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为何说兰博基尼Urus是汽油野兽们的最后一搏?原标题:为何说兰博基尼Urus是汽油野兽们的最后一搏?近几年,SUV如火如荼地蔓延着,并逐渐释放出了巨大的销量潜力。这把行业之火,甚至燃烧到了超豪华品牌上来。12月5日,兰博基尼Urus全球上市,这像一支肾上腺素,再一次刺激了超豪华运动市场的神经。百公里加速3.6秒,Urus直接晋升为地表加速最快的燃油版SUV。但当狂欢之后,我们也不禁去反思:超跑销量停滞不前,“圈地SUV”将会是汽油野兽们的最后一搏吗?毕竟,在纯电时代,“兰博基尼”们的运动属性有可能被一些电动跑车轻松超越。到了那个时候,汽油野兽们又该如何自救呢?童济仁汽车评论 编辑丨吴邪▎兰博基尼Urus怎样定义SSUV?在很多文章中,一般都会提到这样两款车:一是LM002,有着军用越野的血统,被认为是兰博基尼历史上第一款SUV车型;二是Urus概念车,2012年曾在北京车展首发,足以可见兰博基尼对中国市场的重视程度。聊过情怀,再落地到产品。兰博基尼给了Urus一个全新的定义SSUV,也就是超级SUV。新车长宽高分别为38mm,轴距达到了3003mm,与宾利添越旗鼓相当,属于一款典型的中大型SUV。追根溯源,兰博基尼Urus其实出自于大众MLB EVO平台,而诞生于这一平台上的还有奥迪Q7、保时捷卡宴和宾利添越。可以这么说,就SUV产品而言,大众集团旗下子品牌已经实现大团圆了。兰博基尼Urus搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率650Ps,峰值扭矩850Nm,百公里加速时间仅为3.6秒。如果排除电驱动的Model X P100D,这是目前加速最快的SUV了。
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扬州版“兰博基尼”走红 不怕别人说“山寨”
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你知道吗?扬州人也造出&兰博基尼&跑车了。近日,汽车中国、豪车汇等国内专业汽车媒体相继转载,扬州一家企业生产的&兰博基尼&两厢版电动车爆红网络,这种售价仅5万元、外形酷似兰博基尼跑车的电动微型车,让不少喜好跑车的网友惊呆了!昨日,记者来到位于江都工业园区的这家公司,亲眼见识了这辆克隆版的兰博基尼跑车。
扬州产&兰博基尼&两厢版?
&兰博基尼你见过吧,可你见过兰博基尼两厢版吗?国外媒体用了大篇幅文章报道,中国扬州产的&兰博基尼&两厢版,电力驱动,10马力,售价5万元。&这几日,实名认证的微博&汽车中国&发出的这条消息在网上很火。
这条微博下面附带了几张图片,其中一篇外文报道的内容,标题是&中国公司克隆兰博基尼的超级汽车,加了一个10HP电动马达&。
&汽车中国&发出这条微博后,网友褒贬不一。&真的挺像的,中国制造的灵魂之作。&&太丑了,10马力还只有我家4个电磁炉的功率,太搞笑了吧。&也有网友质疑说,人家要几百万,你只要几万元,这造型简直就是&山寨&到家了。
目前只有样品,时速最高80公里
据悉,这辆克隆版兰博基尼是扬州的一家企业生产的。
昨日下午,记者来到了位于江都区的这家公司。在工作人员指引下,记者在大厅看到了这辆名为&都市超跑&的微型电动汽车,外形上没有跑车修长的车体,但其外形和兰博基尼LP700-4有些相似。
不过,打开车门之后,其内饰别说与高档跑车,即便与普通的汽车相比也是有&天壤之别&的。方向盘是塑料制品,只有前进挡、倒车挡和空挡三个挡位。这辆车内饰几乎都是铁质,上面还能看到一些敲打印记。
&时速可以达到80公里,这在微型电动汽车中是跑车级别了。&一位工作人员介绍,目前看到的这款&都市超跑&还是样品车,如果大规模上市的话,内饰都可以精心设计,和普通汽车的内饰差不多也是有可能的。
暂没有量产,不怕别人说&山寨&
&这款车是我设计的,平常的微型电动汽车缺乏个性,这款车希望能设计出个性来。&相关负责人吴飞告诉记者,他们公司是一家专业致力于设计生产新微型新能源低速电动汽车的企业,已获得国家十多项新能源汽车科技专利,生产的&都市小精灵&、&都市王子&等型号的微型电动汽车都已经上市销售,在山东、河南、河北等地都能看到它们的身影。而这款&都市超跑&虽没有投入量产,却是车展的常客,曾经在深圳的第25届国际电动车车展上亮相,深受好评。&德国的老外坐在我的车上,竖起大拇指点赞。&
&网上有人说这款车是山寨版的兰博基尼,我觉得不对。&吴飞告诉记者,从尺寸上来说,这款车外形尺寸是3.88米&1.65米&1.45米,就比兰博基尼跑车小很多。而整个设计上也没有抄袭兰博基尼。对于网友称只有10马力,吴飞说,原本就是微型电动车,电机功率是7.5千瓦,不过时速可以达到80公里。
&不少合资品牌的车型和进口车型相似,难道就说是山寨么?&吴飞表示,微型电动汽车发展时间不长,不少车型无论是外形还是实用性都太过老旧,他设计这款外形绚丽的跑车就是为了改善人们对微型电动汽车的理解。&如果量产的话,我将会申请汽车外观专利和实用性专利等,我的其他车型都申请成功了,这款车型我也很有信心。&
何时上路?
目前在扬州尚不允许
&这款微型&跑车&虽然炫酷,但它的最终售价和网上预算的一样,大约5万元。&吴飞告诉记者,这款车使用的铅酸免维护电池,慢充6个小时可以上路跑150公里。&目前微型电动汽车的消费群体就是中低端消费群体,所以售价不贵,大多在5万元以下,因为部分地方针对微型电动车制定了相关政策法规,所以在山东、河北、浙江等省的一些三、四线城市和城乡交界处比较盛行。&
&目前公司在山东以及贵州等地都有分厂或合作项目。&吴飞介绍,这款车如今一直放在扬州厂区进行展示,就是希望能在扬州量产和推广出去。
吴飞介绍,因为政策问题,目前微型电动汽车在扬州无法上路,所以这款车从设计出来后一直深居&闺房&,希望有一天能驰骋在扬州的道路上。&今年的两会让我再次看到曙光,微型电动车上路成为今年两会上不少代表委员议论热点,已经有人建议,国家将微型电动车纳入我国道路交通规划之中,列入法定交通工具,允许符合标准的微型电动车上牌上路。&
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