买2017雷凌双擎领先版185T选自精版能选装领先型的16存轮毂吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-01 03:16 标签： 雷凌185t领先版提车
360°全面升级 新雷凌185T成“刚需族”明智之选！_凤凰资讯
360°全面升级 新雷凌185T成“刚需族”明智之选！
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汽车消费趋向普遍化、年轻化，新车的改款升级也越来越频繁。不少任性的厂家比较敷衍：修下前脸，改改车灯形状、配置没怎么增加，甚至简配就完事了。有些车企则“谦虚”许多，绞尽脑汁地从车友需求和技术发展的角度，对车型的设计、配置、动力进行全面升级。
如今天说的新雷凌，在雷凌1.8L、雷凌双擎凭借出色的综合实力获得车友肯定后，又新增新雷凌185T车型。新雷凌185T在外观、内饰、配置、动力和技术上的升级，满足了车友既要强动力，又要经济省油，还要技术先进，年轻态的需求。加上丰田一向以来的耐用、低故障和良好口碑，新雷凌185T已成为年轻车友完美的购车之选。
新潮锐动的外观，更年轻帅气、锋芒夺目
2017款雷凌家族经过改款后在外观上变得年轻帅气，而新雷凌185T在此基础上升级，更是将年轻和锋芒的设计发挥到了极致。
新雷凌185T采用家族式锐动前脸设计，六边形进气格栅以高质感钢琴黑涂装，霸气十足。海雕式的投射前大灯和LED示宽灯成点睛之笔，整个造型浑然天成。顶配车型还配有远近光一体式LED大灯，夜间点亮效果更晶莹透彻，并具有根据环境光度自动开启、智能自动水平控制等功能。行驶时车辆识别度更高，行车更安全。
在外观细节处新雷凌185T增加了更多动感设计元素，重新设计的酷炫铝合金轮毂采用切削式设计、配以黑色涂装，动静皆帅气；车尾处配以LED组合尾灯，灯幕下集合25颗LED的组合灯，科技感十足；在车尾右侧，新雷凌185T “D-4T”标识彰显其独特身份。
车身颜色方面，新雷凌全系车型新增“萤石蓝”色，形象更鲜活富有质感，和原有珍珠白、水晶银、炫晶黑、琥珀棕、珊瑚红、闪电橙、等构成七彩外观色系。
内饰优化、超长轴距打造超大驾乘空间
内饰方面，新雷凌185T使用水平线直切式中控台设计，大大提高前排驾驶空间效率，并为前排乘客提供广阔的室外视野。
在内饰细节上的细致雕琢，而大幅提升了整车的品质感和驾乘体验。方向盘采用集成控制式多功能方向盘，其集成的功能也更加齐全，车友操控车辆更便利从容。
内饰上最大的变化则是新雷凌185T的多媒体屏幕尺寸增大到8英寸，更有时尚范、科技范。其搭载百度Carlife车载互联科技，支持双向、语音操作，乐享实时交通导航、影音播放、通讯、网络互联等功能。支持安卓4.0及IOS7.0以上系统，轻松实现车、人、智能手机的一体化。
新雷凌185T的轴距达到中级车级别的2700mm，超长轴距带来超越同级车的顶级驾乘空间。
同时新雷凌185T全系标配运动座椅，包裹性和舒适性表现出色。前座前后滑动范围达到260mm，垂直调节范围达到60mm，适合不同身高人群的需求。真皮+合成皮的表面材质不但具有极佳触感，也易于清洁维护。
丰田先进发动机技术 年轻人的性价比之选
如果说外观、内饰和配置上的升级让新雷凌185T变得更年轻、更科技、更动感时尚，那么新雷凌185T的“TS铂金动力组合”则让其更加强大。出色的动力表现和众多先进的发动机技术应用，让新雷凌185T成了众多年轻车友的最完美选择。
新雷凌185T搭载先进技术D-4T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为85Kw，最大扭矩为185N&m，在数据上持平或超过了一些其他品牌的1.8L自吸发动机。在1500转超低转速，即能输出185N&m的最大扭矩，并持续至4000rpm的广转速域，比同级别的其他品牌车型有更广阔的最大扭矩转速范围。
D-4T缸内直喷涡轮增压发动机的机油更换周期与普通自然吸气发动机一样，无形中降低了车主养车成本。同时通过中间冷却器冷却压缩的高温空气，防止了爆震，这款发动机能直接使用低标号燃油（92号油即可）。
新雷凌185T匹配的8速S-CVT超智能无级变速器是“丰田大法”的代表作，它具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。能根据当前车速、刹车系统工作状态，以及油门踏板动作信号判断驾驶者的操作意图，并据此控制发动机节气门开度、变速器锁止时机、传动比与变速动作等，确保发动机运转于最节油的发动机转速范围内，优化整个动力系统的效率和加速响应性。不管在启动，中段加速，超车都能给你带来随叫随到的澎湃动力。
针对追求原始机械质感的消费者，新雷凌185T还提供了6挡手动变速器车型，相比以往车型更多的挡位数不但能提供更丰富的驾驶乐趣，燃油经济性优势也更突出。
这套先进的动力系统，不仅动力强劲，动力响应快，其油耗表现也非常卓越，百公里最低油耗仅5.4L，这怎能让车友不爱？
良好口碑、购车门框更低，价格更动人
在定价方面，为了满足更多年轻车友的购车需求，新雷凌185T进一步降低了车友的购车门框。目前雷凌1.8L的售价14.18万元-16.18万元，雷凌双擎的售价13.98-15.98万元，而新雷凌185T的售价区间为：10.98-13.78万元，将车友的购车门框一下降低了3万元。而10.98万元的起售价，也让其成为10万元车型中的不可忽视的超级势力。
自古就有“修不好的XX，开不坏的丰田”一说，丰田的车型一直就以技术成熟，故障率低，使用成本低，高耐久性，成为很多车友的首选。这款2014年才上市的雷凌也不例外，依靠出色的品质和综合实力，目前雷凌月均销量近1.4万台，已积累了超30万车友的良好口碑。
时尚动感的设计、大量前沿技术的应用，亲民的售价，加上良好的口碑，使雷凌成为众多年轻车友的最爱。如果你在选购一款10-16万元左右的车，这款综合实力出色的精英座驾或是你的完美之选。
附：新雷凌“全擎家族”市场建议指导价：
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播放数：5808920丰田柯斯达逸致坦途
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按字母分类：颜值配置均有提升 试驾广汽丰田雷凌185T原创
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●试驾体验带涡轮也能丝般顺滑　　全新1.2T的为：85kW(116PS)/rpm，为：185Nm/rpm。相比于之前的1.6L发动机虽然最大有所下降，但最大则增幅明显，而且输出更早，日常实际驾驶当中动力响应是要比此前1.6L好不少的。　　匹配无级，可以模拟8挡供手动介入时使用，而且带Sport模式，算是照顾到日常行车中几乎一切需要面对的状况了。　　本以为采用涡轮引擎后，动力表现会比此前的自吸更躁动一些，然而多得调校至堪称完美的CVT，185T开起来还是车那熟悉的味道：爽快而顺滑&&当然，正如上文所言，中段提速是更加干脆了。　　不过可能因为丰田的自吸本来调校就倾向于低扭输出，加上1.2T与1.6L两者的参数也相差不大，所以深踩加速时，引擎转速也不会因为涡轮的存在就和此前的自吸有多大差别，依然是保持在大概2500rpm左右，除非开启Sport模式才会拉到更高。　　而这也归功于全新1.2T引擎出色的调校，涡轮介入的过程自然不突兀，进一步提升了整体的平顺性。　　还有就是，得益于涡轮能把最大扭矩的释放区间提早到了1500rpm，所以在高速巡航时，185T车型能保持在更低的转速以达到节油的目的，毕竟现在一脚油门下去把涡轮&唤醒&就能获得动力了，而此前的1.6L还涉及到一个改变速比的过程，后者需时肯定更多，所以即便巡航时转速也不敢定太低。　　其他的驾驶方面，其实和丰田旗下大多数车型都没两样：底盘会在第一时间告诉你它的首要任务是舒适，所以一切都不温不火，路感也几乎隔绝，至于NVH方面，则是同级里中规中矩的水准。　　转向方面虽然反馈并不丰富，但整体调校上，包括助力力度和对驾驶者意图的反应等，都可以让绝大部分用户满意，输入输出基本可以保持一致，绝不会出其不意。　　也正因如此，或许雷凌185T的动力算不上生猛，或许它的底盘还是会更倾向于舒适，但&随心所欲&的驾驶感受并不是这个每一个品牌的每一个车型都能做到的，毫无疑问它是一辆非常好开、非常易于上手的车，这也是丰田的强大之处。编辑点评评测编辑：彭煜曦&整体评价：正如丰田在其他车型上陆续引入涡轮增压动力那样，雷凌185T代替以前的1.6L其实也是大势所趋的意料之内，只是大家都想不到在动力和配置都得到升级的情况下，价格依然能保持住当年1.6L的水平而已。&优点1、 集节油与动力于一身的1.2T引擎2、 依然&无缺点&的丰田式驾驶体验3、 配置大幅提升&缺点1、 虽然&无缺点&，但也&无优点&，驾驶乐趣欠奉2、 NVH仍有提升空间（图/文/摄：太平洋汽车网 彭煜曦）
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级&#12288;别：
排&#12288;量：
11.59-16.99万
10.99-15.99万
10.78-16.38万
9.98-15.9万
7.99-13.49万
10.99-15.09万
9.98-16.58万
10.78-15.38万
9.68-12.23万
11.29-16.29万
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