卡罗拉双擎对比雷凌双擎 明确需求很好选（全文）
10月末的那几天，国内混动场发生两件大事儿。一是/上市了，二是这哥俩起售价仅为13.98万元。这售价让哥俩成为了现阶段国内混动车里售价最低的，而且雷凌双擎已经在获得了政府1万元补贴，价格优势更加明显。对于13.98万元的入门级车型，配置完全可以满足家用。所以，如果您准备出手，只需要在入门级车型的外观上纠结就可以了。当然，如果您偏好更丰富的配置，那么这8款车型究竟哪款更适合您，只需要明确自己的需求就很好选。
车型横向对比
卡罗拉双擎
厂商指导价（万元）
13.98-17.58
13.98-15.98
长/宽/高（mm）
<font color="#30/mm
轴距（mm）
<font color="#00mm
5年或14万公里
混合动力蓄电池的保养
8年或20万公里
发动机排量（L）
最大功率（kW）
峰值扭矩（Nm）
电机最大功率（kW）
电机峰值扭矩（Nm）
试驾丰田雷凌双擎&售不足14万&油耗4升多
卡罗拉双擎到店实拍&外观更年轻/内饰微调&
在过往的基本信息对比中，总会出现许多标红的信息已突出差异。而今天所对比的两款车型，如果仅从基本信息来看的话，他们的差异仅在售价区间上有所不同。
详细车型对比
卡罗拉双擎
1.8L&先锋版
1.8H&GS&精英版
1.8L&精英版
1.8H&GS&精英天窗版
1.8L&豪华版
1.8H&GS-L&领先版
1.8L&旗舰版
1.8H&V&豪华版
从两款车型的详细售价来看，起售价均为13.98万元，而中配车型价格差异在6000元-7000元，顶配车型价格差异为1.6万元。其实仔细观察不难发现，双擎兄弟的详细车型售价是呈互补的。也就是说，在13.98万-17.58万元的区间内每个阶层的价格都有一款双擎车型供您选择，可根据自己的资金和对配置的需求选择最适合您的一款。丰田的这种做法，不仅实现了混动车型平民化，而且也给其他品牌的混动车型重重的一击。
一汽丰田&普锐斯
雷克萨斯&CT200h
凯美瑞双擎
现阶段热门混动车型&售价对比
售价（万元）
卡罗拉双擎
13.98-17.58
13.98-15.98
18.98-21.98
22.98-26.98
雷克萨斯CT200h&
26.90-34.80
荣威750&混动
凯美瑞双擎
25.98-32.98
起亚K5&混动
25.98-28.98
从现阶段几款热门的混动车型售价对比来看，卡罗拉双擎和雷凌双擎的价格优势确实明显。而且，雷凌双擎已经进入广州新能源车型补贴目录，现阶段已经可以享受1万元的政府补贴。但是，我们从当地经销商处获悉，雷凌双擎至少要等到2016年4月才开始生产。
说了这么多价格方面的事儿了，究竟这双擎兄弟俩有多大差别呢？
虽然是对外观做比较，但相比于燃油版车型，都各自拥有一些独特的设计。卡罗拉双擎在外观方面改动较大，整体造型更显宽厚；而雷凌双擎虽然变化不大，但细节之处的点缀使其自身的运动感再次提升。内饰方面，两款车型与燃油车型保持高度一致，均换装了全新造型仪表盘、蓝色一键启动按钮和E-CVT挡把。
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责任编辑：谢迪
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广丰宣布雷凌双擎符合广州节能车摇号政策试驾广丰雷凌双擎 售不足14万 油耗4升多雷凌双擎在穗被列入新能源车摇号范畴群“P”新车 卡罗拉/雷凌能否玩儿转双擎亲民的混合动力车 雷凌双擎到店实拍卡罗拉双擎到店实拍 外观更年轻/内饰微调
在这一页中，我们将对和的共8款进行1对1的配置对比，虽然在中低配和中高配车型上两款车型售价差异较大，但其侧重点会很明显。
在详细配置对比之前，让我们先来了解一下卡罗拉双擎和雷凌双擎均为全系标配的配置有哪些：
卡罗拉双擎
卡罗拉双擎/雷凌双擎&全系标配
远近光一体LED大灯、前雾灯、大灯自动水平调节、后视镜电动调节、后视镜加热
多功能方向盘、方向盘四向调节、换挡拨片、行车电脑显示屏、前排中央扶手、自动空调、车内空气过滤、USB+AUX外接音源插口
主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气帘、ISOFIX儿童座椅接口、无钥匙启动
行车辅助：
ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定系统及上坡辅助系统
其实看完了这些双擎兄弟标配的配置后，我认为就已经完全可以满足日常家用了。实用的前雾灯、后视镜加热、多功能方向盘、前排中央扶手和自动空调都是使用比较频繁的配置。且入门级车型在安全配置和行车辅助方面与顶配车型差别仅为无钥匙进入系统。
入门级车型&配置对比
卡罗拉双擎
1.8L&先锋版
1.8H&GS&精英版
售价（万元）
座椅高度调节
扬声器数量
防紫外线/隔热风挡玻璃
从两款入门车型的差异化配置来看，座椅高度调节确实是个相对更为实用的配置，不同座椅高度对驾驶员视野也起到了很重要的作用。防紫外线玻璃作用相对不是很明显，记得之前也开过这种具有防紫外线功能的车型，但依然在夏天被晒成了麒麟臂。
次低配车型&配置对比
卡罗拉双擎&1.8L&精英版
雷凌双擎&1.8H&GS&精英天窗版
售价（万元）
真皮方向盘
泊车雷达（前）
后排中央扶手
车内氛围灯
座椅高度调节
扬声器数量
防紫外线/隔热风挡玻璃
表格中的&+&为相比上一款车型&新增配选项
其实光看雷凌双擎精英天窗版这个名字就能理解，这款次低配车型仅新增了电动天窗一项，比入门版车型也仅高了2000元。而卡罗拉双擎精英版相比入门版需要多花1万元，但配置方面就已经足够全面了。这其中包括了自动大灯、前/后泊车雷达、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、后排扶手和后排杯架等配置。进一步提升了实用性和舒适性。
就像我在标题和文章开头提到的，如果您对配置有一定需求，那卡罗拉双擎精英版15万元以内，配备这些配置已经拥有很高的性价比了。如果，只想在入门级车型的基础上多开个天窗，那就选择雷凌双擎精英天窗版好了。
中高配车型&配置对比
卡罗拉双擎&1.8L&豪华版
雷凌双擎&1.8H&GS-L&领先版
售价（万元）
无钥匙进入
真皮方向盘
运动风格座椅
驾驶员座椅电动调节
后排中央扶手
中控液晶显示屏
LED日间行车灯
内/外后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
表格中的&+&为相比上一款车型&新增配选项
在中高配的雷凌双擎车型上配备了真皮座椅、真皮方向盘、后排中央扶手、后排杯架、自动头灯等，但这些配置在14.98万元的卡罗拉双擎精英版就已经拥有了。
但相比于同属中高配车型的卡罗拉双擎来说，同样配备倒车影像、中控显示屏、蓝牙电话和无钥匙进入的雷凌双擎领先版价格还是有一定的优势的，但两款车型都没什么性价比，不如入门版车型实在。
价格差最型&配置对比
卡罗拉双擎&1.8L&豪华版
雷凌双擎&豪华版（顶配）
售价（万元）
G-book&定位互动服务
内/外后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
表格中的&+&为相比上一款车型&新增配选项
两款车型的官方售价仅为1000元，但在配置方面雷凌双擎&顶配车型增加了定速巡航、GPS导航和G-book&定位互动服务系统。而卡罗拉双擎&豪华版则配备了自动防眩目内/外后视镜，这是在中国非常实用的配置，因为乱用远光的人太多。远光灯使用的不得当，会给来向和前方车辆的驾驶员造成视线障碍，增大了交通事故的发生几率。如果您看到这里，希望您能回想一下自己使用远光灯的行为是否得当。共同创造一个和谐的交通环境，大家都受益。
顶配车型&配置对比
卡罗拉双擎&版（顶配）
雷凌双擎&豪华版（顶配）
售价（万元）
G-book&定位互动服务
前排座椅加热
自适应远近光
两款兄弟车型的顶配版价格相差1.6万元，当然这是因为两款车型拥有不同的车型布局所决定的。由于卡罗拉双擎每款车型售价差值较大，所以不排除未来会再推出中低配车型的做法。而雷凌双擎每款车型价格差值较小，且配置方面与卡罗拉双擎还有一定差距，所以未来或将推出配置更高一些的&旗舰版&车型。
而在双擎兄弟顶配车型的配置对比中，卡罗拉双擎的价格已经接近了18万元，这个价格已经可以选择一款中级车了。所以如果您对定速巡航和GPS导航及G-book&定位互动服务有需求的话，还是考虑选择雷凌双擎的顶配车型吧。
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其实和本来就是一个模子刻出来的，车身尺寸也自然完全相同了，长宽高分别为4/mm，轴距为2700mm。恰巧对于两款车的乘坐空间测量都为同一人实测，让我们一起来了解一下究竟空间表现如何。
卡罗拉双擎：
雷凌双擎：
乘坐空间实测
卡罗拉双擎
前排头部空间
后排头部空间
后排腿部空间&
从乘坐空间实测来看，双擎兄弟的前排都达到了一拳三指的头部空间。而雷凌双擎的头部空间之所以能比卡罗拉双擎多出一指，原因在于在雷凌双擎中高配车型上配备了包裹性更强的运动风格座椅，相比普通座椅略微低矮一些。虽定位紧凑级，但2700mm的跨级轴距依旧给后排乘客的腿部留有充足的空间。可以坐着，可以跷二郎腿，还可以啪啪啪。
腿部空间表现值得肯定，但是！！！
但由于双擎兄弟的电池组被安放在后排座椅后方，所以牺牲了一部分后备厢空间，且空间无法通过座椅放倒得到拓展。
卡罗拉双擎：
雷凌双擎：
后备厢空间
卡罗拉双擎
垂直深度缩短（mm）
而后备厢容积被打压的真正元凶则是这货&&&&&&
在车内储物格方面，混动车型与燃油版车型完全一致。所以在空间方面双擎兄弟没有什么可比的，比较燃油版车型的话，仅在行李厢容积方面有所减少，但相对于能获得更好燃油经济性也是值得的，你说呢？
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动力总成完全相同，1.8L自然吸气发动机+电动机：
那么，介绍了这么多，究竟/驾驶感受与普通燃油版有多大差异呢？请通过我同事此前试驾雷凌双擎一起来感受一下。
编辑有话说
试驾广丰雷凌双擎&售不足14万&油耗4升多
&&王天一/翟笛&&
王天一(评测部):
雷凌双擎是一台老百姓们都买得起的混动车型，低油耗也是真实可以实现的。除此之前在驾驶感觉和乘坐舒适性方面和普通雷凌也没有不同，可以说这是一款不需要适应的混动车型。
经过通篇对卡罗拉双擎和雷凌双擎的对比，我认为您只需要考虑更喜欢谁的外观就够了，因为同为13.98万元的入门级车型就已经与17.58万元的最高价位车型在行车辅助配置和安全配置方面仅差别为&无钥匙进入&这一项了。
当然如果您对配置有较高要求，那么14.98万元卡罗拉双擎&精英版也拥有很高的性价比，只要您明确哪些配置是您的硬性需求的话，那么这8款价格成阶梯状的车型就很好选了。
不得不说，丰田这一次投放的混动车型让国内购车者看到了购买混动车的希望。原来高高在上的价格，感觉更像是为科技充值。如今，13.98万元的售价仅相当于合资紧凑级低配车型的价格，却已经可以选择一款油耗仅为4.4L的混动车型了。对于这个价格，不知道您是否动心了，至少我是准备让服役了13年的板桑解甲归田了。
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本文来源：易车网
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昨天去4S店看了雷凌双擎，老实说，有点失望
&&&&&纠结1.8L的雷凌和雷凌双擎，感觉雷凌双擎出来后，价格还是比较厚道的，特别是丰田表态，说雷凌双擎和卡罗拉双擎，纯粹就是丰田贴钱销售的，想想也是啊，采用同样技术的普锐斯，那售价，真不是每个人都可以接受的，但雷凌双擎和卡罗拉双擎的售价就比较亲民，比起普通版本的车型，还是值得入手的！&&&&&雷凌双擎出来后，在网上关注了一下，感觉外形设计还不错，比现款的更激进一些，也更富含高科技感，虽然卡罗拉双擎的外观貌似更好看一点，但是除了入门车型，中高配车型的售价，卡罗拉双擎都要比雷凌双擎高一些，貌似雷凌双擎才是真正的体现丰田良心的！&&&&&在网上看了一下价格，自己比较意向的是售价十四万出头的雷凌双擎精英天窗版，&但昨天去4S店看了一下车子，也了解了一下购买的情况，感觉比较让人失望！4S店拍的雷凌双擎，外观确实比较酷比起普通版本，显得更加的激进和运动！但下面的大口略显大了一点，不过大灯倒是很传神！尾灯也比较好看！&&&&&然后觉得配置有点坑人了，次低配的车型，14.18万的售价，居然还有15寸的轮毂，无语！&&&&&这个售价接近16万的车型是真皮座椅，但是低配和次低配车型，座椅还是织物的，都十四万的售价啊，织物座椅还拿得出手？&&&&&同样坑的还有天窗，次低配版相比入门版，贵了两千块，就多了个天窗，仅仅多个天窗，无语！虽然多个天窗就多花两千倒也不算什么，但把它归类为高入门级一个档次的车型就不对了，就特么多个天窗而已啊，连个倒车雷达都不给！&&&&&说到两千块有点坑的还不止天窗，还有颜色，问了4S店，说有没有白色的（上图我是在网上找的），销售说有，但要加价两千，说是广汽丰田官方要求……神马概念？神马年代了还玩加价，不就是个白色么？真是坑啊！而且，目前雷凌双擎，全系没有一分钱优惠，真是自信啊！&&&&&回头看了一下卡罗拉双擎，次低配的，售价比雷凌双擎次低配的高一些，但是配置就丰富了不少，真皮座椅、16寸轮毂、倒车雷达、天窗、自动头灯、后排杯架等等，非常实用的配置！另外，根据车友群里说的，目前卡罗拉双擎车型，还是能谈一些优惠下来的，而且，车型颜色也不会存在加价的情况……我现在在考虑，要不要把目标转向卡罗拉双擎算了！&&&&&下个礼拜，去一丰4S店看看卡罗拉双擎，回头再汇报汇报结果吧！
是啊，那还是原先的性价比高的啊
只要是质量上面没有问题我还是挺看好这款车子的
我挺喜欢这款车子的可能是有一点不足吧。
现在丰田好像是第一生产的大牌子的了
这是丰田的车子哎，应该比较经济划算的吧
我看这一款车子还是蛮时尚的吗
那请问这一款车子值不值这个价钱的啊
十几万的车子你还想要多好的啊，看自己需要的配置。
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我看了之后都会有一点失望了
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之前楼主的一笔基金到期了，顿时手上又多了一笔可用的现金。按照楼主“三年一小步，五年一大步”的发展规划，今年正好到了一个节点，就决定拿这笔钱去提高生活水平，于是就把买车提上了议事日程。 楼主还是比较喜欢新事物的，因此楼主看上了现在比较火的纯电动车。不过考虑到现在纯电动车充电什么的还是比较麻烦，所以目...
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