小帅哥丁基胶摩托车内胎3代前后轮胎有内胎吗?

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半年前后胎破了,这次前胎也不行了,看来要换内胎
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1号骑车出去转了一圈,加点油,2号发现前轮瘪了,打气也没用,也看不到被扎的痕迹,估计是内胎上有洞,或者气嘴部位坏了,3年多估计寿命也到了,淘宝上先买两个内胎,等到货了再去修。
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3年的外胎都该换了,那个有锈斑的地方很可能就有漏。
开得比较少,才一万公里出头,凑合用了&
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金士顿的内胎
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happy780120 发表于
金士顿的内胎
金士顿出轮胎了?这个做的广的
原厂的,外面没看到过&
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把钢圈也换了整个无内胎的
代价比较大,又不经常开,前后内胎全换了才80&
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要换还是换真空胎的好
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自从用了真空胎,十几年换3辆车,再也没补过胎,连胶条都没打过
真空胎比较坚固&
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3年的外胎都该换了,那个有锈斑的地方很可能就有漏。
开得比较少,才一万公里出头,凑合用了
时间长了橡胶也会老化开裂,跑长路就要注意了。&
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金士顿出轮胎了?这个做的广的
原厂的,外面没看到过
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把钢圈也换了整个无内胎的
代价比较大,又不经常开,前后内胎全换了才80
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自从用了真空胎,十几年换3辆车,再也没补过胎,连胶条都没打过
真空胎比较坚固
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开得比较少,才一万公里出头,凑合用了
时间长了橡胶也会老化开裂,跑长路就要注意了。
平时也就买菜用的,即使胎没气了也能慢慢开,龙头也不会晃,就是要及时维修&
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会不会是内胎气门芯的橡皮管老化?不是很懂摩托的内胎
摩托的基本都是美式气嘴,不用橡皮管的。&
也没仔细检查,后胎扎了个小钉子,年限够了,也不补了,直接换上了新胎&
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会不会是内胎气门芯的橡皮管老化?不是很懂摩托的内胎
也没仔细检查,前胎刚换好后胎又扎了个小钉子,也不补了,直接换上了新胎
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时间长了橡胶也会老化开裂,跑长路就要注意了。
平时也就买菜用的,即使胎完全没气了也能慢慢开,龙头不会晃也没有震动,就是阻力大要及时维修
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会不会是内胎气门芯的橡皮管老化?不是很懂摩托的内胎
摩托的基本都是美式气嘴,不用橡皮管的。
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请问摩托车的外胎也有这条 装胎线吗?
装内胎时也是要 ...
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如题,我还是想向各位老师请教:装内胎时,如何才能保证内胎不被夹胎?
山地车轮胎的拆、装 新手进
我在网上找到一段文字, 说自行车外胎有装胎线
注意,外胎上有一条圈辋线,也是衡量外胎是否安装正确的“装胎线”,一定使这条线露在车圈外面,并与车圈边沿保持均匀的距离。气嘴应垂直,并伸出该伸出的长度。
请问摩托车和电动车的外胎也有这条 装胎线吗?&&装内胎时也是要注意装胎线吗?感谢指点!
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外胎是有,可是根本没法用,一撬就变形了,对不上,我都撬坏2条外胎了,成了椭圆形,怎么别都还不了原了,内胎不用对,装内胎的时候,气门嘴按进去,留一点,再左右晃动外胎让内胎刚好在中间,其他地方一样,左右晃在压紧,看看有没有异物感,有异物就是内胎了,
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内胎有什么苔藓
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Originally posted by 细铁丝 at
内胎有什么苔藓
感谢老师指点,老师的意思是说内胎没有胎线,
请问补胎的胶水那种好,在哪买的胶水?
感谢指点!
我再次看了老师发的补胎视频,老师的视频没有配相应的文字, 补胎现场杂音太多,听不清楚
我多次看了视频后,把老师视频中讲解作了文字,请老师看一下,是否正确,也给自己作个记录,方便自己以后补胎。
在车上拆装内胎时 可以在车子内侧或外侧 一般内侧较方便 因为外侧有排气管子遮挡 而且热车时不小心还会烫到身体
下面我们以这辆潜江125为例,讲解如何在车上扒胎,先用气门芯扳手卸下轮胎的气门芯,把内胎的气全部放光,再用力捏轮胎的外胎一个整圆周,捏松外胎,在气门芯对面插入第1根撬棍(免得把内胎气门芯处撬坏了),在有1根撬棍插到外胎内的情况下,再用力捏轮胎的外胎一个整圆周,在离第1根撬棍200-300毫米的位置插入第2根撬棍,把外胎一点部分撬到轮胎钢圈外,拨出第2根撬棍,在离1根撬棍500-600毫米的位置再次插入第2根撬棍,把外胎一点部分撬到轮胎钢圈外(这时,已有500-600毫米的外胎被撬到轮胎钢圈外),可以拔出第1根撬棍,以后只用1根撬棍就可以把轮胎的外胎整个圆周撬开,拧下将内胎固定在钢圈上的螺帽,将内胎从外胎里面拿出来,
装内胎的时候,先把内胎气门芯穿过轮胎的钢圈,用螺帽拧上几扣气门芯,先不用将气门芯拧紧,装内胎的时候,先将内胎与气门芯呈1个整圆周的圆放入钢圈内凹圈(这样上外胎时不会翘坏内胎),上外胎的时候,首先装外胎与气门芯配合的位置,再捏外胎,外胎松了的话,就好将外胎装入。检查有没有夹内胎的情况,如果有,把外胎撬开,把内胎的气门芯从钢圈往外胎方向推一推,检查气门芯是否垂直于钢圈,如果气门芯不垂直于钢圈的话,要调整,拧紧将内胎固定在钢圈上的螺帽,再打气,打一半的气后,用撬棍敲打外胎数次,再次充满既可,
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