4车型值得考虑 卡罗拉双擎对比雷凌双擎
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　　[ ]& 双擎和双擎前后脚上市，各自分别推出4款车型，最低配车型的售价完全相同，但另外几款车售价差别较大，走差异化的路线。由于价格和配置不同，这同根生的两兄弟再选择上就需要多考虑考虑，需要细致对比每一项配置，想想哪个配置真有用，再看看兜里的“银子”，做到只买最合适的而不买最贵的。　　车型方面，两款车基本延续了各自汽油版车型的车身比例，在外观细节上，为了突出特征而做出一些改变。不过它们有很多相同点，比如车头都使用了粗壮的亚光镀铬装饰条、蓝底的车标等。不过与传统的对比文章，我们会详细介绍两车外观内饰不同，本文我们关注的重点将落在如今准车主们非常关心的核心问题，同样是“双擎”和，到底该选谁？哪款车型最划算的问题上，至于两车的详细体验，感兴趣的朋友请点击这里（/)。● 价格信息总览：双擎价差大、双擎价差小　　首先我们来看一下两款车的基本信息，二者此次都推出了4款车型，这是我们前面讲过的内容，区别在于双擎的四款车型分别为先锋版、精英版、豪华版和旗舰版，的四款车型分别为精英版、精英天窗版、领先版以及豪华版。『双擎』『双擎』　　名字不同自然售价也不一样，如图表中所示，双擎四款车价格分别为13.98万元、14.98万元、16.08万元以及17.58万元，相邻两款车型的价格差分别为1万元、1.1万元以及1.5万元。双擎四款车型的价格分别为13.98万元、14.18万元、15.48万元以及15.98万元，相邻两款车型的价格差分别为2000元、1.3万元和5000元。可以说，尽管两车起售价一样，但双擎四款车型之间，各自都有着明显的价格落差；而双擎在两款低配与两款高配车型之间的差价都很小，但中间却留有1.3万元的价格空间。　　★ 小结：两车价格互补，在20万元以下混动车型市场，形成密集布局　　从各自的价格体系中可以看出，双擎的价格阶梯比较传统，而双擎只有精英天窗版和领先版之间有较大的价格差距，为1.3万元。这样做，不排除是为后期增加车型提供余地，而如今来看，却正好与形成了价格互补。如果你把它俩想象成一款车型的话，就等于是在13.98-17.58万元的价格区间内，密集分布了8款车型。虽然这样做，在和广汽之间可能产生竞争，但至少最后的赢家都是，与当年-与推出与的做法类似。● 各自配置对比：配置差距大、差距小　　★ 双擎配置对比　　从上图表格可以看出，双擎的每款车型之间配置差距较大，先锋版和精英版差了天窗、、真皮座椅、、、。豪华版比精英版多了、倒车影像、多媒体彩色触屏音响系统、蓝牙电话、、内/外、电动折叠后视镜。旗舰版比豪华版多了、、主驾驶电动调节、前排、GPS导航、纳米水离子空气净化系统、自适应远光和。
『双擎各款车之间价格和配置差距都很大』　　★ 双擎配置对比　　从图表可以看出，双擎各车型之间的差距不像那么大，精英版和精英天窗版的差距就只有天窗，领先版和精英天窗版配置增加了几项，分别是。、、真皮、主驾驶电动调节、、多媒体彩色触屏音响系统、蓝牙电话以及。豪华版和领先版配置区别同样不大，增加了、GPS导航、G-book以及多了2个扬声器。
『双擎的价格与配置差距都不像双擎那么大，但中间价格落差大』　　★ 小结：　　1、每款配置间差异大，低配、中配、高配、顶配有明显区别。　　2、只有精英天窗版和领先版配置差别较多，严格的说，它的配置应该是低配版、低配天窗版、中配版以及中配加强版。　　3、之所以这么安排车型，应该是为了让双擎与双擎形成差异化，避免不必要的竞争。另外从产品布局来看，各自都给后期的增加车型留下了空间，比如双擎可以推出更高配的车型，而双擎则可以推出一些中配车型。
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文章有更新通知您！前丰田员工告诉你：双擎卡罗拉/雷凌该不该买？这些真相你该知道_选车网
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前丰田员工告诉你：双擎卡罗拉/雷凌该不该买？这些真相你该知道
有人说如今的混动技术领域只存在两种，一种是丰田混动技术，另外一种是其他混动技术，虽然有些夸张玩笑，但丰田的混动技术确实足够牛X。说通俗简单点就是雷凌混动不用另外接电源充电，而是靠发动机和平时的制动能量回收给电池充电，用电机参与动力输出带动车子，再加上极度省油的阿特金森循环发动机，就创造了百公里4.2L的惊奇油耗。面对这台高端的丰田混动车型，心中冒出一个疑问：我们是否真正需要一台这样的混动车？卡罗拉这台混动系统与普锐斯和凯美瑞应该是一样的，但是不一样的地方在于后者是进口，前者是在常熟的中国丰田生产的，按习惯前面部分车辆有可能使用的还是进口系统。混动汽车省油，毫无疑问，有的客户问：我的车怎么没有宣传的那么省油？原因很简单，是相对省油，在市区日常行驶中，混动汽车在堵车、红灯、低速等情况下才有纯电动或者电机辅助汽油机一起工作，因此比普通汽油节油是必然的。同等动力的情况下也许你的油耗是10L/100KM,但是混动可能就是不到7L/100KM。但是到了郊区高度等路段，电动机不会像市区路段一样频繁介入行驶，尤其是告诉巡航，燃油经济性并没有比普通汽车高很多，这个时候，你的油耗是7.5L/100KM,混动也许是7L/100KM。也许你路况好加上驾驶习惯好的话，有可能比混动还低，不要问我为什么，因为混动车重！质量稳定性，丰田混合动力不是常规的CVT变速箱，使用的是ECVT，就不能称之为变速箱，完全不同的结构，这样就少掉了各类变速箱引起的问题，比如DSG，比如日产CVT，比如比亚迪双离合。这样变速箱得到保障，貌似这个ECVT的专利快要到期了，国内该模仿了，有人会问，多了那么多电动机电池和其他系统稳定性怎么样？作为业内人士，这个毫无问题，或者在这么多年的销售历史还没出现问题。其实丰田的双引擎的劣势也比较明显，那就是当车子高速行驶时，动力系统的表现并不尽如人意。当时速达到100km/h的时候想要再提速，就需要忍耐一段时间了，同样由于电机不参与动力输出，所以油耗表现也并不会比燃油版本的雷凌/卡罗拉强多少。所以当你的路况并不是很拥堵而且兼有时常的长途出行需求时，这个看起来高大上的丰田混动其实并不适合你。——————————————欢迎关注公众号：平行进口车在线（长按可复制）
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关键词：变速箱,油耗,电池,电动,输出,丰田,燃油,卡罗,充电,电机
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16款丰田雷凌对比卡罗拉双擎哪个好优惠
[车讯网-北京 综合店降价]
　　【 报道】
　　近日，天越弘元销售有限公司为了完成厂家任务特此与厂家联合在此推出2016款丰田优惠活动，本店也是为了给厂家走量，也是为了给回馈外地客户一直以来长期支持，特此推出2016款雷凌全系促销，部分车型最高优惠5万，全国可上牌 外地客户当天进店便可提上现车 无需等待 无需预定。凡外地客户本店均为办理临时牌照在活动期间可报销两人路费，和赠送10000元大礼包一份感兴趣的朋友可以到店咨询购买店内为答谢新老客户多年来的支持和厚爱，特推出您来购车可报销单程车票或机票，本公司向广大顾客承诺：所销售的全部汽车经过严格的PDI检测，没有区域限制，保证客户回所在区域正常上牌（落户）购车当天出（发票，合格证，手册）感兴趣的朋友可以到店咨询购买。
　　雷凌双擎
　　官方指导：13.98-15.98万元具体优惠信息如下：
雷凌本店最新变化及优惠
2016款双擎1.8HGVT精英版
送一万装饰礼包
2016款双擎1.8HGSCVT精英天窗版
送一万装饰礼包
2016款双擎1.8HGS-LCVT领先版
送一万装饰礼包
2016款双擎1.8HVCVT豪华版
送一万装饰礼包
E手动新锐版
送一万装饰礼包
ECVT新锐版
送一万装饰礼包
G手动精英版
送一万装饰礼包
GCVT精英版
送一万装饰礼包
G-LCVT领先版
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GS手动精英版
送一万装饰礼包
GSCVT精英版
送一万装饰礼包
GS-LCVT领先版
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24小时咨询 王元
　　雷凌双擎和双擎一样都有着很高的关注度，对于一款不需要插电的混合动力车型，其与普通非混动的车型售价基本一致，这的确很让人心动。
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　　长得帅不帅？&& 外形更犀利动感增强
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　　与普通版相比，差异最大的就是前保险杠的设计，混动版车型多了一道银色饰条，从中间的品牌LOGO延伸至两侧雾灯，看上去视觉效果上更要&凶狠&些，都不用细看蓝色品牌LOGO就能一眼认出它的混动身份。
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　　前大灯的造型稍有调整，其中点睛之笔就是增加了灯带式的LED示宽灯(全系标配)，相比普通版视觉效果自然更胜一筹。值得一提的是，全系标配远近一体LED前大灯，这点相当厚道。
　　正侧面的设计与轮廓与普通版保持一致，稍微不同的是混动车型的车顶多了鲨鱼鳍天线，这个在普通版上是没有的。另外在顶配与次顶配上还配备了混动车型专属轮圈。
　　配置高不高？&& 独享装饰细节配置丰富
　　坐进车里还是熟悉的感觉，中控的布局与普通版是完全一致的，仅在某些细节才能识别它的身份，比如全新的蓝色档杆、一键启动按键、混动版专属的仪表盘等，当然这也是意料之中的。
　　中控台同样采用搪塑的工艺，细节处理也足够到位。此次的车型还看到了碳纤维花纹的面板，算是增添一点新鲜感吧，相比之前的钢琴烤漆，不容易留下指纹，更好&打理&一些。
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　　混动车型专属的仪表盘左侧为混动系统的工作状态表，代替了普通版的发动机转速表。相应地，仪表盘也换为蓝色背光，以展示它的混动身份。另外中间液晶屏显示的信息也相当丰富，除了常规的多媒体系统、车辆信息外，还可以显示混动系统工作能量流动的状态。
　　真皮多功能方向盘造型和功能与普通版并无二致，混动车型同样配备了换挡拨片。左侧控制的是多媒体音响系统，右侧则为仪表盘中间显示屏的内容。
　　另外，除普通模式外，混动车型提供了三种驾驶模式，分别为EV纯模式、ECO经济模式以及PWR运动模式，其控制按钮位于档杆前方。
　　高配车型同样配备多媒体导航功能(带G-book功能)，混动版车型增加了混动系统动力流示意图，可以更清楚地了解混动系统的工作情况。
　　动力强不强？&& 阿特金森循环发动机+电机
　　雷凌双擎的混动系统搭配的是一台1.8L的阿特金森循环发动机，最大功率为73kW/5200rpm，最大扭矩则为142Nm/4000rpm。而配备的永磁同步电机，最大功率为53kW，峰值扭矩则达到207Nm，混动系统最大输出功率达到了100kW。这些参数看起来其实并不算出彩，不过拥有充裕动力的同时节省油耗才是它最大的亮点。
　　雷凌双擎的混动系统采用的是名为E-CVT的变速系统，其实里面并没有传统变速箱复杂的离合器以及齿轮结构，仅是由行星齿轮机构与电动机的巧妙结合，就能实现平顺的无级变速。值得一提的是，雷凌双擎上看不到之前在丰田混动车型看到的B档，取而代之的是S档（并非运动模式，而是通过拨片升降档的手动模式）。
　　舒适的平顺性是驾驶它之后的第一感觉，与丰田的其他混动车型一样，动力在E-CVT变速系统的梳理下变得相当平顺，无论是在经济模式还是运动模式下，动力输出都一样的丝柔顺滑。
　　销全体员工欢迎您的光临！竭诚为您服务！
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　　24小时全国购车 王元
　　商家级别：厂家授权直营店（特约）
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　　购车需知：
　　一：购车需本人持身份证，(公户需组织机构代码证，营业执照，公章，税务登记证）
　　二：本店车辆均可销售外地，销售外地车辆免费出具临时牌照。
　　三：全部车型均为走量促销车型，薄利多销。
　　四：本公司销售的汽车经过严格的PDI检测，无任何事故、水淹车、二手车、翻。
　　五：本店购车当天办齐新车所有手续，(合格证，发票，车辆信息表，一致性证书，保养手册，车辆使用说明书，全国维修保养通讯录，当天可开车回家)，再本店活动推广期间购车的客户请保留好车票凭证，到本购车的客户均可报销路费,(两人单程）
　　购车建议：请选择正规厂家授权店，签订有效购车合同，切莫相信虚假信息，请谨慎购车。
　　1.本店所售车辆均是经过PDI检测过的全新车辆，车辆无任何质量问题；本店所售车辆都是厂家特约授权销售外地车辆，从日起，国家法律明确规定，在中国所有新车均为全国联保，外地客户购车不必有任何担心；
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　　免责声明：以上购车优惠信息由综合经销商提供，由于行情因素价格浮动较大，仅供购车参考；其真实性、准确性及合法性由经销商负责，车讯网不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
15.97万12.12万11.39万43.87万
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理性讨论，我觉得新雷凌双擎比卡罗拉双擎要好
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
之前楼主的一笔基金到期了，顿时手上又多了一笔可用的现金。按照楼主“三年一小步，五年一大步”的发展规划，今年正好到了一个节点，就决定拿这笔钱去提高生活水平，于是就把买车提上了议事日程。楼主还是比较喜欢新事物的，因此楼主看上了现在比较火的纯电动车。不过考虑到现在纯电动车充电什么的还是比较麻烦，所以目标转向油电混合车。而且摇节能牌照也比较容易中签。楼主15万预算，看了一下，这里头应该就数丰田的卡罗拉双擎和雷凌双擎比较好了。最近这两都出了新车，因为都是目标款式，所以楼主仔细对比了一下两台车。价格上其实两台车差不多，卡罗拉双擎稍稍贵一些，不过多一个配置可选。内饰两个都差不多，中控都加了八寸触控屏。这两台车大部分东西都是差不多的，毕竟是两兄弟款。但楼主还是觉得新的雷凌双擎比较好一些。个人感觉新雷凌双擎比新卡罗拉双擎好看，前脸看上去更有特色。说外观可能比较主观，那说说相对客观一些的保养吧。新雷凌双擎和新卡罗拉双擎最大的差别就是，新雷凌双擎多了一个电池无忧计划。卡罗拉双擎的电池保养是8年或20万公里，而新雷凌双擎在这基础上再加了一份不限里程的保险，等于是终身保修，电池这块就不用担心有问题了。买车毕竟不是买菜，有个永久的保障还是差很远的。这块广丰比一丰良心多了。当然楼主不是引战，个人觉得如果要买双擎，电池保养这块还是很重要的。有人说现在买新车都用不了8年，电池8年后坏不坏也没关系。但是这车你肯定不会直接扔掉吧？拿去二手车市场卖掉就得看保值率了。这电池保险是一直跟着这台车的，所以新雷凌双擎保值率自然比卡罗拉双擎要高一些。不知道大神们觉得这么说有没有道理？欢迎来讨论一下，顺便给小弟买车一点建议。
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我认为恰恰相反，不是因为上牌指标，广州谁会去选这个丑恶的鲶鱼嘴
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广州指标办法太TM操蛋了，摇到节能号没的退，不用就给你2年惩罚期，悔不当初，慎重啊
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不错哦。支持一下楼主
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