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民航局运输司魏洪资料背景 民航落马官员名单表 魏洪与史博利关系
【导读】西游记是一部很好的作品,里面讲述唐僧,四师徒去西天取经,遭遇那些地方恶霸无恶不作的人,而那些人都有后台,后来,如来,玉帝知道了,就命其后台将其降服领回来,而不杀,以至取经历尽千辛万苦,到后来又有无数有后台的人出来作恶,没有后台的直接给悟空...
西游记是一部很好的作品,里面讲述唐僧,四师徒去西天取经,遭遇那些地方恶霸无恶不作的人,而那些人都有后台,后来,如来,玉帝知道了,就命其后台将其降服领回来,而不杀,以至取经历尽千辛万苦,到后来又有无数有后台的人出来作恶,没有后台的直接给悟空打死。
又一民航局官员被带走,这次是民航局运输司国际航空运输处处长魏洪。
多位知情人士对第一财经记者透露,魏洪是于9日被带走,此时正值巡视组对民航局的巡视基本结束,但尚未进行反馈之际。
中央第十二巡视组自7月2日起进驻中国民航局,进行为期两个月的巡视。在此之前,民航系已经有多位管理人员被带走调查,运输司则是被带走的重地。
在魏洪之前,民航局运输司国内运输处处长苏红已被带走,此后,首都机场股份公司总经理史博利也被带走,而史在调入首都机场前正是苏红的上司。
今年7月,第一财经还曾独家报道,民航空管局局长助理刘德华涉嫌严重违纪违法接受组织调查,根据记者了解的最新信息,由于举报频繁,最近民航局、空管局又有多人协助调查,不过部分重返工作。
多位供职于民航系统的人士告诉记者,由于从民航局到航空公司、机场、空管系统等环节是较为封闭的体系,容易引发&窝案&,而随着巡视组进驻民航局的巡视工作接近尾声,预计会有更多&冰山&浮出水面。
事实上,近年来&落马&的民航官员不在少数。2014年底,中国民航华北区空管局党委书记赵焕光,也曾因涉嫌受贿犯罪被立案侦查并采取强制措施。
再早些时候,民航空管局运控中心原主任张通国于2011年8月因受贿罪获刑11年。华北空管局原局长段始黎、党委书记王兰如、副局长龚懿以及东北空管局黑龙江空管分局原局长霍光雷,华北管理局局长、党委书记的黄登科先后因贪腐问题落马。
根据检方对黄登科案披露的相关信息,黄&因涉嫌在航线时刻审批中存在腐败行为&被免职并开始接受调查,在2011年因受贿及私分国有资产一审被判刑13年。
民航局运输司调研新疆民航空中丝绸之路建设
9月11日,为服务于丝绸之路经济带发展战略、畅通国家丝绸之路经济带空中通道、加强中国与周边国家的互联互通、便利经贸和人员来往,由民航局运输司国际处、国内处和航科院相关科室组成的调研组一行,在国际处魏洪处长带领下,在管理局三楼会议室召开了&打造空中丝绸之路&专题调研会。管理局周翔副局长主持会议并做了重要讲话。自治区发改委交通处领导,乌鲁木齐监管局、喀什监管局领导,南航、海航、天津航三家基地公司总部及分公司领导,新疆机场集团领导,乌鲁木齐航空公司领导,管理局运输处、空管处参加了会议。
会上管理局运输处就新疆民航空中丝绸之路经济带建设情况向调研组进行了汇报,汇报了发展中存在的实际问题,提出了希望民航局予以协助解决的意见和建议。随后,各参会单位也结合自身发展实际,进行了专题汇报。
周翔副局长在会上指出:第二次中央新疆工作座谈会上,国家提出了要将新疆建设成为&丝绸之路经济带核心区&,是从国家层面上肯定了新疆在丝绸之路经济带建设中的重要地位。近期,自治区召开专题会议,研究制定了《自治区丝绸之路经济带建设实施方案和行动计划》,其中明确提出了要将新疆打造成为交通枢纽中心等&五大中心&。他建议民航局能够效仿自治区做法,出台《空中丝绸之路经济带建设实施方案和行动计划》,逐步推进空中丝绸之路经济带建设事宜;希望民航局能积极协调相关部委,优化乌鲁木齐机场通关环境,并加快落实乌鲁木齐机场72小时过境签事宜;希望民航局能够从政策和资金两个方面对新疆民航予以扶持,围绕着乌鲁木齐门户枢纽机场建设,加密乌鲁木齐现有的国际航班密度,新开乌鲁木齐至欧洲和中西亚地区航线,并支持喀什及其他计划开放的口岸机场国际航空市场发展。他要求新疆民航各单位要加强内部建设,加强沟通联动和市场调研,积极开发打造国际客货运输新产品和新服务,为建设空中丝绸之路经济带夯实基础。
民航局国际航空货运便利通关调研会在沪召开
7月13日上午,民航局在上海召开了国际航空货运便利通关调研会。民航局运输司司长史博利、海关总署监管司副司长苗跃学出席会议并作重要讲话。民航局、海关总署、上海海关、广州海关、民航华东局、民航中南局、南方航空公司、中国货运航空有限公司、扬子江快运航空公司、友和道通航空公司、上海机场、广州机场、中国民航信息网络公司和天信达信息技术有限公司参加了会议。会议由民航局运输司国际处魏洪处长主持。
会上,中货航、扬子江快运航空、南航、友和道通航空以及浦东机场、广州机场分别作了国际航空货运通关工作的汇报,并着重汇报了对涉及通关实际操作中的问题如保税区货物流转的问题和卡车航班作为航空运输地面延伸的操作问题等。各单位同时对国际货运通关工作提出了相关建议,希望能够在国际货运航班的国内段搭载货物、中转通关无纸化、多重转关进一步简化手续等。
运输司和海关总署对各货运企业的相关问题现场解答,解释国际货运通关的现行政策,并表示将各企业的意见和建议进行梳理,争取在法规、程序的修改完善中以求体现。目前民航局正在与海关总署建立一种长期的沟通机制,在进一步简化通关手续,便利航空货运公司运转方面做出努力。&
运输司为何是这轮反腐重镇
民航业务链纷繁复杂,又是资金密集度极为集中的行业,过于稀缺的资源和过于集中的审批,很容易制造一个个权力寻租的黑洞。
比如最近的焦点民航局运输司,主要职责就涉及17大项,包括负责起草民航运输、通用航空等法规、政策、标准;负责民航运输市场及服务质量的监督管 理;指导和监督航空运输协会开展销售代理管理、航空运输业务行业自律等相关工作;负责机场地面服务机构的许可管理;审核并落实国际民航组织等国际、地区性 组织有关国际航空运输的决议、标准或建议措施等。
其中最重要的职能,就是对航空公司新开航线航班以及新设航空公司的审批。在高速增长的中国民航,掌握有限的航线时刻资源的部门,拥有着绝对天然的权力。
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