为勇敢者的游戏,是目前为止最严酷和最富有冒险精神的赛车运动。虽然比赛异常艰难,但还是吸引了无数勇敢者前来挑战。能完成全程比赛是无数挑战者的梦想,而能够全部完成比赛的赛车,也是少之又少。而就是有这么一辆国产车,不但完成了比赛,还创造了记录,他就是郑州日产帕拉丁。2004年,中国车王卢宁军驾驶一辆原厂量产的帕拉丁,参加第26届达喀尔拉力赛,最终排在了第57位,能够跑完达喀尔全程的车,不论最终排名第几,都很了不起。要知道163辆参赛车,只有60辆完成了比赛。2005年郑州日产帕拉丁车队顺利挑战第27届达喀尔拉力赛,三辆参赛车全部完成比赛,分别取得第19、44、56名,这个成绩,不但是中国汽车工业和中国汽车运动史上一个新记录;而且是在同一届达喀尔拉力赛中,一个车队所有的车辆全部跑完赛程的喀尔拉力赛记录。郑州日产帕拉丁曾获得荣誉无数,2003年帕拉丁生产的3.3L排量的自动豪华四驱车,当时的官售是28.98万元,就是这样的高价,依然拿下了年度最受欢迎SUV的称号。但是造化弄人,如今的郑州日产只能靠几款皮卡和MPV勉强度日。帕拉丁销量更是惨淡,今年前九个月共卖出12辆,平均月销量1.3台!最近有消息爆出,郑州日产全新帕拉丁将于2018年2月上市,此次新车推出将是帕拉丁时隔14年的一次全新换代升级。帕拉丁能否涅磐重生,让我们拭目以待吧!
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