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小飞致YS150大量细节图来了
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据称这款YAMAHA发动机采用了滚子摇臂，气缸通风等先进系统。听上去是不是很熟悉？对了，就是本田CBF系列的东西一样。这个车的最大功率是9KW，比CBF大了0.1.扭矩也大了0.2左右。可以说和战神和幻影非常接近。最为蹊跷的是，发动机的马达声音和震动控制也和战鹰旗鼓相当。车架除了后平叉和天剑不一样，别的很接近。只可惜今天下雨，路试没有进行，等待明天再发贴子。
[ Last edited by 老金 on
at 20:28 ]
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还有好几张
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马大哈再不发力，市场都被人家抢光了。
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什么价格#2##2##27##27##27#
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求真实价格？？
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求真实价格？？
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Originally posted by 摩旅狂人 at
工厂的试骑车，发货不可能是这个箱子。
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Originally posted by 泪似琉璃 at
求真实价格？？
[ Last edited by 老金 on
at 20:25 ]
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后减怎么这么长
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Originally posted by
什么价格#2##2##27##27##27#
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CB300的进军，2015年开始，5年后，国内中大排量摩托车将有数量上的变化
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Originally posted by 老金 at
工厂的试骑车，发货不可能是这个箱子。
价格？谢谢！！！
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Originally posted by 老金 at
工厂的试骑车，发货不可能是这个箱子。
#12#是啊，看着比飞致的包装好多了。价格也给力
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Originally posted by 陌路的风 at
后减怎么这么长
后减和天剑的一样，前减看样子有保护套的卡品。和新劲虎的一样。
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Originally posted by 老金 at
工厂的试骑车，发货不可能是这个箱子。
价格？谢谢！！！
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Originally posted by 泪似琉璃 at
价格？谢谢！！！
Powered by主题：YS150技术贴(雅马哈电喷故障码)
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头衔：版主发帖： 165注册时间：
发表于： 9:58:00 &
& & & 现在国内雅马哈售后对新技术的专研和修车技术的水平参差不齐。为了各位YS150车主不蒙受不应有的损失，在这里特将该故障码表发出来，供各位在车子出现故障后首先自己有个大概基本的判断。
在这特别申明：该清单来源于网络，真实性我不敢保证完全准确，所以该表的内容只供参考。不能作为最终依据。
二楼发具体内容。770) this.width=770;" onclick="window.open(this.src)" style="cursor:pointer"/>
头衔：版主发帖： 165注册时间：
发表于： 10:02:00 &
11 CAM &传感器异常
12 CRANK &传感器异常
12 吸气压传感器异常（断线/SHORT）
14 吸气压传感器异常（配管系统）
15 TPS异常（断线/SHORT）
16 TPS异常（粘合）
17 EXUP &POTENTIO异常（断线/SHORT）
18 EXUP &MOTOR异常（LOCK）
19 SIDE &STAND SW.异常（ECU输入线断线）
20 吸气压传感器或大气压传感器异常
21 水温传感器异常
22 吸气温度传感器异常
23 大气压传感器异常
24 02 &传感器＃1异常（不活化）-（氧传感器损坏）
25 吸气压传感器2异常（断线/SHORT）
26 吸气压传感器2异常（配管系统）
27 油温传感器异常
28 EG温度传感器异常
29 DECOMP &THERMO异常
30 翻倒传感器异常（翻倒判定）
31 02 &传感器＃1异常（修正量上限值粘附）
32 02 &传感器＃1异常（修正量下限值粘附）
33 点火输出＃1异常
34 点火输出＃2异常
35 点火输出＃3异常
36 点火输出＃4异常
37 FID异常
38 DECOMP &SOLENOID异常
39 INJECTOR
40 STOP &SW.异常（ECU输入线断线）
41 翻倒传感器异常（断线/SHORT）
42 车速传感器、NEUTRAL(中立？） SW.异常
43 MONITOR电压异常（燃料系统电源）
44 CO调整值的E2PROM写入ERROR
45 电源自己断路
46 车辆系统电源异常
47 STPS异常（断线/SHORT）
48 STH &MOTOR异常（LOCK）
49 EXUP学习值异常
50 ECU内部异常（MEMORY &CHECK &ERROR）
51 防盗装置开关对照错误（开关、总成间的收发信不可）
52 防盗装置开关对照错误（开关、总成间的代码不一致）
53 防盗装置开关对照错误（ECU、防盗装置间的收发信不可）
54 防盗装置开关对照错误（ECU、防盗装置间的数据不一致）
55 防盗装置开关对照错误（开关登录错误）
56 防盗装置开关对照错误（受到未登录代码）
57 燃料切断SOLENOID＃1异常（断线/SHORT）
58 燃料切断SOLENOID＃2异常（断线/SHORT）
59 燃料切断SOLENOID＃3异常（断线/SHORT）
60 燃料切断SOLENOID＃4异常（断线/SHORT）
61 ISC异常（粘合）
62 冷却FAN周围温度传感器异常
63 冷却FAN周围温度异常
64 （空号）
72 （空号）
80 Grip &Warmer温度设定SW异常
81 Grip &Warmer异常
82 Thumb &Warmer温度设定SW异常
83 Thumb &Warmer短路
84 TORS工作中
85 TORS工作中IDL异常
86 冷机时运行限制器工作中
再次特别申明：该清单来源于网络，真实性我不敢保证完全准确，所以该表的内容只供参考。不能作为最终依据。
头衔：版主发帖： 165注册时间：
发表于： 6:30:00 &
& & & & 实例描述：第一个，这是身边的故事：打电话过来说，车子跑着跑着就熄火了，左右混混，再开一次电门，就又发动着能跑了，结果有一天把他放上班的半途了。& & & & 故事就在这开始了，倒春寒的季节推车四十分钟，可想而知啥感觉了。到了雅马哈售后，那边所谓的修理工眼一瞟，不是啥大问题，于是乎就开始查油，有；查电，没有高压电，好吧，换火花塞，不着车；那了换高压包，不着车；有点冒汗了；那了换点火器，还是不着车。（鲁智深的三把斧耍完没效果，心里没底了），那修理工就在那嘟嘟能能开了，这车太不堪了，新车发电机就坏了？& & & & 这时稍微年纪大的修理工师傅过来了，你笨呀，新车怎么可能那么大毛病，去，把试骑车推过来，推过来了，好家伙，一看干活手法就知道是老师傅，半小时不到，俩车都是拆开了，偏盖，油箱，坐垫……，满满摆了一地，可是结果是一样的，俩车点火系统都互相对调了，到了试骑车上，啥问题没有，到了我朋友这车上，结果（照旧）找舅。不着车。老师傅光秃秃的脑门也冒汗了。见鬼了？不应该呀？难道真是发电机故障？& & & & 老师傅电话店老板：“老板，过来一小飞致，不着车，我全车上下都仔细查了一遍，百分之百肯定发电机故障，你通知厂家发售后配件吧。”这时老板娘过来给我哥们说好话：“小哥，已经这样了，你就麻烦回去等两天呗，修好马上通知你，车才俩月左右，肯定不让你花一分钱的，顶多出个机油钱（无良的商家呀，忽悠开始了，但是也不看看实际怎么回事尽想的让顾客掏腰包了。）”& & & & 我那哥们苦逼着脸，心里滴着血，一脸不情愿的离开了售后中心，坐在回家的公交车上，苦闷的在冥思，拿出手机在我的YS150车友微信群（飞行天下）里发了一条信息：“苦逼呀，白妃成白废了，放售后了，修车估计得半月，队长，我请半月假哦，半月隐身。兄弟们，半月后再见。”& & & & &我这时正在单位开会，以上内容都是事后得知的。我出了会议室门，办公室小姑娘就过来了，“哥，快快快，你手机放我那充电，有个电话不停的给你打，我不知道谁了也不敢给你乱接。”我回到办公室拿起手机，正好又响了，我一看是上述车友，赶紧找了个背人的地（上班时间你懂的）接起来了，那哥们悲情的声音就来了，“哥，白飞不要我了，以为你也不要我了”，“你哥我怎么会呢？别人不认你，哥不会的，说说怎么了…………。等等……，你说谁不要你了？”“白飞么，就你们口中那爱妃，看来我是中标了，车坏了，估计还要开发动机换发电机线圈。”“不会吧，怎么可能？新车呀？还有谁说换个线圈还要开发动机了？”我这哥们总算找到发泄口了，于是乎开头那段就接上了。这中间，我看见群里静悄悄的，一个说话的都没有。一个车队，都是同样的车，甚至车色，装饰都差不多一样。其中一个居然俩月就出现这么大问题。可想而知，其他成员是暗之庆幸，还是在动换车的脑袋瓜了。& & & & 我听完后，问到“车故障灯亮了没？”“不知道，没注意，摩托车有故障灯？”“车子这几天你做啥了？”“啥也没做，就是洗了洗空滤。难道是空滤洗出问题了？想起来了，出现熄火前洗的空滤，完了后出现熄火，摇摇车就又能着车了，直到今天彻底废了。修车俩师傅脑袋都干的冒汗了。可想而知，问题有多大。”& & & & &“不对，等等，你现在马上返回去，也许就能骑车回家，能节省一元公交钱”“真的？”“真的！！！”于是该哥们在大街上，硬是让司机停了车，在公交司机一脸无奈的眼神下，打车走了。& & & &到了店里，电话打过来了“哥，我到了”“让那边的师傅把车复原了”“才才我离开时已经复原了。”“那你打开电门”“打开了”“发动车”“发动不着”“观察仪表和平时比有啥不同”…………“那个有个黄色的灯一直闪”。好吧，果然是有故障了，“不错”“哥，你玩我了吧，我车不着车你说不错？”“老弟，别多想，我的意思果然如我所料，有故障信号。”“那就是故障灯？”“对，你仔细看看，闪动有啥规律”，“好像表达的是～1-2～1-2……呀。”“好，稍等”，我对上表一看，****传感器故障。心想～新车传感器不应该那么容易坏了吧？不容易坏那就应该是接头开了或者松了。对，应该就是这问题。电话马上打过去，“嗨，查查线，看看偏盖里里个接口松或者开了。”“哦”十分钟，我电话响了，“哥，着啦着啦。（这次是非常激动的声音）”“啥？啥着了”“车发动着了，故障信号也没了，哈哈哈”“哪里的问题？”“就是空滤那，那天洗空滤，线头碍事，我就扒开了，然后没插好，才才检查时发现，那插口彻底开了，我又插了一次，还用胶带固定了一下，听着你日常交代，关电门，开电门，又抄作一次，然后一枪着车。哈哈哈，哥你牛逼”“别别别，文明哦”“哥，晚上咱喝酒”“不了，晚上有事，约会呢??”，晚上要是去肯定要喝酒，明天还上班，不合适，所以找理由拒绝了。这时电话里传来声音“什么修理工是？嗯？还想让我出机油钱？做梦了你？”“喂喂喂？”“称早关门算了，你口口声声，说的这么大毛病，那么大毛病，毛病呢？不是还要拆我机器吗？这怎么不拆就好了？不是说修理工都是多年的老师傅吗？”“喂喂喂？”还是没人说话，算了，不管了，这样的售后也该让人给点难看才行了。& & & & 这个故事到这就结束了，车主和售后后面的事不去关注了，在这告诫各位车主，车子出了问题，别慌，别用老办法，动不动就大刀阔斧的拆车，先观察，信号，有啥和平时不同的现象，再回忆，出现不正常状态前对它过啥？再看以上清单。对照表单，查找问题。一步一步的来。
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& & & &每楼可发图片5张
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飞致ys150 油门打沌（延迟）已经
不是个案了。。。
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上面的帖子证明了，油门延迟不是我自己车子才发生，是大家普遍存在一个问题。
我的是2挡油门反应缓慢，有时候延迟半秒。。。 发生概率大概20%
我看到有的网友大概是2挡和3挡都有。。。
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杀个个发。。。。
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那我们应该怎么办，我的也是，吞的时候还有熄火(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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这个问题难下定论，本来电喷和化油器车操作上有区别，比如猛加油门并不一定就比化油器来得迅速，化油器回油门后再猛加油门通常可以有一种变身的感觉在，转速会升高比较快，而电喷车如果这样闪油门并不一定会加速迅速，甚至怠速偏低还会熄火，因为回油门的时候有断油的设定。驾驶电喷摩托车，与驾驶化油器车还是有少许区别，首先启动时候不要给油，加油门的时候不要频繁闪油门，匀速加油门效果会更好，最后建议这箱油烧得差不多了换家加油站试试。
如果还不行，就需要借助仪器检测了。
[ Last edited by 渝A15011 on
at 08:01 ]
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Originally posted by 孙永红 at
那我们应该怎么办，我的也是，吞的时候还有熄火(本消息来自手机摩托迷：
我的也是一样& &熄火过一次。
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Originally posted by 渝A15011 at
这个问题难下定论，本来电喷和化油器车操作上有区别，比如猛加油门并不一定就比化油器来得迅速，化油器回油门后再猛加油门通常可以有一种变身的感觉在，转速会升高比较快，而电喷车如果这样闪油门并不一定会加速迅 ...
按你的方法，我去试试。。。。
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渝版终于发话了
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Originally posted by 渝A15011 at
这个问题难下定论，本来电喷和化油器车操作上有区别，比如猛加油门并不一定就比化油器来得迅速，化油器回油门后再猛加油门通常可以有一种变身的感觉在，转速会升高比较快，而电喷车如果这样闪油门并不一定会加速迅 ...
铃木锐爽150是电喷的和同事换的骑了一个多月貌似没有延迟。。。
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礼貌回贴，路过。。。。
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Originally posted by AA at
铃木锐爽150是电喷的和同事换的骑了一个多月貌似没有延迟。。。
12年的en150现在3w多公里了一直都是抵挡低速发冲 当年这车几乎全部都是这样 不知道后来改进了没有。。。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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要求是加95或以上的油的，兄弟
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昨天又开始发冲。。。
时好时坏~~~
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这个和电喷有什么关系？就是技术的问题！这么多电喷的车难道都有YS150这个毛病？不好的地方就应该提出来！电喷应该比化油器更灵敏才是！
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Originally posted by czdtk at
昨天又开始发冲。。。
时好时坏~~~
那真该考虑换汽油了
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真有可能汽油问题
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热车时间不够导致
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ys150轮胎细，想改宽些，天剑王，飞致的轮毂能直接换么 ...
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才买的YS150，骑了几十公里。其他没有什么毛病挑，主要是嫌轮胎太细，现在想把原车18寸的，轮毂，轮胎，直接换掉，别的车型看中了，大阳枭锋的，无奈后轮是碟刹，要是改，还得加装碟刹，油壶什么的，想想还是雅马哈的直接些，想用天剑王的（这车和飞致应该一样吧），要是改了就是17寸轮毂了，前100后130的了，无非车子矮一些，或公里不准什么的，我也量了，加宽胎后不会磨链条和大支架，油耗什么的不考虑，我是这么打算的，刚入手雅马哈，想问下，天剑王飞致后轮毂鼓刹直径是多长，怕这个150的后鼓刹和它们的轮毂不符，要是符合我就直接改了。我也没改过轮毂这东西，说的不对轻点喷，主要想求证下可行性。
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图片上看着也许不是很细，若是一见到实车，那就真不一样了，细了去了。
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不知道，目前还没高人换过好像，不行就买YS250呗，#5#
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Originally posted by 2005天空之城 at
不知道，目前还没高人换过好像，不行就买YS250呗，#5#
放毒了·············
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直接换车吧
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有那个折腾的劲头
应该直接换250了
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礼貌回帖，路过看看。。。。
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当时一步到位多好？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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去售后那问问 看看可以改不，不行就这样 将就吧，不然就换车。
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差8000多，不如直接买飞至250了。折腾什么啊.
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当初为什么买? 对比现在国产150,它的轮胎看起来就像100cc的.幻影的也宽, en150已经5.6年的老车就不说了..如果铃木出新款的话, 以往也是最有诚意的,特指配置上
[ Last edited by
at 00:08 ]
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Originally posted by
当初为什么买? 对比现在国产150,它的轮胎看起来就像100cc的.幻影的也宽, en150已经5.6年的老车就不说了..如果铃木出新款的话, 以往也是最有诚意的,特指配置上
[ Last edited by
at 00: ...
这车子骑着也挺舒服的，震动什么的也很小，样式也不错，挺喜欢的，关键看网上评测的很适合市区家用，就买了。其他都还好，就是买了后，发现轮胎好细~~~哎~~
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还是不要做作吧,为了美观可以在合理的范围内适当增宽,比如一般250用140的胎,将来剑王换胎就可以把130升级140,150的话最大不要超过幻影的
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150用90-90的胎我觉得合适，你又不是要高速压弯，这胎够了
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前面最多换90的，后面最多100的，再大影响提速了，改轮毂就更麻烦了，你还要考虑配套的碟刹和鼓刹
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同问，后轮改成17的可以降低坐高，有高手解答么
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后面已经是100的轮胎了！
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胎细影响整车形象和档次，建议楼主换掉。
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前轮最大可以换到90-90-18，但有个问题，前瓦尼ho不住轮胎，在雨天泥浆会飞到油箱上。改前瓦尼还要配型，淘宝也不好找，麻烦麻烦。
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飞致150（YS150）的真实感受（包括油耗），实话实说。
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本人跨骑经历少，也就简单讲讲个人真实感受，说的不对，可以指教，勿喷！ 一、致谢本人常以“游客身份”涉足各个摩托网站，欣赏大家的使用、改装、摩旅大片。2016年3、4月份买了小飞、增了D证，开始了跨骑车，因为使用过程中的需要，就注册了摩托迷账号以便向高手咨询，并且在论坛里搜索关于小飞的各种文章，其中狮子哥（ID跑慢点）的那2篇关于“ys150”的帖，本人确实受益不少。看文章的同时还向大家咨询，在这里，感谢狮子、小刘等热心朋友的解答。 二、感受我是首次买跨骑车，不懂，当时买小飞就俩原因：一品牌、二外观（买完之后才发现，“雅马哈”这品牌已今非昔比了）。从2016年3月下旬装车完成后的第一次试骑，到2016年6月12日，已经八百多公里了，具体使用感受如下： （一）优点1、外观年轻。由于我们这里没有雅马哈的经销商，车到手之前一直是网上看图、纸上谈车，等物流的那段时间，心里真忐忑。拆箱之后，虽然还没有安装就位，我就被红色飞致150的外观征服了，外观真还不错！心里的担心少了一大半，毕竟见真车之前，俺一直是纸上谈车啊！装车之后，行驶在路上、在停车场、在小区、在村里、红绿灯路口，不时的有人向我咨询这车，有二三十岁的人，也有四五十岁的人。 2、坐姿舒展（不是舒服，后面讲）。小飞外观虽然时尚，但是驾驶的时候完全可以抬头挺胸，不用趴下那种战斗姿势，这点合我胃口。 3、车身轻盈。车回来之后，连着3天，都是每天下午下班之后去车库动工装车，一直研究到晚上11点。初步装车完成，迫不及待的坐上去，小飞的车身轻盈，操作没有因为坐高而感到一点压力。 4、起步和中途加速。因为没咋骑过跨骑车，也没啥比较的。但是红绿灯路口，以转的方式换挡，比普通汽车跑的快，但是也快不了多少，毕竟排量在那摆呢，中途加速也是如此。人家汽车一般都没跟咱认真干吧，本人不是飙车党，只要骑着轻松就中了，不要和汽车较劲，能躲就躲的远远的，也不能和电动车抢道，这两车惹不起。 5、发动机声音。声音只能说一般，没有从我身旁开过去的本田、铃木车好听。除了3挡的时候有嗡的声音，暂时听到什么杂音和怪响，就暂时放到优点里面吧。 6、其它。新人新车，公里数少，暂时没有碰到熄火等其它情况。振动方面，因为还在磨合期，开的也不快，一般都是五六十码，振动什么的也没有感觉到。 （二）缺点1、做工：车架、焊接点、螺丝、油漆、塑料件等等。。。骑过的人都知道，难听话不说了。2、链条：不管怎么调来调去，链条一直稀里哗啦的响，速度高的时候听不见了都是风的声音了。我的链条松紧刻度线怎么调就是没对照过，后来烦了就不管它了。3、坐垫：只和骑过的老五本125-f做比较。小飞的座，跟小木凳一样硬帮帮，而且窄。开完小飞后，坐上五本125f的又宽大又软和的垫，屁股真享受！不过，小飞的坐垫适应一段时间就可以了。 （三）最后说说油耗吧（仅供参考）摩托车比汽车已经很经济了，再讲那0点几的油耗差别，没啥意思。但是，看到小飞的油耗、续航里程方面争论很多，这里本人不站任何立场，只提交一次加油和行驶记录，以供参考吧： 首先说明一下小飞的油箱：油表闪灯的时候，我加过一次11升的，已经到油箱口下边缘了，小飞的油箱容积如果真是厂家标示的14升的话，那么油表闪灯的时候油箱里应该还有3升左右的汽油。 加油和行驶记录：小飞的油表显示经常变动，我就以平路行驶时油表闪动为基准，第一次油表闪动时，总里程表280公里。到中石油加了50元汽油，油价5.38元。总里程表805公里的时候油表再次闪动，油耗计算约为1.77升/100公里。 油耗生成的背景：这50元的汽油使用时间是4月底至6月初，雨天不骑车，几乎都用在市区上下班了，市区都是平路。每天早上出发前热车1分钟，之后的一整天基本是打火后，带上头盔、手套就走了。从家到单位的将近5公里，每天来回两趟将近20公里，路网间距小，红绿灯较多，不过本人骑车有一点拖挡的嫌疑（比如39、40码的时候还在用5挡），另外我的一档只是用来起步，车走起来就换2挡了。市区以外骑过2次，都是带人的，因为磨合期，所以一路上基本都是50多码，总共跑了大约60公里，其他时候也偶尔带过人，但是都在市区内，距离短。本人体重150。 还是那句话，摩托车比汽车已经很经济了，再讲那0点几的油耗差别，没啥意思，质量过硬才是关键，再省油的车，真到出现链条门、排气门、马达门甚至发动机出问题的时候，不是省下的那0几点的油耗所能弥补的。真心希望俺的车不会成为“个案”！
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不太会发图片，顺序有点乱了
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路过帮顶！油耗这事儿不急---
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路遥知马力，新车不错，骑过个一年半载的再交作业。
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恭喜恭喜已经放弃治疗了 ，另外问下带人上坡怎么样。。弄了辆天俊125的带人上坡真心没力气，还有跑热了声音那个啥。。。。。目前300公里。
好不到哪儿去-------------------&
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恭喜恭喜已经放弃治疗了 ，另外问下带人上坡怎么样。。弄了辆天俊125的带人上坡真心没力气，还有跑热了声音 ...
好不到哪儿去-------------------
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路过帮顶！油耗这事儿不急---
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路遥知马力，新车不错，骑过个一年半载的再交作业。
蓝院长说的是
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恭喜恭喜已经放弃治疗了 ，另外问下带人上坡怎么样。。弄了辆天俊125的带人上坡真心没力气，还有跑热了声音 ...
目前还没有带人上坡，就带人走平路了，带160斤的人很没劲，带120斤的人还可以。（我体重150）
另外，小飞坐高，后排的坐更是往上翘，骑行带人总体重心很高。后果是：可以消消停停骑车看风景，但是骑快的话感觉很不好。
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好贴！顶上
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只看帖。。。。路过
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小飞的坐凳是木匠设计的
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你换下来的机油是如何处理的
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你换下来的机油是如何处理的
不想污染地下水，都没往倒掉，一直装在废机油桶里。。。往车库门上上油、大铁门锁上上油。。。
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跑慢点 发表于
小飞的坐凳是木匠设计的
错！应该是铁匠！哈哈！
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楼主咋不更新了。我还等着呢。
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废纸我这里见过实车，坐鞍确实蛮高的，身高低于一米七慎重
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