极品飞车19奔驰7奔驰在哪ol奔驰190e好不好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-08 17:23 标签： 极品飞车奔驰
问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度83.0%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度50.0%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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那些年我们一起追过的纯德“小”奔190E
说到奔驰的赛车历史，除了那堆已经铺满历史尘埃的Silver Arrow和W196之外，不外乎就是说说勒芒的CLK-GTR还有现在横扫千军之势的F1。当然，对于喜欢房车赛的朋友来说，就一定不得不提DTM。而说到奔驰取胜DTM的始祖，那就是地位相当奇特的190E。而今天，我们就通过一台AMG式样的190E，来分享一下那个诞生于处于赛车鼎盛时期的故事。
说到的赛车历史，除了那堆已经铺满历史尘埃的Silver Arrow和W196之外，不外乎就是说说 GT的CLK-，在勒芒雄霸的C9天下和一飞冲天CLR，还有现在横扫千军之势的F1。当然，对于喜欢房车赛的朋友来说，就一定不得不提DTM。而说到奔驰取胜DTM的始祖，那就是地位相当奇特的190E。而今天，我们就通过一台式样的190E，来分享一下那个诞生于处于赛车鼎盛时期的故事。
奔驰190，代号，是奔驰在1982年发表的品牌下首款紧凑型轿车（使用190命名是因为上一代的名字为200E，因此叫做190以表示定位比E级更小），也自此开创了奔驰的始祖，而且成就了一系列赛车场上的神话。不过实际上，奔驰开发190E最初的目的不在此。
图：奔驰代号，其实在最早期是受到参加拉力赛的经历所启发，而启动的一个参加拉力赛的造车计划。
在80年代初期，Group B是当时世界上关注度最高的赛事，不同的汽车厂商都投入巨资开发赛车，来投入这个深潭中，以此获得超高的认同感和市场回报，奔驰也不例外。但虽然看到了这个商机，奔驰旗下根本没有任何的紧凑型车能胜任这个任务，毕竟奔驰当时只有中大型尺寸的豪华房车，这对提升奔驰的科技和运动形象是一个缺失。因此，奔驰决定开发一台新型轿车来参加Group B的竞争，这个计划代号就是W201。
图：开发之初W201曾经有过不一样的车型方案，当中包括像一样的三门掀背车、双门敞篷车、五门旅行车等车型。虽然最后不知道因为什么理由奔驰只推出了四门房车的单一车型，不过这些方案却由一家名为Schulz的改装商成功实现了。
图：这台掀背车的车型没有任何关于奔驰的品牌特征，而且在研制之初已经遭到否决，但并不带表没有任何意义。虽然车型没有应用，但概念车上的全套内饰却90%予以保留并应用到量产车型中。
而为了拥有更佳的竞争力，奔驰在后上采用了当时最先进的5式。能针对悬挂运动作出更细微的调教，这部分也就是为什么说190E的操控更好的重要原因。当时包括、 、 RS等车型均使用简单的，技术差距可想而知。而在实验过程中，190E的操控也是在众多同级车中相当优秀的。
图：后悬挂结构是当时相当新鲜的玩意，能更有效的调整不同运动姿态中后轮的接地性能，这也是190E拥有较佳操控极限的原因。而当时的竞争对手，包括宝马E30等，都只是使用拖曳臂。
图：一门三杰，分别是W201、和，分别是以后的C-class、、的先代车型。而W201的设计元素大部分都源自W126，这也成为了C-class的一个设计传统，直到现在。而因为尺寸很小，所以有”Baby ”的昵称。
不过，在研发接近尾声的时候，投入加入到Group B，开展了统治Group B的时代。经过仔细调研，奔驰发现如果继续将W201投入到Group B中和四驱赛车硬碰将获得不了任何的优势。因此，奔驰很快决定将W201转为投入到当时竞争并不算激烈的房车赛中，也就是190E参加DTM的原因。
图：今天有幸在同一个地方能集合到三台W201，籍此机会为大家介绍一下190E和AMG的历史。
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