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老马夜聊论剑(老马更新于4900页)
透明、可拉伸的仿皮肤式摩擦纳米发电机研制成功
近年来，随着柔性晶体管/集成电路、可拉伸光电器件、可折叠显示屏和电子皮肤等各种革命性功能产品的大量涌现，柔性/可拉伸电子产品取得了飞速的发展。这些产品对其供能设备则提出了更高的要求，希望其具有相当的柔韧性和可拉伸性。然而，鲜有能源器件可以同时实现柔韧性、高透明度和可拉伸性。另外，市场不断增长的可穿戴电子产品和植入式电子产品，要求其供能设备除柔韧性和可拉伸性之外，也需要同时具有良好的生物兼容性。
常规的电磁式发电机很难实现可拉伸性，而近来快速发展的摩擦纳米发电机（TENG）则可满足柔性电子设备的上述需求。近来报道的可拉伸摩擦纳米发电机主要是采用碳纳米管，石墨烯，银纳米线等导电网络增强的弹性体聚合物。但是，这种材料的可拉伸性有限、且难以实现高透光度。相比之下，由亲水聚合物网络与水或离子水溶液构成的水凝胶可同时实现透明、柔软、生物相容性和可拉伸性能，是开发柔性摩擦纳米发电机的理想材料。
在中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林和胡卫国的共同指导下，北京纳米能源所蒲雄等研究人员，将弹性体和离子水凝胶相结合，研制出了一种全新的仿皮肤式纳米摩擦发电机（STENG），该器件首次实现兼具高透明度（平均透光率，可见光96.2％）和超高可拉伸性（单轴应变，1160％），同时能够实现生物机械能收集、触觉感知等功能。该工作为透明、可拉伸能源设备和柔性电子皮肤的研究提供了一个全新的视角，研究成果发表在近期的《科学进展》（Science Advances，DOI:10.1126/sciadv.1700015）上。
此STENG能够产生高达145伏的开路电压，瞬时功率密度为35毫瓦/平方米。STENG具有广阔的市场前景，由于材料选用的是生物兼容性好的水凝胶，它可以直接粘附在人体的皮肤上，驱动许多可穿戴电子产品，如LED、电子手表等。该研究首次提出了一种具有超高可拉伸性和透明度的STENG，由于透明度高不会干扰光学信息的传递，同时兼具能量收集和触摸感知，因此在智能人造皮肤、自驱动软体机器人、柔性显示屏和可穿戴电子设备中有潜在的应用价值。
QQ截图20.jpg (25.35 KB, 下载次数: 4)
18:37 上传
来源：中国科学院北京纳米能源与系统研究所
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本帖最后由 冷眼看海 于
19:36 编辑
歼20A五机同框 歼15等多款先进战机演训楔形阵
新华社6月7日报道，目前，歼20已用国产“峨眉”发动机的可能性较小。如果歼20要应用新的国产发动机，其对应的飞机型号也会发生变化。近日，第15架试生产的歼20A进行了试飞。在山西北部，也出现了大批歼20A、歼15、歼11B等现役战机进行楔形队形飞行训练。根据往年惯例，这很可能是为我军某大型庆典做准备。
QQ截图34.jpg (15.88 KB, 下载次数: 2)
19:36 上传
5架歼20A排列成楔形队形，进行飞行训练（图片摄于山西北部）在5月25日的国防部例行记者会上，国防部新闻发言人任国强表示：“歼20飞机是适应未来战场需要、由中国自主研制的新一代隐身战斗机，研制试验试飞工作正在按计划推进。”6月13日，1架黄色涂装的歼20A也在西南某机场进行了试飞。这架歼20A的起落架舱门上有着“15”机号，网上推测，这是第15架试生产阶段的歼20A。按照美国空军的相关标准，现役的歼20A还是低速率初始生产型(LRIP)（图片来自微博网友@SAM-00Lin-t-n-t）今年3月，中央电视台证实歼20A已装备空军试验训练基地航空兵某旅。在经过六年多的发展和完善之后，歼20将以边发展边定型边服役的方式，先行进入空军试训部队，开展编写教学大纲等相关工作，为后续作战部队的列装做好前期准备工作。5架歼20A排成楔形阵，这是迄今为止，歼20同款数量最多的一张照片（图片摄于山西北部）据网友推测，此次在山西上空进行训练的歼20A很可能是6架，即一个飞行大队。参考往年经验，一般是5机排成楔形队形，1机在附近伴飞，充当备用机。这也从一个侧面证实，歼20A正在低速生产中，并成建制的装备了部队。这6架歼20A不仅演练了5机楔形阵，还演练了2个3机楔形阵（图片摄于山西北部）排练楔形阵的不止歼20A，9架使用国产“太行”发动机的歼11B战斗机也排成了楔形阵（图片摄于山西北部）疑似7架歼16战机进行楔形演练（图片来自微博网友@果大国大）无独有偶，在华北北部，7架歼15战机也排成了同样的楔形阵（图片摄于华北北部）
毛发党们已经穷凶极恶了，歼20装备国产发动机，就像刨了他们的祖坟一样！说以千方百计的说你是毛发，意义在于，毛发比美帝的落后多了，我们比毛发落后多了，所以我们和美帝差起码20年！歼20比F22落后起码20年！&
从这个所谓新华社消息看，立刻就知道是毛发党的传统技法，好在这批人臭了街了，再咆哮是没人听了，只能改头换面偏偏无知者了。&
八一阅兵在哪里举行，有知道的吗？&
这个消息最早应该是从观察者网传出来的，但是网上根本找不到新华社关于发动机的报道，因此又是一个添加私货，篡改新闻的消息。&
五机编队飞行，而且是山西附近，属于北方，应该是为八一阅兵准备的了。好啊&
这个消息是凤凰网的，他在开头说是新华社的，其实并不是。凤凰网故意断章取义，故意张冠李戴，然后吸引视线的。&
冷眼看海---哪里说明是新华社的消息？请给出链接？不要误导人&
早先说法是看形势阅还是不阅，现在看演练的很积极。&
等官方消息，很振奋啊。&
八一阅兵越来越近了。&
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中国雷达走向世界 中国反隐身雷达即将亮相巴黎航展
中国电子科技集团第十四研究所报道，6月19-25日，法国巴黎国际航空航天展览会将在巴黎东北的布尔歇机场举行。中国电子科技集团作为“世界五百强”首度组团亮相巴黎，中国电科14所将携带十余款军用和民用雷达电子系统装备亮相巴黎。向世界展示中国雷达水平。目前各项参展工作已经准备就绪。走向世界，打造中国雷达名片过去数十年间，中国电科14所在满足国内市场需求的同时积极开拓国际市场，已经向20多个国家出售了大量先进雷达系统装备。这些装备在部分国家中经受住了战火的考验和洗礼，获得了国际用户的一致好评，为中国军工行业、为国家争得了荣誉。如今，中国雷达已经成为中国电科在国际竞争中的一张名片。借助巴黎航展这个平台，中国电科14所代言中国雷达将与世界顶级电子企业同台亮相，用最新的产品向世界展示自身的强大实力。近年来，中国电科14所坚持改革发展、科技创新，始终走在雷达电子信息领域最前沿。同时，14所积极响应国家军民融合的号召，在推进科技成果转化上取得了众多技术突破，获得市场认可。本次巴黎航展上，这些民用领域的装备将得到充分展示，在国家发起的“一带一路”倡议中，这些民用装备将大有用武之地。先进无源雷达、反隐身雷达悉数亮相，展现中国雷达强大实力本次巴黎航展上，14所将以各种形式展出KLJ-7A型有源相控阵机载火控雷达、KLC-11机载多功能监视雷达、YLC-29无源探测系统、YLC-2V机动三坐标警戒雷达、YLC-2A三坐标远程警戒雷达、YLC-18高机动中程低空三坐标雷达、YLC-8B机动式预警相控阵雷达、YLC-48“蜘蛛网”便携式多功能侦察雷达、SLC-2E多功能远程武器定位雷达、SLC-7多功能相控阵雷达、SLC-12多功能雷达11款先进的军用雷达产品。本次参展产品都采用了雷达电子技术领域最前沿的技术，可以说是代表一个国家的整体电子工业水平，只有极少数国家能够掌握这些核心技术，这意味着我国国防电子工业已进入世界第一梯队。KLJ-7A型有源相控阵机载火控雷达YLC-48“蜘蛛网”便携式多功能侦查雷达YLC-8B机动式预警相控阵雷达SLC-2E多功能远程武器定位雷达隐身目标是当前各国在现代战争中都要面对的核心威胁之一，而这也正是中国电科14所这次参展装备的重要看点——反隐身。首度对外亮相的YLC-29无源雷达可以通过民用广播调频信号对隐身飞机等目标实现探测、定位、跟踪，并保证自己不被发现；此外，YLC-8B、SLC-7、SLC-12等三款雷达都针对反隐身性能进行了重点优化，它们分别工作在UHF、L、S等波段，不同频段可以组网形成可靠的防空预警探测体系，保证对隐身目标的探测，并引导防空系统对目标进行打击。对于最近国际军事界的一些热点，如巡航导弹的应对，也是14所展出的一个重点。巡航导弹的拦截重点在于导弹的发现，而14所展出的这些雷达将能够形成完整的预警体系，为己方导弹、火炮拦截目标提供有力保障。相比于上面介绍的大家伙，此次展出的YLC-48“蜘蛛网”便携式多功能侦查雷达虽然体格小，但功能却非常强大。它采用圆形数字相控阵体制，可以全方位360°探测跟踪各类低空慢速小目标和迫击炮弹道目标，为部队提供全方位的战场信息，具有全天候、全天时工作和快速架设撤收的特点，可车载式，也可便携式工作。该雷达的部署将极大提升发现、防范、处理无人机等低、小、慢飞行物的能力，对于保障敏感区域低空空域具有重要意义。民品方面，中国雷达上市平台国睿科技携8部气象和航管雷达参展。车载毫米波雷达、对流层风廓线雷达、机场C波段多普勒天气雷达、机场X波段天气雷达、近程一次雷达五款产品已牢牢占据国内外市场，获得用户一致好评。同时，移动二次雷达、C波段相控阵天气雷达、远程一次雷达三款新型明星产品也闪亮登场。其中移动二次雷达在国际上首次实现了全尺寸二次雷达天线在移动系统中的应用， C波段相控阵天气雷达首次在民航领域内将有源相控阵技术和机场气象探测需求结合，为机场天气雷达树立新标杆。
砸烂肥电生意，砸烂霉帝收保护费网罗小弟的如意算盘，咱们的31很便宜，仍然不愁销路。。我们不随便打人但霉帝随便打人，不少国家还得继续交保护费，继续在霉帝淫威下给中国使绊，所以我们只能强力输出安全&
一个南斯拉夫发现和击落F117，就基本把这号机型给边缘化提前下架了。肥电虽然投入太多骑虎难下，但至少生意收入得打折扣，相当于战机被击毁在骡马的财务报表上---还没生出来就流产一批&
霉菌在棒子弄傻的让我们不痛快，我们就大量暴光反隐身雷达让他肥电梦成泡影。&
这霉帝的F35还没有交货呢，反隐身雷达就出来了，这不是砸霉帝的生意吗？哈哈哈&
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猴子们估计看着灰常纠结：为毛偶们在笼子里，他们就能在笼子外？&
人与猴之间的界线说窄也窄，说宽也宽，吼吼，能进化成功的毕竟不多。。。&
15:41栏目：汉唐归来
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最新试飞的歼-20生产型 注意在其起落架舱盖上的数字编号
日本自行组装的首架F-35A“闪电Ⅱ”隐形战机公开亮&
生硬的分割线，嘿嘿。&
绝望的一瞥&
越猴隔海相望，是不是羡慕嫉妒百感交集啊？&
造岛牛国！&
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渚碧礁远眺，民用气象雷达的护罩清晰可见
15:41栏目：
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& && && && && && && && && && && & 最新试飞的歼-20生产型 注意在其起落架舱盖上的数字编号
日本自行组装的首架F-35A“闪电Ⅱ”隐形战机公开亮相了，加上在美国卢克基地试验的那架由美国生产的同型机，现在日本共有了2架F-35，这将会对东亚地区空中战略态势产生重要影响。然而，就在日本上下一片狂喜之际，有中国网友拍摄的照片显示，一架黄色涂装的歼-20战斗机进行试飞，令人非常欣喜的是，在这架歼-20的后起落架舱盖上还有红色的“15”字样。有人分析称，这个“15”很可能是指生产临时编号，也就是这是第15架生产型歼-20，因此目前中日隐身战机的对比是15：2，中国此刻做出这样的展示意在警告日本不要得意忘形。同时，考虑到中国歼-20主要作战对象是美军的F-22，而F-35是一种廉价版第5代战机，所以，由此向日本表明，在东北亚地区的空中隐身竞逐中，中国还是稳坐头把交椅。& && && && && && && && && && && & 本月5日举行下线仪式13日首飞的日本F-35A
在中国的歼-20首飞并不断取得巨大进展时，在几乎所有的周边邻国中，日本是最惶恐不安的，因为它此前数十年坚守的对华空中优势，将因中国拥有亚洲首款第5代战机而被彻底粉碎。当然日本很着急，但是自行研发的X-2“心神”充其量也就是一款技术验证机，要想把其逐步改进升级为达到F-22和歼-20这样的第5代战机水平，并不是日本短期内能够做到的。所以，日本不得不作出从美国采购的选择，但是美国早已做出不向任何国家出售F-22的决定，因此日本只能退而求其次采购42架F-35，其中4架由美国生产38架在日本组装。在大多数观察家看来，日本此举是要获得F-35的制造技术，然后将之应用到X-2“心神”中去，从而在一定时间之后真正掌握第5代战机的技术秘密。& && && && && && && && && && && & 很巧合的是中国近期也为歼-20举行了类似西方的下线仪式
从现在的趋势看，日本已经拥有了2架F-35，这两架战机将在今年底加入日本空中自卫队，从而正式让日本加入隐身战机俱乐部。本来，由于F-35属于美军已经服役的战机，日本在装备后几乎不费多少周折，就能迅速形成战力，从而在东北亚的隐身角逐中重新夺回昔日的优势。可是，就在日本即将看到这一曙光之际，从美国再次传来F-35因缺氧故障停飞的坏消息，而且美军方当天宣布，停飞令无限期延长，直至故障调查完成。这意味着全球近十个国家装备的220余架F-35战机中的四分之一将继续“趴窝”，而停飞的机型就是F-35A型战机，这也正是日本购买的型号，当然包括在卢克基地训练的那一架。究其原因，就是F-35使用了很多并不成熟的新技术，这些新技术时常发生严重故障，导致该机技术状态很不稳定。& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&欧洲国家终于要自行研发第五代战机了 这也许是对美国的反叛
然而，对于F-35来说，这并不是唯一的坏消息，就在13日，还从欧洲传来另一个不小的坏消息，那就是德国和西班牙甚至还有法国正在签署协议，准备联合研发欧洲版第5代战机——未来空战系统（FCAS）。这可能说明两个问题，一是如今欧美因为北约防务费用问题和巴黎气候协定而分歧严重，现在欧洲准备撇开美国走向更加独立的方向，而用FCAS来替代从美国采购F-35就是一个新的开端；二是如果欧洲国家就像联合开发“台风”战斗机那样联合研发FCAS，也就意味着很多欧洲国家不再考虑采购F-35，而这将导致生产数量大幅减少的该机价格再次上涨。以日本为例，尽管日本自制的F-35A单机价格比同期下线的美国原厂产品要贵60%，但是现在每架战机的项目采购价已超过5亿美元。如果未来这个价格还要上涨，日本能吃得消吗？& && && && && && && && && && && & 网友想象的中国歼-20击落F-22的场景
而就中国的歼-20来说，这完全是中国自主技术创新的硕果，既没有价格问题，也没有受制于人的问题，所以现在仅生产型就已出现了15架，再加上此前进行试验的至少7架，那么，中国现在已有超过22架歼-20应毫无疑问。现在，据说第三条歼-20生产线已启动，到年底第四条生产线也将开始试产，那么到明年中国将有四条生产线全速生产一种机型——歼-20，这是很罕见的军工动态。以目前歼-20的作战半径来看，大约可以超过2000公里，也就是说只要它部署在东南沿海，中国所有周边海域甚至日本部分领空都在歼-20的作战半径之内，其威慑态势已然成型。由于其主要想定的对手是F-22，所以对于日本的F-35，虽然不能像某些人士所说的那样可以“吊打”，但是具备对F-35一击致命的能力，这一点应该不用存在多少怀疑吧！（陈光文）& && && && && & 歼20生产速度为何大幅提高 只因中国掌握这项黑科技
近日，网络上曝光了最新一架量产型歼20的照片，其起落架上刷有15数字。专家表示，这代表着这架战斗机已经是歼20战斗机量产型的第15架，歼20战机生产总数已经达到22架（包含7架验证机）。在去年刚刚曝光量产型歼20过去半年之后，出现在国人眼前的歼20已经达到一个惊人的数字。
对此军事专家表示，歼20战机能够如此迅速的量产，归功于中航攻克了曾经被美国垄断的黑科技——脉动总装生产线技术，这让歼20、轰20这些高端军机也将拥有下饺子的机会。
据资料显示，飞机总装脉动生产线是一种按节拍移动的装配线，运用精益制造思想，对装配过程进行流程再设计、优化和平衡，实现按设定节拍的站位式装配作业，达到缩短装配周期、满足客户要求的装配生产形式。首条飞机脉动生产线由美国波音公司建成，目前，波音、空客、洛克希德·马丁等公司均已采用了脉动生产线。
军事专家表示，作为这个空军主力的歼-20未来产量将高达500架，超过美国及其盟友在亚洲部署隐形5代机的总和。而“涡扇”-15已于2006年研发并试车成功，但至今仍未量产。“涡扇”-15专为5代隐形战机设计，动力巨大，推重比达到和超过10。歼-20装备“涡扇”-15后巡航速度可达1.8马赫，最高速度超过2.2马赫，与美军F-22战机不相上下。至于产量问题，歼-20生产线很可能已由原来的2条增加到3条，一批次的产量随之提高到3架。按照这个生产能力，歼-20的年产能将在24-36架之间，并且还有继续提高的空间。
歼-20最大航程5500公里，作战半径2000公里，美国的F-22最大航程3200公里，作战半径852公里。但美国的数据客户能是以耗油量极大的全程超音速飞行来计算。歼-20的长航程并不假，是设计确定的硬指标。他引述可靠消息透露，歼-20不需要空中加油即可覆盖包括东京在内的全日本。（作者署名：战争长廊）
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现在飞机也动不动下饺子，蒸饺？--- 吼吼，粤菜点心里的虾饺，那个倒是比一般饺子好弄。&
老马更新的4900页在哪儿啊？&
击落娘娘那个图太二五仔了吧。&
在头条上看的呆呆的小编七拼八凑的文章，老是说飞机下饺子，看的时候就像好菜里吃到只苍蝇，以前形容新船下水像下饺子，现在飞机也动不动下饺子，蒸饺？除像老贼这类只喜欢点评类的，正常文章还是略微严谨的好。&
“受此影響，特斯拉的股價盤中一度大跌10%。”&
“1400名回答了年度預測可靠性調查的車主，抱怨說動力傳動系統、充電設備、中控台（觸摸屏）出現問題，車身和天窗發出刺耳聲音且密封不嚴等問題。所有這些導致消费者报告將其預測可靠性評級降至差于平均水平。”&
“儘管此前特斯拉發佈的兩個版本的Modex S好評如潮，而且消費者報告雜誌也稱S車型的性能是所有測試過的汽車中最好的，但作為電動車，預測可靠性（predicted reliability）卻敲到了特斯拉的痛處。”&
感觉美妹的肥电战机跟它们汽车商的特斯拉电动汽车一样： 时髦新潮现代得很，但质量象个急于圈钱的半成品，长远前景不乐观，难成经典。。。&
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01:18 上传
某L接收的二手3０
也有二十年左右了&
二手的还那么新，叫三哥怎么看。&
似是粤西某旅（原K2~）接手的苏30？
在中国军网关于该旅相关报道里有苏30和歼11的相片，再加上之前传说俩35----
该旅应是30+11+35的混装旅？
网传之前装备30的部队有：D新某旅、C州某团、原K3某团、原K29某团&
7旅接旧货，9旅换石榴？&
那原来的部队换装的是······16？&
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某L接收的二手3０
7旅接旧货，9旅换石榴？
一切尽在不言中，看图&
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本帖最后由 zjcy 于
18:40 编辑
7旅接旧货，9旅换石榴？
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18:39 上传
一切尽在不言中，看图
这么直白都不懂，，，，单座的教练飞行员坐那儿？除了换就不能增加么？&
这个谁都知道！我是说用这图寓意用35换30吗？&
35是单座，30是双座。&
这不是疯传的中国人在毛子那开35的图吗？什么意思，用35换30？那16不用了？&
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本帖最后由 空战1011 于
18:20 编辑
某L接收的二手3０
1.似是粤西某旅（原K2~）接手的苏30？
2.在中国军网关于该旅相关报道里有苏30和歼11的相片，再加上之前传说俩35----
该旅应是30+11+35的混装旅？
3.网传之前装备30的部队有：D新某旅、C州某团、原K3某团、原K29某团、原K18某团 海4某团？（共97架？）
该旅接手的是原K3？原K29？原K18？的30？
4.似应当是装备了歼16的上述部队转手的。
D新、C州、海4（转来）的可能性不大。
5.该旅似是全装重型机旅？这样的旅可能还有原K3某团改编的某旅？
原来是抽了&
给老战机都换上战影之眼&
@zjcy 嗯嗯&
看上一楼的补图&
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《中国正在说》
长空霹雳 共和国的蓝天利剑
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09:55 上传
高机动、大角度、反隐身、抗干扰。世界级先进水平。&
关于PL10E，这链接较细。（陈虎采访设计总师梁晓庚）
http://mp./s?__biz=MzA3NjEzOTEwNA%3D%3D&idx=6&mid=&sn=b43fc7ea7adb71&
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原标题：经中央军委主席习近平批准 我军新设立“八一勋章”并组织首次评选新华社北京6月12日电 经中央军 ...
新老英雄同在，祝贺各位能够获得八一勋章
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新輕坦克VT-5在西藏測試 可「蹲伏」進行埋伏跟空運
▲新式坦克車。（圖／翻攝自騰訊網）大陸中心／綜合報導中國近日在靠近印度的西藏邊境部署了新式坦克。據了解，解放軍在西藏高原組織演練，在過程中出現一種未明確型號的新式坦克，經專家初步推斷很可能是VT-5輕型坦克。隨著科技日新月異，作戰方式也已跟以往不同，輕型坦克曾一度成為落伍的地面戰武器，但如今中國在該領域呈現出「特立獨行」的姿態，令外界感到意外。據美國《合眾國際社》報導，此新型坦克在後方配備有一門105毫米主炮、一挺35毫米榴彈發射器和一挺12.7毫米機槍，而這種坦克是否就是2016年11月在珠海航展上亮相過的VT-5輕型坦克，目前還尚未確認。據消息指出，這些武器都有較大的射擊仰角，以便適應山地作戰。專家估計，出現在西藏的輕型坦克重量為35-38噸，對高原環境適應性較強。英國《簡氏防務週刊》分析表示，關於這種輕型坦克的影像資料，最早出現在2011年底的中國網站上。與傳統的輕型坦克不同，它屬於「輕量化主戰坦克」，配備的現代化瞄準鏡和警報系統使其可與舊式主戰坦克一較高下。它可利用中國空軍現役伊爾-76或運-20運輸機方便地運送，戰術靈活性已經超過常規主戰坦克。報導更強調，該坦克擁有先進的液氣懸掛系統，這使它能「蹲伏」，以更好地利用地形進行埋伏和協助鐵路和空中運輸，也更適應山地環境。由於履帶較寬，它可以輕易通過稻田沼澤等惡劣地面環境。專家認為，以M1A2、T-90、99A2為代表的主戰坦克雖然毫無疑問地佔據各國裝甲部隊的霸主地位，但主戰坦克普遍都越來越重，50噸甚至60噸以上的重量使其很難在地形較複雜、地面起伏較大的山區、丘陵地帶等地域使用，也很難用戰術運輸機成建制地通過空運快速部署。香港《亞太防務》說明，解放軍新出現的輕型坦克以及VT-5，都體現出中國軍工科研發展呈現「本土化」的趨勢，開始針對未來戰場及作戰需求進行「主動塑造」。隨著「後冷戰時代」的到來，各種局部衝突及非國家武裝力量層出不窮，陸戰重點已從冷戰時期需要在前沿部署重型部隊，進行「平原大兵團決戰」，轉移到能從本土基地快速部署作戰力量，以應對一些在遙遠地區新出現的「混合威脅」，因此陸軍需要擁有良好適應能力且能快速出動的輕型裝甲車輛。《亞太防務》更指出，解放軍自用的新型坦克將主要部署於南方複雜地形，該地區的周邊國家陸軍多數使用落伍的第二代主戰坦克，少數則是第三代主戰坦克，由於地形適應性差，與新的輕型坦克對抗時明顯處於下風。位於美國喬治亞州本寧堡（Fort Benning）的美國陸軍機動卓越中心實施「機動防護火力」裝甲車專案，也是希望為美軍提供一種與中國新輕型坦克類似的裝甲車輛。
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武漢「航母樓」現新預警機模型 可能用於彈射型航母
▲中國可能出現新型固定翼艦載預警機，武漢「航母樓」再次被捕捉到出現新預警機模型。（圖／翻攝自大陸網站）特約記者陳孟孟／綜合報導武漢著名的「航母樓」日前被拍攝到出現一種新預警機的全尺寸模型，與一旁的殲-15艦載機並列，再次在網路上引發中國航母將有艦載固定翼預警機的話題。從衛星圖片可以看出，該預警機外形神似美國E-2「鷹眼」空中預警機，背部設置圓盤天線，兩邊機翼上各有一具渦輪螺旋槳發動機。分析指出，這款全新預警機將可能被應用於彈射型航母。事實上早在今年農曆春節期間，就有網友暴露了航母樓出現新預警機的照片，推測應與近日流傳的衛星照片是同樣內容。儘管這僅僅是一個模型而並非是一架可以飛行的原型機，但是模型的出現，表明解放軍海軍已推進艦載固定翼預警機在航母上進行甲板調度運作的測試與摸索。▼農曆春節期間武漢「航母樓」曾被拍到新預警機的模型圖片。（圖／翻攝自大陸鐵血社區）上一次中國有關艦載預警機的測試，是多年前一架名為JZY-01的預警機驗證機。該機使用運-7機體進行改進，加裝預警機用的機背圓盤型雷達天線，換上較大功率的渦槳-6改進型渦槳發動機及效率更高的六葉空氣螺旋槳，並將運-7原本的倒T型尾翼換成了與美軍E-2系列預警機相似的四垂尾結構。即使做出了上述改裝，但JZY-01缺乏著艦尾鉤，起落架也未因上艦而做出必須的加強，同時機翼沒有設計摺疊，更重要的是，以運-7為基礎的機體對於任何一款航母來說體型都過長過大。因此該機顯然並非正式的中國航母艦載預警機，而只是用於驗證航母艦載機一些相關設計的驗證機。▼中國JZY-01預警機驗證機，使用運-7機體進行各項改進，將原本的倒T型尾翼換成了與美軍E-2系列預警機相似的四垂尾結構。（圖／翻攝自大陸網站）相較之下，此次出現在武漢「航母樓」上的預警機模型就看起來很「艦載」，不僅保留與之前JZK-01如出一轍的四垂尾、大型渦槳發動機，其機身設計縮短後以便在航母上進行調度。當然這樣的外形不免讓人覺得實在太像美軍E-2預警機，由於全球現役的艦載固定翼預警機也只有E-2系列這一款，中國研製預警機基本結構選擇參考「鷹眼」，實際在技術上是最穩當和快速的方法。分析指出，中國新預警機應該採用與JZY-01相同的5100馬力的渦槳-6C和六葉複合材料螺旋槳，這種發動機與E-2所配置的發動機有相同輸出功率，所以兩者也會有相同的飛行性能。而該預警機的機身很可能是西飛所研製，該公司過去已成功以運-9為基礎，研製出ZDK-03和空警-200預警機，同樣採用相同的渦槳-6C發動機。從空警-200的技術水平來看，新艦載預警機也會採用相控陣雷達技術。▼美國海軍最先進的E-2D先進鷹眼（Advanced Hawkeye）預警機。（圖／E-2D預警機翻攝自美國海軍官網）
航母后面跟架AG600改的预警机得了，呵呵&
对舰载固定翼预警机望眼欲穿。&
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中国科学家首次发现突破传统分类的新型费米子 开拓固体理论新方向
新华社6月20日报道，中国科学院物理研究所的科研团队在拓扑物态研究领域取得重大进展，首次发现了突破传统分类的新型费米子——三重简并费米子，为固体材料中电子拓扑态研究开辟了新的方向。该研究成果于北京时间6月19日由国际权威学术期刊《自然》在线发表。《自然》网站报道截图论文通讯作者之一、中科院物理所副研究员钱天介绍，现有理论认为宇宙中可能存在三种类型的费米子，即狄拉克费米子、外尔费米子和马约拉纳费米子。人们所熟知的电子、质子、中子等就属于狄拉克费米子。宇宙中的费米子在固体中存在“影子”，这种“影子”或具有传统理论中费米子的行为，或能演生出完全不同的新型费米子。寻找新型费米子是近年来拓扑物态领域一个挑战性的前沿科学问题，也是该领域国际竞争的焦点之一。2016年，物理所研究员方忠领导的理论团队首次预言，在一类具有碳化钨晶体结构的材料中存在三重简并费米子，是不同于四重简并的狄拉克费米子和两重简并的外尔费米子的一种新型费米子。此后，物理所研究员石友国等人迅速制备出碳化钨家族中的磷化钼单晶样品，研究员丁洪、副研究员钱天等人经过几个月的实验测量，成功解析出磷化钼的电子结构，与理论计算高度吻合，首次实验发现突破传统分类的三重简并费米子。费米子？碳化钨？恩，好耳熟据介绍，该发现从理论预言、样品制备、到实验观测的全过程，都是由我国科学家独立完成，是凝聚态物理中固体理论的一个重要突破。物理所研究员翁红明说，对固体中新型粒子的研究刚刚开始，这一研究成果对促进人们认识电子拓扑物态、发现新奇物理现象、开发新型电子器件以及深入理解基本粒子性质都具有重要的意义。
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妄自菲薄是最大的棒杀拨开迷雾谈“新轻坦”
最近一系列我国“新轻坦”在高原照片现于网络，这些照片中“新轻坦”在炮塔的一侧涂刷了战术编号，并且安装了演习专用的光电对抗装置。由此我们可以判断在经历了四年多的试验之后，“新轻坦”目前已处于正式设计定型的前夕，不日将正式量产并进入我军装甲部队服役。拉萨街头，一辆取下反应装甲的新轻坦，可见在其重型反应装甲下方还有轻型复合装甲，这是世界上“独一份”的设计安装重型爆反后，新轻坦的正面防护力可大幅度提升，甚至可以抵御较大口径的穿甲弹全新研制的新轻坦在防护性上优于大部分第二代和二代半坦克，图为以色列“萨博拉”主战坦克，在M60A3基础上改装，其防护、主炮穿深、机动性方面均比不上我军的新轻坦，但战斗全重却已经超过50吨
对于很多技术积累不足的国家，例如日本，造出来的10式坦克在三大性能上与新轻坦接近，但凭空多出近10吨（战斗全重44吨）重量，而具有革命性意义的信息化技术上还没法相提并论因为这是我国陆军继99A型主战坦克之后的又一型重点装备，所以“新轻坦”从其研制至今一直是媒体的重点关注对象。时不时就会随着曝光的图片出现各种解读“新轻坦”文章。在这些文章中不乏国内媒体对其胡乱吹捧的“溢美之词“”，但也有某些媒体故作冷静的“醒世之文”。无论是“溢美之词”，还是“醒世之文”其实都不是现今这些理智自信的新时代爱国军迷们想看的，胡乱吹捧的褒扬是对“新轻坦”的捧杀，而故作冷静的妄自菲薄同样是对于“新轻坦”的棒杀，两者都是非常不好的。首先，“新轻坦”的出现是中国坦克装甲车辆领域里新的标杆，也是中国陆军装甲作战实践的一次飞跃。该型坦克是我国首个在优势体系支持下作战的地面主战装备。其次，“新轻坦”在设计上并非保守思想的产物。不仅在99A型主战坦克的基础上实现了再一次的飞跃，不管是分系统的选取，还是总体设计思想无不透着中国坦克工业对于发展未来四代坦克的积极谋划。99A式表明中国已经具备世界数一数二的坦克技术，但新轻坦是在99A基础上的再次飞跃中国用于外贸的105毫米履带式突击炮，一些人在网上说的“国外先进轻型坦克”实际上应该和这个装备比比高下
外形的酷炫其实并不能掩盖性能的劣势，波兰PL-01轻型坦克，要防护没防护，要火力没火力，装了一身常见的外（er）贸(liu)电子设备，毫无意义
VT-5坦克实际上就是新轻坦的外贸型，当然，部分最核心的技术史不会运用在上面的，至少可以看出，装甲就完全不一样与传统的轻型坦克不同，“新轻坦”是一辆具有高机动性能并实现了轻量化的主战坦克。虽然“新轻坦”的全重仅在32吨-35吨左右,但是该型坦克的防护不输于当今仍在很多国家担当主力的二代/二代半坦克。在机动性方面，“新轻坦”采用的是我国更新一代的坦克动力系统，其发动机最大功率1000马力。与同样功率的96B型坦克发动机相比，体积更小，功率密度更高。为了与大功率发动机相搭配，“新轻坦”采用了能有效提高坦克越野速度的半主动扭杆悬挂。另外为了能使得“新轻坦”在高海拔地区顺利执行作战任务，该型坦克特别增加了能在高原快速启动的发动机辅机系统和坦克车内环境控制系统。得益于这两套系统的帮助，“新轻坦”在高海拔地区矫捷如兔，；而我们的潜在敌人因高原的影响，坦克发动机功率骤降40%，且特别容易过热，其坦克部队的机动比步兵徒步好不到哪里去。部署到拉达克地区的印度T-72M1坦克，其坦克功率骤降，行驶速度变得和步兵徒步行走速度差不多
新轻坦的动力系统与96B坦克相当，但96B比新轻坦重10多吨。在俄罗斯“坦克两项”上，已经让T-72BV望洋兴叹，可与安装T-90发动机的T-72B3M坦克一较高下，可以想象新轻坦的动力有多充沛
与现役新轻坦竞争落选的方案样车参加实验的照片，该车采用的全液气悬挂无法在高原环境下达到理想性能在总体设计思想上，“新轻坦”的设计突出一个轻字，在防护能力一定的基础上，通过优化设计最大程度的减轻死重。长期以来很多国家喜欢利用在已有的步兵战车底盘基础上设计自己的所谓轻型坦克。这样虽然能最大限度的做到底盘的通用化，但这种思想之下的产物并不是我们想要的“新轻坦”。不仅战车重量浪费惊人，而且高大的外形更是敌方老式主战坦克练手的活靶。其充其量只能算一辆用以支援轻装甲部队的自行突击炮什么的。而“新轻坦”在设计伊始，就将自己作为一辆主战坦克来设计。其紧凑的动力系统和低矮的坦克底盘设计使得其可以腾出更多的重量用于加强自己的防护，并且动力后置，战斗室中置的坦克底盘设计又为坦克的主炮提供了一个稳定的平台，其射击精度也大大优于之前的步兵突击炮。如果非要拿“新轻坦”的车族通用化来说事，为什么非要“新轻坦”与已有的步兵战车底盘通用，而不是在“新轻坦”基础上设计一款机动能力与其相当，且防护能力远在04A步兵战车之上的重型步兵与其通用呢？俄罗斯不是已经研制了与T-14阿玛塔坦克相搭配的T-15重型步兵战车嘛，为什么我们不能呢？用步兵战车底盘改坦克性能不佳，反其道而行，性能就好得多以色列“阿奇扎里特”步兵战车就是一例俄罗斯T-15步兵战车也是如此
瑞典CV-90-120轻型坦克，战斗全重与新轻坦相当，装甲只能抵挡机枪
德国为阿根廷研制的TAM-2C轻型坦克，装甲勉强能抵挡小口径机关炮在很多人的眼里，轻型坦克/步兵战车的火炮口径是越大越好。仿佛意大利的半人马座-120、瑞典的CV-90-120、俄罗斯的2S-25等战车装备了与各自国家主战坦克相同口径的主炮，这些战车的火力就真的能与当今一流三代坦克相抗衡。牛皮哄哄的2S25“章鱼”自行反坦克炮，其实它的125毫米炮威力比2A46坦克炮降低甚多实际上，2S25的火炮在2000米上穿深还不如中国的PTL-02的100毫米滑膛炮在美国“斯特瑞克”105毫米突击炮的设计阶段，德国莱茵金属曾提出为其配备105毫米滑膛炮，称其威力可以达到120毫米L44炮的水平，这表明105毫米炮其实还是有潜力可挖的然而想象总是与现实相差很远，现代高膛压高初速的坦克炮最大的特性就是后坐力巨大，在20多吨的轻型车辆上安装此类火炮，首先要做的就是用长后座距离来减小其作用在车体上后坐力，而这样做的结果过长的后座距离使得战车的炮塔设计的过于不紧凑，而影响防护。其次安装在这些轻型车辆上的大口径火炮往往需要坦克装置来进一步降低后坐力并且采用降低初速的与主战坦克向下兼容的二等弹药，其精度和威力往往大大折扣。“新轻坦”选择105毫米火炮作为主炮，看似火力潜力不大，但实则是最佳选择。首先105毫米火炮的后坐力远小于120和125毫米坦克炮，这使得“新轻坦”的火炮在经过适当设计之后，火炮后座力的影响保持在一个非常舒服的区间内。这样一来，新轻坦既可以使用我国顶尖的全威力105坦克弹药，还能在远距离交战时有一个非常不错的射击精度。2012年北方工业公司外销产品手册，105毫米BTA2型穿甲弹，在2000米距离能击穿66.42度的220毫米均质钢装甲图中还列出为89式120毫米反坦克炮配套的120毫米穿甲弹，穿深数据和105毫米BTA2型相同，相比之下，可以运用在西方制式M68\L7坦克炮上的DTW2型穿甲弹的穿深就要逊色一些了用于出口的125毫米二期弹，穿深标注与105毫米BTA2型相同
类似BTA2型的自用穿甲弹只能用88A式坦克装备的94式105毫米长管坦克炮来发射，而新轻坦的炮和弹都比这领先一代……
在中国当年的打靶试验中，89式坦克歼击车的120毫米滑膛炮当时是唯一能对T-80U坦克正面实现概率击穿的国产坦克炮，当然时过境迁，105毫米炮弹能击穿T-80U在中国已经不是什么稀罕事
新轻坦的主要对手T-90S，2000米距离是肯定顶不住BTA-2一发的
新加坡购买的豹2A4 “革命”型坦克，在三大性能上也不过和新轻坦互有短长（穿甲弹威力弱一些，装甲好一些，机动性差一些），而其战斗全重已接近60吨
89式120毫米反坦克炮已经开始陆续退役，如果未来南亚地区发生冲突，老钳工出身的预备役车长还是有机会用它给T-90S开瓢的，而新轻坦的主炮威力还在这之上关于“新轻坦”所使用的全威力105坦克弹药，在几年前的北方公司外贸产品宣传册上，中国的外贸105尾翼稳定脱壳穿甲弹就已近达到毫米RHA的威力水平。我们有理由相信“新轻坦”所使用的105毫米坦克弹药的威力在此之上，在应用新型穿杆及高能发射药之后，其威力达到毫米RHA也不是什么不可能。试问如此威力的“新轻坦”火力还不足吗？当然写到这里有人会问中国“新轻坦”如果遇到对方的三代坦克怎么办？前文已经提到我们的新轻坦是一种在优势体系之下作战的地面主战装备。战时我军的“新轻坦”将在健全的战场侦察体系的配合之下，利用自生的高机动性发挥“敌慢，我快，敌强，我避”的战术则可有效应对。就算我们碰到了绕不过去的精锐之地，我们还有炮利甲坚的99A主战坦克。接下来我们再来看一下“新轻坦”的防护。谈起坦克防护，很多人张口闭口就是人家的轻型坦克挂了厚厚的装甲块和安装了先进的主动防护，然则他们对于坦克防护一知半解。20多吨的薄皮步兵战车无论挂了多少厚度的装甲块，所能应对的往往只是对方单兵手里老式的RPG。某些看似先进的主动防护系统所能对付的也是一些飞行速度缓慢的RPG或者老式反坦克导弹。
即使是美国M-8 AGS轻型坦克，加挂全部复合装甲，也只能挡住30毫米机关炮的穿甲弹，因为其战斗全重最高也才25吨，重量太轻，实在无法提供足够的防护
以色列M113装甲车都安装了看起来很厚的附加装甲，据称能抵挡RPG火箭筒
但近年来因为黎巴嫩真主党的反坦克导弹日益增加，M113多次被AT-3反坦克导弹一发炸死一车人，最后以军不得不给预备役部队全面换装装甲钝厚的“雌虎”重型步兵战车然而“新轻坦”所面临的是来自敌方主战坦克的正面硬杠，不仅要面对RPG和反坦克导弹，还要面对来自对方坦克的穿甲弹，当今世界目前各种的主动防护系统尚不能有效应对。在目前来说兼顾对穿甲弹和破甲弹的防护最轻便，最理想的选择是将轻型的复合装甲块与专门设计的重型爆反相结合。试问这样的技术与国外的各种战车相比，落后不？如果很多人知道目前大部分轻型装甲车辆是无法搭载重型爆反的，“新轻坦”上采用了独特的设计才实现两者结合的话，又会怎么想呢？全世界目前很少有能在轻型装甲车辆上安装重型爆炸反应装甲的，即使是德国的“黄鼠狼”底盘的“轻型主战坦克”也只是安装了附加的复合装甲块相形之下，新轻坦的重型爆炸反应装甲可说是独门绝技了最后我们再说一下主动防护。目前的“新轻坦”虽然没有搭载主动防护系统，但是不代表其不具备主动对抗的能力。在其炮塔四周全装的全景光电和告警装置能发现和感应来自不同方向的各种威胁。当发现有目标来袭或者出现可疑目标时，坦克乘员可疑根据目标类型的不同来选择是启动烟雾干扰，还是用榴弹/机枪双武器的自动武器站将其消灭之。当然实现这一切的前提有赖于坦克火控系统对周边信息的高效感知和有效整合，当“新轻坦”具备了此能力之后，其是完全可以做到“轻坦不轻”的。主动防护系统相比之下还是只能对付低速来袭弹药通过高效，自动化火控系统操作榴弹\机枪武器站，直接轰杀敢于露头的RPG分子，这才是最有效的主动防御
炮霸的文章。引用最好给出原文地址，这是对原作者的尊重&
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来张纳米图
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