&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-fa86ce6fe7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-fa86ce6fe7_r.jpg&&&/figure&&p&谢邀~刚试驾完第八代凯美瑞，忍不住来答这个问题。&b&B级轿车市场无疑在萎缩，&/b&当年可谓百花齐放，不仅有日系和德系，连美系的君威，韩系的索纳塔和K5，都有自己一席之地。如今上述车型已被边缘化，尤其新一代君威，产品尽管不差，可销量就是那么不温不火。如今更多人跑去买SUV，而另一部分人，则用20多万预算来买豪华品牌的入门轿车。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&B级轿车唱《夕阳之歌》之时，却是买家们最幸福的年代。&/b&日系B级车不约而同，都对自家平台进行迭代，驾乘表现均给人焕然一新之感。最近试驾的八代凯美瑞，&b&TNGA架构关键词是低重心。&/b&低重心使得这台车无需用硬悬挂的前提下，就能兼顾舒适和操控，两头都能做得很利。其实欧美系对手也有类似做法，例如新君威和迈腾的轻量化，同样能让滤振和操控得到兼顾。但轻量化若走得太过，容易导致隔音退步，最典型就是这代君越。再者，操控对于轻量化而言，更多属于“副作用”。&b&欧洲车轻量化的初衷是控制油耗来对付法规，并没有凯美瑞想法那么单纯。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-461f074f9fab06825e78b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-461f074f9fab06825e78b_r.jpg&&&/figure&&p&再有就是斯巴鲁的SGP平台，毫无疑问，下代力狮将会在此诞生。&b&SGP平台的关键词，是刚性进一步提高。&/b&虽说斯巴鲁最早玩低重心，有水平对置发动机加对称四驱。可是去到近代，斯巴鲁调校取向越来越买菜，现款力狮开起来，丝毫不觉得驾驶上有什么神奇。并非斯巴鲁不思进取，而是斯巴鲁转而追求主动安全。我之前去新一代XV的试驾会，这款车尽管操控很强，但厂方甚少提及激情之类的词，而是强调紧急变线极限的提升。可见斯巴鲁的高刚性车身，主要为“操稳性”服务。包括斯巴鲁着重宣传eyesight技术也是跟安全相关，我之前说过，斯巴鲁可能想做东瀛沃尔沃。当然啦，刚性提高对驾驶和滤振也属有利因素，SGP平台下的力狮也是值得期待。&/p&&p&&br&&/p&&p&SGP的力狮还没出来，现在说起来纯属YY。新一代天籁就更加缥缈，仍是概念车状态。下代阿特兹用前置后驱布局，听起来很亢奋，但目前也只是空头支票，只能抱半信半疑态度，免得期望落空而失望。十代雅阁倒是已经出来，美媒已经进行过试驾。美媒确实有些值得我们学习的地方，但他们跟国内买家关注点有所不同。&b&美媒很着重说空间、油耗、配置这些关乎柴米油盐的地方，但对驾乘的描述一般几笔带过，用词也很简单，看完对车的了解依然笼统。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-1d2c81dad70f9665ffa43252b1fca2bb_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&390& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-1d2c81dad70f9665ffa43252b1fca2bb_r.jpg&&&/figure&&p&从十代思域和新CR-V来看，本田造车理念已有所转向。&b&传统本田属于那种规格上没什么谈资，但人人驾驶完都会盛赞亲和好开。&/b&如何理解当中的“亲和”？以我们公司摄影师为例，有次开完我的雅阁回来，感叹第一次已经能开得很溜，犹如是他自己长期相处过的车&b&。&/b&典型例子是老CR-V、老思铂睿，以及现在的九代雅阁。绝对加速不会很快，但响应很积极，一踩就有股韧劲拉着车在跑，配上适度的声浪和细微抖动，让你开起来很带感。当然啦，你也可以说NVH不够干净。再者，传统本田转向虽没有欧系车那么轻快，但手感无比自然，电子转向有类似液压转向的手感。&/p&&p&&br&&/p&&p&去到十代思域，本田变得有点像奥迪。诚然很快，诚然很灵活，但转向手感开始变得电子，极限操控下还有点脱缰。动力系统在涡轮化后，也没有从前自吸那种快速响应。这样并非不好，我们不能以车迷角度来吃古不化，还需要看到本田进步一面。新派本田的滤振和隔音不再是槽点，实际加速也非从前能比。尤其是CR-V，入门的1.5T，加速已经胜过以前的2.4L自吸，买卖家可谓皆大欢喜。&b&从种种迹象推测，十代雅阁取向也符合上述价值观，更快更舒适，但车和人之间的距离变得更远。&/b&&/p&
谢邀~刚试驾完第八代凯美瑞，忍不住来答这个问题。B级轿车市场无疑在萎缩，当年可谓百花齐放，不仅有日系和德系，连美系的君威，韩系的索纳塔和K5，都有自己一席之地。如今上述车型已被边缘化，尤其新一代君威，产品尽管不差，可销量就是那么不温不火。如今…
&p&1，捷豹 Jaguar E-Type，毫无疑问历史上曾经存在过最美的车。。这句话不是我说的，而是1961年恩佐.法拉利先生在这台车的发布会上面说的：&The most beautiful car ever made&。要在以意大利人的顽固和自信著称的法拉利先生口里撬出这句话来赞美一台英国车，这个荣誉不会有第二次。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-0e029cac5fca49f7c17e2df47e3200b2_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&941& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-0e029cac5fca49f7c17e2df47e3200b2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&2，兰博基尼 Lamborghini Miura。很大程度上被公认是超跑（super car）师祖，也是牛牌第一次惊动世界开山之作。机械上她第一次在量产车上把V12发动机放在车身正中间，字典上她定义了超级跑车的写法，设计上她第一次把意大利人的曲线和力量糅合在一起，你很难想象这线条是50年前还没有电脑CAD绘图之前人手绘制出来的。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-97a3ca1b1c7348bade277d39cdd0b603_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-97a3ca1b1c7348bade277d39cdd0b603_r.jpg&&&/figure&&p&3，兰博基尼 Lamborghini Countach。这又是牛厂的车，不过相对于前两名毫无疑问的地位而言，Countach的样子太过于80年代，放现代人的眼里可以会有点挑剔。但是当年Countach的出现，这台太空世纪一般外观的超级跑车，让这个拖拉机厂再次征服人类的眼球。所有经历过80年代的人都知道这款车的海报是当年单身年轻雄性人类卧室的必然装饰品。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-604cb8cdd4eb_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1400& data-rawheight=&751& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1400& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-604cb8cdd4eb_r.jpg&&&/figure&&p&4，保时捷 Porsche 911 Turbo（930）。既然有牛厂的Countach，就不能落下破鞋的911。其实么911永远都是这个样子了，50年前款式你能立马认出来，30年前的款式你能立马认出来，现在的款式你也能立马认出来。这台车说不上特别好看，因为她的样子只有一个评价：911就应该长这样，只能长这样。但是如果说上面一位Countach是80年代最常见的海报车，那么通常贴在Countach海报旁边的就是一张930 Turbo海报。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-da3a4ded1f1f_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-da3a4ded1f1f_r.jpg&&&/figure&&p&5，梅赛德斯 奔驰 Mercedes Benz 300SL。如果说意大利人是美学的经典，那么德国人在美学的设计上永远差那么一丁点。诚然一台安静停在路边的300 SL说不上特别漂亮，但是她张开那对天使一般的鸥翼门的瞬间，所有人都会为止倾倒。一向以严谨，守旧，顽固不化和嚼蜡一般的美学著称的德国人，也就在给300SL装上这扇门的那一瞬间，灵光一闪，击败了所有人的偏见。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b009c2d97e7a13aed0e12_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1333& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b009c2d97e7a13aed0e12_r.jpg&&&/figure&&p&6，丰田 Toyota 2000GT。日本人也能造出漂亮的车？抛开民族感情的话，这个问题可能在现今年代里很少人会讨论了；但是放到1965年，2000GT是第一次打破这个反问句的日本跑车。1967年《007之雷霆谷》里面，肖恩·康纳利第一次在荧屏上给人展现出这份神秘而又简约的东方美感。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-675ad1a481d7f5f4d4ba_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1335& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-675ad1a481d7f5f4d4ba_r.jpg&&&/figure&&p&7，法拉利 330 P4。。前5位里面都没有一台法拉利的话，这个是有点说不过去的。不过讲真，并不是说法拉利没有漂亮的车，而是意大利设计里面法拉利还是比较追求性能而不是外观的。法拉利的车外形上都比较局限于她所在的时代的框框，或者也是由于法拉利太出名的缘故，鲜有能光靠样子脱颖而出的设计。不过这里也有个例外：法拉利的 330 P4勒芒赛车。原本一台勒芒赛车应该是完全为了性能设计而没有美感的元素在内的，但是330 P4确是力量至极而成为美的典范，其弯曲而柔美的线条，其实是当年还没完全理解流体力学的条件下，尽量降低阻力而得到的结果。不过赛场上330 P4并没有那么幸运了，可能是由于她太了漂亮的缘故，也可能是当年的对手是被恩佐.法拉利先生激怒的亨利.福特和那没有任何协商余地的劲敌：福特 GT40，330 P4并没有在欧洲的主赛场：勒芒大赛上获得冠军。不过作为耐力赛上法拉利的最后一道余晖，美国主赛场的Daytona 24h上法拉利330 P4最终赢过了福特。至少一个愤怒的意大利人和一个固执的美国人之间的争执，在互赢一次对方主场以后画上了个完美的句号。(详细的故事可以参考福特 GT40的发展史，以及亨利.福特和恩佐.法拉利讨论收购法拉利的历史）。PS，说法拉利的车漂亮其实有很多候选名单，比如Daytona，比如Dino 246，但是330 P4可能是最多副厂复刻的法拉利赛车，在美国就有不下10个小厂在复刻这台车，这足以证明这台车的魅力&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-bcf50cf0715f54cbfae74cc5fc8d959f_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-bcf50cf0715f54cbfae74cc5fc8d959f_r.jpg&&&/figure&&p&8，福特 Ford GT40。既然上面说的是意大利人一边的故事，那么下面自然是美国人那边的故事了。‘摆平一个愤怒的意大利人，可能是这个世界上最花钱的事情。’这句话用来评价福特GT40项目恐怕最恰当不过了。诚然，GT40的历史更多来自于一个美国厂家壕掷千金在欧洲人引以为豪的耐力赛上狠狠扇了欧洲人一巴掌；而对于GT40的定语则很少以‘美丽’或者‘漂亮’来书写。不过作为除了AC Cobra以外最多小厂复刻的美国车，甚至福特厂自己也复刻了一次，GT40的样子虽然定义为力量，但是已经作为美感被接受了。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-2f882f1b4e6c2bafb68794_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&650& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-2f882f1b4e6c2bafb68794_r.jpg&&&/figure&&p&9，蓝旗亚 Lancia Stratos。蓝旗亚这个牌子，国内可能没啥人听说过，可能更加没有人理解其地位。但是如果是铁杆的WRC粉丝，而且还稍微了解Group B的历史，那么Lancia则是这段历史里面主宰一样的地位；要说最能代表意大利车的牌子，恐怕非Lancia莫属了。而Stratos，则是Lancia第一次重新定义WRC的经典，也给其他所有厂家示范了WRC应该怎么玩。首先，Stratos之前的WRC车型都是量产车为基础改装的，而Stratos开创了限量车的先河，如果homologation要求500台的产量，那么就设计一款只有500台产量的车出来。然后，Lancia当年做不出足够轻量化的发动机，于是天天派人去法拉利讨发动机，最后恩佐先生也受不了Lancia的死缠烂打，半夜里运了500台dino V6过去丢到Lancia门口，然后就避得老远。这台外星机器一般样子的赛车，有着各种各样奇怪特点。超短的轴距，前后轴距跟左右轴距仅差20%不到，给予其无与伦比的灵活性，和致命的失控能力；超高弧度的风挡玻璃有接近180度无遮挡的前视野，后视野却几乎为零，因为开着Stratos不会有人能从后边接近你；仪表盘上面油压表水温表是放正中间，毕竟法拉利的发动机这两项最要命的。至于评价Stratos的样子，引用TopGear里Lancia专辑的说法：你不需要坐在她里面，你不需要她开着，但你都会喜欢她。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-8b5cce6bab3dd5e265c524b7863dda67_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&906& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-8b5cce6bab3dd5e265c524b7863dda67_r.jpg&&&/figure&&p&10，雪铁龙 Citroen DS。法国车的样子，接受起来还是要有点心里准备的；可能很多人都知道新雪铁龙DS的样子，但是知道原版雪铁龙DS的可能就少点了。在汽车发展的历史里面，DS也算是有举足轻重地位的一款车了，技术上她是无数‘第一次’的集合，比如第一次拥有液压悬挂，第一次有转向适应的大灯等等。外形上，原版DS可以说吧法国人的浪漫与脱线发挥到极致，这款车拥有不属于任何一个时代的样子，你很难把他归入任何一个套路。DS的样子，很多人第一次看接受不了，就像第一次吃榴莲一样；但是感受过一次以后，很多人就会接受，领悟到法国独特的魅力。当然也有的人永远也接受不了这种味道，而对于他们而言DS永远是台奇怪的法国车而已。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ec2d84d77c_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1500& data-rawheight=&1000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1500& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ec2d84d77c_r.jpg&&&/figure&&p&11，AC Cobra‘眼镜蛇’。这款车的样子可能很多人都见过，出现在无数的电影，MTV，动画漫画游戏甚至很多无厘头的地方，但是能说出这款车名字的人其实又不是很多。AC Cobra，作为Carroll Shelby代表作，作为英国精神跟美国力量结合的完美典范，把一个最大的美国发动机放到一台最小的英国车身里面，光是这个概念本身就必然成为经典了。然而AC Cobra的经典，任何修饰语都是没意义的，因为此车也是世界上最多小厂复刻的车款，不光福特公司偶尔还会限量生产此车，光美国大概就有40-50个小厂在复刻这款车。PS，这款车有多常见，打个比方，霉霉的MTV 《Blank Space》里就有这款车的出现了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-9b485dc645d45ba8e3c5_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-9b485dc645d45ba8e3c5_r.jpg&&&/figure&&p&12， 爱快罗密欧 Alfa Romeo Giulietta Spider。跟上面的AC眼镜蛇一样，爱快的这款小跑车也经常出现在各种需要意大利情调的无厘头事件里面，比如宫崎骏动画MTV 《On Your Mark》里面，《名叫峰不二子的女人》的片尾曲里面等等。。这台车有着所有小清新需要的意大利元素，比如一个可爱的意大利名字（Giulietta就是朱丽叶的意大利拼发），一台精致的铝合金4气缸 DOHC发动机（1955年哦），经典的意大利红（对的，跟法拉利红是同一种颜色，其实是意大利赛队的官方色），以及那经常动不动就罢工的娇贵小脾气。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f4dbfdebcbb133dc5a037c2_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f4dbfdebcbb133dc5a037c2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&13，德罗宁 DeLorean DMC-12 （Time machine）。同样是一台很多人都知道，却未必叫得出名字来车。《回到未来》这个电影估计不需要我解释了吧，里面这台能穿越时空的机器估计每个看过这个电影的人都不会忘记。DMC-12不仅在电影里面拥有时光机的力量，在现实里也是一台拥有无数不属于这个时代和位面的技术，比如全不锈钢钣金，聚合物车身，以及太空级材料做的车门（其只有车门的扭杆是这种材料做的）。但是 DeLorean DMC-12 的历史本身是一部悲剧，德罗宁 先生的一声的梦想，成于此亦败于此。可能就跟时光机一样，DMC-12以及她的故事，并不属于我们这个世界；在这个时间线的她注定是悲剧，但是在她能回去的那个未来里面，人们永远都会记住这台车。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-b90a8c0c55fd_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-b90a8c0c55fd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&=========&/p&&p&注解一下，虽然写这种关于外表评价的东西肯定避免不了主观的意见，不过至少我还是尽量的给出人们‘公认’漂亮的原因。一些是名人对其的评价，比如法拉利本人对E-type的评，还有Top Gear三贱客对Lancia的评价等等。一些是其文化地位，比如兰博基尼的Countach和保时捷 930恐怕是这个世界上印的海报最多的车款，还有007电影上出现的第一台非英国 Bond car 是丰田2000GT，比如回到未来里面的时光机。还有是被复刻的次数，比如AC Cobra无数次重新生产，GT 40官方复刻一次和非官方复刻无数次，330 P4则是无数小厂冒着被法拉利告的倒闭的风险都去山寨的地位等等，这些都是因为人们对其接受才会有复刻的机会。最后一个原则是历史地位作为参考，毕竟上述所有车型都有足够的历史地位而存在的，但是以历史地位的依据来评价外观毕竟不合适，所以历史地位较高而其他方面较低的则放的比较后。&/p&
1，捷豹 Jaguar E-Type，毫无疑问历史上曾经存在过最美的车。。这句话不是我说的，而是1961年恩佐.法拉利先生在这台车的发布会上面说的："The most beautiful car ever made"。要在以意大利人的顽固和自信著称的法拉利先生口里撬出这句话来赞美一台英国车，…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-720a51bfad600ef74a7e2186aa48fdef_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-720a51bfad600ef74a7e2186aa48fdef_r.jpg&&&/figure&&p&在2020年，严格的CO2排放或者油耗法规就会在美国，欧洲，中国强制实行，留给内燃机的时间真的不太多，全球的汽车企业不得不制定相关的技术路线以面对政府的要求，同时还要兼顾市场和消费者的期望。&/p&&p&从欧1到欧6排放法规，除了污染物在不断的减少，CO2的排放限值也在不断的降低。而每一次的排放升级都能带来内燃机技术的进步。到2020年，CO2的目标值为95g/km，更加长期的CO2减排目标正在商议，不过在2014年欧盟就建议将2025年CO2 的目标值设为68-78g/km。
&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-5f25bdf5fccabef5af6ec8_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&490& data-rawheight=&186& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&490& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-5f25bdf5fccabef5af6ec8_r.jpg&&&/figure&&p&除了在法规上CO2的排放限值不断降低，就连测试法规也要变更。在中国和欧洲通用的NEDC测试法规到国六/欧六要转换到WLTP。相比NEDC，WLTP工况变化更加激烈，相应的也更加反应真实的排放情况。&/p&&p&除了政府对于CO2/油耗的法规要求，还有消费者对于汽车的要求也越来越高，成本以及动力性，操控性都越来越重要，确实，消费者的口味越来越挑剔了。&/p&&p&所以，摆在眼前很现实的矛盾就是，CO2法规相当严格，测试法规也更加贴近真实排放；而消费者越来越挑剔；那么在新能源还不是很成熟的情况下，&b&眼前的2020年，在合理的成本范围内，我们应该选用何种内燃机技术来满足CO2 排放目标？&/b&&/p&&p&这里谈到新能源，比如混合动力(HEV)；插电式混合动力(PHEV)；以及纯电动(EV)；对于达到 CO2排放目标简直是不费吹灰之力。但是汽车市场是一个自由经济市场，除了考虑到排放法规，同时还有混合动力的成本、消费者接受度；同时如果切换到混合动力，又能够有多少销量，这些都需要权衡，综合考虑到这些，才能够制定出未来的动力总成技术路线。&/p&&p&当然每家汽车企业达到CO2排放目标的技术路线都会不一样，同时，做出这些抉择肯定需要大量的实际研究，内燃机技术巨头FEV早在2015年就有研究报告来探讨未来应对排放法规的具体技术路线。&/p&&p&在这里我节选这份报告的一些内容，给大家介绍一下未来发动机的模样。这份报告中以一台1.4L的4缸机为例，来阐述各种技术手段对发动机CO2排放的影响。&/p&&p&在进行技术升级之前，原1.4L的发动机技术参数是这样的：&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-fd1e2ff06de34d3e2861d29_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&280& data-rawheight=&207& class=&content_image& width=&280&&&/figure&&p&
图1 原车动力总成配置&/p&&p&可以看出，原来的1.4L发动机运用的是传统的废气阀式增压器，排气可变正时，同时他的CO2排放水平为128g/km。&/p&&p&在运用多种技术手段，比如发动机小型化downsizing；7速的DCT；提高增压水平；使用米勒循环之后，发动机的CO2排放有所降低，如下图为单个技术手段的贡献值：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fad51b0faf2d1f_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&425& data-rawheight=&154& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&425& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fad51b0faf2d1f_r.jpg&&&/figure&&p&
图2 单个技术手段对CO2排放的贡献&/p&&p&从图上可以看出，小型化，使用多档位的变速箱，以及米勒循环对CO2排放的贡献是最大的。&/p&&p&基于以上的分析，需要同时结合集中技术手段，才能达到2020年的目标：&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-02be92bd8a3dbbfa9dd29_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&285& data-rawheight=&150& class=&content_image& width=&285&&&/figure&&p&
图3 为达到2020年目标需要的技术路线&/p&&p&可以看出，在Mid-spec package的基础上，加上整车性能的优化，以及微混（起停技术），碳排放从128g/km降到了92g/km，完成了2020年的目标。这里的Mid-spec package包括一系列技术手段，比如： 小型化成1.0的三缸机，减少摩擦损失，进排气门可变气门正时。这些技术手段统统用上，能够降低约19%的CO2排放。&/p&&p&以上分析报告可以看出，在原有的发动机技术上，配合增压小型化，整车性能的提升，是能够达到2020年碳排放目标的。同时，消费者接受度，成本，以及整个发动机产品线的接受度，都在可控范围内。&/p&&p&以上毕竟是研究报告，其实在整个业界也有类似的实例，比如说通用： &/p&&p&通用即将上市的2018款阅朗、GL6，以及科沃兹上搭载的是1.0T以及1.3T发动机，这两款高度小型化的增压三缸机是基于上一代1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机而来的。&/p&&p&现在以1.0T为例来说明通用是如何进行在上一代发动机 基础上进行技术升级的。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-dfbb90bbd94f5_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&172& data-rawheight=&206& class=&content_image& width=&172&&&/figure&&p&先来看看改款发动机技术提升：在油耗上，1.0T比1.5L自然吸气发动机减少了10%，油耗的降低也意味着CO2排放的降低；1.0T最大功率为92kw，最大扭矩为165-170Nm，数据优于1.5L发动机的83Kw/141Nm，提升了20%-33%。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-02d99d99fb1b_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&426& data-rawheight=&206& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&426& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-02d99d99fb1b_r.jpg&&&/figure&&p&为了达到性能提升（主要是油耗），这台发动机作了如下技术升级：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b9accf1d2732ade3acb2a_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&366& data-rawheight=&189& class=&content_image& width=&366&&&/figure&&ul&&li&增压小型化；排量减小到1.0T，升功率提高了不少，强化发动机是能够提高热效率的。当然鉴于三缸机天生喜欢抖的毛病，这台三缸机用了钟摆式双质量飞轮，全新平衡轴，消除了三缸机的一阶不平衡力矩，三缸机“抖”的问题有所缓解。&/li&&li&轻量化： 使用了全铝缸体，排气管集成在缸盖上，整体布局也进一步紧凑，减重对于油耗的提升是显著的，1.0T比1.5L减重了25公斤。&/li&&li&E-WGT：涡轮使用了电动的废气阀，同时还使用了低惯量的涡轮，有助于增压小型化。&/li&&li&VVL：中置式双可变气门正时，直接布置在凸轮轴上，这一块属于发动机燃烧技术的提升。&/li&&li&减少摩擦功损失：在滚动轴承设计了减摩涂层，以及采用了可变机油泵，能够减少摩擦损失，1.0T比1.5L减少了15%的摩擦功损失。&/li&&/ul&&p&这些技术手段类似于FEV报告里的Mid-Spec package，属于发动机技术提升。前面也提到，现在单纯的依靠发动机技术满足油耗法规是远远不够的，因此阅朗/GL6/科沃兹上：&/p&&ul&&li&还配备了6DCT智能启停变速箱；&/li&&li&根据水温开启和关闭水循环的智能热管理；&/li&&li&智能启停-选用了大功率的起动机，在车速小于10Km/h的高油耗区域自动停机，这一项在NEDC测试中能够帮助降低油耗3%。&/li&&/ul&&p&这些整车方面的技术也能够用来帮助降低油耗，以达到中国地区在2020年的油耗法规。&/p&&p&在这篇文章，我们只是探讨了当前发动机为应对法规做出的选择，其实也反映了内燃机未来的发展趋势——小型化。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-fd75e6ec0dbbdba14a0cdc4_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&422& data-rawheight=&266& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&422& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-fd75e6ec0dbbdba14a0cdc4_r.jpg&&&/figure&&p&小型化已经成为帮助降低油耗，碳排放的重要手段。从上图也可以看出，Downsizing程度越高，对CO2降低的程度也是越高的。&/p&&p&当然也有一些企业通过适度的电动化来达到严格的油耗（CO2 ）法规，这样也会有好处，那就是不用在发动机上过多的投入。无论何种技术路线，都是车企根据自身所长做出的选择，但是我们也看到在沃德年度十佳发动机里，2.0T以下的三缸机越来越多，不仅仅通用，还有宝马，丰田等都在开发自己的小型三缸机，可见小排量涡轮增压发动机是眼下性价比最高的应对油耗法规策略了。&/p&
在2020年，严格的CO2排放或者油耗法规就会在美国，欧洲，中国强制实行，留给内燃机的时间真的不太多，全球的汽车企业不得不制定相关的技术路线以面对政府的要求，同时还要兼顾市场和消费者的期望。从欧1到欧6排放法规，除了污染物在不断的减少，CO2的排放限…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a33ca5cda8_b.jpg& data-rawwidth=&3814& data-rawheight=&2186& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3814& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a33ca5cda8_r.jpg&&&/figure&&p&&b&前&/b&几天有个微博粉丝，私信说有个车要卖给我。&/p&&p&&br&&/p&&p&关于这类私信，每天接到的实在太多，我以为就只是说着玩玩，都没在意。跑去工体谈了个业务。（真是去谈事儿去了，不管你信不信，反正我信了）&/p&&p&&br&&/p&&p&结果这哥们扑了个空，晚上给我发微信，话中略有遗憾之意。当时已经是晚上1点，我为了弥补歉意，连夜去看了这台车。结果喜出望外，车况还挺板正。&/p&&p&&br&&/p&&p&它就是我最近新入手的&b&奥迪A5&/b&。、&/p&&p&&br&&/p&&a class=&video-box& href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMzA3MDY3MzcyMA%3D%3D.html%3Fspm%3Da2hzp..0& target=&_blank& data-video-id=&000064& data-video-playable=&true& data-name=&这台车开创了双门轿跑的细分市场, 奔驰宝马都只能跟风模仿!& data-poster=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-6ae08e0cb2474ee09aec5a_b.jpg& data-lens-id=&&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-6ae08e0cb2474ee09aec5a_b.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&这台车开创了双门轿跑的细分市场, 奔驰宝马都只能跟风模仿!&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&http://v.youku.com/v_show/id_XMzA3MDY3MzcyMA==.html?spm=a2hzp..0&/span&
&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&图文部分&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-854c3a3e1f084ab0bcbdf_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-854c3a3e1f084ab0bcbdf_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-79d5baab790f_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-79d5baab790f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-2ee2f950cc8be2d64e2cb7bf87fde673_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-2ee2f950cc8be2d64e2cb7bf87fde673_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&北京的苍茫大地，已经由秋风肃杀变为寒冬侵袭，当晚寒风刺骨，夜凉如水。&/p&&p&&br&&/p&&p&我在瑟瑟发抖中检查完这台车，检查完已经牙关交战，双唇紫青，不过结果让人兴奋。车况没有让我白白被冻成狗。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-917cd092ad45e9d483f83d76c424d319_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-917cd092ad45e9d483f83d76c424d319_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-9d593b9fc5dcf979d31065_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-9d593b9fc5dcf979d31065_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-db651bd61be306ba6332_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-db651bd61be306ba6332_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&4条普利司通的新胎，年份全都是15年的，看胎纹基本没怎么跑。&/p&&p&&br&&/p&&p&至少未来的好几年，轮胎是不用更换了。瞬间感觉自己挣了好几千块。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-fc7ccbf3f4c616_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-fc7ccbf3f4c616_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-db1c67b6baa2_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-db1c67b6baa2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&我早就说过了，深夜是不适合鉴定车的。&/p&&p&&br&&/p&&p&但可能我的眸子习惯了漆黑的夜，深夜里我还是能看出来门子和翼子板之间有些微色差，而且当时车还没洗，停放在路边都已经快一个月了。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a44c264d16dffaf_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a44c264d16dffaf_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c4a1dbb542e_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c4a1dbb542e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&外观件就只是一些喷漆，有三个面有剐蹭，需要重新喷漆，其他面完好无损。&/p&&p&&br&&/p&&p&我当时已经在心里默默计算整备的价格了。（鸡贼）&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5bdbc70217fff4a2e6a6a5c4f0d3dd98_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5bdbc70217fff4a2e6a6a5c4f0d3dd98_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e01cc94fbda94_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e01cc94fbda94_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&内饰极其干净，一看车主就是个体面人，平日爱护有加。不过有点小遗憾的是，女车主本人没来，由她朋友出面代卖。&/p&&p&&br&&/p&&p&不过跟这个哥们一接触，才发现他是一个高尔夫兼网球教练，生活潇洒。开着一台2.5的阿特兹，极其有个性，魅力十足，人也很和气。（麻蛋老子差点要弯了）&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ec130e3e55dbd06b83f0eb_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ec130e3e55dbd06b83f0eb_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&两门车型确实看着就骚气十足，经过一系列鉴定，确认车况确实没啥问题。&/p&&p&&br&&/p&&p&但由于车主家里车太多，这车已经停放了一个月未开，电瓶亏电，没法点火。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-3f7fdd369703ebe71d06e55d18085be3_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-3f7fdd369703ebe71d06e55d18085be3_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cee59d6b1aed3da878821eff6c4b2c31_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cee59d6b1aed3da878821eff6c4b2c31_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&关于骨架的部分，也就是后备箱左后部分，稍微有点钣金痕迹。&/p&&p&&br&&/p&&p&当时因为是深夜，我差点没发现。不过打开后备箱的时候，我还是不嫌麻烦地把所有该看的地方都看了，没有遗漏掉任何蛛丝马迹。&/p&&p&&br&&/p&&p&只是我并未声张，也没跟车主说这个。主要没检查底盘，车也没电没法试驾，当时没法成交，声张也没有任何意义。还不如等成交的时候，假装突然发现此事，临时砍价会更有效果。（不要太机智！）&/p&&p&&br&&/p&&p&于是，我们约在第二天下午3点搞定此事。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-244dda747c9e62f4798a99_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-244dda747c9e62f4798a99_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic7.zhimg.com/v2-c5b6edfd5bdb0bbedb2c83f6b979c33d_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic7.zhimg.com/v2-c5b6edfd5bdb0bbedb2c83f6b979c33d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&我买了一副搭铁线，按时赴约。&/p&&p&&br&&/p&&p&长久未开的车，刚启动的时候噪音还是挺大的，而且伴随有一定异响。不过怠速运转两分钟后，一切归于平顺。发动机也回归了正常奥迪的独特的声音，运转时气门哒哒哒哒，声音倒是挺规律的。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&早就该卖了嘛，这么好一台车，与其停在路边吃灰，不如卖给有需要的人。也给国家创造一点税收嘛！&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cfb738e9a9b2aacdcaa7fbcaa61f9b55_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cfb738e9a9b2aacdcaa7fbcaa61f9b55_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-fe89caf47f417d936a1d_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-fe89caf47f417d936a1d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fc30ff58c0b_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fc30ff58c0b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&上架之后，底盘干净得不像一台德国车，我怀疑自己买了个假奥迪。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&这台车上牌日期是2010年6月，距今7年多。按照常理来说，底盘早就应该像来了例假的女粉一样，下面全湿了。 &/p&&p&&br&&/p&&p&但俗话说一车一况，不要想当然地认为每台奥迪车况都一般。其实车况这东西，更多意义上跟车主平日的养护有莫大关系。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&一个不讲究的车主，即使开着一台口碑再好的车，也能给造得浑身都是暗病；同理，一台口碑、通病哪怕稍微多点的车，但车主若是个体面而讲究的爱车之人，那么车况自然坏不到哪里去。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&我以前收的那台途观如此，这台奥迪A5亦是如此。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fc30ff58c0b_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fc30ff58c0b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-dae765de81ea74_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-dae765de81ea74_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&即使是底盘的深处，依然干净无比。&/p&&p&&br&&/p&&p&当时这车的底盘状况，就有点大出我意料之外。而且经过了宝马320i那次惨痛的教训之后，我对于发动机变速箱的各种细节，查得更加严苛。哪怕是一条线束位置不对，都会引起我莫名的警觉。&/p&&p&&br&&/p&&p&从宝马320i的教训里，我得到的教训是惨痛的，但学到的经验是受用终生的。没有亲身经历4个月反复无常的修理，各种毛病的研究，你就无法知道一台糟透了的车，车况表现是怎么样。没有比较就没有伤害，那么你自然也分辨不出来一台好车的表现，究竟是什么样子的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-1fe7ad0dffe037e_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-1fe7ad0dffe037e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fa5b87ad87f7b_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fa5b87ad87f7b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a936ed06b32e0be8b6e0f3a5d74a5c7b_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a936ed06b32e0be8b6e0f3a5d74a5c7b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9a2f0e191cd1c0630482_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9a2f0e191cd1c0630482_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&各个部件之间严丝合缝，螺丝全都毫无拆卸痕迹。&/p&&p&&br&&/p&&p&奥迪A5的底盘不漏油，其实也不奇怪，因为它的发动机漏油之处不是集中在底盘。而是更多在气门室盖和正时链条附近。不过用得比较费的奥迪A5，底盘漏油也丝毫不奇怪。&/p&&p&&br&&/p&&p&另外奥迪A5的底盘，大梁使用了铝质材料的悬挂件。下摆臂、部分连杆全都是铝合金材质，质地轻，形状也粗壮，看着就让人信心十足。而且更轻的底盘件带来的是更敏捷的转向和操控表现。&/p&&p&&br&&/p&&p&一分价钱一分货，进口奥迪A5虽然贵，但至少底盘的做工用料，还是能对得起这份价钱的。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-6efba961258_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-6efba961258_r.jpg&&&/figure&&p&我个人虽然并不喜欢奥迪，觉得它在某种意义上就是一台换标豪华大众。但我向来都不吝啬对它底盘扎实的赞美之词，跑高速的时候，这种底盘扎实感给人带来的信心很棒，而且哪怕开得很快，都不会让人有紧握方向盘、战战兢兢的感觉。酷爱追风的少年，没人会不喜欢这种底盘表现。 &/p&&p&&br&&/p&&p&以前我看过一本书，说欧洲人造车，普遍是留有余量的，并且上限值设置得很高。比如一台车，大概设计制造的最高时速是220公里每小时。但它的底盘调教、材质运用，能够轻易承受更高速度的极限。&/p&&p&&br&&/p&&p&这是我在读书时候就看到的文章，当时我印象特别深刻，但我感觉这篇文章有一定充值嫌疑，并且有明显的日黑成分，因为这篇文章同时又说了，说日本人造车精打细算，设计一台车寿命为10年，那么10年之后，这车必定会坏得一塌糊涂。但事实证明这根本就是无稽之谈。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-eae380ef7a104_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-eae380ef7a104_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-e8825fbf073abc9564c35_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-e8825fbf073abc9564c35_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-8f8fe0d66b2312aaed86d0ee_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-8f8fe0d66b2312aaed86d0ee_r.jpg&&&/figure&&p&之后我用诊断仪也测试了，这车确实没有故障码。&/p&&p&&br&&/p&&p&以前李老鼠买了一台奥迪TT，那车就三天两头爆故障码，搞得他头都大了。当然了，后续都被他一一处理好了。&/p&&p&&br&&/p&&p&奥迪的部分车型，故障码确实也是一个需要值得注意的问题，尤其是有些隐性故障码，在电脑里暂时显示不出来，爆发出来的时候就必须通过换件处理，价格高昂，这就很有些可怕。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-b19ce071d39edf03b25e0b_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-b19ce071d39edf03b25e0b_r.jpg&&&/figure&&p&谈价的时候，恰逢有个竞争对手在抬价。&/p&&p&&br&&/p&&p&当时这哥们在卖我之前，去一家修理厂问过价。老板给他报了一个挺高的价格，估计当时是看他不想卖，所以报得高一些。&/p&&p&&br&&/p&&p&因为绝大多数卖家在卖车的时候，都会去各种渠道打听价格。报一个高价，可以无形中团灭无数竞争对手，等卖家比较一轮之后，真正要卖的时候，发现谁给他报的价格最高，天然会主动向这人靠拢。&/p&&p&&br&&/p&&p&很多老贩子深谙此道，一般看你想卖不想卖的时候，都会报一个别人无法接受的价格。然后等你询价一圈之后，自然还会乖乖回来。等到真正带齐了手续，准备成交的时候，精明的老贩子会借题发挥，拿你车上各种无关痛痒的缺点，一顿胡乱砍价。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-73cdfe860ee_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-73cdfe860ee_r.jpg&&&/figure&&p&这种收车的技巧，在二手车行业内叫做&b&“做菜”&/b&，也叫&b&“做局”&/b&。通俗意义上讲，也可以叫做&b&“画饼”&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&这种技巧，同样通用于各种公司的高管谈工资的时候，跟属下描绘未来蓝图和公司战略规划，也通用于男人追女人时许下的各种不切实际的承诺，最终却又找尽各种借口无法兑现。&/p&&p&&br&&/p&&p&反正到时候你就会发现，最终的成交价，还远远比不过当初别家报的价。但这时候尴尬就尴尬在这里，如果你放弃这家，转而又去找之前询价的那些人，那些人照样会毫不客气地肆意砍价。因为你已经询价一圈才去找他，说明其他家的报价都不如自己，这若不砍价，简直天理难容好吗？&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3cfa0e09116adc44f86e2_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3cfa0e09116adc44f86e2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&当时我们在谈价，他给我亮出那个价格的时候，我直觉就觉得不靠谱。我当时让他打了一个电话给修理厂老板，老板电话里根本不做任何承诺，反而让卖家不断探查我这边的报价。&/p&&p&&br&&/p&&p&修理厂老板妄图知道我这边的报价，然后小幅加个一两千截胡，我哪里会这么傻？我坚决予以拒绝，同时跟卖家说，如果是这样来回抬价的话，那就没有任何意义了。如果我一旦撤了，你去修理厂老板那边，必定也讨不到好。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d4d44a5f777efc29c40c29_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&842& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d4d44a5f777efc29c40c29_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&但是卖家当时也是死咬住修理厂老板给他的报价区间不松口，我俩陷入僵局。最后我耐不住寂寞，痛下决心，按他的最高报价来。比我原先的心理预期高了差不多一万。&/p&&p&&br&&/p&&p&我一向没什么耐心，同时也明白，收车这种事情，即使你再怎么懂行，往往有时候收的价格就是顶得慌，没办法，这世界不可能事事都能如你所愿。&/p&&p&&br&&/p&&p&收车有时候就跟哄姑娘一样，是一门妥协的艺术。&/p&&p&&br&&/p&&p&我同时还承诺他，只要你答应，我立马就给你转钱，绝对没有任何二话，并且发了很恶毒的誓。&/p&&p&&br&&/p&&p&另外还承诺他，关于车身上所有问题，我一概都已经看清楚，即使这车在我付完钱之后马上坏掉，我也绝不找你一丝麻烦。但如果你要来回在修理厂老板那边问完价，又跑我这儿来问，两边相互抬价的话，那对不起，下次再找我的时候，这价格肯定给不到了。&/p&&p&&br&&/p&&p&最后他答应了，我也履行承诺，一分不少地答应了全部车款，只是因为手续还没给齐，所以当时我只是给他转了部分车款，尾款等手续到齐之后，过户之前付清。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-873f595bb8380d0abdc37eb8299f9adf_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-873f595bb8380d0abdc37eb8299f9adf_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c5decce0cd12d06aea7fd16ad47d7228_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-c5decce0cd12d06aea7fd16ad47d7228_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2d55ceeceed7af2cf5b3dcd_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2d55ceeceed7af2cf5b3dcd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&拿到车的第一时间，我连公司都没回，直接杀进合作店里，先给换了一个大容量的电瓶。&/p&&p&&br&&/p&&p&虽然这车已经靠搭铁线点着了火，并且在路上也走了很久，照理来说电也该充满了。但万一这电瓶本身就废了，开回家再打不着火就尴尬了。&/p&&p&&br&&/p&&p&省这点小钱没有任何意义，将来卖掉的时候，若是客户满怀期待地准备开走爱车，结果车都打不着。他得多失望？他亲朋好友恐怕都在等着看他的笑话吧？&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ab7872eca02b113cff5f7_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ab7872eca02b113cff5f7_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e192f069bea7cf7b5836c89_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e192f069bea7cf7b5836c89_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&废掉的电瓶成色确实还挺新，同时500多大洋又往外飞出去了。想想虽然有点肉疼，但这绝对是有必要的投资。&/p&&p&&br&&/p&&p&这么点小钱都舍不得花，还怎么做大事？&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-e91bbbbdbdda3b6ff933d_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e91bbbbdbdda3b6ff933d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b6c3d03612faebf371adcd661fc6ef2c_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b6c3d03612faebf371adcd661fc6ef2c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&从汽配城出来的时候，顺路遇到了一个正面撞得惨不忍睹的老款卡宴。&/p&&p&&br&&/p&&p&正面擦身而过的时候，我悄悄拍了个照，但已经引起了后方的修理工的警觉。不敢伸手出去拍，因为当时汽配城岗亭栏杆还没打开，只能通过后视镜悄悄地拍摄。&/p&&p&&br&&/p&&p&等到栏杆打开的时候，本想伸出窗外拍一张，哪怕被发现，我装完逼就一脚油门跑了。正在为自己的机智喝彩的时候，回头一看，卡宴已经开走了。&/p&&p&&br&&/p&&p&不用说，一个月之后，二手车市场又会出现一台“一颗螺丝没动过，给油就飞”的卡宴，你明白的。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-78acb16f4e65f_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-78acb16f4e65f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-b07fafd8c8661ae44baf61dd429dbc97_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-b07fafd8c8661ae44baf61dd429dbc97_r.jpg&&&/figure&&p&因为在路边停了一个月，积攒了不少落叶。&/p&&p&&br&&/p&&p&落叶腐败，滋生细菌、散发恶臭不说，也容易腐蚀钢铁，清理干净是必须的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-557c3f45d1331340bfeccb_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-557c3f45d1331340bfeccb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ffa021bdf35f6cb2e5fbdd3_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ffa021bdf35f6cb2e5fbdd3_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-eadbfcac5be591_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-eadbfcac5be591_r.jpg&&&/figure&&p&买车之后的打理和整备，也是必须的。&/p&&p&&br&&/p&&p&透过机油加注口观察内部，机器干净得很，表面有一层淡淡的油渍光亮，没有杂质和过多黑泥，说明里程数少，机油加得好，同时工作状态正常。&/p&&p&&br&&/p&&p&这种进口车，车主肯定会不吝啬保养。但机油型号要随着机器的公里数和工作状态以及特性来加，这台A5我建议在不太冷的地方，加0W-40就可以，粘度、稠密度、低温流动性都可以了。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-aec30ff5caab2_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-aec30ff5caab2_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3f9a31dbbe3e1824b7eba9_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3f9a31dbbe3e1824b7eba9_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&A5机油加注口的密封胶圈容易老化、变形、发硬，因此很多A5其实气门室盖还没渗油的时候，发动机表面就往往一圈油星了。天长日久下来积累成东北黑土地。包括迈腾也是一样。&/p&&p&&br&&/p&&p&很多时候罪魁祸首就是这个胶圈，要记住勤检查，勤更换，反正也花不了几个钱。&/p&&p&&br&&/p&&p&不过也不可一概而论，有时候大众EA888的机器，点火线圈处有时候也会往外渗出机油，这一点要区分开来。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-e39a087b116aab_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e39a087b116aab_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&这颗机子因为是进口货，做工比国产真心要强很多。除了气门室盖和正时链条接口略微有点油星，其他地方干爽无比。&/p&&p&&br&&/p&&p&让人怀疑是不是买了个假奥迪！&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bfa7b7fc1f222c8c93e897d9cae3f92_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bfa7b7fc1f222c8c93e897d9cae3f92_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-5a9ea0d37da5e248a95e7a_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-5a9ea0d37da5e248a95e7a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-5c159deef48ee91ea2ee9d_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-5c159deef48ee91ea2ee9d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&火花塞也快寿终正寝了，4支NGK的铱金火花塞是必不可少的。要用肯定用好货，这么好的车，用垃圾副厂火花塞，就干脆不要买车。&/p&&p&&br&&/p&&p&11路车最合适……&/p&&p&&br&&/p&&p&火花塞拆开后，通过孔洞往发动机内部查看时，积碳还是挺多的。这种车况表现，一望而知车主常年在市内拥堵路况下行走，走走停停，发动机也没怎么正经跑过高速，再加上涡轮增压车型积碳本身就比自然吸气要严重，所以这是无解的问题。&/p&&p&&br&&/p&&p&只能通过后期不定时清洗积碳了，虽然那样收效也甚微，但做了好歹能给自己一个心理暗示不是？&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-550dff9fe0610eaa43c7_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-550dff9fe0610eaa43c7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-eee0afca5f4c11cc50beacd088af2bf4_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-eee0afca5f4c11cc50beacd088af2bf4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-fd134b72fda4a0bc552ed_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-fd134b72fda4a0bc552ed_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d4f7e85a0b1_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d4f7e85a0b1_r.jpg&&&/figure&&p&节气门肯定也已经脏得不行了，拆卸下来清洗一番是必须的。&/p&&p&&br&&/p&&p&德系车洗节气门的时候，节气门开度建议不要轻易变动。同时清洗完毕之后，要拿电脑做一下节气门匹配。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ae6f5c5f4646ece45c39_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ae6f5c5f4646ece45c39_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-33b3ea033afd274b15ce0d7f60eb2f75_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-33b3ea033afd274b15ce0d7f60eb2f75_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6aade107e1bdfb_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6aade107e1bdfb_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&保养完毕之后车子果然轻快许多，怠速稳定，声音安静规律，不管是心理作用还是真正如此，反正保养肯定是必不可少的。&/p&&p&&br&&/p&&p&同时因为A5好歹也算个高级车，肯定需要做一下保养归零。&/p&&p&&br&&/p&&p&有时候收这种高端二手车，如果你真想省下保养钱，在收车之后查看一下保养里程和上一次保养时间，如果确实新做不久，那就真不用重新保养了。能省一点是一点。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c74cbc8d8fb29e_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c74cbc8d8fb29e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-22fd3decf8b52f9c00f2b675d7767645_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-22fd3decf8b52f9c00f2b675d7767645_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&以这台奥迪A5为例，它就是通过中控上的MMI按钮来查看即可。&/p&&p&&br&&/p&&p&奥迪的这套MMI系统还是很强大的，能控制的东西超多，能从里面查看到的信息也很多。熟悉这套系统，对收奥迪车型的帮助很大。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c1d6bf9d48_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c1d6bf9d48_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6c2f7c9cb14834adccda636350cbad0f_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6c2f7c9cb14834adccda636350cbad0f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&内饰根本无需打理，原车成色就已如此之新，精洗反而是脱裤子放屁，多此一举了。&/p&&p&&br&&/p&&p&这台车当时只需要再把油漆略微做一下，再做个抛光打蜡，无论放到哪里，都是一台成色相当精品的二手车了。&/p&&p&&br&&/p&&p&要是有完美主义癖好的，再把轮毂翻新修复一下，走在路上有几个人知道这是一台二手车？&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-000bbc2ce8ed7cc8b9030_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-000bbc2ce8ed7cc8b9030_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-e397f6a98de67b6fdb2a80_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-e397f6a98de67b6fdb2a80_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fde3bd586653_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fde3bd586653_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d4e45eea662d8d899bed4_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d4e45eea662d8d899bed4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1bbfb5fb960a3aad915f33_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1bbfb5fb960a3aad915f33_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9c1efbf947_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9c1efbf947_r.jpg&&&/figure&&p&最后再来简单总结一下奥迪A5这个车吧。 &/p&&p&&br&&/p&&p&它不是一台纯粹的拉风之车，个性也并不张扬，动力并不躁动，它其实更像一个闷骚的宅男，看着外形挺正经，但在你不经意之间，一言不合能开得了一手好车，亮出自己老司机的本色。&/p&&p&&br&&/p&&p&它能让你能有那么一丝拉风的同时却能略微保持点低调，毕竟不是每个人都喜欢开那种特别夸张的骚跑去吸引人眼球，那是骚到极致的人才喜欢干的事儿。有些人天生喜欢低调的张扬，白天在写字楼里是精英白领，可是西装一脱，往后备箱里一扔，立马就能往工体、三里屯、五道口去浪里个浪。&/p&&p&&br&&/p&&p&第二天穿上西装，开上这台车，临时去见个别客户也不会显得突兀。应付一般的商务场合，也不会让合作伙伴觉得自己心智还不够成熟。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e0c5e6c86a0a_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e0c5e6c86a0a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-237bf613ee6cb09f7f01cac_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-237bf613ee6cb09f7f01cac_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&只有无框边门打开的那一刹那，你才会知道，A5车主的内心，还是隐藏着一丝青春的躁动和闷骚的气质的。&/p&&p&&br&&/p&&p&他的表面，都是做给别人看的，但是内心，还依旧年轻着……&/p&&p&&br&&/p&&p&为自己而活……&/p&&p&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~&/p&&p&&br&&/p&&p&有任何二手车方面的问题，欢迎大家移步我的微信公众号【二手车知识大讲堂】探讨，只需添加微信号ershouchezishi即可（二手车姿势的拼音）。其他平台也欢迎大家关注、互动啊。谢谢姿词。&/p&&p&微博：二手车知识大讲堂&/p&&p&知乎：帅得不明显&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//weixin.qq.com/r/GTj-5-zEmKHnrbiE920L& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&weixin.qq.com/r/GTj-5-z&/span&&span class=&invisible&&EmKHnrbiE920L&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& (二维码自动识别)&/p&&p&&/p&
前几天有个微博粉丝，私信说有个车要卖给我。 关于这类私信，每天接到的实在太多，我以为就只是说着玩玩，都没在意。跑去工体谈了个业务。（真是去谈事儿去了，不管你信不信，反正我信了） 结果这哥们扑了个空，晚上给我发微信，话中略有遗憾之意。当时已经…
&p&市面上的变速箱很多，&/p&&p&按种类来分，大概可以分为&/p&&p&&b&手动挡变速箱（MT），&/b&&/p&&p&&b&自动挡变速箱（AT），&/b&&/p&&p&&b&双离合变速箱（DCT），&/b&&/p&&p&&b&无级变速箱（CVT），&/b&&/p&&p&四种。 &/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-6877daf898d2acd34ef6e91dd3fb29ef_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&324& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-6877daf898d2acd34ef6e91dd3fb29ef_r.jpg&&&/figure&&p&虽然工作都一样，&/p&&p&但是每种变速箱的性格可不一样，&/p&&p&就像每个人都有自己做事的方式：&/p&&p&&b&有些简单粗暴，有些拖泥带水。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&我们一个个来看。&/p&&p&一号选手，&/p&&p&意大利披萨店厨师，铁叉蒂诺。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-66d7d84c718e3b1bce6ce_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&743& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-66d7d84c718e3b1bce6ce_r.jpg&&&/figure&&p&话说，&/p&&p&有个意大利厨师做的一手好披萨，&/p&&p&但他总是担心服务员在传递过程中偷奸耍滑。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-16c1c5dc8ebb_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&773& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-16c1c5dc8ebb_r.jpg&&&/figure&&p&为什么？&/p&&p&没有为什么，就这么设定的。&/p&&p&所以他都直接给顾客上菜，&/p&&p&够不着怎么办？铁叉子呗！&/p&&p&无论是大盘还是小盘，走你！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-eb81d28e1aae09_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&361& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-eb81d28e1aae09_r.jpg&&&/figure&&p&&b&好处是够直接，&/b&&/p&&p&&b&一点都不会有额外损耗，&/b&&/p&&p&&b&但是缺点也很明显，&/b&&/p&&p&&b&你手不累吗？&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-353dedc6c4c7c7a696ad0ebe_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&370& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-353dedc6c4c7c7a696ad0ebe_r.jpg&&&/figure&&p&而且盘子跟桌子是硬连接，&/p&&p&如果技术不好，&/p&&p&冲击感很强啊大哥！&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-730edbf65f306e62adeabb265c0d89c8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&350& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-730edbf65f306e62adeabb265c0d89c8_r.jpg&&&/figure&&p&啥？为什么还不讲变速箱？&/p&&p&第一个我已经说完了，&/p&&p&铁叉蒂诺就是&b&手动挡变速箱（MT）&/b&。 &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-7b3ab84eda7eb514f47cc0_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-7b3ab84eda7eb514f47cc0_r.jpg&&&/figure&&p&一个拨叉，&/p&&p&能让你自由控制传动比，&/p&&p&而自由，&/p&&p&既可以成为最大的乐趣，&/p&&p&也可能成为最大的煎熬。&/p&&p&&b&技术好，欲仙，技术不好，欲死。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2ef9dfbd9ad03bc1a0e95_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&905& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2ef9dfbd9ad03bc1a0e95_r.jpg&&&/figure&&p&还有，&/p&&p&&b&手动变速箱真的承受不了太大压力！&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&如果你无法接受一号选手的直接和脆弱，&/p&&p&那二号选手或许会满足你。&/p&&p&日本流水寿司掌门人，藤原八挡&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d46b8c253cd37f8585eecd_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d46b8c253cd37f8585eecd_r.jpg&&&/figure&&p&与铁叉蒂诺不同，&/p&&p&藤原是&/p&&p&一个冷静的人，&/p&&p&一个不苟言笑的人，&/p&&p&一个脱离了低级趣味的人。 &/p&&p&他上菜的方式，也充满了日式精密。&/p&&p&&b&是齿轮组和液体共同构成的流水送餐系统。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5f5b1d8c0ddf21ef6ffc61_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&203& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5f5b1d8c0ddf21ef6ffc61_r.jpg&&&/figure&&p&&b&优点嘛，&/b&&/p&&p&第一，你不必选，它自己会送！&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-9bb572d6f98a57e1e0acc4fb1080fcb8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&467& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-9bb572d6f98a57e1e0acc4fb1080fcb8_r.jpg&&&/figure&&p&第二，每次换盘子，都有液体做缓冲，&/p&&p&大幅减少冲击感。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-3c16db0ffda5ac47c82ce8e28dd98d9f_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&537& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-3c16db0ffda5ac47c82ce8e28dd98d9f_r.jpg&&&/figure&&p&第三，全机械送餐，&/p&&p&比举着大铁叉子有力多了，&/p&&p&盘子再重工作再久也不在话下。 &/p&&p&&br&&/p&&p&缺点也不是没有…&/p&&p&就是…有…那么…一点…沉闷。&/p&&p&&b&而且真的很慢啊！&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6fe7af0b17e854b9b82fb448e0d00388_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&419& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6fe7af0b17e854b9b82fb448e0d00388_r.jpg&&&/figure&&p&想要刺激？&/p&&p&小心藤原师父的另外一面……&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-af92ea9549_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&905& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-af92ea9549_r.jpg&&&/figure&&p&对，你猜的没错，&/p&&p&藤原八挡就是&b&自动变速箱（AT）&/b&。&/p&&p&只要上了路，&/p&&p&自动变速箱就会按部就班的换挡。&/p&&p&&b&靠的是调节传动比的行星齿轮，&/b&&/p&&p&&b&和缓解压力的液力变矩器。&/b&&/p&&p&看上去比用大铁叉子的手动变速箱高级多了。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-252b433294effc5f65bae_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-252b433294effc5f65bae_r.jpg&&&/figure&&p&&b&缺点也有两个，&/b&&/p&&p&一是液力变矩器，换挡时动力靠两套轮组一罐油传递，&/p&&p&会有部分动力流失，&b&效率低于手动变速箱&/b&。&/p&&p&虽然现在有所改善，&/p&&p&比如在换挡完成后可以完成硬连接，&/p&&p&但对比手动挡仍有不足。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cc6b29e5ab26e5b08b39e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&513& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cc6b29e5ab26e5b08b39e_r.jpg&&&/figure&&p&二是行星齿轮虽然看着高大上，&/p&&p&但是比大铁叉子大盘子&b&重多了也复杂多了&/b&，&/p&&p&不好安排位置。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9a72f00a11dbbb972c371e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&241& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9a72f00a11dbbb972c371e_r.jpg&&&/figure&&p&又想快，又不想自己动，怎么办？&/p&&p&欢迎三号选手…们登场，&/p&&p&德国香肠非物质文化遗产保护名录传承者，&/p&&p&汉斯和汉森。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-dadda82ea74bdfff1a469ca_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&623& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-dadda82ea74bdfff1a469ca_r.jpg&&&/figure&&p&他们是一对双胞胎，&/p&&p&跟同来自欧洲的铁叉蒂诺一样，&/p&&p&他俩也不相信服务员。&/p&&p&所不同的是，&b&汉斯和汉森可以交替送盘子&/b&。&/p&&p&当客人面前的盘子还没撤走时，&/p&&p&下一盘已经准备好了！&/p&&p&这速度别说藤原了，&/p&&p&就是铁叉迪诺也望尘莫及。&/p&&p&这就是&b&双离合变速箱（DCT）&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e8a0fea93be9b71a86c7dad_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&809& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e8a0fea93be9b71a86c7dad_r.jpg&&&/figure&&p&&b&优点&/b&，&/p&&p&双离合变速箱相当于手动挡的进化版，&/p&&p&所以&b&手动挡的优点&/b&，&/p&&p&比如体积小重量轻成本低传递效率高什么，&/p&&p&&b&他也都具备&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c899cb3fdd2da_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&638& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c899cb3fdd2da_r.jpg&&&/figure&&p&缺点？&/p&&p&就是这哥俩总站一起工作，&/p&&p&时间长了摩擦过多会变热，&/p&&p&然后就... &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-dbacdf731d431b8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&418& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-dbacdf731d431b8_r.jpg&&&/figure&&p&这就是&b&干式双离合器的过热问题&/b&。&/p&&p&那咋办？&/p&&p&工程师让他俩站一个水桶里，&/p&&p&散热问题解决了，工作也就稳定了。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d46b738fa5dda8c7457ac_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d46b738fa5dda8c7457ac_r.jpg&&&/figure&&p&&b&这就是湿式双离合变速箱。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&还有一种变速箱跟别人都不一样。 &/p&&p&上面几种变速箱无论结构怎么不同，&/p&&p&但是还都有几个固定传动比的挡位。&/p&&p&但有种变速箱...&/p&&p&第四位选手，&/p&&p&&b&想大就大想小就小无极厨师满神！&/b&&/p&&p&也就是&b&无极变速箱（CVT）&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-3e5ae62bd9e82f76f8df6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&642& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-3e5ae62bd9e82f76f8df6_r.jpg&&&/figure&&p&在满神的面前，&/p&&p&根本就没有大盘子小盘子之分，&/p&&p&&b&大的可以变成小的，&/b&&/p&&p&&b&小的可以变成大的。&/b&&/p&&p&别人有六个，七个，甚至八个九个盘子，&/p&&p&&b&但是她只有一个盘子，&/b&&/p&&p&&b&又相当于无限个盘子。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fa7ca99ad19e42a08e4e4_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&905& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fa7ca99ad19e42a08e4e4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-bf9ddcc81ee2617baa02ccc464c1e1f8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&1197& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-bf9ddcc81ee2617baa02ccc464c1e1f8_r.jpg&&&/figure&&p&那它是怎么做到的？&/p&&p&无极变