什么是涡轮增压&涡轮增压到底好不好广告
网上有人说，当初买车时候，有个1.6L的和1.4T的，听了很多人的建议，买了个1.6L自然吸气的。没选择涡轮增压，怕出问题。要不要买涡轮增压车型？这个问题，今天探讨一下。
什么是涡轮增压？
涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compssor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。
涡轮增压需要怠速热车？
早期的涡轮增压技术可能需要热车，但是现在的技术相对成熟，完全没有必要！早期的涡轮增压技术依靠发动机本身散热，如果发动机没有工作，散热就没法进行！而如今，大多使用的电子水泵散热， 即便熄火了，还可以依靠电能继续散热！
涡轮会坏，早晚要换！
这话就是完全的扯淡，现在涡轮制造的技术相对成熟，只要车没事，都不用特意去保养，即便真是由于驾驶不慎等情况坏掉了，那换一个就好了！没有那么难！
涡轮增压车型要加高标号汽油？
这就是无稽之谈，汽油标号和涡轮增压没有半毛钱关系，按照厂家的要求加，厂家要求多少号就多少号，没问题！汽油标号是和抗爆震有直接关系的。和涡轮什么的根本就没有关系！
熄火前要怠速1-2分钟在停车？
这些统统的都是流言，原地怠速只会消耗燃油、机油和增加积碳的产生。根本不会对车辆有什么好处！因此，完全没有必要去怠速等。直接熄火即可，没有什么问题！
涡轮增压已经成为一种相对成熟的技术，在使用保养方面并没有我们所说的那么难。根据自己的需求，选择车型的排量，这才是最科学的！
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了
涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。
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邮件咨询：你知道你车上的涡轮增压器是什么牌子吗？
博格华纳（品牌）涡轮增压器相比起前两个品牌，博格华纳似乎要更耳熟一些。大部分人接触到博格华纳都是了解到它的四驱系统，但其实博格华纳同样也独立研发涡轮增压器。作为全球主要汽车生产商提供先进动力系统解决方案的公认领袖。博格华纳善于设计、制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。博格华纳所开发的涡轮增压器有一个大的共同点——高性能。其中这几款一直被列为世界顶尖水平，奥迪2.0升涡轮增压双顶置凸轮轴发动机，戴姆勒克莱斯勒3.0升双顶置凸轮轴 V6 涡轮增压柴油发动机。合作品牌：搭载博格华纳涡轮增压器最典型的汽车品牌就是大众，无论是大众本品牌还是斯柯达，甚至奥迪，几乎都使用了博格华纳的涡轮增压器。其中，大众旗下最大名鼎鼎的EA211发动机就是匹配的博格华纳专为其研发的涡轮增压器，适用车型也包括了大众系的多款产品。三菱重工（品牌）涡轮增压器和霍尼韦尔有些相似，三菱重工也是玩儿航天的。不过，霍尼韦尔只是为航空航天领域提供动力改善的技术支持，而三菱重工则是研发制造火箭的。此外，日本其实玩儿涡轮增压的时间要早于欧美，因此三菱作为本土企业，在涡轮增压技术方面也有相当身后的底蕴。三菱开发的涡轮增压器，性能强劲是一大亮点！不管是自家三菱汽车的EVO还是斯巴鲁的翼豹，这两台征战WRC的赛车都是使用了三菱重工的涡轮增压器。合作品牌：三菱的涡轮增压器除了用在三菱汽车上，目前国内众多自主品牌也是受益者，例如长城。此外，之前宝马3、5系所搭载的N系列发动机也使用了三菱的涡轮增压器。文/黄耀宽汽车涡轮增压器十大品牌排行榜_中国报告大厅
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京ICP备号-2&&京公网安备80世界上最好的涡轮增压器排名，你猜一名是谁？
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压器的使用好坏，将影响燃油经济性，油耗，发动的输出功率，发动机的排放等等情况。那么世界上最好的发动机究竟是哪些品牌呢？
Honeywell（霍尼韦尔）涡轮增压器
霍尼韦尔的涡轮增压技术引领全球发动机向更高效更强动力的趋势发展，在提高汽车性能和易操纵性的同时，大大提升燃油效率、减少尾气排放。霍尼韦尔的涡轮增压器平均可以实现20%-40% 的燃油效率提高，同时减少约30%的排放，从而帮助汽车制造商在不降低汽车性能的前提下打造更节能环保的汽车。
Cummins（康明斯）涡轮增压器
康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。其生产出来的涡轮增压器质量稳定，燃油效果好。
BorgWarner（博格华纳）
为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案，是这个领域中公认的领袖。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。在全球17个国家建立了62个制造和技术基地为世界各地的客户提供服务。其中这几款一直被列为世界顶尖水平，奥迪2升涡轮增压双顶置凸轮轴发动机，戴姆勒克莱斯勒3升双顶置凸轮轴 V6 涡轮增压柴油发动机。
MHI（三菱重工）涡轮增压器
作为全球知名的重工业产品制造厂商，三菱重工集团下设技术统括总部进行高新技术的开发。拥有强大的技术开发能力以及完善的研发体制，同时，通过构筑商务模式、强化产品制造能力，对从营业到设计、制造到售后服务等价值链整体进行规划革新。制造出来的涡轮增压遍布全世界，是诸多品牌的主机厂供应商。
IHI（石播）涡轮增压器
IHI 在1936年与日立（Hitachi）合作后所共同推出的产品，从大型发动机模型，到为船舶和陆地发电机小引擎汽车。世界上最小的涡轮增压器就是由石川岛研发的。实际上，现在他是目前世界5大涡轮增压器生产商之一，目前已经生产了超过3600万的涡轮增压器。主要生产基地包括美国、欧洲、泰国和中国。而我们熟悉的车辆里面，三菱、斯巴鲁还有现在大众大部分1.4TSI车型都在使用的就是IHI的涡轮增压器。
这五家企业所占的全球市场总份额约为90%，行业的的龙头，其生产出来的涡轮增压各方面性能都不错，就是贵！
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