山地车改装速度11速改成33速有什么要求

查看: 527|回复: 29
预测一下11速后变普及年份
10速后变虽然2002就初次在上使用,但直到这两年普及起来。
今天圣诞节,忽然想到一个问题,11速后变会什么时候普及?
朋友说永远不会,意义不大,会有强度问题,而且会很难调;10速足够了,还是整数。
我觉得,的研发部门为了他们以后的年终奖,应该不会同意吧。在技术进步的滚滚车轮下,任何缺点都是可以克服的。
那么什么时候会普及呢?
我猜8年以后,根据是:如果大小S变速系统研发部老总任期=美国总统的两届任期。那么为了在职期有那么一点引以为傲的东西,会不遗余力在这期限内推广11速产品。
纯属扯"诞",欢迎补充 ^_^
转载请注明出处:/thread-.html
山地才刚刚开始10S 。。。
我感觉9升10&&其实意义就不是很大
山地牙盘变双盘倒算不小的进步
可以的话 2*9也是不错的&&18速 嗯 说出去人家以为3*6的菜车[em01]
对于变速系统没有那么长远的认知。
坐等高手发言
只担心强度问题SRAM 11速顶级山地车传动系统揭秘
14688 &&26
牙盘 技术亮点:CNC牙盘/一体GXPTeam中轴/牙盘快速更换技术 材料亮点:碳纤维-铝蜘蛛曲柄臂&&重& && &量:650克 花鼓特制,与任何其他公司及SRAM公司其他产品不兼容。最叫人恨不是?此特制花鼓的强度还是比普通产品强许多的。后变速器 技术亮点:水平直向拨链/12T齿导轮设计/控链离合技术/笼锁技术材料亮点:碳纤维或铝合金外笼重量:220克
飞轮& &技术亮点 X-DOME/CNC一体成型镂空技术 重量:275克 变速指拨 技术亮点:固定位可选材料亮点:铝盖重量:100克 变速转把技术亮点:轴承整合技术/金属变速定位技术材料亮点:碳纤维外盖重量:200克 链条技术亮点:快扣技术(11速专用)/长寿命强度设计重量:255克
SRAM XX1.jpg (102.93 KB, 下载次数: 3)
14:21 上传
SRAM XO1.jpg (129.15 KB, 下载次数: 2)
14:22 上传
<p id="rate_362" onmouseover="showTip(this)" tip="技术贴&BIKETO币 + 2 ¥
威望 + 2 点
" class="mtn mbn">
<p id="rate_095" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&BIKETO币 + 2 ¥
威望 + 2 点
" class="mtn mbn">
好东西,还不是很贵,就是牙盘比较麻烦,以后想弄SRAM三片高端挺累啊!
俺最近觉得2乘10的才是王道。
SARM的镂空飞轮大爱,艺术品!
站长推荐 /1
美骑论坛第一届表情包创作大赛,互相伤害的时候到了!不要错过哟~
论坛管理员
户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.&

我要回帖

更多关于 单速山地车 的文章

 

随机推荐