DTB新能源汽车联盟盟是怎么回事？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-18 18:33 标签： 汽车堂联盟
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汽车大数据联盟DTB：要成为中国的Mobileye
责任编辑：张梦辉
　　6月15日，记者了解到，国内首个汽车数据联盟“DTB”运行一年来，实现过万台汽车行车数据同时同步的采集、分析和价值挖掘。
　　据介绍，DTB联盟全称“是DTB国车数据积分链生态联盟”，是国内首个“大数据+汽车+公益”的创新公益商业联盟。该联盟成立于日，由北京绿创公益基金会、北京睦合达信息技术有限公司、深圳前海点通宝管理中心有限公司等6家机构共同发起。该联盟致力于节能、减排、防治污染、减少道路交通伤害、保护和改善生命健康安全及生态环境。联盟通过在汽车消费者车内加装智能安全行车服务器，收集行车数据；并对数据进行深度分析和挖掘，向消费者提供安全驾驶行为报告。同时，该联盟还向公益组织提供公益补贴的参考依据。
　　该联盟成立一年来，陆续吸引了10余家汽车企业、近百家4S店、万余位车主加入联盟。已成为国内首批较大的专门进行汽车大数据收集、分析、再利用的第三方机构。此外，还有来自健康、环保领域的30余万会员也进行了相关数据的接入。
　　汽车专家、原金杯汽车股份有限公司副总裁、沈阳金杯车辆制造有限公司总经理赵献奇介绍，2016年中国汽车产销量均超2800万辆，新能源汽车突破50万辆，然而，国产汽车行业普遍面临品牌竞争力短缺、严重依靠价格血拼、依赖国家财政补贴红利这三大困境。业内一直关注的“汽车大数据”概念，由于牵涉到各品牌之间竞争关系，仍旧处于“数据孤岛”状态。
　　记者了解到，从整个行业竞争格局来看，基于行车大数据的安全驾乘服务公司已频频崭露头角，并获得资本的追捧。前段时间英特尔153亿美元收购以色列著名高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商Mobileye，足以震惊业内。
　　DTB联盟副理事长、北京睦合达信息技术股份有限公司CEO 孙翯表示，该公司的远景目标就是分享数据价值，成为数据价值分享行业的领军公司。加入联盟后，该公司主要负责核心技术提供，也就是数据采集、数据分析、数据挖掘、积分量化等几个环节，并首创“数据积分链”技术，2016全年实现营业收4900多万，较2015年同期增长 470%多，赢得了市场和资本的高度关注。而该联盟近日召开的一周年线上发布会，也吸引了来自全国100家媒体的高度关注并远程参会。
　　据介绍，该联盟未来将在行车大数据价值挖掘方面继续深耕细作，同时将逐步向智能家居、健康医疗、环境治理、生态旅游等方面发力，实现跨行业数据价值共享，共同促进公益和商业效应的放大。
　　附：图片说明
　　1：日，DTB联盟成立
　　2、汽车4S店纷纷加入联盟
　　3、安装智能安全行车服务器现场
　　4、消费者前来询问如何加入DTB数据计划
　　5、DTB联盟会员破万人
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（原标题：汽车大数据联盟DTB 要成为中国Mobileye）
6月15日，记者了解到，国内首个汽车数据联盟“DTB”运行一年来，实现过万台汽车行车数据同时同步的采集、分析和价值挖掘。据介绍，DTB联盟全称“是DTB国车数据积分链生态联盟”，是国内首个“大数据+汽车+公益”的创新公益商业联盟。该联盟成立于日，由北京绿创公益基金会、北京睦合达信息技术有限公司、深圳前海点通宝管理中心有限公司等6家机构共同发起。该联盟致力于节能、减排、防治污染、减少道路交通伤害、保护和改善生命健康安全及生态环境。联盟通过在汽车消费者车内加装智能安全行车服务器，收集行车数据;并对数据进行深度分析和挖掘，向消费者提供安全驾驶行为报告。同时，该联盟还向公益组织提供公益补贴的参考依据。该联盟成立一年来，陆续吸引了10余家汽车企业、近百家4S店、万余位车主加入联盟。已成为国内首批较大的专门进行汽车大数据收集、分析、再利用的第三方机构。此外，还有来自健康、环保领域的30余万会员也进行了相关数据的接入。汽车专家、原金杯汽车股份有限公司副总裁、沈阳金杯车辆制造有限公司总经理赵献奇介绍，2016年中国汽车产销量均超2800万辆，新能源汽车突破50万辆，然而，国产汽车行业普遍面临品牌竞争力短缺、严重依靠价格血拼、依赖国家财政补贴红利这三大困境。业内一直关注的“汽车大数据”概念，由于牵涉到各品牌之间竞争关系，仍旧处于“数据孤岛”状态。记者了解到，从整个行业竞争格局来看，基于行车大数据的安全驾乘服务公司已频频崭露头角，并获得资本的追捧。前段时间英特尔153亿美元收购以色列著名高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商Mobileye，足以震惊业内。DTB联盟副理事长、北京睦合达信息技术股份有限公司CEO 孙翯表示，该公司的远景目标就是分享数据价值，成为数据价值分享行业的领军公司。加入联盟后，该公司主要负责核心技术提供，也就是数据采集、数据分析、数据挖掘、积分量化等几个环节，并首创“数据积分链”技术，2016全年实现营业收4900多万，较2015年同期增长 470%多，赢得了市场和资本的高度关注。而该联盟近日召开的一周年线上发布会，也吸引了来自全国100家媒体的高度关注并远程参会。据介绍，该联盟未来将在行车大数据价值挖掘方面继续深耕细作，同时将逐步向智能家居、健康医疗、环境治理、生态旅游等方面发力，实现跨行业数据价值共享，共同促进公益和商业效应的放大。附：图片说明1：日，DTB联盟成立2、汽车4S店纷纷加入联盟3、安装智能安全行车服务器现场4、消费者前来询问如何加入DTB数据计划5、DTB联盟会员破万人
(原标题：汽车大数据联盟DTB 要成为中国Mobileye)
本文来源：南方都市报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈本网讯 在政策红利的助推下，我国新能源汽车产业蓬勃发展，同时也面临数年之后补贴政策逐步退出的局面。没有补贴支持的新能源汽车，发展动力将从何来？一批具有前瞻性眼光的企业已经开始未雨绸缪。
近日，DTB（Data to business）国产车数据积分联盟在北京成立，这是业内民营企业探索如何用“互联网+”方式，促进新能源汽车发展的一次大胆尝试。
据介绍，DTB联盟的创立参考和学习了国际上比较成熟的“碳排放积分管理方式”。联盟将致力于探索以数据分析为支撑，以积分为量化手段，以公益性补贴为激励，为国产汽车提供“数据+碳积分”升级补贴的方案，为政府相关部门提供市场案例，助力汽车行业供给侧改革。
DTB联盟整合了汽车大数据行业的五种功能性企业，打通了汽车市场服务商、公益基金会、智能硬件提供商、积分管理平台、数据互联互通平台，将为国产车企业推出包含了五大方面的一站式服务。
联盟负责人介绍，当国内某汽车厂商或4S店在汽车研发、生产、销售环节遇到困难时，便可求助联盟。联盟的数据平台将依靠强大的数据收集、分析、管理能力，分析商家的售车类型和消费者的驾驶行为，挖掘汽车大数据价值，最终发放积分。
联盟发起方之一，汽车大数据智能升级机构北京睦合达信息技术股份公司总裁孙翯介绍，联盟希望通过对“数据积分补贴”模式的探索，助力国产新能源汽车的热销。
据了解，该联盟自2016年3月开始试运行以来，已陆续吸引华晨汽车、金杯汽车、黄海汽车等多家企业加入，并开展示范合作项目。
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