齐柏林飞艇军用型号装备德军单兵装备的时间,要具体型号对应。

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飞艇因其独特的飞行性能和良好的效费比得到了广泛的关注,是极具发展前景的一种飞行器。本文首先简要叙述了飞艇的优点、国内外发展现状以及飞艇结构与工作原理,再重点对飞艇控制系统的平台设计进行研究,其中包括飞艇控制系统的硬件结构设计以及飞艇控制系统平台的软件设计,最终实现了S3C4510B 与各模块的数据传输。飞艇属于一类轻于空气的飞行器平台,其具有以下突出的优点:(1)轻易实现垂直起降和长时间滞空...
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随着全球能源的大量消耗和航空制造业对节能减排的要求,越来越多的公司开始考虑制造既轻便又环保的飞艇,以此来应对市场需求。下面,让我们一起来欣赏最具发展潜力的未来飞艇吧!
这艘飞艇采用了先进的斯特林发动机,可以长时间在空中飘浮。其发动机可以根据飞艇各层之间的热量差来产生能量,热量差异越大,发动机产生的能量就越多,其漂浮时间也就越长。这款飞艇的太阳能板可以为飞艇供热,并保证其全天候飞行...
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热门资源推荐全球最大飞行器“Air-lander10”近日在英国首航成功。据报道,它的研发原本是给军方当作侦察飞艇,无人情况下可在空中停留超过两星期,载人可持续飞行5天。不过,“Airlander10”飞艇在进行飞行试验时曾上演了惊险的一幕。由于在飞行过程中剐到了地面信号塔,飞艇不得不以极其缓慢的速度俯冲迫降,导致驾驶舱受损。由此被称为“史上最慢的坠机事件”。
随着作战模式、战场环境和航空技术的发展变革,飞艇以其造价低、航程远、有效载荷大等优点,近年来重新在作战应用中受到青睐,久经历练的“沙场老将”正在书写“霸气归来”的传奇故事。
在当地市民的见证下Airlanderl10成功完成首飞。
重回大国视野
飞艇是带有动力推进装置,并利用轻于空气的气体来提供升力的航空器,从结构上一般可分为硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。自1852年法国发明家亨利·吉法尔制造了世界上第一艘飞艇至今,飞艇已有160多年的运用历史。
早在1911年,飞艇就被首次应用于军事行动。第一次世界大战爆发后,1915年德国出动齐柏林飞艇对英国展开了首次空袭,造成了很多伤亡,英国民众谈“艇”色变。
相比当时刚发明不久、技术尚不完善的军用飞机,飞艇在运载能力和飞行高度上具有显著优势。据统计,仅第一次世界大战期间,德国、英国、法国、美国等国家相继建造了460多艘军用飞艇,多个国家建立起飞艇队,并在战争中进行了广泛应用。
为应对德国潜水艇在水下的巨大威胁,1915年英国海军专门研制了飞行时速可达74公里的反潜飞艇。1919年,英国推出的R34飞艇成为第一架飞越大西洋的飞行器。作为当时世界上规模最大的航空部队,德国军队的主力“机型”就是飞艇。德国航空部队利用飞艇开展侦察,并借助飞艇的超大运载能力和远航程执行轰炸任务。
然而,早期飞艇由于技术积累不足,不仅飞行速度慢,而且在遭受炮火攻击后极易燃烧爆炸,战场生存能力低。在飞机诞生后,军用飞艇逐渐从战场上销声匿迹。1937年5月,德国“兴登堡”号飞艇发生空难事故,造成97名乘客和36名乘务人员不幸罹难,使人们普遍对飞艇失去了信心。人类第一个“飞艇时代”宣告结束。
近年来,研制高性价比武器装备成为各国的重要选择。军用飞艇具有物美价廉的突出优势,执行战略投送任务时花费不足航空运输的三分之一。此外,还可在目的地上空长时间悬停,从而为高效探测目标、提升打击精度提供了平台保障。
因此,美国自1999年开始重启军用飞艇的研制工作,并成为现代军用飞艇发展的引领者。仅在伊拉克和阿富汗战场上,美军就有9艘军用飞艇用于执行侦察监视任务。美军部署在阿富汗、伊拉克和墨美边境上空的飘浮飞艇,更为巡逻监视提供了“千里眼”。
紧贴战场需求
现代科学技术的发展给军用飞艇带来了重生的希望,在世界范围内掀起了一场重新研究、开发和应用飞艇的热潮。继美国后,俄罗斯、英国、德国等国也相继开展了军用飞艇领域的技术研究。
现代飞艇多使用安全性更好的氦气和发动机提供升力,兼具软式飞艇和飞机的结构特点,不仅降低了发生事故的可能性,而且飞行速度更快,可在恶劣天气条件下完成飞行任务,具备了重返空天的底气与实力。此外,飞艇多采用先进复合材料,如同披上了一层“软甲”,可有效抗击炮火攻击,自身生存能力更强。
在安全性得到提升的同时,军用飞艇更凭借其独特性能“技惊四座”。配备了大功率发动机的飞艇,速度远超航空母舰和大型运输舰,运载能力惊人。
“军用飞艇一眼看过去,常常是半个足球场那么大的庞然大物,大体积也带来大运载量。”据专家介绍,军用飞艇装得多、飞得久,成为其突出性能,紧贴战场需求。由于采用离子推进器等新型动力系统,配合太阳能和燃料电池混合供电,现代军用飞艇航程和续航时间都得到显著提升。
此外,费用低廉是军用飞艇的另一个核心竞争力,其完成作战任务的成本仅为无人机的二分之一。据估算,使用军用飞艇完成作战任务燃料消耗可降低至作战飞机的十分之一,在西方国家大幅削减军费开支的大背景下,作战“效费比”更高的军用飞艇就受到了各国军队的青睐。
或将大放异彩
随着空气动力学、航空技术以及新能源、新材料的快速发展,可以预见,军用飞艇大放异彩的时代即将到来。
未来,为满足不同作战任务需求,军用飞艇将进一步发展为侦察预警飞艇、电子对抗飞艇、对地打击飞艇和战略运输飞艇,形成规模庞大、种类齐全的军用飞艇大家族。
同时,无人化、小型化、高空化也是军用飞艇的发展方向,目前军用飞艇的飞行高度已经达到平流层或近太空。美国空军研制的“塔斯”无人飞艇主要用于空中预警、边境与海岸监视。俄罗斯研制的无人飞艇,可在地球静止轨道执行通信广播和侦察监视任务,覆盖范围达100万平方公里,不仅能为俄军提供更强的通信能力,更适用于反恐维稳、边界巡查等多种非战争军事行动。近年来,美军还发展可携带白昼摄像机和网状传感系统的系留小飞艇,长度只有15米。
在进一步拓宽军用飞艇运用领域的同时,军用飞艇也将向稳定易用方向发展。俄罗斯在莫斯科航展上展示的“阿特兰”新概念飞艇,采用客货混合双尾翼设计,有效解决了地面操纵和浮力调节等问题。美国陆军的“哨兵”军用飞艇,在提升运输能力的同时,进一步综合了飞机、双体船和地效飞行器的技术特征,有效提升了艇体的稳定性。现代飞艇的安全性已经有了质的飞跃。
据《北京日报》
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【齐柏林式飞艇】德国人的骄傲:曾经的空中霸主“齐柏林飞艇”
11:36来源:作者:浏览:0
斐迪南·冯·齐柏林伯爵斐迪南·冯·齐柏林伯爵(Ferdinand Graf von Zeppelin)(日-日)。德国贵族、工程师和飞行员。出生于巴登大公国的康斯坦茨(Konstanz, Grand Duchy of Baden)(现属于德国巴登-符腾堡州)他是人类航空史的重要人物之一--他发明了齐柏林飞艇(Zeppelin airship class)。同时他还创建了齐柏林飞艇公司(Zeppelin airship company)。热气球是飞艇的前身。在第一次世界大战中,热气球仍然被用于侦察,观测者可以在气球上观察敌情,帮助控制炮火。这要比在战斗机上容易操作。气球员通过电话与地面保持联络,如果发现敌机,他会对地面部队发出警告。要是敌机冲他开火,他可以跳伞求生。地面上的人会立即回收气球,争取不让气球起火,与此同时,地面部队会用高射炮去驱逐敌机。在一战期间,海军也使用观测气球。因为雷达的发明比较晚,船只想要探明海平面远处发生了什么事是很困难的,所以,热气球在这里帮上了大忙。但是,热气球充气和升空过程费时太多,且有许多使用的限制条件。因此,飞艇和飞机加入到了侦察的行列中来。飞艇特别合适远程海上侦察。战争初期,德国齐柏林飞艇的主要任务就是远程海上侦察。英国方面则选择使用软式飞艇。飞艇1852年,法国发明家亨利•吉法尔制造了世界上第一艘飞艇。1900年,德国的齐伯林伯爵制造了第一艘硬式飞艇。这种飞艇使用结构完整的龙骨保持气囊的外形,采用活塞式发动机作动力,飞行性能好,装载量大。“齐伯林飞艇公司”制造的飞艇不仅用于商业,而且用于军事。在十年中这个公司就制造了113艘军用飞艇,它们在第一次世界大战中大显神威。第一次世界大战开始时,主要有两种飞艇,软式飞艇和硬式飞艇。软式飞艇的艇体是用胶棉或亚麻布制作的气囊,艇体的外形靠气囊充气产生的压力保持,有动力、可操纵,一般外形采用流线型,它的飞行性能比气球有相当大的提高。开战时,德国拥有一支世界上规模最大的航空部队。这支空中力量由帝国陆军航空勤务队和帝国海军航空勤务队两部分组成,分别从属于陆军和海军,进行陆上侦察、情报收集以及海上搜索、救援任务。不过,德国扩大航空部队的重点并没有放在飞机上,而是放在了齐柏林飞艇上。他们指望用这些庞大的飞艇来进行战术、战略侦察。且在很长一段时间内,齐柏林飞艇没有让他们失望,并且还在对地面目标进行空袭时发挥了惊人的效果。由于当时飞机刚出现不久,空中载量较小,对地面轰炸威胁不大。因此,尽管飞艇庞大的身躯易遭攻击,但1917年之前,德国一直使用飞艇对英国进行轰炸。因为飞艇可以装载几百公斤炸弹。德国军方认为,齐柏林飞艇是他们手中的一门终极武器,飞艇一出,无往不胜,无坚不摧。这些飞艇通常在傍晚从德国本土的库克斯港、科隆和杜塞尔多夫等处基地起飞,华灯初上的时候到达英国上空。英国城市的路灯和房屋里面透出来的灯火是它们最好的路标。(当时还未出现“灯火管制”一词。)扔下搭载的危险货物之后,它们掉头东飞,于第二天黎明之前返回德国。此时一战刚刚爆发不久,飞机的性能还很脆弱,没有力量去阻止飞艇的光临。当时能够在夜间作战的飞机几乎没有,而且一般的飞机就是发现了飞艇,能做的事情也不过是在它的粗厚外皮上戳两个小洞。唯一能够阻止这些德国空中巨物去英国串门的,就是海上变化无常的天气。日,德国林纳茨上尉驾驶齐柏林飞艇首次飞临英国上空,但仅从飞艇上投下一些传单,上面写着:“你们英国人:我们已经来过,而且还会再来,不投降就是死。”传单署名“德国人”。日,林纳茨驾驶飞艇再次飞临伦敦上空。他随手操起吊舱里的炸弹,故意向人群密集的地方投去,造成7**亡、30多人受伤。这一次空袭引起了伦敦的“齐柏林大恐慌”,齐柏林飞艇在第一次世界大战中充分显示了它的威力。在齐柏林飞艇空袭伦敦之后不久,一架英国皇家海军的战机在比利时上空拦截住德军的一艘飞艇,攀升到飞艇之上,并用炸弹将其击落。这造就了齐柏林飞艇的首败记录。
无相关信息德国齐柏林飞艇轰炸英国伦敦
来源:网络 11:02 Troy
  德国齐柏林飞船于1915年1月开始空袭伦敦,但只取得零星的战果。它们的任务是飞临英国大城市和投弹,企图迫使 政府把部队和武器撤离法国,以保卫英国。伦敦在5月31日夜间,遭到林纳茨上尉指挥的LZ&38飞船的第一次轰炸。探照灯不能照到飞很高的飞船。德国炸弹 使七人丧生和三十人受伤,还破坏了一些住宅区和商业区的建筑物。林纳茨证明是一个说到做到的人。在前一次进攻中,他没有能够飞到首都,袭击者丢下了一张纸 片警告说:&你们英国人。我们已经来过,而且还要再来。不投降就是死。德国人。&
  这个时期被称为&齐柏林大恐慌&。可 是,德国人所指望的这种恐惧,由于和二十五年后同样的原因,在1915年也失败了:英国人这个民族,是不会发生恐慌的。而况齐柏林飞船的施虐能力,被它们 固有的不利条件所抵消:齐柏林飞船只能在最有利的天气飞行。而且,德国最高统帅部认为,他们的比飞机飞得高的齐柏林飞船,是英国战斗机攻击不到的。实际 上,这些&超级武器&完全是没有防御能力的。追击飞机不可能达到硬式飞船的高度,但在巨大的飞船能高飞到安全的高度之前,它们能够轻易地用燃烧弹把它打得 满是窟窿。一点火星碰到了非常易燃的氢气,就会使飞船变成地狱,连铝制框架都要熔化。
  大飞船还不能在大风中维持稳定。十 一艘齐柏林飞船于10月20日夜间飞往伦敦,有三艘一去不返。强风使它们毁灭了。一艘飞船丢下炸弹未获效果,被吹往法国,在那里被高射兵器的火力打落。另 一艘在皮卡迪利广场丢了一颗炸弹后,也被吹得失去控制,在法国南部摔毁。第三艘被阵风刮过法国森林,切断了前吊舱及其乘员。然后它被吹往高空,最后看到它 在地中海上空失去了控制。
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