猎豹皮卡后轮有刹车片换前轮还是后轮前轮没刹车片换前轮还是后轮

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-17 12:22 标签： 刹车是前轮还是后轮
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皮卡前轮偏刹的原因找到了：国产刹车软管不靠谱(我主观了，原车是进口软管）
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我的汽油2驱皮卡，紧急刹车的时候，右前轮很容易抱死。
正常踩刹车没有任何问题，一旦跑高速跑的兴起，高兴了，一脚刹车下去，右前轮率先抱死，吓人一跳。
1、更换前刹车分泵，无解。
2、更换前刹车片，无解。
3、更换刹车总泵助力鼓，无解。
4、更换轮胎，无解。
5、无数次更换刹车油，无解。
万般无奈之际，换了一个修理工，承诺：无论调换刹车软管是否解决问题，我都付修理费。
结果，在调换了左右前刹车软管后，原来右前轮抱死的现象，变成了左前轮抱死。
结论：国产刹车软管质量不靠谱。
其实，在这个问题出现时候，论坛名人磐石等大侠就曾提醒我注意刹车软管，可和我的“御用”修理工沟通的时候，他振振有词的反驳我“不可能”。我也就作罢。
即使在我换了修理店，这个修理店的小工也是拒绝我“刹车软管不可能有问题”。
我明确表态，无论怎样只要你给我左右调换，修理费马上付。
这才发现了问题。
淘宝3根日本进口软管。
顺便感谢坛内各路神仙对我的刹车问题的关注和友情相助！
以下为21日最新更新：
新的日本正厂软管到货，拆旧换新，才发现，原车的也是日本进口软管。
并且，新软管换上后，初步试车，效果平平。
估计还需要磨合一段时间，再排一次空气，再看效果喽。
以下为22日更新：
今天再次排空气，急踩刹车，又依旧单轮抱死，但不一定是右前轮或左前轮。
继续磨合一段时间再说吧。
或许，轮胎的抓地力不够？
[ 本帖最后由 行路客 于
17:17 编辑 ]
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现在的修理工都不上论坛学习了吗？
破车进西藏
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学习了！！！！！！！！！！！！
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祝贺行客兄解决困扰多时的右前轮抱死！
真的不敢相信竟然真的是软管！
不过到底是什么机理？有无对比一下换下的左右软管有何差别。
刹车是最重要的，这个钱得花。
喜欢可靠、实用、简单，自然。
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& & 个人觉得因为刹车软管材质影响，可能在承受总泵到分泵刹车油运动压力时候 某些产地刹车软管内壁会受压膨胀从而影响 削弱刹车分泵对刹车片力度 导致刹车效果不理想
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既然是膨胀了 那应该是刹车力度不够啊 为啥反而抱死呢？
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回复 2楼 单飞不飞 的帖子
哈，OUT了吧。
修理工上论坛学习有啥用？把车修好了，自己就断顿了。
把车胡乱弄弄，生意则源源不断。
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回复 4楼 小汤 的帖子
感谢兄弟关注。
换下来的软管，目测无任何差异。
想来，目测也不该有差异。如果目测有差异的话，估计正常刹车都会有问题。
现在看来，大力急刹右前轮抱死，说明左前刹车软管易膨胀。
至少可以说明左右两根软管受力膨胀方面有细微差异。
这恰恰是国产软管的通病——凑合使用也还行，极端使用的话就不靠谱了。
毕竟才20元一根啊。
哪有什么品质可言。
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回复 5楼 当鱼爱上猫 的帖子
完全正确啊。
我已重金购进三根日本正厂软管。
再试试看。
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回复 6楼 heipidage 的帖子
兄弟：右前轮抱死，说明右前轮是正常的，而左前轮软管容易膨胀，左前轮不正常啊。
但还是狠心换了3根日本软管。
货物还在途中。热门搜索：
　　关于刹车的问题，大伙对此都挺关心的，毕竟生命只有一次，谁也不想花钱买来的车连刹车的品质都保证不了。然而最近却因刹车问题频遭，最让人惊讶的是，被的大多数是才几千公里的，其中还有车主刚行驶了91公里，制动系统就出现了故障。这也难怪车主会说花血汗钱买的是个废品，试问就这样的车，谁还敢开？谁还敢买？
　　紧急情况刹车刹不住，4S店答复全系都这样！
　　刹车在紧急情况下竟然刹不住，听上去是不是感觉很不可思议？然而近期却有多位车主向小编反映，就是这么一辆让人开起来“心里没底”的车。据车主们反馈，由于的刹车偏软，遇到紧急情况难以立即刹停车子，在4S店多次调校之后，工作人员竟然说这车全系都是如此，无法进一步解决。除此之外，还有车主的就出现制动系统故障报警的情况（如下图），刚买的车就如此，试问这车出厂时真的合格了吗？
『车主陈先生供图―91km的』
　　而对于上述的刹车问题，有车主怀疑可能与车子的有关。为此小编也做了进一步了解，发现在某汽车网站的上有车主称，自己更换了，这对解决故障有效，刹车力度也较之前有了较大的改善。虽然目前汽车并未就刹车问题是否与有关作出官方说明，但部分制动系统存在故障却是一个不争的事实。在此还是希望厂家能拿出诚意早日解决问题，毕竟刹车系统关乎到车主的行车安全。
『车主更换的』
　　2000公里换了3个转向机，异响已经成通病！
　　开了几千公里的居然已经换了3个转向机了，这事您听说过吗？更奇葩的是在更换转向机后异响依旧存在，无奈之余，多位车主向汽车求助。而最严重的是陕西李先生的，在购车仅40天，行驶2000公里的情况下，因异响问题已经更换了3个转向机，但异响并未随之消失，最后4S店工作人员实在束手无策，表示有可能是转向机存在问题。但由于目前厂家并不认可转向机有问题，所以就一直这么拖着，解决也遥遥无期。
『李先生提供的维修清单』
　　当然，这肯定是不仅仅李先生一个人遇到了，在整理后台时发现，很多车子是在刚刚上路不久就出现了转向异响，有的甚至刚从4S店开出来就有轻微异响。尽管很多车子在此之后都更换了转向机，但是过不了几天问题又会出现，究其原因还是在于转向机质量不达标，因此厂家的更换转向机根本不可能达到治本的作用。由此可见转向机源头质量才是关键，汽车是该考虑下如何彻底解决这个问题了。
『车主更换转向机现场』
　　车子一身小毛病，10个月支架螺丝断裂！
　　上文提到的刹车系统故障和转向机异响只是质量问题的“冰山一角”，云南王先生的刚满10个月，支架螺丝竟然断裂进而导致损坏。事后王先生发现支架上3颗螺丝同时断裂，但由于有的保护，才没有掉落下来。仔细观察后，王先生觉得是车子设计的问题才导致事故的发生，的是由六颗螺丝倒吊在支架上，下面并没有支撑，而其它品牌都是上下固定，所以这车是存在安全隐患的。小编认为没有发生伤亡就是万幸的，厂家难道不想说些什么吗？
　　在后台中还有像及异响、噪音大这类小编在此也不便细说，说实话“异响”这种问题，只有车主才能真正体会到。而以下二位车主，买车却买来了“糟心”。湖北罗先生的才开了457公里就出现了故障，而且电子手刹也多次异常；而辽宁武先生的车直接在购车当天就因质量问题更换了排气管，又在第四故障灯亮了。怪不得车主会质疑自己当初支持国产是不是一个错误，看着这质量确实心好凉啊！
『车主提供盖漏油』
　　最后，小编说说自己的感受：随着国内市场近两年的爆棚，不可否认一大批自主品牌已然乘势崛起了（上月都卖了7万多），但要保持这种崛起的“势头”可绝非易事。其实有点质量问题真的没啥，谁敢说合资车、进口车就是十全十美的？但是可怕的是有问题不想去改进，也不想去解决，那就是真的没救了。
　　再说到本文的主角――，在去年上的横空出世让许多人眼前一亮，也增长迅速，并当之无愧的成为了汽车的“顶梁柱”。然而是不错了，可质量却让人很“糟心”，尤其是高发的刹车、方向机以及问题，让人很怀疑真的是“军工品质”吗？又或者说这称号是浪得虚名？哎、先不管这些，厂家能不能解决问题才是目前的“头等大事”，后续进展咱们拭目以待。
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